京沪高铁上扎心的一幕,刺痛了无数人:比恋爱脑更可怕的是工作脑
京沪高铁上，60%的乘客都在专心工作，小桌板上人均一台笔记本电脑，不是在修改文件，就是在写代码，或是在对接客户。车厢俨然是大型办公室，高铁座位与职场工位只差一张办公桌。出门在外，紧张关注消息、电话，随时随地打开电脑办公，没有休息，不得放松。这种时刻都在工作的状态，也被称为：＂工作脑＂。和常规的...
坐一趟京沪高铁,比纽交所炒股还刺激
为了方便工作和应酬，频繁往返于京沪、乘坐京沪高铁成为打工人越来越普遍的选择。
京沪高铁,全世界班味儿最浓的地方
▲京沪高铁上,全部都是摊开的电脑,和低头工作的打工人。图 / 小红书截图 京沪高铁,已经被两地往返的打工人坐成了日常通勤车。这趟全长1318千米的线路,最初开通的时速是350千米/小时,从上海虹桥站到北京南站,通常需要5-6个小时。但如今,已经有几趟车次能在更短的时间里,实现“南驴北调”。 每天早上7:00准时...
为什么京沪高铁上的班味儿这么浓?引发社会关注
在这份便利的背后，却也隐藏着职场人不得不面对的现实：工作与生活的界限日益模糊。随着科技的进步和全球化进程的加速，现代职场人的工作节奏愈发紧张。他们不得不通过延长工作时间、提高工作效率来保持竞争力，而京沪高铁则成为了他们通勤与工作的最佳伙伴。这种高强度的工作状态也让职场人感受到了前所未有的疲惫与无奈...
热评|京沪高铁成了“移动办公室”?就让奋斗引燃“加速度”
其次，高铁上的工作环境并不理想，嘈杂的声音、不稳定的网络环境等都会影响工作效率。最后，长时间的高强度工作也会导致心理压力增大，甚至引发心理问题。因此，我们在欣赏京沪高铁带来的便捷与高效的同时，也应该关注打工人的生存状态和工作环境。企业和政府应该共同努力，为打工人创造更加健康、舒适的工作环境，保障他们...
#京沪高铁人均工作状态# 优雅,真是优... 来自好奇实验室 - 微博
【#京沪高铁人均工作状态#】优雅,真是优雅,看着小马甲出差在高铁上只带一个OPPO Find N5,轻松自在,而你是不是还在背着沉重的电脑,在狭小的高铁空间挤来挤去?相比传统笔记本电脑,Find N5不仅轻巧便携,还能轻松展开大屏幕,实现高效多任务处理。更厉害的是,Find N5不仅支持普通电脑互联,更支持Mac互联,一键登岛,让...
京沪高铁:众多打工人奔波的专线
据统计，约有70%的京沪两地通勤打工人每周陪伴家人的时间不足8小时，家庭的重要时刻往往因工作而缺席。休闲娱乐对他们而言，已成为了一种奢侈，每月能真正放松身心享受休闲活动的机会寥寥无几。长时间的旅途和高强度的工作压力，让他们身心俱疲。在高铁上，许多打工人强撑着完成工作后，脸上露出倦容，眼神中透露出深深...
“班味”最浓的京沪高铁上,他们在忙什么?_“班味”最浓的京沪高铁上,扎 ...
全程四个半小时,跨越一千三百多公里,他们在高铁车厢里以350公里的时速扎堆办公。有人说,京沪高铁是“班味”最浓的高铁,也有人戏称它为“打工人专线”。 能一直开着电脑、顺畅地接入互联网进行工作,或许是京沪高铁一座难求的重要原因之一。那些忙碌的身影,他们是谁?他们到底在忙些什么?看看新闻Knews记者搭乘京沪...
人均净利润1.6亿!上市公司京沪高铁总资产2922亿,在职员工73名...
1.京沪高铁作为国铁集团的上市公司,2023年营收406.8亿,同比增长110%,扣非净利润115.5亿,同比增长2104%。 2.公司采用委托运输管理模式,将资产委托给北京局、济南局、上海局运营,自己负责监督检查。 3.然而,京沪高铁的资产结构非常另类,非流动资产占比远远高于流动资产,流动资产仅占总资产的6.6%。
京沪高铁的那种“班味儿”,将在未来几年弥漫90%的牛马
在这种情况下,谁敢不努力,谁敢失去工作? 其实,这种场景不仅仅出现在京沪高铁上,生活中随处可见。 北京早高峰的地铁站,建德门站的一块空地上,一位头发花白的男子旁若无人地在工作。 女孩接到工作上的突发安排,附近又没有可以坐的地方,只能把电脑放在共享单车上处理工作。
京沪高铁变身移动办公室 六成乘客都在用电脑办公
环顾四周，你会发现不少乘客都打开了笔记本电脑，全神贯注地投入到工作中。有的人可能在准备会议资料，有的在回复紧急邮件，甚至有的在进行视频通话。每个人都在利用这段宝贵的时间，最大化自己的工作效率。想要在京沪高铁上高效工作，这里有几个小贴士：提前规划好行程中的工作任务清单；使用噪音取消耳机帮助集中注意...
你在高铁上一般都做什么,#京沪高铁上的... 来自大河报 - 微博
【你在高铁上一般都做什么,#京沪高铁上的班味严重超标#】很多网友戏称这趟高铁为职场人专列,4个多小时的车程,60%的乘客都在用电脑专心工作,高铁座位与职场工位,仿佛只差一个显示屏。最短4分钟一班高铁,最高准点率高达99%,快节奏的出差生活自然需要更完善的技术支持,高铁上的免费WIFI及USB充电等组成更方便的...
京沪高铁为啥那么“吸金”?员工仅67人,日赚三千万却轻轻松松
根据2019年的数据，京沪高铁的工作人员总数仅为67人，其中还包括25名借调人员。考虑到京沪高铁总资产规模高达1870.79亿元，相当于人均管理资产近28亿。京沪高铁充分利用自身在设备技术和经验方面的优势，有效解决了自建队伍可能带来的各种问题，并显著降低了运营成本，这为其他铁路公司提供了良好的借鉴和学习机会。从京沪...
“班味”最浓的京沪高铁上,他们在忙什么?-齐鲁晚报网
全程四个半小时,跨越一千三百多公里,他们在高铁车厢里以350公里的时速扎堆办公。有人说,京沪高铁是“班味”最浓的高铁,也有人戏称它为“打工人专线”。 能一直开着电脑、顺畅地接入互联网进行工作,或许是京沪高铁一座难求的重要原因之一。那些忙碌的身影,他们是谁?他们到底在忙些什么?看看新闻Knews记者搭乘京沪高铁...
京沪高铁上的“班味”为何如此浓厚?
近日，有网友在社交媒体上晒出了一张傍晚时分京沪高铁上的照片，其中场景令人瞩目。在这张照片中，网友打开电脑准备工作，惊讶地发现周围全是埋头苦干的“同行”。车厢内静谧而专注，有人埋头码字，有人认真改着PPT，还有人戴着耳机与领导进行沟通。这一景象，不禁让人感慨：京沪高铁上的“班味”真是浓厚啊！在高铁...
“班味”最浓的京沪高铁上,他们在忙什么?
“班味”最浓的京沪高铁上，他们在忙什么？全程四个半小时，跨越一千三百多公里，他们在高铁车厢里以350公里的时速扎堆办公。有人说，京沪高铁是“班味”最浓的高铁，也有人戏称它为“打工人专线”。能一直开着电脑、顺畅地接入互联网进行工作，或许是京沪高铁一座难求的重要原因之一。那些忙碌的身影，他们是谁？
京沪高铁有多富?每天狂赚3500万,基层员工年薪28万 - 财经锐眼
无论是薪酬还是人均管理资产,种种的种种都表明,这种结构的公司不像是铁路公司,而像是一只基金,或者是资产管理公司。 没错,证监会也是这么问的。证监会在反馈的54个问题里要求京沪高铁说明公司员工的主要工作分工、是否为资产管理公司而非高铁旅客运输公司、核心竞争能力、是否有完整的业务体系。 说到这,很多网友也要...
京沪高铁何以如此“吸金”?仅有67名员工,轻松日赚三千万!
最后，内部精简是京沪高铁实现高效运营的秘诀之一。截至2019年，京沪高铁工作人员总人数仅有67人，其中还包括25名借调人员。京沪高铁总资产规模高达1870.79亿元，相当于人均管理资产近28亿。京沪高铁通过委托其他铁路局进行运输管理，并将自身的牵引供电、电力设施等委托给专业公司管理，降低了运营成本，实现了更高的净...
人均净利润1.6亿!京沪高铁总资产2922亿,在职员工73名_新闻频道...
人均净利润1.6亿!京沪高铁总资产2922亿,在职员工73名 人力资源效能,简称为“人效”,衡量公司的人员效率,通常涉及多个评估角度。举例来说,如果某公司年度营业收入为10亿元,净利润5000万元,员工总数为100人,那么人效在营收方面表现为每位员工每年贡献1000万元,在利润层面则是每人每年50万元。如此的人效表现已相当出色,但...