小米SU7 Ultra提车日记

小米SU7 Ultra提车体验分享

我一直开SUV，家里有一辆x5和一辆理想。因为x5有些年头了，所以我打算换一辆轿车，预算控制在65万以内。原本打算订购繁花轿车，选配后落地价为67万。正当我准备下单时，朋友告诉我小米SU7 Ultra即将发布，但我认为其定价81万过于昂贵。然而，发布会后，我对它的价格感到满意，并进行了小订。

第二天，我参加了试乘活动。雷军的介绍让我更加觉得这款车的价值不菲，试乘后我果断进行了大定。

3月9号我成功提车。购车款项包括保险1.3万、购置税1.9万以及车款53.6万，全款落地价为56.8万。赠品和其他Ultra用户一样，包括杯子、书包和帽子。其中，书包的质量很好，我在小米商城看到同款要价599元。

关于新车体验：

1. 续航方面，我选择了长续航轮胎，充满电后表显预估里程为450公里。我在深圳的驾驶习惯比较温和，开空调的情况下，实际续航与表显预估基本一致。目前行驶了200公里，电耗约为百公里22度。

2. 车机和语音助手表现良好，但相较于理想品牌稍有不如。

3. 乘坐和储物空间都很宽敞，我身高178厘米，前后排都能轻松容纳。

4. 舒适性方面，新车没有任何异味。车身刚性较强，乘坐时不会感觉颠簸。隔音效果也不错，只有在车速超过120码时，风噪才会变得明显。

5. 智能辅助系统尚未使用，我认为驾驶还是需要靠自己的技能，辅助系统只是辅助。

6. 驾驶感受非常出色，与繁花、Models和帕美相似，给人一种运动轿跑的感觉。

总的来说，这款车的优点包括强劲的动力和出色的颜值。缺点为接近角较小，悬挂系统没有舒适模式可选。建议厂家能优化电耗，以进一步减少续航的损耗。