让高阶智驾成为刚需, 极氪千里浩瀚智驾发布满血版车位到车位...
极氪L3级智能驾驶技术架构大幅提升智驾系统信息处理和传输能力 感知硬件方面,极氪L3级智能驾驶技术架构可以实现四个360度全感知,包括超声波雷达360度、毫米波雷达360度,视觉感知360度和激光雷达360度。其中,为了实现激光雷达的360度,极氪L3级智能驾驶技术架构还采用了5个激光雷达的布置方案,包括1个长距激光雷达和4个Dt...
极氪确认:9X光辉4月上海车展发布!首搭千里浩瀚L3级智驾
极氪L3级智能驾驶技术架构采用5个激光雷达的布置方案，包括1个长距激光雷达和4个Dtof补盲激光雷达，不仅可做到高速和城市快速路的L3级智能驾驶，更为城区及车位到车位的L3级智能驾驶做好准备。
极氪发布L3级智能驾驶技术架构,极氪9X光辉将首发搭载千里浩瀚H9...
新浪科技讯 3月18日晚间消息,极氪千里浩瀚智驾今日发布三大核心科技成果:全球首发G-AES通用障碍物连续自动避让功能,行业首个满血版车位到车位,以及面向未来的L3级智能驾驶技术架构。 极氪方面称,成本再高,也要做到安全平权,极氪千里浩瀚智驾所有在售车型,不仅全部标配双 NVIDIA DRIVE AGX Orin-X 芯片,算力达508TOPS,...
极氪千里浩瀚智驾解锁满血车位到车位,重新定义智驾「中国方案」
这种“越用越聪明”的特性，在L3级技术架构上展现得更为彻底：千兆以太环网让信息传输提速50%，5激光雷达阵列构建超越人类感官的探测网，双Thor芯片域控器更以1400TOPS算力预留未来十年的升级空间。与杭州“六小龙”科技企业的跨界联动，则揭示了极氪更大的野心。从宇树科技的仿生机器人到强脑科技的脑机接口，这些...
极氪叫板理想L9?L3智驾+豪配,4月车展见!-有驾
L3级自动驾驶来了,“车位到车位”不再是梦 不过,这车最抢眼的地方,不是尺寸和豪华,而是它搭载的智能驾驶系统。 这次,极氪用上了L3级自动驾驶技术,核心在于它的“浩瀚智驾”平台。 安聪慧的话翻译一下就是:这车能从停车位开到另一个停车位,全程自动驾驶,解放司机的双手。
极氪的智驾有提升,今天极氪发布L3级技术架构,极氪千里浩瀚智驾以...
对L3时代，极氪未雨绸缪，依托覆盖全国70行政村的端到端Plus架构和数字先觉网络，将复杂路况应对...
...极氪9X光辉将首发搭载千里浩瀚H9智驾方案,采用L3级技术架构
架构……被那家用烂了
极氪这次直接放大招,推出 L3 级技术架构! 极氪在 L3 级技术架构上...
极氪在 L3 级技术架构上的突破，是汽车智能化发展的一个重要里程碑。 浩瀚智驾 2.0 端到端 Plus 架...
定价百万级,「史上最贵」的极氪全尺寸旗舰SUV亮相!
极氪9X光辉版将首发搭载双英伟达Thor芯片平台，综合算力接近2000TOPS，是吉利集团“千里浩瀚H9”智驾方案的首发车型，搭载多颗激光雷达传感器，拥有全冗余、全备份的顶级L3架构，具备量产落地能力的L3级智能驾驶🧍♀️解决方案。最后，在内饰方面，极氪9X目前并没有太多信息透露，大家可以期待一下极氪的用料和设计。极氪...
2025上海车展·极氪9X:插混新标杆,L3智驾震撼亮相
那么，我们再来具体了解一下有关此次发布会的一些关键点：- 上海车展时间：2025年4月25日5月2日- 极氪9X作为当前世界顶级插混或混动车型，将震撼亮相- 搭载浩瀚智驾L3级别自动驾驶技术，并预计年底实现量产交付- 使用英伟达最高算力芯片THOR（2000TFLOPS）及DeepSeek TRANSFORMER人工神经网络模型- 三大核心组件（底盘、...
极氪旗舰SUV亮相倒计时!L3级智驾+5.2米车长,50万级市场要变天
“如果一辆车能自己从车位开到车位，还能在车里躺平看电视、喝冰饮，甚至比路虎揽胜还大一圈——这样的车卖50万，你会心动吗？”4月的上海车展上，极氪将推出一款号称“重新定义豪华智能SUV”的全新旗舰车型。这款车不仅是极氪品牌的技术集大成者，更直接瞄准了问界M9、理想L9的“蛋糕”。技术突破：L3级自动驾驶...
极氪完成领克收购,今年目标年销71万辆!安聪慧:L3级自动驾驶新车...
L3级自动驾驶新车预计年底量产交付 “今年极氪科技集团将聚焦超级电混、全链AI和全域安全三个重点全面发力。”安聪慧表示。根据规划，极氪超级电混技术即将上车，以拓展新的市场增长空间。极氪全尺寸旗舰SUV将在今年4月上海车展亮相，该车型将搭载全栈900伏高压架构，并于三季度正式上市。今年四季度，极氪还将发布一款中...
极氪科技集团成立:L3级自动驾驶落地,2025年要改写全球豪车格局...
极氪科技集团将通过产品协同研发,在整车架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱等关键平台技术上实现共享,预计研发协同效率提升15%以上。 这种技术共享不仅降低了研发成本,还加快了新产品的推出速度。 二、L3级自动驾驶落地:极氪的“技术王牌” 在智能化方面,极氪科技集团显然不甘落后。
L3级自动驾驶落地在即,极氪能否在AI大战中脱颖而出?
然而，L3级自动驾驶技术的落地并非易事。安全性、可靠性和用户体验是决定其成败的关键因素。极氪需要确保其技术在各种复杂路况下都能稳定运行，并打造更加智能、便捷、舒适的自动驾驶体验，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。未来，随着技术的不断进步和市场的逐步成熟，相信会有更多中国品牌在自动驾驶赛道上取得突破。
极氪自研浩瀚智驾L3级自动驾驶新车将亮相上海车展
极氪自研浩瀚智驾L3级自动驾驶新车将亮相上海车展 来源：港股那点事 格隆汇2月14日｜极氪、领克完成股权交割，极氪科技集团正式宣告成立。极氪科技集团CEO安聪慧表示，2025年将重点打好技术创新战，两个品牌协同提升智能化水平，极氪自研浩瀚智驾的L3级自动驾驶即将正式落地，搭载相关技术的新车将亮相今年上海车展，预计年底...
吉利“百日维新”:极氪、领克百亿级股权整合交割完成 年内推L3级...
在智驾领域，极氪科技集团的未来新品将以“软硬件全栈自研，全部高阶”的平台化开发模式，实现智驾路线的高效协同。其中，作为全球首款搭载英伟达索尔芯片的自研浩瀚智驾量产车型，领克首款旗舰大六座SUV领克900将于今年第二季度正式上市；极氪自研浩瀚智驾的L3级自动驾驶即将正式落地，搭载相关技术的新车将于4月上海车展...
...智驾大模型完成“端到端Plus技术架构”升级。行业首个满血版...
极氪可调用算力在中国车企中排名第一,拥有全行业最大体量训练数据。智驾大模型完成“端到端Plus技术架构”升级。行业首个满血版车位到车位功能,实现全场景覆盖,相关车型4月将大规模推送。领克900将全球首发搭载NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片。 极氪还提前布局L3级智能驾驶,带来极氪L3级智能驾驶技术架构。全球超豪华SUV...
极氪有望2025年率先实现L3自动驾驶,法拉利预计明年推出首款电动车型
他发文表示，2024年核心将聚焦于城市无图NOA技术的突破，而到了2025年，极氪则有望率先实现E2E、D2D以及L3自动驾驶技术的全面领先。此外，关海涛还晒出了一张极氪007测试车正在进行L3自动驾驶测试的照片，市场对此反应积极，预计极氪将在2025年率先推出媲美L3级别的自动驾驶功能。值得一提的是，极氪汽车已在6月获得上海...
2025款极氪007多维度突破,开启智能驾驶新纪元_车家号_发现车生活...
作为极氪品牌的旗舰车型,2025款极氪007不仅传承了品牌一贯的高端设计与科技基因,更凭借智能驾驶技术的突破性创新,为行业注入新活力。从“端到端Plus”架构到全能泊车系统,再到安全底线模型,新车充分展现智能驾驶技术在实际场景中的巨大潜力。 2025款极氪007不仅是技术革新的标志,更是行业迈向高度自动化与智能化的重要里程...