调查称韩国济州航空空难中飞行员关错发动机_央广网
据韩国《韩民族日报》7月21日报道,韩国国土交通部下属的“航空铁路事故调查委员会”7月19日就去年12月29日的济州航空空难,向遇难者家属通报了阶段性调查结果。 调查委员会表示,调查显示在飞机遭遇鸟击以后,飞行员没有将受损更严重的右侧发动机关闭,而是关闭了左侧发动机。调查中发现,有情况显示飞行员的这一做法导致飞机两台
...显示“济州航空空难与飞行员错误关闭发动机有关”,调查结果遭...
【环球网报道 记者 索炎琦】据韩国《朝鲜日报》21日报道，韩国国土交通部下属航空与铁路事故调查委员会（ARAIB）在其中期报告中得出结论，认为去年12月底发生的济州航空空难与客机飞行员错误关闭发动机有关。报道称，ARAIB于7月19日在务安机场的简报会上向遇难者家属介绍了上述调查结果。报道提到，失事飞机的两个引擎...
飞行员搞混左右发动机?遇难者家属质疑韩国空难中期调查结果:没...
据报道，韩国航空铁路事故调查委员会（ARAIB）在“济州航空2216号班机空难”中期调查报告中得出结论，这起造成179人遇难的空难原因是“飞行员错误地关闭发动机”。 ARAIB本计划在家属见面会后就向媒体公布调查报告，但由于家属的强烈反对，其取消了公布计划。ARAIB于7月19日在务安机场举行的简报会上向遇难者家属详细...
国际丨韩国致179死空难中期调查:飞行员误关左发动机
国际丨韩国致179死空难中期调查:飞行员误关左发动机 新京报 编辑 罗伟伟 李佩雯 2025-07-21 16:32 世面 订阅 相关推荐 受台风影响珠海“五停”:有市民被大风吹倒 街道两边树木倒伏 00:40 热点 新疆白沙湖景区附近路段因降雨引发泥石流:多部门连夜抢修疏通 00:58 热点 重庆暴雨致部分路段车辆和沿街商铺...
韩国致179死空难中期调查:飞行员本应关闭遭遇鸟击的右发动机误关左发动...
韩国致179死空难中期调查:飞行员本应关闭遭遇鸟击的右发动机误关左发动机部分家属冲进会场指责相关官员将责任推给飞行员
#遇难者家属质疑韩国空难中期调查结果#... 来自成都商报 - 微博
【#遇难者家属质疑韩国空难中期调查结果#】#韩空难中期调查结果为飞行员误关引擎#据报道,韩国航空铁路事故调查委员会(ARAIB)在“济州航空2216号班机空难”中期调查报告中得出结论,这起造成179人遇难的空难原因是“飞行员错误地关闭发动机”。 ARAIB本计划在家属见面会后就向媒体公布调查报告,但由于家属的强烈反对,其...
调查称韩国济州航空空难中飞行员关错发动机|飞行员_新浪财经_新浪网
据韩国《韩民族日报》7月21日报道,韩国国土交通部下属的“航空铁路事故调查委员会”7月19日就去年12月29日的济州航空空难,向遇难者家属通报了阶段性调查结果。 调查委员会表示,调查显示在飞机遭遇鸟击以后,飞行员没有将受损更严重的右侧发动机关闭,而是关闭了左侧发动机。调查中发现,有情况显示飞行员的这一做法导致...
美公布韩亚空难调查报告 事故因飞行员操作失误
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飞行员操作失误?双引擎失效,航班起飞仅32秒,调查结果曝光
最初的调查结果无疑让人惊愕——控制双引擎燃油供应的关键开关被关掉。这个开关，平时在飞行状态下应该保持开启，如果关闭了，飞机的推力就会迅速丧失。在普通情况下，飞行员不会犯如此低级的错误，但这次事故，仿佛一颗定时炸弹，让所有人措手不及。那么问题来了，飞行员怎么会在飞行过程中关闭这个关键开关？是操作...
韩调查称济州航空空难飞行员误关发动机致坠毁_手机新浪网
(来源:今晚报)转自:今晚报#调查称济州航空空难中飞行员关错发动机#据韩国《韩民族日报》今天(7月21日)报道,韩国国土交通部下属的“航空铁路事故调查委员会”7月19日就去年12月29日的济州航空空难,向遇难者家属通报了阶段性调查结果。调查...|sina.cn
韩国客机空难调查 两引擎同遭鸟击 济州航空事故真相披露
济州航空2216号航班，栽了。179条人命，没了。就俩幸存者，够惨的。韩国那边说是鸟，花脸鸭，一头撞进了飞机发动机里。这报告一出，舆论哗然。先说这花脸鸭，挺倒霉的。好好的候鸟，迁徙过冬，招谁惹谁了？一下子成了空难“罪魁祸首”。当然，这只是初步调查结果，具体怎么回事，还得仔细查。不过，这鸟撞飞机
疑似飞行员操作失误!印度空难初步调查结果曝光:关键开关被关,双...
印度空难初步调查结果曝光:关键开关被关,双引擎同时停止,极为罕见 当地时间7月11日,美国官员宣布印度航空AI171航班坠机调査初步评估结果,称事故原因可能与飞行员操作失误有关,而非机体本身问题。 一架波音787-8型客机上的燃油开关 初步调...
疑似飞行员操作失误!印度空难初步调查结果曝光:关键开关被关,双...
疑似飞行员操作失误！印度空难初步调查结果曝光：关键开关被关，双引擎同时停止，极为罕见 当地时间7月11日，美国官员宣布印度航空AI171航班坠机调査初步评估结果，称事故原因可能与飞行员操作失误有关，而非机体本身问题。初步调查发现，控制双引擎燃油供应的关键开关被关闭，导致客机起飞后旋即失去推力。这些开关在正常...
韩亚空难调查结果:飞行员犯错30次系空难主因
新华社电 美国国家运输安全委员会24日发布去年7月6日韩国亚洲航空公司214航班空难调查结果,认为韩亚客机飞行员多次犯错是事故发生的重要原因。 国家运输安全委员会当天就调查举行听证会。调查认为,客机飞行员虽然拥有丰富飞行经验,但在降落前的最后14英里(约合22.5公里)飞行中犯下大大小小20至30个错误。
英雄机长发声,暗指事故原因:韩国这次空难,飞鸟不背锅
除2名乘务员获救外，机上其余179人全部遇难。这也算得上是韩国近几年最大的一次群体性灾难了。至于飞机失事的原因，目前韩国媒体，包括韩国总统，甚至国内外的一些报道，普遍的观点都是甩锅给了鸟。说飞机是因为在下降的过程中，遇到了鸟群，结果被鸟把飞机引擎撞废了。看似合情合理，但内有玄机。先来普及一个...
韩空难调查:坠毁或因人为因素,专家解读
因此，把责任推给单纯某个人显然是不公平也是站不住脚的。当然，类似案例之前也不是没有过。例如2022年阿塞拜疆曾发生一起客机坠毁事件，一开始大家以为罪魁祸首也是鸟类撞击引擎，但深入调查后发现居然另有玄机——真正原因与地面攻击有关。而咱中国自己也经历过不少惊险瞬间，比如1998年东航MU586迫降成功，就堪称经典...
印度空难初步调查结果曝光:疑似飞行员操作失误,双引擎同时停止!
据媒体报道,当地时间7月11日,美国官员宣布印度航空AI171航班坠机调査初步评估结果,称事故原因可能与飞行员操作失误有关,而非机体本身问题。 遇难飞机 图源:视觉中国 初步调查发现,控制双引擎燃油供应的关键开关被关闭,导致客机起飞后旋即失去推...
韩国最惨烈空难,是“鸟灾”还是“人祸”?
其三,人为因素。根据韩媒报道,飞机在空难发生前曾经历过一次复飞,原因是机长接到了地面塔台的鸟撞警告。然而,不幸的是,在机长拉起飞机复飞的过程中,与鸟群撞了个正着。也就是说,飞机在最后一次降落时已经处于鸟撞受损状态。在这种情况下,飞行员需要面对更复...
印度空难初步调查结果曝光:疑似飞行员操作失误,双引擎同时停止!
据媒体报道，当地时间7月11日，美国官员宣布印度航空AI171航班坠机调査初步评估结果，称事故原因可能与飞行员操作失误有关，而非机体本身问题。遇难飞机 图源：视觉中国 初步调查发现，控制双引擎燃油供应的关键开关被关闭，导致客机起飞后旋即失去推力。这些开关在正常飞行状态下应该保持开启，目前尚不清楚它们是如何以及...
[24小时]台湾复兴航空空难案件侦结 事故原因:飞行员关错引擎_CCTV...
[24小时]台湾复兴航空空难案件侦结 事故原因:飞行员关错引擎2016-07-14 23:57:16 [24小时]津蓟高速重大交通事故·新闻追踪:又有9人涉重大责任事故罪被刑拘2016-07-14 23:55:16 [24小时]海南三沙:首次海空立体联合搜救演练举行2016-07-14 23:53:17 [24小时]汛情严峻·云南临沧:7名游客被洪水围困 雨夜救...