全球最大打桩船“首秀”杭州湾跨海铁路大桥
3月1日，由我国自主研发的全球最大打桩船“二航长青”，以385吨的世界最大油缸、5000吨级推力及厘米级精度，将一根长98.5米的钢管桩精准钉入海底岩层，助力世界长度最长高铁跨海大桥——杭州湾跨海铁路大桥步入建设快车道。 “二航长青”打桩船是目前世界上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强...
一起看!#这个定海神器有多了不起##二... 来自解放军报 - 微博
【一起看!#这个定海神器有多了不起#】#二航长青把98.5米钢管桩钉入海底岩层#3月1日,由我国自主研发的全球最大打桩船“二航长青”,将一根长98.5米的钢管桩精准钉入海底岩层,助力杭州湾跨海铁路大桥步入建设快车道。“二航长青”是目前世界上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船,未来...
全球最大打桩船“首秀”杭州湾__财经头条
中新社宁波3月1日电 (奚金燕 张滔)3月1日9时许,在杭州湾跨海铁路大桥中海中引桥125号墩,全球最大打桩船“二航长青”号将长98.5米、直径1.8米、重约94.2吨的钢管桩缓缓植入海床,完成了交付后的“首秀”。 2月28日,“二航长青”轮在杭州湾跨海铁路大桥进行打桩作业前准备。张滔 摄 “二航长青”号由中国自...
全球最大打桩船“首秀”杭州湾-中新网
中新社宁波3月1日电 (奚金燕 张滔)3月1日9时许,在杭州湾跨海铁路大桥中海中引桥125号墩,全球最大打桩船“二航长青”号将长98.5米、直径1.8米、重约94.2吨的钢管桩缓缓植入海床,完成了交付后的“首秀”。 2月28日,“二航长青”轮在杭州湾跨海铁路大桥进行打桩作业前准备。张滔 摄 “二航长青”号由中国自...
全球最大打桩船“首秀”杭州湾_手机新浪网
中新社宁波3月1日电 (奚金燕 张滔)3月1日9时许,在杭州湾跨海铁路大桥中海中引桥125号墩,全球最大打桩船“二航长青”号将长98.5米、直径1.8米、重约94.2吨的钢管桩缓缓植入海床,完成了交付后的“首秀”。 2月28日,“二航长青”轮在杭州湾跨海铁路大桥进行打桩作业前准备。张滔 摄 ...
全球最大打桩船“湖北造” 可将700吨重的钢管桩轻松打入海底
原标题:全球最大打桩船“湖北造” 可将700吨重的钢管桩轻松打入海底 来源:湖北日报 1月5日,“二航长青”号打桩船交付使用。 1月5日8时许,江苏长江入海口烟波浩渺,由在鄂央企中交二航局投资建造的“二航长青”号打桩船交付投用。作为世界上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船,它...
全球最大打桩船“首秀”杭州湾_手机新浪网
中新社宁波3月1日电 (奚金燕 张滔)3月1日9时许,在杭州湾跨海铁路大桥中海中引桥125号墩,全球最大打桩船“二航长青”号将长98.5米、直径1.8米、重约94.2吨的钢管桩缓缓植入海床,完成了交付后的“首秀”。 2月28日,“二航长青”轮在杭州湾跨海铁路大桥进行打桩作业前准备。张滔 摄 ...
可将700吨重的钢管桩轻松打入海底 全球最大打桩船“湖北造”
1月5日8时许，江苏长江入海口烟波浩渺，由在鄂央企中交二航局投资建造的“二航长青”号打桩船交付投用。作为世界上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船，它的交付标志着中国在海洋工程装备制造领域迈入新的里程碑。在江苏启东市的振华启东海工基地，湖北日报全媒记者看到，这是艘红蓝...
全球最大打桩船“湖北造”,可将700吨钢管桩打入海底-潜江新闻网
1月5日,“二航长青”号打桩船交付使用。 (湖北日报通讯员 汪俊 摄) 湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 金龙 徐秋敏 1月5日8时许,江苏长江入海口烟波浩渺,由在鄂央企中交二航局投资建造的“二航长青”号打桩船交付投用。作为世界上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船,它的交付标志着...
二航长青号是目前全球最大技术最先进的... 来自小满 - 微博
【一起看!#这个定海神器有多了不起#】#二航长青把98.5米钢管桩钉入海底岩层#3月1日,由我国自主研发的全球最大打桩船“二航长青”,将一根长98.5米的钢管桩精准钉入海底岩层,助力杭州湾跨海铁路大桥步入建设快车道。“二航长青”是目前世界上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的 ...
全球最大打桩船“二航长青”号在江苏震撼交付 海洋工程再添重器
而 “二航长青” 号凭借其强大性能，在这片 “险恶” 海域如履平地。高达 150 米的桩架，能轻松将超长桩基精准植入海底深处；700 吨的最大桩重承载能力，确保桩基稳固扎根，足以抵御狂风巨浪的侵袭；先进的打桩定位系统，即便在复杂海况下，也能让桩基定位误差控制在厘米级以内，为后续桥墩建设奠定坚实基础。有了...
关键技术自主可控。“二航长青”号全球最大打桩船交付
这家伙重385吨，直径近2米，长28米，妥妥的世界第一。它带动着150米高的桩架，让“二航长青”号能轻松举起700吨重的“定海神针”。想象一下，一根7米粗、几百米长的钢管，被稳稳地插入几百米深的海底，这需要多大的力量和精度？这可不是简单的力气活，更像绣花，得又准又狠。这活儿以前都得靠进口装备，...
自主核心技术,“二航长青”号全球最大打桩船交付
这打桩船，说白了就像个海上钉钉子的大力士，把一根根巨型钢管打进海底，形成结实的桩基，上面才能盖房子、建桥梁、立风车。想想看，茫茫大海，风浪滔天，这“钉钉子”的活儿可不是闹着玩的，没点真本事还真不行。“二航长青”号，长度130.5米，宽度40.8米，吃水深度8.4米，这尺寸，堪比一艘小型航母！最引人...
二航长青 - 百度百科
2月19日，“二航长青”轮正式进驻杭州湾跨海铁路桥施工水域。3月1日上午，在杭州湾跨海铁路大桥工程施工现场，全球最大打桩船“二航长青”号将一根长98.5米、重约94.2吨的钢管桩缓缓植入杭州湾海床，完成“首秀”。船舶简介 “二航长青”打桩船的具体规格：总长130.5米、型宽40.8米、型深8.4米，桩架高达...
世界最大打桩船启航
打桩船负责把钢管打入水底形成桩基，将在大型港口、跨海大桥、海上风电等工程建设中发挥作用。“二航长青”轮此次驶往通苏嘉甬高铁——杭州湾跨海铁路大桥施工现场。据了解，该轮于去年1月18日开工建造，总长130.5米、型宽40.8米、型深8.4米、打桩架高150米，桩架主油缸推力5000吨。该轮可打最大桩重700吨、...
世界最大打桩船启航
打桩船负责把钢管打入水底形成桩基，将在大型港口、跨海大桥、海上风电等工程建设中发挥作用。“二航长青”轮此次驶往通苏嘉甬高铁——杭州湾跨海铁路大桥施工现场。据了解，该轮于去年1月18日开工建造，总长130.5米、型宽40.8米、型深8.4米、打桩架高150米，桩架主油缸推力5000吨。该轮可打最大桩重700吨、...
核心技术自主可控,全球最大打桩船“二航长青”号交付
作为世界上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船，它的交付标志着中国在海洋工程装备制造领域迈入新的里程碑。据介绍，在我国大型桥梁、海上风电施工中，需要先把多根钢管打入水底形成桩基，而承担这个任务的就是打桩船。这艘全球最大打桩船总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架...
水运江苏 | “定海神器”——“二航长青”成功完成桩架空中对接
据悉,“二航长青”轮是目前世界上在建的最大打桩船,总长130.5米、型宽40.8米、型深8.4米、桩架高度150米,桩架主油缸推力5000吨,为世界第一超大油缸。该轮可打最大桩重700吨、直径7米的桩基,同时配备了具有远海星站差分功能的打桩定位系统,可实现深远海厘米级精度打桩。
#世界最长高速铁路跨海大桥打下海上首桩#... 来自美丽青山 - 微博
【#世界最长高速铁路跨海大桥打下海上首桩#】3月21日,随着打桩船将109米长的钢管桩缓缓沉入海中,标志着在汉央企中交二航局参建的杭州湾跨海铁路大桥海上首根钢管桩沉桩成功。L长江日报的微博视频 小窗口 û收藏 转发 评论 ñ赞 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 ...