蔚来李斌称电池越大对马路破坏越大,已有国家根据车重征税
近日，蔚来汽车董事长兼CEO李斌公开发表了自己对电池寿命和车身重量的看法。李斌称，虽然增大电池能够提升续航，但是会带来重量增加的问题。他强调，许多人忽视了车辆的重量对安全和公共设施的影响，越重的汽车不仅安全挑战更大，对马路的破坏也更严重。他提到，许多国家已经根据车重来征税，以应对这一问题。李斌认为，行业内盲
李斌:电池越大续航越高的车 对马路的破坏越大
快科技7月6日消息，知名财经作家、ET9车主吴晓波带领近百位企业家今天参访合肥蔚来先进制造新桥二工厂，蔚来董事长李斌亲自接待讲解。在直播中，李斌谈到了电动车的续航问题，他表示，手机要想做到好几天续航很容易，把电池做大就行，但手机会很重。不过，很多人没有注意车的重量，现在行业推大电池，续航方面肯定有收...
李斌谈大电池:续航有收益,但车越重安全挑战越大,对马路破坏越大
在参访过程中，蔚来创始人、董事长、CEO李斌谈到续航问题，他表示，手机要想做到好几天续航很容易，把电池做大就行，但手机会很重，很多人没有注意车的重量，现在行业推大电池，续航方面肯定有收益，但越重的车，安全挑战越大，还有就是越重的车对于马路的破坏越大，所以很多国家的税是根据车的重量来的。李斌谈...
李斌再发奇葩言论:电池越大对马路破坏越大
李斌关于“电池越大对马路破坏越大”的言论，源于其在蔚来合肥工厂直播中的发言，核心是质疑行业盲目追求大电池容量的技术路线。李斌指出，增大电池会导致车重增加，进而加剧道路损耗，并援引了部分国家按车重征税的政策（如日本、德国、挪威等）作为依据。从工程角度看，车辆对路面的破坏力与轴重的四次方成正比（即“...
李斌称电池越大对马路破坏越大,换电方案更出色
近日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在公开交流中,对新能源汽车电池设计和续航策略发表看法。他指出,当前行业普遍倾向于通过增加电池容量来提升续航,但这背后隐藏着更多被忽视的成本和风险。 李斌表示:“很多人以为把电池做大、续航延长就是最优解,其实未必。电池越大,车辆越重,不仅安全挑战更大,还会对道路基础设施造成...
李斌:电池越大,马路压力越大!
蔚来李斌：电池越大对马路破坏越大 近日，蔚来汽车董事长兼CEO李斌的一番话，在汽车圈引起了不小的波澜。他表示，电池越大对马路破坏越大，这话着实让人深思。在电池寿命问题上，李斌也有自己的见解。目前电动汽车的电池寿命普遍为8年，而车辆使用周期往往超过10年。如何解决电池老化问题，成了行业的关键。蔚来设定了...
蔚来李斌:电池越大对马路破坏越大。斌在直播中谈到:越重的车,
蔚来李斌:电池越大对马路破坏越大。斌在直播中谈到:越重的车,安全挑战越大,对马路的破坏也越大,所以很多国家的税是根据车的重量来的。这么说好像也没毛病,电池包并非越大越好,如果固态电池来了,续航有突破并且能减重,那当然最好了。不过,有网友也提出,蔚来曾在去年对自家的 150kwh 电池包装在ET7 上进行实测...
蔚来CEO李斌称:电池越大对马路破坏越大,说服不了自己这样做
code:4400 uuid:74A4B646-8C47-407F-99BB-491E27667D3E requestId:37793FB5-C6AF-4AA4-A6C3-735432B7D67C 播放时间:2025-07-07 20:13:56视频简介 分享 蔚来CEO李斌称:电池越大对马路破坏越大,说服不了自己这样做 2025-07-07 20:12 来源:证券时报网 责任编辑: 孙玥 网友评论 登录后可以发言 发...
李斌,别操心未来的路了,还是多操心蔚来的路吧!
蔚来掌门人李斌举着手机，在合肥工厂直播镜头前忧心忡忡：“电池越大车越重，对马路的破坏越严重，安全隐患也越大！”他煞有介事地类比手机续航逻辑，还不忘补充国际经验：“很多国家的税根据车重来收的。”这番高论一出，引发全网热议：“家用车再重也不及货车”，“斌哥是要建议征收新能源车辆的养路费吗？”更...
李斌称电池越大对马路破坏越大:说服不了自己这样做
【CNMO科技消息】近日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在公开场合发表了对电池寿命和车辆重量的看法。他表示，电池越大对马路破坏越大，我说服不了自己也这么干。李斌 在谈到电动汽车续航问题时，李斌以手机电池为例，指出增大电池容量虽然能提升续航，但也会带来重量增加的问题。他强调，许多人忽视了车辆的重量对安全和...
蔚来李斌:电池太大会压坏马路!这就是乐道不上大电池的理由?
车重越大对马路的破坏越大,所以不上大电池? 近日,蔚来汽车董事长兼CEO李斌公开发表了自己对电池寿命和车身重量的看法。李斌称,虽然增大电池能够提升续航,但是会带来重量增加的问题。他强调,许多人忽视了车辆的重量对安全和公共设施的影响,越重的汽车不仅安全挑战更大,对马路的破坏也更严重。他提到,许多国家已经根
李斌:电池越大对马路破坏越大 我说服不了自己这么干 _ 游民星空 GamerS...
新浪5G报道,近日蔚来创始人、董事长、CEO李斌公开表示,蔚来一方面做长寿命电池的研发,另外就是运营,根据电池状态进行延寿策略。
蔚来李斌称大电池增加车重破坏马路-新浪汽车
【#李斌称电池越大对马路破坏越大#】 据IT之家,日前,蔚来CEO李斌在直播中谈到续航问题,其认为汽车与手机类似:手机要想做到好几天续航很容易,把电池做大就行,但手机会很重。很多人没有注意车的重量,现在行业推大电池,续航方面肯定有收益。但李斌强调,“越重的车,安全挑战越大,对马路的破坏也越大,所以很多国家...
李斌说车越重对马路破坏越大,难道蔚来很轻?_易车
前几天,蔚来创始人李斌在一场工厂直播中说出“越重的车对马路的破坏是越大的”时,直播间的弹幕瞬间被“蔚来的车也不轻啊”刷屏。 当时李斌面对企业家参观团抛出了一个观点:“现在行业盲目推大电池,续航虽然有收益,但越重的车对马路的破坏越大。”
蔚来李斌称电池越大对马路破坏越大,已有国家根据车重征税-有驾
近日,蔚来汽车董事长兼CEO李斌公开发表了自己对电池寿命和车身重量的看法。李斌称,虽然增大电池能够提升续航,但是会带来重量增加的问题。他强调,许多人忽视了车辆的重量对安全和公共设施的影响,越重的汽车不仅安全挑战更大,对马路的破坏也更严重。他提到,许多国家已经根据车重来征税,以应对这一问题。
李斌称电池越大对马路破坏越大:说服不了自己这样做-有驾
【CNMO科技消息】近日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在公开场合发表了对电池寿命和车辆重量的看法。他表示,电池越大对马路破坏越大,我说服不了自己也这么干。 李斌 在谈到电动汽车续航问题时,李斌以手机电池为例,指出增大电池容量虽然能提升续航,但也会带来重量增加的问题。他强调,许多人忽视了车辆的重量对安全和公共...
李斌:电池越大续航越高的车 对马路的破坏越大_ZAKER新闻
在直播中,李斌谈到了电动车的续航问题,他表示,手机要想做到好几天续航很容易,把电池做大就行,但手机会很重。 不过,很多人没有注意车的重量,现在行业推大电池,续航方面肯定有收益,但越重的车,安全挑战越大,还有就是越重的车对于马路的破坏越大,所以很多国家的税是根据车的重量来的。
李斌称电池越大对马路破坏越大:说服不了自己这样做
【CNMO科技消息】近日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在公开场合发表了对电池寿命和车辆重量的看法。他表示,电池越大对马路破坏越大,我说服不了自己也这么干。 李斌 在谈到电动汽车续航问题时,李斌以手机电池为例,指出增大电池容量虽然能提升续航,但也会带来重量增加的问题。他强调,许多人忽视了车辆的重量对安全和公共...
李斌称电池越大对马路破坏越大:说服不了自己这样做_ZAKER新闻
【CNMO 科技消息】近日,蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌在公开场合发表了对电池寿命和车辆重量的看法。他表示,电池越大对马路破坏越大,我说服不了自己也这么干。 李斌 在谈到电动汽车续航问题时,李斌以手机电池为例,指出增大电池容量虽然能提升续航,但也会带来重量增加的问题。他强调,许多人忽视了车辆的重量对安全和...
李斌再发奇葩言论:电池越大对马路破坏越大-有驾
李斌谈到,车要用十几年,而电池寿命是8年,8年后怎么办?蔚来的目标是最终做到15年不限里程,85%的电池健康度可用性。 局限性:家用车与货车的荷载差异 李斌关于“电池越大对马路破坏越大”的言论,源于其在蔚来合肥工厂直播中的发言,核心是质疑行业盲目追求大电池容量的技术路线。