多地放开低速电动车限制,持驾照可合法上路,未来全国放开可期
来看一下来自榆林市公安的消息。2024年1月21日起，榆林市的低速电动车将会纳入正规管理。开低速电动车上路的，必须有c2以上机动车驾驶执照才行。我不知道榆林之前的管理方式是怎么样的。但这条新规出来后，确实给低速电动车合法上路放开了口子。这其实是官方在表达对低速电动车的支持态度。须知如果不从官方层面进行...
2025年低速车主的天塌了!多地官方通知禁止,还有5大行为要严惩
其二，低速四轮电动车缺乏国家强制生产标准，依据法规，现有车辆全部属于违法范畴，没有合法牌照，之所以能上路行驶，是因为地方管理不够严格。其三，三四轮电动车的驾驶者大多为中老年人，他们的安全意识相对较低，所以需要进行严格检查。实际上，对低速电动车实施监管属于正常举措，但期望不要过度严苛，杜绝随意罚款、以...
电动代步车监管讨论:是否应上路有规?
记者还看到,不少案件一审后上诉,原因就是对认定涉案车辆是否属于机动车存在分歧。 能否合法化急需国家层面“一锤定音” 不少人认为以老年代步车为首的低速电动车是新生事物。实际上,早在2007年,它就在江苏、浙江、山东、河南等地兴起。记者采访发现,十年中,低速电动车始终在努力寻求合法化,但鉴于国家缺乏统一标准和...
2025年多地禁止低速电动车上路!为什么要严查低速车?一次性说清
2、对低速电动车的监管不能随意罚款，也不要采取“以罚代管”的形式，应当以教育为主，只要没有发生交通违规或者交通事故，对于查到正在行驶的正常的低速电动车，尽量不要罚，要说服教育，即使罚，数目也不要太大，也不要扣车，毕竟老年人也不容易，他们也希望能获得驾乘的资格。3、希望相关部门尽早完善和确立低...
#低速电动车该不该合法化##建议低速电动... 来自铁骥视频 - 微博
#低速电动车该不该合法化#【#建议低速电动车合法化#】全国政协委员王红红:这次上会,我关注生态环保、人工智能领域前瞻性的立法,还有低速电动车的合法化等大家呼声比较高的议题。另外,我会发挥委员的作用,把江苏的好声音、好故事也带去,让全国的人、我们这个界别的人都了解江苏的发展。参加这样一个全国性的盛会,...
低速电动四轮车:民生需求与产业张力并存,亟待合法化规范发展!
电动四轮车标准已通过审查，正式被定位为“微型低速纯电动乘用车”，并纳入纯电动乘用车的管理范畴。目前，该标准已进入批准阶段，预计不久后将正式出台。一旦标准获得批准，低速电动四轮车将有望获得工信部的《道路机动车辆生产企业及产品》公告，进而实现合法化。这一重要里程碑的达成，将为产业的规范、健康发展提供有...
低速四轮车明明不合法,为什么还给生产和销售?主要是这3个原因
低速四轮车为什么不合法呢？首先和路权有关系，在事故鉴定中这类车属于机动车，但是又不适合走机动车道，如果走非机动车更加不合适，因为车辆本身过于宽大，极容易引发交通事故。第二个问题是资质。现在的两轮和三轮电动车生产皆需要资质，都要符合强制国家标准，但低速四轮车没有，所以生产出来的车辆皆未列入工信部目录...
工信部正式回复,老年代步车将合法上路,老年人有福了
工信部表示，四轮低速电动车作为一种新兴产品，因其低门槛、无需驾照即可驾驶的特点，规模迅速扩大，全国范围内呈现爆发式增长。然而，这也带来了一系列交通问题。许多驾驶者在路上随意变道、转弯，不遵守交通信号，如不打转向灯、闯红灯等，给交通安全带来隐患。同时，市场上存在大量不合规的制造商，进一步加剧了问题...
低速电动车可否合法上路?山东明确规定可以,江苏的规定有悖论
也就是说，最起码在山东省低速电动汽车是可以合法上路的。除了1级路和高速公路不能行驶之外，低速电动车可以行驶在山东大多数路面上。而且我还查了下，也并没有查到这项管理办法已经停止实施的新闻，应该还是在一直生效中。如果想要购买的人，还是应该以最新通告为准。至于其他的省市，2023年6月份江苏省也对低速电动...
低速电动三、四轮车转正趋势明显,合法上路指日可待
为平稳推动非标车辆退出市场，并保障车主的合法权益，多地政府还为非标电动四轮车提供了2-3年的过渡期。在此期间，只要车辆经过备案登记且车主持有相应驾驶证，便可合法上路。然而，过渡期结束后，非标车辆将禁止上路，以促进低速车的逐步淘汰。特殊区域实施限行措施。鉴于三线城市面临的交通压力，这些地区并未采用“...
低速四轮车有新情况,C7驾照要来了?
低速四轮车有新情况,C7驾照要来了? 低速电动车的合法性近年来备受争议,严重影响了低速车产业的发展,低速电动车亟需合法化。 近日低速电动车再传利好:多地出台政策低速电动车可以上路行驶,不禁、不罚、不扣;同时低速电动车国标已经进入批准阶段;另外乘联会有意支持推动微型电动车推出 C7 驾照。无疑对低速车的发展都...
明明知道低速四轮车是违规的?厂家为何还在大力生产?答案来了!
第三、管理者考虑现实问题，也存在人性化一面 低速电动车屡禁不止，并不是管理者不想禁，而是禁不得！首先，低速四轮车虽然不是合规的交通工具，但它是合法的私人财产。只要老百姓不开上路，基本上也不违法。另外。低速电动四轮车也确实解决了很多老年人代步出行的问题，尤其是公共交通薄弱的中西部地区，低速四轮...
建议低速电动车合法化_新浪财经_新浪网
转自:JSTV荔枝视频#低速电动车该不该合法化#【#建议低速电动车合法化#】全国政协委员王红红:这次上会,我关注生态环保、人工智能领域前瞻性的立法,还有低速电动车的合法化等大家呼声比较高的议题。另外,我会发挥委员的作用,把江苏的好声音、好故...
老头乐有望“转正”,低速电动车专业委员会成立,老年人从中受益
老头乐终于迎来了好消息，从国家层面出发，低速电动车专业委员会在北京正式成立了，期待该委员会接下来推动老头乐的健康发展，同时能够发布老头乐的新国标，这样车辆就会有公告目录，接下来就可以注册登记，能够合理合法的生产与销售，老年人也可以放心的使用，不用再担心出行时被交警扣车了。那么，您是否支持老头乐的...
低速四轮电动车新规出台,多地政策更新!-有驾
中国工信部装备工业司近期就低速电动车管理工作召开了研讨会,表明国家对这一领域的重视。河南、福建、广东、河北以及京津冀等多个地区已经出台了低速电动车的相关政策,支持其合理上路。随着多地开放路权,低速电动车的全面合法化已指日可待。 低速电动车的合法化对三四线城市、城乡结合部和广大农村地区来说是一个好消息...
低速车禁止上路,为啥还能生产和销售?除了没有国标还有2个原因
一辆不合法的机动车自然是不允许上路的，所以目前很多市区都明确表示了，禁止低速电动四轮车上路行驶，否则要进行一系列的处罚，轻则罚款重则扣车。当然，低速车不允许上路还有另一层原因，由于车辆不是合法的，所以就没有驾照和牌照的要求，再加上驾驶员大部分是中老年人，交通安全意识淡薄，所以在市区经常会出现意外...
低速四轮车没有新国标,为什么国家还允许生产销售?行内人说原因
所以，如果你买到这种电动车，是没有相应的合法驾照和牌照，更不能交强险等等，即便是所谓的大品牌生产出来的，也是如此。为什么还允许生产销售？通过上述所说，大家知道了低速四轮电动车是属于违规车辆，但有些人或许发现了，即便如此，市面上依旧有此类车在销售，甚至有厂家还在生产和宣传，难道官方部门就不查一查...
低速四轮电动车2023新国标政策解读-有驾
目前,河南、福建、广东、河北以及京津冀等多个地区已经出台了对低速电动车的相关政策,允许这些车辆合法上路。随着更多省市开放路权,低速电动车全面合法化的步伐正在加快。 低速电动车的合法化对三四线城市、城乡结合部和广大农村地区来说是一个好消息。这些地区的经济水平和交通条件相对落后,农村道路狭窄。低速电动车的推...