K1373次列车停运约3小时,有乘客砸窗通风!官方通报:车内虽闷热但没...
K1373次列车停运约3小时，有乘客砸窗通风！官方通报：车内虽闷热但没达到破窗的紧急程度，已对砸窗男子批评教育 7月5日午间，中国铁路广州局集团有限公司长沙客运段发布关于K1373次客车滞留东孝站的情况说明：7月2日20时28分许，金温地方铁路公司一货物列车在金华市境内沪昆线东孝站停车不及，侵入下行正线，致我段值乘的K
K1373没达到破窗应急预案紧急程度,罗翔老师普法,央广 网发声
最后，经过综合评估，认为客车滞留线路两侧无站台、车门离地面高度超1.5米、事发时为夜晚、车外无照明、开启车门可能存在旅客下车摔伤人身安全风险，车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。小伙砸窗通风救被困乘客，罗翔拆解"紧急避险"！紧急避险的核心是"迫不得已"﹣没别的办法了，才叫"避险...
列车停运乘客砸窗通风,凸显应急能力不足
夏夜，列车脱线停运，旅客闷热难耐，破窗通风。这一幕发生在因脱线事故滞留的K1373次旅客列车上。据7月2日上铁金华车务段官方微博发布的消息，当晚金温地方铁路公司一列货物列车在金华市东孝乡境内沪昆线东孝站停车不及，侵入下行正线，与正在通过的K1373次旅客列车机车发生侧面冲突，致客车机车前台车脱线。经铁路部门...
31℃高温下的规则裂缝:K1373次列车破窗事件暴露应急预案困境
事件复盘：两小时空调失效与"未达紧急程度"的荒诞对照 7月2日20时28分，K1373次列车因货物列车侵线被迫滞留东孝站。空调停止运转后，车厢温度在21时20分升至31℃，远超铁总规定的"空调失效20分钟即应启动预案"标准。乘客王先生回忆："感觉快要窒息了，热得只能打赤膊！"现场视频显示乘警制服大面积汗湿，3号车...
K1373没达到破窗应急预案紧急程度 车内闷热但未达破窗标准
在此过程中,列车工作人员持续评估车内闷热情况及旅客耐受程度,认为尽管车内较为闷热但未达到需立即开启车门或破窗的程度,因为线路两侧无站台且车门外地面高度超过1.5米,加上夜间光线不足,开启车门可能导致乘客摔伤风险。 22时04分左右,3号车厢内一名男性乘客擅自取下消防安全锤试图砸开车窗,尽管工作人员尽力劝阻但仍未...
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K1373没达到破窗应急预案紧急程度 【#K1373没达到破窗应急预案紧急程度#】#K1373砸窗男子被批评教育#@广铁长沙客运段 发布关于K1373次客车滞留东孝站的情况说明:7月2日20时28分许,金温地方铁路公司一货物列车在金华市境内沪昆线东孝站停车不及,侵入下行正线,致我段值乘的K1373次客车机车脱线。经紧急处置,换挂...
砸窗通风!K1373次列车闷热两小时,谁能忍受在 40℃里蒸桑拿?
铁路部门事后解释称 “未达破窗应急预案的紧急程度”，这话听着就刺耳。什么叫 “紧急程度”？非要等到有人热死在车上才算数？那些坐在空调办公室里写预案的人，怕是从没体会过在密闭空间里，每一秒都像在吞咽火球的滋味。乘客用安全锤砸窗的瞬间，不是 “破坏公物”，是在用最原始的方式自救！“规定” 成了...
究竟得多热,破窗应急预案才能激活?
几段通报，再次把自己架在火上烤！7月5日，广铁长沙客运段发布关于K1373次客车滞留东孝站的情况说明，称列车工作人员对车内闷热和旅客耐受情况跟踪研判，车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。相关说法在社交平台再次引发热烈讨论。热是一种客观存在，还是一种主观感受？研判者的耐热度，与几...
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K1373未达破窗应急预案紧急程度,在意料之外,又合情合理
最新进展是列车已经恢复运行，但留给我们的思考远没结束。 生活中总有些两难选择：要规矩还是要活命？要安全还是要舒适？那个砸窗乘客其实代表了多少普通人的无奈？不过说真的，越是紧急时刻越考验素质，您觉得这次乘务组的应对能打几分？ 突然想起上个月地铁停运时，有人非要扒门下车被全网骂的场景。现在回头看，...
「西街观察」乘客破窗,不妨多些共情
7月2日晚，K1373次列车脱线停运约3小时。由于车内闷热，有一名年轻乘客砸窗通风，此事引发热议。随后，广铁长沙客运段发布情况说明称，当时车内虽闷热，但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。事件之所以引发争议，在于这名乘客用安全锤砸碎车窗通风，到底是紧急避险还是违规操作。若按铁路部门的说明来看，没有达到应急预
K1373次列车滞留3小时:应急预案为何难解乘客“闷热恐慌”
"31℃密闭车厢里，你愿意等3小时还是砸窗？"7月2日晚的K1373次列车脱线事件中，一位乘客用安全锤砸碎车窗的举动，将铁路应急处置的争议推向高潮。官方通报强调"未达破窗紧急程度"，但乘客的汗湿衣衫和眩晕症状却在社交平台疯传。这场对峙背后，暴露的是应急预案与真实体验的致命温差。官方通报的"理性刻度"VS乘客...
#K1373没达到破窗应急预案紧急程度##K1... 来自鲁中晨报 - 微博
【#K1373没达到破窗应急预案紧急程度#】#K1373砸窗男子被批评教育#@广铁长沙客运段 发布关于K1373次客车滞留东孝站的情况说明: 7月2日20时28分许,金温地方铁路公司一货物列车在金华市境内沪昆线东孝站停车不及...
#K1373没达到破窗应急预案紧急程度##官方通... 来自工人日报 - 微博
#K1373没达到破窗应急预案紧急程度##官方通报男子列车上砸窗通风#【#铁路回应K1373次客车滞留东孝站#】今天,广铁长沙客运段发布关于K1373次客车滞留东孝站的情况说明。7月2日20时28分许,金温地方铁路公司一货物列车在金华市境内沪昆线东孝站停车不及,侵入下行正线,致广铁长沙客运段值乘的K1373次客车机车脱线。
列车停运3小时乘客热到砸窗!都是为了安全,争议咋这么大?_央广网
都是为了安全,为何产生了争议?这背后反映出两个关键问题:一是应急预案缺乏动态调整机制;二是服务意识存在一定温差。 7月2日,有网友称,其乘坐的K1373次列车中途发生故障紧急停车,因车厢不通风,闷热难耐,有人破窗通风。事件引发关注,相关话题也登上热搜,引发热议。
【浑忖者】K1373没达到破窗应急预案紧急程度,罗翔老师普法,央广 网发...
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K1373次列车滞留3小时:应急预案为何难解乘客“闷热恐慌”-有驾
"31℃密闭车厢里,你愿意等3小时还是砸窗?"7月2日晚的K1373次列车脱线事件中,一位乘客用安全锤砸碎车窗的举动,将铁路应急处置的争议推向高潮。官方通报强调"未达破窗紧急程度",但乘客的汗湿衣衫和眩晕症状却在社交平台疯传。这场对峙背后,暴露的是应急预案与真实体验的致命温差。
#K1373没达到破窗应急预案紧急程度##K1... 来自宁夏新闻网 - 微博
【#K1373没达到破窗应急预案紧急程度#】#K1373砸窗男子被批评教育#@广铁长沙客运段 发布关于K1373次客车滞留东孝站的情况说明: 7月2日20时28分许,金温地方铁路公司一货物列车在金华市境内沪昆线东孝站停车不及...
#K1373没达到破窗应急预案紧急程度##K1... 来自北京商报 - 微博
【#K1373没达到破窗应急预案紧急程度#】#K1373砸窗男子被批评教育#@广铁长沙客运段 发布关于K1373次客车滞留东孝站的情况说明: 7月2日20时28分许,金温地方铁路公司一货物列车在金华市境内沪昆线东孝站停车不及...