当皇上外出巡视，其随身佩剑侍卫竟无端对皇上痛下杀手，此等场景似乎仅存于银幕虚构之中，而非尘世所能目睹。然而，世事无常，近期此类骇人听闻之事竟成真了，更令人震惊的是，它竟发生在自诩世界顶尖的美军之中。

2月12日晚，美军的核动力航母“杜鲁门”号，在靠近埃及塞得港的海域，不幸与巴拿马籍商船“贝西克塔斯M”发生碰撞。此次撞击导致“杜鲁门”号航母遭受重创，舰体吃水线以上的部分明显受损。毕竟，“贝西克塔斯M”号作为一艘长达188米、宽32米、排水量达3万吨的巨轮，其体积与经过改装的日本“加贺号”直升机航母不相上下，该商船还由日本三菱重工打造。事后，美军方面通报，航母船舱未进水，推进系统运作正常，甲板上的舰载机也未受影响，舰员均安然无恙。然而，碰撞之后，“杜鲁门”号的航速不得不从20节降至5节，即每小时仅能前进5海里，约9公里，这仅比我们步行速度略快一些。要知道，我们曾在部队时的常规行军速度为每小时6公里，由此可见，“杜鲁门号”航母确实受创严重。

为何我将“杜鲁门号”航母遭撞事件比作戏剧性的皇帝被杀？原因在于航母周围簇拥着众多忠诚的卫士，它置身于战斗群的核心，四周被多艘护卫舰紧紧环绕，保驾护航，前有先锋护卫舰开道。即便是在战火纷飞的时刻，航母本体也难以受到伤害，日常更不会与外界船只近距离交锋。更甚者，美军这艘先进的核动力航母，装备了顶尖的雷达系统、自动导航系统、自动舵控系统以及预警机制，然而，“杜鲁门号”却非在战火中被重创，而是在和平年代被撞损，这一事件在全球范围内无疑是一桩轰动新闻。

同样有分析指出，“杜鲁门”号此次意在驶入苏伊士运河，然而运河宽度狭窄，仅能允许一艘船只通行，即便护卫舰数量众多，也难以环绕航母形成全面防护。此观点看似合乎逻辑，但我质疑的是，既然必须单船依次穿越，那么作为航母前行开道的先锋护卫舰为何不见踪影？莫非它们在深夜时分疏忽职守了？

这次两艘船只的碰撞事件颇为蹊跷，发生在2月12日晚上大约23点40分的时刻，彼时商船的航行速率约为6节。鉴于美国海军“杜鲁门”号拥有10万吨的庞大排水量，是“贝西克塔斯M”号商船的三倍有余，故而商船所受损毁更为惨重，船首右侧及系泊链装置遭到了严重破坏，甲板上景象杂乱无章。撞击发生后，商船的速度减缓至1节，勉强维持航行。

从地中海延伸至印度洋的区域，乃是美海军第六舰队的责任范畴，“杜鲁门”号航空母舰正是第六舰队麾下的一员。自2023年巴以冲突点燃以来，“杜鲁门”号持续在红海区域执行护航职责，频繁对也门的胡塞武装力量实施打击行动。与此同时，该航母亦屡遭胡塞武装的反击，尽管美军始终对此类袭击予以否认。此番撞船事故不禁引人遐思，或许胡塞武装之前声称的多次击中“杜鲁门”号航母及相关战舰并非虚言，可能“杜鲁门号”真已因频繁遭袭而变得麻木，对外界的攻击威胁不再那么敏锐，从而导致了如此低级的碰撞事件。简而言之，美军“杜鲁门号”航母经历了一年的攻击，又遭遇此次碰撞，目前受损颇为严重。这也从侧面反映出，美军战斗力已大幅下滑，纪律性和警觉性均大不如前，其在全球的霸权地位已难以维系。

近期，美军事故频发，其频率几乎与印度军队不相上下。在同一天，一架隶属于美军的135“咆哮者”电子战飞机在加利福尼亚州圣迭戈湾上空坠海，两名飞行员紧急弹射后安全获救。而在1月28日，于阿拉斯加州进行训练的一架F35战机不幸坠毁，飞行员通过跳伞成功脱险。紧接着的1月29日，华盛顿里根国家机场发生一起严重事故，一架客机与美军的一架“黑鹰”直升机相撞，导致客机上64名乘客及直升机上的3名军人全部不幸遇难。

一支具备卓越战斗力和优良风范的军队，必然拥有严谨的组织纪律体系，对各项规章制度的执行极为严苛，日常中鲜有事故发生，因为事故不仅会玷污军队的声誉，削弱部队的战斗效能，还会动摇民众的信任与士气。设想一下，若一支军队频繁发生飞机坠毁事件，它又怎会有信心和魄力驾驶飞机翱翔天际，与对手一较高下呢？