被嫌弃的廉航,赚疯了
我的工作需要经常出差，国内大大小小的航空公司我基本都坐过，自以为对廉航的套路一清二楚，无非就是没有行李额和餐食，兜售零食和化妆品。没想到一山更有一山高，国内廉航和欧洲廉航相比，就是弟弟见了爷爷。最廉价，也最会赚钱可能有人会问，廉航这么抠，是因为赚的少吗？恰恰相反，很多廉航的盈利能力比全...
#被人们嫌弃的廉航赚疯了##你坐的廉航套路... 来自21世纪经济报道...
#被人们嫌弃的廉航赚疯了##你坐的廉航套路有多深#【狂揽25亿元!“空中绿皮车”竟“抠”成中国最赚钱航司!廉价航空到底凭啥?】春秋航空2024年净利润预计将达25亿元,超越国航、南航等航空巨头。谁能想到,被网友戏称为航空界“蜜雪冰城”的春秋航空,竟成为2024年中国最赚钱的航司!春秋航空的赚钱密码就藏在它...
你嫌弃的“空中绿皮”,其实是中国最赚钱的航空公司!
种种“抠门”的行为，被网友们疯狂吐槽，简直成了航空界的“铁公鸡”。可让人大跌眼镜的是，就是这样一家被“嫌弃”的航空公司，今年上半年居然狂赚13.61亿！同期，三大航，南航、国航、东航，可都是亏损状态呢。这数据一出来，简直让人惊掉下巴！在如今这行情下，其他航司都在“勒紧裤腰带”过日子，春秋航空...
经常被人诟病的廉价航空,它都没嫌你穷,你凭什么嫌它服务不到位
在这个消费升级的时代，我们要学会理性消费，合理设定期望值。廉价航空的存在，不仅丰富了市场选择，更为大众化航空出行提供了可能。与其抱怨服务不周到，不如感谢它让飞行变得触手可及。毕竟，在这个快节奏的社会里，能够让更多人实现起飞的梦想，本身就是一件值得称道的事情。
廉价机票祖师爷,赚走市场最多的钱
回溯至2023年，航空市场仍处于寒冬，7家上市航司中的国航、东航、南航、华夏全部亏损，海航盈利3.11亿元，吉祥航空盈利7.51亿元。作为唯一的廉航，春秋航空净利润却达到了22.57亿元，在业界遥遥领先，据悉其国内客座率也已经恢复至90%以上。赤裸裸的财务数字证明，被无数网友嫌弃又臭又破又挤的春秋航空，赚疯了...
你嫌弃的“空中绿皮”,其实是中国最赚钱的航空公司!
有人说，坐过一次春秋航空，就再也不想坐第二次了。座位挤得像沙丁鱼罐头，空姐推着小车卖东西，连喝口水都得掏钱。可就是这么一家被吐槽“抠门到骨子里”的航空公司，居然在2025年上半年赚了个钵满盆满，净利润高达13.61亿元，而南航、国航、东航这些大佬还在亏钱。这事儿听起来像个笑话，但它偏偏成了现实...
廉航越“抠”,赚得越多?
“抠门”，成了大部分消费者眼中的廉航代名词。而实际上，饱受争议的“抠门”之举，却让廉航实实在在地赚了一笔。2024年，在国内许多航司仍然面临亏损压力之时，“廉航第一股”春秋航空（601021.SH）赚了不少，前三季度营收159.77亿元人民币，同比增长13.29%，归母净利润达到26.04亿元人民币，是A股7家...
挨骂不误赚钱?“廉航”把抠门做到极致!
让人难以理解的是，机票便宜、口碑奇差的“廉航”赚钱能力却一点都不差，在一片骂声中赚的盆满钵满。前段时间某廉航公布2023年度业绩预告，同比扭亏，预计实现归属于上市公司股东的净利润为 21 亿元到 24 亿元。在2023年，航空公司能赚钱的并不多，但一些以票价便宜著称的“廉航”，盈利能力却在上市航空公司中...
被国资抛弃的累赘公司,如今一年入账160亿,还让20个人身家过亿
于是乎，春秋航空就开始琢磨起这位“廉价航空祖师爷”的套路来。你猜怎么着？之前咱们说的那些被人家“看不上”的经营法子，全都是春秋航空从这位老大哥那儿偷师来的！嘿，说起来，机票便宜自然能多拉些乘客上门，可关键啊，还在于咱得琢磨怎么让自家的运营成本也“瘦身”，这样才能真正赚到钱不是？毕竟，光票价低...
天上“铁公鸡”,地下聚宝盆:廉航为何成了赚钱王?
这种极致的运营效率，使得廉航在燃油投入产出比上遥遥领先。2015-2019年间，春秋航空平均每投入1元燃油费用就能赚回0.46元，而海航仅为0.11元。航空业分析师刘芳指出："廉航的成功在于将每一分钱都用在刀刃上，实现了利润的最大化。"然而，廉航的成功并非没有争议。乘客体验往往成为牺牲品。对此，民航专家张伟...
被嘲笑的“空中绿皮”,实则是中国航司盈利之王
在内地七大上市航空公司中，春秋航空的单位客公里收益以0.393元垫底，却也是唯一一家低于0.4元的航司，其余六家均徘徊在0.5元左右。然而，令人诧异的是，正是这家提供“白菜价”机票的航空公司，在2024年上半年以约13.61亿元的净利润，傲视群雄，成为国内最赚钱的航空公司。春秋航空，作为低成本航空（廉航）的...
被国资抛弃的累赘公司,如今一年入账160亿,还让20个人身家过亿
刚进入市场时，春秋航空跟那些大牌的国有民航公司比起来，简直没啥竞争力。所以啊，他们就盯上了美国那个最便宜的西南航空公司，当成了自己的学习榜样。前面咱们说的那些被人家看不起的经营招数，其实就是从这位“廉价航空老大哥”那里学来的点子。没错，虽然低价机票能拉拢不少顾客，但关键还是得想办法把自家的运营...
春秋航空,“抠”成最赚钱的航空公司
此外，春秋航空的行李政策显然区别于传统航空公司，但并未违反民航局的规定。对比几家主要航司的行李政策，可以发现，春秋航空把“抠门”发挥到了极致，当然这也是低成本航空模式的典型体现。航司里的“拼多多”未来会成为航空模式发展趋势吗？春秋航空这么赚钱，其他航司会发展这种廉航模式吗？根据亚太航空中心的统计...
消费者“又爱又恨”,廉航春秋航空为何如此赚钱?
国内情况来看，据亚太航空中心统计，2020年中国廉价航空市场份额仅为11.1%，处于较低水平。随着中国经济的快速发展和消费升级，人们对于航空出行的需求也在不断增加。尤其是在二三线城市和短途出境游方面，廉价航空有着巨大的市场潜力，提供经济实惠的航空服务将有助于满足这部分市场需求。不过需要注意的是，虽然中国廉...
“刀片座椅”问过乘客同意吗?网友疯狂吐槽:南航真要成廉航了?
"刀片座椅"争议风波：南航的廉航转型路 你愿意花高价坐"硬板凳"吗？近期，南方航空公司更换新一代"轻薄型"座椅的举措在网络上引发轩然大波。这种被网友戏称为"刀片座椅"的新座椅不仅让乘客感受到明显的不适，更让人意外的是，这一变化甚至蔓延至公务舱。一时间，"南廉航"的调侃声此起彼伏。这场风波背后，折射...
延时不赔偿,差点儿卖站票,乘客“又爱又恨”的春秋航空,赢麻了
春秋航空对外精打细算，赚得盆满钵满，成了最赚钱的廉航；可内部却因此口碑差评如潮。春秋航空靠低价赢得了市场。春秋航空，中国首家上市廉航，从创立之初就以超低价格著称。春秋航空低价策略迅速吸引眼球，很多人，特别是经济条件一般的乘客，因此能坐飞机，也带动了新的市场需求。春秋航空的低价策略，并非单纯的...
中国最赚钱的航空公司,挤满了打差评的人-虎嗅网
高客座率叠加长飞行时间,成就了民航业的“卷王”,也无疑让廉航燃油的投入产出比更高。 同样在航油上花一块钱,廉航就能比全服务航司赚回来更多的钱,像 2015~2019 年,春秋航空平均每年能赚 0.46 元,而海航只有 0.11 元 [2~26]。 总而言之,廉价航空花出去的每一分钱,都要花得到位,花得值得。从旅客到飞...
无服务的廉价航空正在悄悄赚钱-36氪
票价真的能赚到钱吗?按春秋航空的话来说,“钱一半是赚的,一半是省的”。 首先,廉价航空一般都采用单一机型来构成自己的机队。一般是单通道热门机型,例如春秋航空全部使用空客320系列,中国联航全部使用波音737系列。 采用单一机型,一来被廉航选择的飞机本身不贵,二来集采时也有价格优势,三是在维修保养、航材储备...
“天上40一碗的速溶麻辣烫被抢断货”,打工人为再吃一次这廉航飞机...
听说由于橙汁成本上涨等原因,最近不少航司已经开始减配橙汁。所以请珍惜在飞机上喝到橙汁的机会,说不定哪天你中气十足地喊“橙汁儿”也会成为时代的眼泪。 参考资料: 三联电子厂Pro,《飞机餐,为什么色香味一样都懒得占?》,2024.10 进击波财经,《被嫌弃的廉航,赚疯了》,2024.07 ...
你嫌弃的空中绿皮,是中国最赚钱的航空公司__财经头条
有人可能会好奇,廉航赚的钱,是不是有很大一部分都是靠罚超重行李罚出来的?其实不然,以春秋航空为例,2023年其包含“逾重行李收入”在内的辅助收入为9亿元,只占当年全年营收的5%,这还包含了接送、门票、酒店等多项业务[11][12]。 廉航之所以有强大的盈利能力,主要是因为除了看得见的“抠门”之外,还有一系列模...