李嘉诚抛售港口有何深意,卷走他43个港口的贝莱德是什么来头?
资本的嗅觉与时代的脉搏；回看这场交易，表面是商业博弈，实则是大国角力的缩影。贝莱德接盘的不仅是港口，更是全球物流的话语权；李嘉诚套现的不止是美元，更是对动荡时局的预判。当96岁的老人选择在暴风雨前收网上岸，当华尔街巨鳄趁机编织更密的资本大网，普通人或许该思考：在全球化退潮的今天，怎样的资产能穿越...
李嘉诚228亿卖掉巴拿马港口!美国接盘背后,中国“咽喉”被卡?
1. “超人”抛售，美国接盘：一场蓄谋已久的布局？ 李嘉诚旗下的长江和记实业，一口气卖掉23个国家43个港口的80%股权，核心资产是巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。这俩港口有多牛？全球6%的航运量、中国21%的海运贸易都靠这条“黄金水道”支撑。 更耐人寻味的是，接盘的是美国贝莱德财团——全球最...
李嘉诚为何不卖中国?美将接手全球43个港口,价值达千亿
Tik tok在美国就是前车之鉴，李嘉诚不可能不明白这些，那他不想卷入“中美博弈”，最好的办法就是将这些优质的港口出售给美国财团，这样既能规避风险，也符合美国“去中国化”的战略意图。在此背景下，李嘉诚旗下公司虽注册于开曼群岛，但被视为有中国背景，若不及时出售这些港口，肯定会成为美国重点针对对象。若拒...
李嘉诚一次性抛售43个港口,为什么要卖给贝莱德集团?
对李嘉诚而言，一次性甩卖全部的海外43个港口，是一个资产大撤退。因为特朗普上台以后，大打关税战。你对我加关税，我也对你加关税。大家都在加关税，那伤害的是谁？恰恰就是港口生意。因为港口生意，依赖于贸易全球化。关税战，恰恰是逆全球化的。西方都在搞贸易保护主义，把关税壁垒砌得高高的，必然会损害全球贸...
李嘉诚大动作!1657亿卖港口,美国接盘,这步棋你看懂了吗?
从李嘉诚的角度看，这可能就是一笔普通的商业买卖。毕竟，商人嘛，低买高卖，追求利润最大化，天经地义。也许他觉得现在港口资产价格高，是个出手的好时机。也许他想把资金投到别的更有“钱途”的领域。谁知道呢？但问题是，港口这玩意儿，可不仅仅是赚钱的工具。它关系到国家安全、经济命脉、地缘政治……这可...
李嘉诚千亿甩卖港口引争议:美国财团为何突然接盘
三、李嘉诚的"算盘"与"风险"面对质疑，和记集团坚称这是"纯粹商业行为"。数据显示，港口业务年亏损达集团净利润的15%，甩卖可立减负债率10个百分点。但资深航运专家指出："1%的利润换来的战略风险，可能让中国在亚太布局付出百倍代价。"值得关注的是，这笔交易设置了145天的交割期，需通过12国反垄断审查。有律师...
深度揭秘!买走李嘉诚43个港口的犹太资本,究竟是什么来路?
首先说一下，这一次和李嘉诚达成交易的是以贝莱德为代表的财团，除了贝莱德，还有地中海航运旗下的码头投资公司（TiL）和全球基础设施投资合伙公司（GIP）。其中，贝莱德在去年以超过120亿美元的价格收购了GIP，而GIP在全球也有大量的港口业务。另外一家则是地中海航运（MSC），这家企业是全球最大的班轮公司、船公司。
将巴拿马港口卖给美国人!大国博弈的关键点,李嘉诚想干什么?
香港亿万富翁李嘉诚旗下的长江和记实业有限公司在3月4号发布公告，正式宣布卖掉公司名下的43个港口，包括2个巴拿马港口。而接盘方则是美国贝莱德集团。至此，巴拿马运河这条“黄金水道”也将走向“美国化”。虽然港口是李嘉诚的，他想卖就卖，外人也干预不了。但是，巴拿马运河港口毕竟占了全球海运贸易6%的流量，所以...
李嘉诚卖港口,美国“收复”巴拿马?这事不简单! - 知乎
站在老李的角度,与其坐等美国政府翻脸,不如自己先走一步,把港口卖个好价钱,彻底洗手不干了。 03 李嘉诚走得干脆,接手的还是美国财团,就连川总都忍不住跳出来说,我们收复了巴拿马运河! 这就出现了一个问题,李嘉诚卖的是港口,不是运河,那为什么川总搞得好像收复故土一样亢奋呢?
李嘉诚一次性抛售43个港口,为什么要卖给贝莱德集团?
目前，这笔交易已经完成，李嘉诚的长和集团正式退出了海外港口运营业务，留下的只有香港和内地的港口资产。贝莱德财团接手后，预计会投入更多资源升级港口的智能化管理系统，进一步巩固其在全球物流领域的地位。同时，长和集团的现金流大幅改善，接下来的投资重点会放在新能源、AI等领域。不过，围绕这场交易的争议并没有...
李嘉诚出售港口引热议,美国财团接盘背后玄机
3月4号那天，全球的生意圈子就像遭遇了场超级大的震动，李嘉诚又一次火了一把！他一声令下，把自己所有的43个国际港口全都捡了起来，送给了美国贝莱德财团，这买卖足足值1657亿大元！要是这桩买卖最终成了，贝莱德那个大佬就能握着全球差不多10.4%的集装箱港口吞吐量，港口的势力格局估计得重新洗牌啦！这事儿可...
“李嘉诚97岁再出手!228亿出售巴拿马港口,美财团接盘”
值得一提的是，贝莱德在完成对这些港口资产的收购之后，有可能会采取更为严格的差异化收费政策，以进一步促进“美国优先”贸易体系的全面实施。这一交易不仅助力李嘉诚成功地将资产转化为现金，还使贝莱德财团能够深入到全球最关键的航运中心，并掌握全球物流供应链的核心环节。在这之中，李嘉诚展现出的“商业策略”无疑...
李嘉诚卖43个港口给美国财团,套现1377亿,他嗅到了新危险?
李嘉诚一口气卖掉43个港口 3月4日深夜，一则重磅消息从香港交易所传来：李嘉诚旗下的长江和记实业有限公司（00001.HK）发布公告，宣布与由贝莱德（BlackRock）牵头的财团达成原则性协议，计划出售其全球港口业务的核心资产。这笔交易不仅涉及巴拿马港口公司90%的股权，更是一场价值高达1657亿元人民币的全球港口资产大腾挪...
1657亿!李嘉诚“清仓式”抛售43个港口,超人真的要“跑路”?
接盘者贝莱德，图的是什么？接盘李嘉诚港口帝国的，是以美国资产管理巨头贝莱德为首的财团。贝莱德是全球最大的资产管理公司，管理资产规模超过10万亿美元，其投资触角遍布全球各个领域。此次贝莱德牵头收购和记港口集团的全球业务，无疑是一笔大手笔的投资。那么，贝莱德看中的是什么？他们又图的是什么呢？基础设施投资...
重磅!李嘉诚出售43港口,美国资本接盘背后的商业与地缘密码
此次出售港口资产，同样是这一投资风格的延续。当港口业务面临地缘政治风险和行业竞争加剧的双重压力时，李嘉诚敏锐地察觉到了潜在的危机，果断出手，将资产高位变现，为长和在未来的市场竞争中赢得了更多的主动权。美国资本收购背后的战略意图 强化全球贸易控制权 美国贝莱德财团成功接手这 43 个港口后，一举掌控了全球 ...
不卖给中国?李嘉诚突改大动作,1654亿卖美国43个港口,格局生变
美国财团接盘：商业逻辑还是政治博弈？接手的贝莱德财团来头不小。除全球最大资管公司贝莱德外，还包括其旗下的全球基础设施基金（GIP）和地中海航运（MSC）的码头投资公司TiL。交易完成后，该财团将控制全球约10.4%的集装箱码头吞吐量，跻身全球三大港口运营商之列。表面上看，这是一场纯粹的商业交易。贝莱德看重...
套现228亿美元,李嘉诚卖掉43个港口,或将重回中国市场投资
贝莱德的“接盘”逻辑：作为全球最大资管公司，贝莱德凭借与美国政界的紧密联系，降低了交易的政治阻力。其CEO拉里·芬克更直言，这些港口是“促进全球经济增长的基石”。李嘉诚的“撤退艺术”：不赚最后一个铜板：港口业务虽稳定，但全球贸易增速放缓、地缘风险加剧，选择在资产价值高点套现，正是其“低买高卖”的经典...
李嘉诚“卖卖卖”的背后:全球港口出售背后的智慧与深思熟虑
李嘉诚此时将巴拿马港口的股权转让给贝莱德财团，虽然看似一场简单的交易，但其中潜藏的地缘政治意味可不简单。从美国的角度看，这一港口的控制权，是非常重要的。而李嘉诚通过这一举动，表面上是“卖掉”了全球的港口资产，实际上，也可能是借此“交出”一块全球博弈中的重要棋子。这一交易，某种程度上，也释放了...
李嘉诚千亿港口交易,不选中国却给美国,43个港口背后为何?
商业的核心就是追求利润，哪里有利可图，资本就会流向哪里。这也许能解释李嘉诚的商业决策，毕竟在商界，卖给出价更高、条件更好的买家，真的是再寻常不过的选择了。如果贝莱德财团的报价和条件更诱人，他选择合作也没啥好说的，谁不想多赚点呢？政治上的原因 这笔交易中，最吸引眼球的就是巴拿马运河那俩大港口的...
一口气卖43个港口!李嘉诚嗅到了新的危险!
这期间美国狂赚450亿美元过路费，巴拿马只分到11亿。如今特朗普眼红中国货船占运河21%运量（美国占74%），竟把李嘉诚的港口污蔑为“中国控制运河的证据”。运河早成了地缘火药桶！2024年美军在运河周边部署机动式“宙斯盾”，五角大楼报告直言“要确保战时航道通畅”。贝莱德财团接盘后，美国资本实质掌控全球10.4%集装...