美国民众等高铁从青年... - @央视新闻 的视频 - 视频 - 微博
美国民众等高铁从青年等到了中年 美国高铁预计不会早于2030年通车央视新闻 1.38亿粉丝 · 中央广播电视总台央视新闻官方账号 已关注 【#美国民众等高铁从青年等到了中年#】#美国高铁预计不会早于2030年通车# 近日,美国加州高铁局公布美国首条高铁——加州高铁——最新建设进度。2008年通过“高速铁路法案
美国民众等高铁从青年等到了中年|高铁|加州_新浪新闻
【#美国民众等高铁从青年等到了中年#】#美国高铁预计不会早于2030年通车# 近日,美国加州高铁局公布美国首条高铁——加州高铁——最新建设进度。2008年通过“高速铁路法案”以来,历经预算提高、规划方案更改、工程进度延期、应对环境诉讼、建设经验欠缺等种种磨难,加州高铁的主要桥梁和轨下基础设施已接近完工,但轨道铺设...
美国民众等高铁从青年等到了中年__财经头条__新浪财经
【#美国民众等高铁从青年等到了中年#】#美国高铁预计不会早于2030年通车# 近日,美国加州高铁局公布美国首条高铁——加州高铁——最新建设进度。2008年通过“高速铁路法案”以来,历经预算提高、规划方案更改、工程进度延期、应对环境诉讼、建设经验欠缺等种种磨难,加州高铁的主要桥梁和轨下基础设施已接近完工,但轨道铺设...
美国民众等高铁从青年等到了中年_手机新浪网
【#美国民众等高铁从青年等到了中年#】#美国高铁预计不会早于2030年通车# 近日,美国加州高铁局公布美国首条高铁——加州高铁——最新建设进度。2008年通过“高速铁路法案”以来,历经预算提高、规划方案更改、工程进度延期、应对环境诉讼、建设经验欠缺等种种磨难,加州高铁的主要桥梁和轨下基础设施已接近完工,但轨道铺设...
美国为什么没有中国那样的高铁,中国用 330 亿交出满分答卷
1. 集中力量办大事的制度优势与美国形成鲜明对比的是，中国高铁从立项到通车往往只需5-8年。京沪高铁2008年开工、2011年运营，总投资1700亿元人民币，仅为加州高铁预算的1/7。这种效率源于“全国一盘棋”的体制：土地由政府统一征收，资金通过中央财政和专项债券统筹，技术研发由国企主导，避免了利益博弈和资源浪费。...
【#美国民众等高铁从青年等到了中年 】#美国高铁预计不会早于2030...
【#美国民众等高铁从青年等到了中年 】#美国高铁预计不会早于2030年通车 近日,美国加州高铁局公布美国首条高铁——加州高铁——最新建设进度。2008年通过“高速铁路法案”以来,历经预算提高、规划方案更改、工程进度延期、应对环境诉讼、建设经验欠缺等种种磨难,加州高铁的主要桥梁和轨下基础设施已接近完工,但轨道铺设和...
这是梦吗?欧洲议员坐了一趟高铁,让他感觉穿越到了50年后
有意思的是，中国普通小镇青年现在去大城市念书或者旅游，高铁随手买张二等座，比城际公交贵不了多少；而同龄人在法国意大利可能宁愿搭长途巴士，因为火车太贵太慢又爱坏。而且很多外国朋友第一次体验国内12306抢票，都觉得不可思议——抢春运卧铺那叫一个刺激，但系统稳定性真的碾压他们本土订票网站N倍以上，没有...
美国网友热议:是不是来过中国的外国人,回国后都感觉不方便了...
其实啊,这背后反映的是生活方式的巨大差异。拿交通来说,中国的高铁网络覆盖面积广,速度快,服务好。我记得有个美国朋友第一次坐高铁时,还以为四个小时能到上海是因为“高铁比飞机还快”呢!地铁系统也是,几乎覆盖了所有大城市,站点密集,换乘方便。反观很多欧美国家,公共交通的连接性确实存在问题。
一针见血!美国为什么没有中国那样的高铁,引发思考
经济学家们的分析一针见血。中国把高铁当成经济发展的加速器，美国把高铁当成赔钱货。要是在中国，亏本的线路政府照样修，因为算的是民生大账。在美国，私人资本只认钱，不赚钱的项目门都没有。这种差别就像下象棋和打麻将，一个看十步，一个只管眼前。技术工人汤姆去中国出差时惊呆了。他坐着京沪高铁，看着时速...
当美国少年刷到中国高铁,政客的谎言正在经历一场“直播翻车”
沃尔玛货架揭示着更残酷的真相。 儿童自行车从99美元飙至149美元，牛仔裤标签上的“越南制造”揭开后竟是东莞代工厂的杰作。 经济学家测算，每个美国家庭每年要为贸易战多支付1274美元，这相当于抹平了中产阶层两个月的汽油开支。 当加州主妇发现中国产的胰岛素笔比本土品牌便宜60%，政治口号在生存压力面前瞬间褪色。Ti...
美国梦碎?主播质疑:是中国太强,还是美国精英“卖了国”
金·艾弗森的这番“灵魂拷问”，不仅戳中了美国的痛点，也给全球敲响了警钟：当一个国家的精英阶层只为自己谋利益，而忽视普通民众的福祉时，这个国家迟早会陷入困境。无论是中国还是世界上其他国家，都应该从中吸取教训。最后，不妨问问自己：如果你是金·艾弗森的观众，会认同她的观点吗？或者，你更愿意相信“美国梦”依然存在？
美国高校学生到中国体验高铁,美国网友:我们生活在第三世界国家
一群美国高校学生来到中国交流，期间乘坐了高铁，快捷舒适的体验让他们兴奋不已。在接受采访的时候，美国学生都给出了很高的评价。相关视频发布后，引发了不少美国网友的思考和热议。有美国网友看完视频后表示，中国的高铁准时运行，而这在美国永远不可能发生。也有美国网友表示，青年人是未来，应该让更多世界各地的学生...
美媒质疑中国高铁没人坐,绿皮车爆满背后是经济下滑吗?
它能带动沿线城市的经济发展，促进区域间的协同合作，推动旅游业、物流业等相关产业的繁荣。比如郑渝高铁开通后，重庆武隆、恩施等地的旅游业迅速崛起，带动了当地GDP的增长。从长远来看，高铁的价值无法用一时的空座率来衡量。它的使用寿命通常在20年以上，投资回报周期长，是国家发展的重要基础设施。相比之下，美国...
中国高铁世界第一,但经济那么发达的美国,为何至今不搞高铁?
等到高铁修好通车之后，自己的办公室还在不在白宫都不好说。所以说，哪个冤大头总统会想做这种吃力不讨好的事儿啊。此外，如果美国现在又想新建铁路了，那么原先以汽车运输为主的城市规划又将被打破郊区的大商场该怎么办？遍布全城的停车场该怎么办？那些石油大亨和汽车商能同意吗？就这么个情况，美国的交通运输似乎...
美利坚号高铁哟,请你慢一些走,停下飞驰的车轮,等一等你的人民
而后来发生在今年9月22日的死亡事故，也确实从某种程度上印证了这样的猜想。但是，这毕竟是在佛罗里达，毕竟是在美国，“光线”号毕竟是一列由私营资本负责运营的城际准高铁，我们不能用我们身为中国人的常识去衡量人家。美国自有美国的国情，从过去疫情3年来美国发生的种种事情我们其实也能看明白了，这是一个有着...
美媒对比中美的高铁网,直呼追不上,美国专家:我们人少,没必要
这样的举措，也促进了芝加哥等其他主要城市圈推进高铁项目的热情。然而，地缘政治上的竞争对手中国却拥有着比其他任何国家都要长的高铁线路。相比之下，美国的高铁网络依然很弱小。根据统计研究公司Statista的数据，2021年中国高铁网络达到了约 4万公里。截至2019年，有23亿人次乘坐了高铁。 这相当于中国客运铁路使用量...
美国高铁梦遥遥无期,总统却成中国高铁最佳“推销员”?
目前看来，美国人的“高铁梦”，依然遥遥无期。正如专家所分析的，美国的高铁雄心不过是幻想，“一切都是因为政治”。党争极化、撕裂内耗，包括“高铁梦”在内的许多美国梦都成了“世界笑话”，也让世人清晰看到了美式政治制度的深层弊病。前台政客，凭空画饼的功夫登峰造极，落实推进的能耐几近于无；广大民众，随着...
“中美这一现实,让美国民众惊讶不已”
一段美国教授的视频火了！他叫理查德·沃尔夫，站在讲台上，直白地夸中国高铁比美国的好太多，速度快、车厢漂亮、票价还亲民。这话在美国可不常见，网友们炸了锅，纷纷问：“中国的火车真这么牛？”沃尔夫不光讲高铁，还顺着聊到中美经济的差别，说中国发展快是因为制度有优势，能集中力量干大事。这段视频在网上疯...
纪实德国游客评价各国高铁:日本还行,法国优秀,中国用了4个字
这种大举引进国外技术的做法，也给中国高铁事业带来了一个新的困扰：被国外公司技术垄断的风险。德国西门子等跨国公司见中国对外资拥有优惠政策，蓄意将先进技术据为己有，形成技术垄断。面对如此严峻的形势，中国高铁事业的发展步履维艰，前景未卜。中国从领导到工程师再到一线员工，都深刻认识到必须借鉴国外先进技术的...
#美国民众等高铁从青年等到了中年##美... 来自西北信息报 - 微博
【#美国民众等高铁从青年等到了中年#】#美国高铁预计不会早于2030年通车# 近日,美国加州高铁局公布美国首条高铁——加州高铁——最新建设进度。2008年通过“高速铁路法案”以来,历经预算提高、规划方案更改、工程进度延期、应对环境诉讼、建设经验欠缺等种种磨难,加州高铁的主要桥梁和轨下基础设施已接近完工,但轨道铺设...