乘客破窗通风,砸出了列车应急的漏洞
7月2日夜，K1373次列车脱线停运约三小时，车内闷热不堪。一位年轻乘客在难忍之际，挥锤砸向车窗——经由这“溺水要呼吸”般的自救本能，列车的窗户终于打开。广铁长沙客运段事后的说明却令人愕然：车内虽闷热，“但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度”，砸窗者被铁路公安“批评教育”。以列车运行安全为目的
#广铁事件中的恶劣一面# K1373次列车事故的... 来自作家邓海春...
#广铁事件中的恶劣一面# K1373次列车事故的荒唐,不在于突发状况难以预料,而在于面对乘客中暑、高温逼人的现实,广铁竟坚持“未达破窗紧急程度”这一冷冰冰的说法来搪塞。明明《铁路技术管理规程》写得清清楚楚:空调失效超20分钟就应启动通风或疏散,但现场乘务组却一味等待上级指令,不敢决策、不愿担责,最终酿成旅客...
广铁K1373列车滞留三小时高温煎熬,乘客中暑砸窗自救曝应急机制瘫痪
“广铁事件中的恶劣一面”主要指向2025年7月2日K1373次列车因事故滞留期间暴露的系统性问题,其核心恶劣性体现在以下结构性矛盾中: ⚠️ 一、应急机制僵化:程序高于生命 教条化执行规则 列车滞留3小时,车厢实测温度达38–40℃,超10名乘客中暑晕厥。但铁路方以“无站台”“车门离地1.5米”为由拒开车门,通报声...
#广铁事件中的恶劣一面#【当铁轨上的规则偏离生命温度:从广铁事件...
#广铁事件中的恶劣一面# 【当铁轨上的规则偏离生命温度:从广铁事件看系统管理的人性刻度】 ⚠️ 一场滞留暴露的不只是高温危机 K1373次列车38℃车厢里的晕厥乘客,成了检验制度温度的标尺。当机械执行"31℃破窗标准"凌驾于医学预警,当"无站台开门风险"的预判被砸窗后零伤亡推翻,我们看到的是程序正义对生命本能...
围观一份官方通报,铁路部门为什么又被痛批打官腔?
围观一份官方通报，一份被舆论痛批的“情况说明”。这是一个全国大热点。什么事呢？7月2日，K1373次列车脱线停运3小时。由于车厢闷热，突发情况出现了，一位旅客砸破车窗透气。7月5日，广铁长沙客运段就砸窗事件发布“情况说明”。通报称，按照列车工作人员的研判，车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急...
广铁事件背后的复杂与争议
事件背景及经过概述：广铁方面公布的信息有限，仅能得知一位18岁女孩因无法忘怀前男友，采取了极端的行动试图挽回感情。在情绪失控之下，她误用预先准备的水果刀，意外划伤了前男友的脖颈和面部。此案本身并不复杂，然而广铁方面的后续通报内容过于简略，令人难以理解其背后的逻辑。【 案件分析 】春秋笔法略谈：那位18岁...
列车停滞小伙砸窗通风后续:对砸窗男子批评教育,官方通报引争议
一面是严丝合缝的规则牢笼，一面是缺氧状态下生命的本能挣扎——这困境如同锋利的玻璃碎片，深深扎入现代社会的运行肌理。铁路通报中那套完美的"无责闭环"，安抚不了车厢里真实的汗水和恐惧。规则存在的意义，本应是为生命护航，而非在危机时刻成为困住生命的完美囚笼。那砸窗的一锤终究撼动了什么？它砸开了僵化...
广铁集团的情况说明为什么惹众怒?
广铁长沙客运段对外情况说明 广铁集团针对K1373次列车滞留事件的通报引发众怒，核心在于其自说自话、漠视生命、逻辑双标的表述方式与公众实际体验形成尖锐对立。一、数据与体感的荒诞割裂：31℃的“微微闷热”论 通报咬死“31℃未达紧急标准”，却无视乘客实测34℃、多人赤膊、老人晕倒、儿童哭到缺氧的现实。律师直指...
女大学生高铁无端被打!肇事者态度恶劣,警方介入调查,原因曝光
事件曝光后，女子选择报警立案，并公开表示：“我本来只想曝光他，没打算报警，但大家的反应让我觉得不能姑息。”3月25日晚，深圳警方赶赴广州东站与女子会合，李某当晚被带走调查。广铁集团广九客运段也发布声明，确认事件已移交公安处理，并呼吁乘客文明乘车，共同维护公共环境。回顾事件始末，李某的不文明行为无疑是...
胡锡进吐槽:近年来最失败通报,K1373列车破窗事件引争议
7月5日，广铁长沙客运段发布了关于此事件的通报。然而，这份通报一经发出，便引发了公众的强烈不满与质疑，也引来了胡锡进的犀利点评。从胡锡进的角度来看，这份通报与公众的关切存在巨大差距。首先，此次事件是由铁路部门自身原因造成的，并非自然灾害导致，众多旅客被滞留数小时，在高温车厢内承受煎熬，可通报中却没有...
列车因故停运3小时乘客砸窗透气 广铁长沙客运段回应
央视网消息:据@广铁长沙客运段官微消息,7月5日,广铁长沙客运段发布关于K1373次客车滞留东孝站的情况说明。 7月2日20时28分许,金温地方铁路公司一货物列车在金华市境内沪昆线东孝站停车不及,侵入下行正线,致广铁长沙客运段值乘的K1373次客车机车脱线。经紧急处置,换挂机车后列车于23时27分恢复运行。 事发地东孝站为四
微博正文
#广铁事件中的恶劣一面#《铁路技术管理规程》,清清楚楚,白纸黑字。有人要跳车,你是挡不住的,但本来就该是跳车的人自己全责,为什么要所有人包括铁路员工为这样的人负责?开门让他选择跳不跳:2014年出台的《铁路技术管理规程》第415条规定:明确要求列车在运行中发生供电中断或空调故障时,乘务组应立即启动应急预案...
广铁这通报意在要锦旗吗?
在这场突如其来的“灾难”面前，铁路部门的表现成为了众矢之的。一方面，是对安全规则和应急措施的质疑；另一方面，也反映出在面对突发事件时，信息沟通与反应速度的重要性。无论最后责任怎样划分，这起事件都在提醒人们——公共交通的安全保障，不应只停留在纸面上，更需要落实到实际操作的每一个细节中去。
乘客砸窗是自救还是添乱 某些观点比事故本身更伤人
媒体“洗地”道德绑架 性质更恶劣 需要讨论的，还不只是事故处理本身，从宣传上来讲，官方通报出自长沙客运段，但我相信是这是经过广铁集团甚至更高层级部门指导、审核的。通报整体仍然以陈述经过为主，展现的是一种居高临下评价旅客行为是否正当，和自我辩解的姿态，缺乏人文关怀和总结，有推卸问题之嫌，更没有对...
事件升级!餐车事件男子继续投诉,没有打算放过那个乘务员
央媒并且还说到广铁看似“不护短”的致歉，恰恰让公众担心是否会助长手机判官的风气，更不宜有谁闹大谁得利的误导。看似这个事件随着广铁对员工的处罚，也就告一段落了，然而该男子突然发文称，虽然有很多人为铁路工作人员喊冤，他认为处罚过轻，更认为不配再待在一线，还会继续投诉。此文发出后，也能看出他没有...
脱鞋占人座位还投诉,这一次的广铁丑闻,揭开了多少人的遮羞布
事后，广州铁路发布了处理结果：部分涉事职工被处以行政处分，但舆论普遍认为处理不够严格。这一事件揭示了特权现象在现代社会仍然存在，媒体报道和公众监督的力量将不平等待遇暴露在光天化日之下。特权背后的社会问题不仅仅是个案，它反映出了一系列深层次的问题，包括监管漏洞、道德沦丧、公平正义等。这些问题不仅影响...
列车事故两次通报,为何仍遭网友痛批?
通报中，广铁强调工作人员积极应对，发放了八宝粥、矿泉水，并联系了救护车待命，却对违规操作和乘客破窗通风的要求避而不谈。全文没有一句道歉，也没有反思自身问题，给人一种高高在上、傲慢冷漠的感觉。违规操作，忽视乘客安全 根据中国铁路总公司规定，空调故障超过20分钟无法解决时，列车长应及时开门或开窗通风。
广铁集团展开调查:违规使用商务座事件始末
针对近期网传的“铁路职工占用G6097次列车商务座”事件，广铁集团迅速展开了调查。经核实，该事件发生在2023年8月14日，G6097次列车1号商务座车厢原定可容纳5人。当时，1F和2C座位被旅客占用，而2F座位则由当班列车乘警临时使用。值得注意的是，1A和2A座位被怀化铁路房建公寓段的潘某某和张某某违规占用，他们从...
广铁对K1373次列车砸窗事件做出定性【火车迷吧】 - 百度贴吧
1 2 下一页 尾页 45回复贴,共2页 ,跳到 页确定 <返回火车迷吧广铁对K1373次列车砸窗事件做出定性 只看楼主收藏回复 打死也不充会员 内燃正司 10 不是不开车门、车窗,而是缓开、慢开、有层次、高质量地开 点击展开,查看完整图片 送TA礼物 来自Android客户端1楼2025-07-05 13:18回复 无聊大使. 内...
列车砸窗乘客不该被批评,是工作人员失职 ... 来自文笙V - 微博
如果我们对一个为集体安全做出牺牲的普通人都不能伸出理解与尊重的手,而只是一味站在“管理者”的角度进行批评——那未来还有谁敢在紧急时刻挺身而出?#广铁事件中的恶劣一面# û收藏 28 28 ñ401 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候......