百公里电耗9.125!中国纯电车技术又破世界纪录
百公里电耗9.125！中国纯电车技术又破世界纪录 近日，在全球公认的权威认证机构吉尼斯的全程公证下，上汽荣威纯电D6以9.125kWh/100km的电耗获得“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录，代表中国纯电车登临世界之巅。本次吉尼斯挑战历时5天，荣威纯电D6从拉萨启程，沿青藏公路行驶1959.9km，途中...
百公里电耗9.125!中国纯电车技术又破世界记录_懂车帝
中国纯电车技术又破世界记录 近日,在全球公认的权威认证机构吉尼斯的全程公证下,上汽荣威纯电D6以9.125kWh/100km的电耗获得“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录,代表中国纯电车登临世界之巅。 本次吉尼斯挑战历时5天,荣威纯电D6从拉萨启程,沿青藏公路行驶1959.9km,途中翻越海拔5231m的唐古拉山口...
百公里电耗9.125!中国纯电车技术又破世界纪录
中国纯电车技术又破世界纪录 近日,在全球公认的权威认证机构吉尼斯的全程公证下,上汽荣威纯电D6以9.125kWh/100km的电耗获得“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录,代表中国纯电车登临世界之巅。 本次吉尼斯挑战历时5天,荣威纯电D6从拉萨启程,沿青藏公路行驶1959.9km,途中翻越海拔5231m的唐古拉山口...
百公里电耗9.125!中国纯电车技术又破世界记录
中国纯电车技术又破世界记录 近日,在全球公认的权威认证机构吉尼斯的全程公证下,上汽荣威纯电D6以9.125kWh/100km的电耗获得“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录,代表中国纯电车登临世界之巅。 本次吉尼斯挑战历时5天,荣威纯电D6从拉萨启程,沿青藏公路行驶1959.9km,途中翻越海拔5231m的唐古拉山口...
百公里电耗9.125!中国纯电车技术又破世界记录_太平洋号
中国纯电车技术又破世界记录 近日,在全球公认的权威认证机构吉尼斯的全程公证下,上汽荣威纯电D6以9.125kWh/100km的电耗获得“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录,代表中国纯电车登临世界之巅。 本次吉尼斯挑战历时5天,荣威纯电D6从拉萨启程,沿青藏公路行驶1959.9km,途中翻越海拔5231m的唐古拉山...
百公里电耗9.125!中国纯电车技术又破世界记录_联车网
中国纯电车技术又破世界记录 上汽荣威纯电D6在全球权威认证下,以百公里电耗9.125kWh的优异成绩,荣获“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录。这得益于其先进的CTB电池车身一体化及一体式热管理技术,展现了中国新能源车的技术实力。荣威纯电D6将尖端技术普惠于民,树立“国民电动家轿”新标杆。
百公里电耗9.125!中国纯电车技术又破世界记录_易车
中国纯电车技术又破世界记录 近日,在全球公认的权威认证机构吉尼斯的全程公证下,上汽荣威纯电D6以9.125kWh/100km的电耗获得“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录,代表中国纯电车登临世界之巅。 本次吉尼斯挑战历时5天,荣威纯电D6从拉萨启程,沿青藏公路行驶1959.9km,途中翻越海拔5231m的唐古拉山...
百公里电耗9.125!中国纯电车技术又破世界记录-新浪汽车
中国纯电车技术又破世界记录 近日,在全球公认的权威认证机构吉尼斯的全程公证下,上汽荣威纯电D6以9.125kWh/100km的电耗获得“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录,代表中国纯电车登临世界之巅。 本次吉尼斯挑战历时5天,荣威纯电D6从拉萨启程,沿青藏公路行驶1959.9km,途中翻越海拔5231m的唐古拉山...
百公里电耗9.125!中国纯电车技术又破世界纪录_手机新浪网
中国纯电车技术又破世界纪录 近日,在全球公认的权威认证机构吉尼斯的全程公证下,上汽荣威纯电D6以9.125kWh/100km的电耗获得“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录,代表中国纯电车登临世界之巅。 本次吉尼斯挑战历时5天,荣威纯电D6从拉萨启程,沿青藏公路行驶1959.9km,途中翻越海拔5231m的唐古拉山...
百公里电耗9.125!中国纯电车技术又破世界记录_有车智联
中国纯电车技术又破世界记录 近日,在全球公认的权威认证机构吉尼斯的全程公证下,上汽荣威纯电D6以9.125kWh/100km的电耗获得“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录,代表中国纯电车登临世界之巅。 本次吉尼斯挑战历时5天,荣威纯电D6从拉萨启程,沿青藏公路行驶1959.9km,途中翻越海拔5231m的唐古拉山...
百公里电耗9.125!中国纯电车技术又破世界记录-爱卡汽车爱咖号
中国纯电车技术又破世界记录 近日,在全球公认的权威认证机构吉尼斯的全程公证下,上汽荣威纯电D6以9.125kWh/100km的电耗获得“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录,代表中国纯电车登临世界之巅。 本次吉尼斯挑战历时5天,荣威纯电D6从拉萨启程,沿青藏公路行驶1959.9km,途中翻越海拔5231m的唐古拉山...
#中国纯电车技术又破世界纪录#百公里电耗... 来自搜狐汽车 - 微博
#中国纯电车技术又破世界纪录#【百公里电耗9.125!中国纯电车技术又破世界记录】近日,在全球公认的权威认证机构吉尼斯的全程公证下,上汽荣威纯电D6以9.125kWh/100km的电耗获得“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录。本次吉尼斯挑战历时5天,荣威纯电D6从拉萨启程,沿青藏公路行驶1959.9km,最终抵达...
百公里电耗9.125!中国纯电车技术又破世界记录-买车网
中国纯电车技术又破世界记录 [车友头条-车友号-汽车简报] 近日,在全球公认的权威认证机构吉尼斯的全程公证下,上汽荣威纯电D6以9.125kWh/100km的电耗获得“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录,代表中国纯电车登临世界之巅。 本次吉尼斯挑战历时5天,荣威纯电D6从拉萨启程,沿青藏公路行驶1959.9km...
广东深耕“硬科技”,助力新能源车企频频打破世界纪录
回望新能源汽车高歌猛进的近几年,许多技术飞跃都发生在广东。广汽埃安推出了全球首款量产续航千公里的纯电车,研发了8分钟可充到80%的动力电池;小鹏汽车首创记忆泊车功能;华为的智驾给行业技术标杆和量产方案都带来了大洗牌……新技术看广东已成为实打实...
中国电车423km/h极速飙出世界纪录,合法挑战背后的技术密码_新能源...
在汽车工业向电动化转型的浪潮中,中国车企正以惊人的速度突破技术边界。速驰SU7 Ultra作为高性能电动车的代表,通过一系列合法合规的极限测试,向世界展示了中国汽车工程的硬实力。 2024年7月,速驰科技在江苏盐城汽车试验场完成了一场载入史册的挑战。SU7 Ultra在保留完整道路合法配置的前提下,以423km/h的实测极速...
百公里电耗9.125!中国纯电车技术又破世界记录 -汽车头条|行业频道
百公里电耗9.125!中国纯电车技术又破世界记录 近日,在全球公认的权威认证机构吉尼斯的全程公证下,上汽荣威纯电D6以9.125kWh/100km的电耗获得“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录,代表中国纯电车登临世界之巅。 本次吉尼斯挑战历时5天,荣威纯电D6从拉萨启程,沿青藏公路行驶1959.9km,途中翻越海拔...
5分钟407公里,全球最快创世界纪录!
2. 技术标准重构：中国车企首次掌握全球充电技术话语权 3. 基建成本优化：双枪技术让超充网络建设成本降低70%以上 4. 产业协同升级：推动智能电网与新能源汽车深度融合 世界纪录认证驻华申报中心主任赵青太表示 绝非仅仅是简单的数字，而是中国智造在全球能源革命中许下的坚定承诺。当电动车补能真正实现 “和加油一样...
极氪2秒破百碾压法拉利!中国电车凭啥征服世界?
您知道吗？一辆中国电动车只用2.07秒就能从静止加速到100公里/小时，比法拉利还快！这不是概念车，而是已经量产交付的极氪001FR。据纽交所披露数据，这个成立仅4年的品牌，已经创下37个月上市、33个月销量破30万的行业纪录，堪称汽车界的"中国速度"。但业内专家吵翻了天。有人认为极氪的成功证明中国电动车已经...
本田首款高端纯电SUV S7上市,登顶慕士塔格峰打破吉尼斯世界纪录...
2025年3月6日,当中国新能源市场还在为参数和配置内卷时,东风本田S7以一场史无前例的“极境光绘”秀,在海拔7546米的慕士塔格峰上打破“最大汽车光绘作品”吉尼斯世界纪录。这场融合科技、艺术与勇气的挑战,不仅让S7成为全球首台征服高寒极地的量产纯电SUV,更向世界宣告:合资品牌的电动化反击,绝非纸上谈兵。
续航2369.915公里!中国车企再创吉尼斯世界纪录
值得一提的是，新车在上市前，还进行了综合续航测试，在世界吉尼斯记录官的见证下，风云A8L以2369.915公里的成绩，创造了“驾驶插电混动量产轿车满油满电零补能行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录，彰显了中国品牌在插电式混合动力技术上的全球领先地位。安全，是新能源汽车消费者选购时看重的另一个重要因素。当天，...