代表通道丨何小鹏:汽车产业正在和机器人开始融合
何小鹏表示，一个全新的AI时代正在到来，我们认为有两个变革：第一，AI会推动自动驾驶甚至无人驾驶的加速到来。第二，汽车产业正在和机器人开始进行融合。自动驾驶方面。2024年小鹏率先量产并交付了端到端的自动驾驶。2025年正在探索加速落地L3级别的自动驾驶。2026年期望探索在停车场L4级别的无人驾驶，包括无人泊车和...
全国人大代表何小鹏:汽车产业正在和机器人融合
全国人大代表何小鹏：一个全新的AI时代正在到来。我们有两个变革：AI会推动自动驾驶甚至无人驾驶的到来；汽车产业正在和机器人开始进行融合。（央视新闻）
车企为啥造起了机器人?
另一方面，在产业融合的大趋势下，人形机器人在商用服务、家庭陪伴、医疗护理等其他领域也有着巨大的应用潜力，车企可以借此机会拓展新的业务领域，挖掘更多商业价值。拓展人形机器人市场，车企除了有技术积累，在生产端和市场端同样优势明显。据了解，在生产端，制造汽车和制造机器人有大量供应链重叠，可帮助企业快速降低...
车企竞相布局机器人 产业之间如何擦出火花?
太平洋证券公开发布的研究报告认为，车企入局人形机器人领域可以实现技术同源，将车端算法复用至人形机器人上，预计未来随着更多企业的加入，人形机器人产业链将更加完善，商业落地的可能性也将大大加快。作者：李雯珊 来源：证券日报
车企驶入“人形机器人”赛道的背后
车企造机器人既有着技术迁移的可能性，机器人进入汽车工厂“实训”，也便于降低研发成本、加快应用示范。中央经济工作会议提出，开展“人工智能+”行动，培育未来产业。在产业融合的大趋势下，如何抓住新的发展机遇，缔造新的增长点？一个“+”字背后，道出了新赛道的发展逻辑。当前，以科技创新引领产业创新，跨学科...
车企纷纷驶入“人形机器人”赛道,将引发哪些行业变革?
将引发怎样的产业变革？近年来，多家车企相继通过投资或自研方式入场，发布“人形机器人”相关技术、产品和规划。不久前，广东一家汽车龙头企业推出了自主研发的第三代具身智能人形机器人——GoMate。这家汽车企业的机器人研发团队负责人张爱民向记者介绍，这款机器人具备高效、安全和节能等特点。张爱民：我们所有的核心...
全国人大代表何小鹏:AI会推动无人驾驶加速到来_新浪新闻
【#代表说AI会推动无人驾驶加速到来#】#何小鹏代表谈汽车产业与机器人开始融合# 全国人大代表何小鹏:在今天,我们来看到一个全新的 AI 时代正在到来。它会极大地推动 AI 和汽车的变革,我们认为有两个变革的到来。第一个,AI 会推动自动驾驶甚至无人驾驶的加速的到来;第二个,我们认为汽车产业正在和机器人开始进行融...
车企跨界涌入,机器人赛道开启新征程
中信证券和广发证券均对人形机器人产业前景持乐观态度，认为在政策支持下，国内产业链将快速发展，2025 年有望迎来量产之年，届时国内供应链企业将从中获益。随着车企与科技企业的持续发力，机器人赛道将在跨界融合中蓬勃发展，开启一个智能化、多元化的新时代，为人类生活和生产带来更多变革与惊喜，其广阔前景值得期待。
汽车+ AI:这场融合如何重塑出行未来?
生产制造环节：在汽车生产制造过程中，人工智能也发挥着重要作用。智能机器人广泛应用于汽车组装生产线，它们能够精确地完成零部件的安装和焊接等工作，提高生产效率和产品质量。AI 质检系统通过图像识别和数据分析技术，对汽车零部件和整车进行检测，快速准确地发现缺陷和问题，降低次品率。例如，广汽埃安的智能工厂中，...
何小鹏:计划2026年量产分体式飞行汽车“陆地航母”
在回答记者关于新能源产业创新发展的问题时，全国人大代表、广东小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏说，一个全新的AI时代正在到来。小鹏汽车在新能源汽车10年创业经历告诉我们，有两个变革即将到来。第一，自动驾驶、无人驾驶加速到来；第二，汽车产业和机器人开始融合。自动驾驶方面，小鹏在2024年率先量产并交付了端到端...
车企做机器人,也将是“主业”?
对车企而言，未来发展人形机器人或许也将成为“主业”之一。寻找“新增长曲线”车企布局人形机器人市场，还有一个重要目的是寻求“第二增长曲线”。随着汽车行业竞争日益激烈，单靠销售新车的盈利能力正在下降。汽车行业的价格战、价值战、技术战日趋白热化，导致单车毛利不断被压缩。根据乘联会数据显示，2024年1-11月...
中国汽车业大规模拥抱新技术
DeepSeek“上车”，人形机器人“进厂”，中国汽车业从未缺席最热的新技术赛道。事实上，最近几年，我们总能在中国汽车业看到新技术的落地生根和繁荣成长，中国汽车业成为厚植创新的土壤已是不争的事实。最新的统计显示，目前已有超过20家中国汽车产业链企业宣布接入DeepSeek大模型，包括比亚迪、吉利、长城、广汽、岚图等...
千里科技印奇:汽车将成为机器人落地的最大场景
去年7月,吉利与重庆两江新区、旷视科技签署战略合作协议,共同推进AI+车+机器人的产业创新模式;同月,旷视科技联合创始人印奇通过股权受让间接持股了力帆科技,10月,印奇接替周宗成担任力帆科技董事长。旷视科技曾是“AI四小龙”之一。今年2月,“力帆科技”更名为“千里科技”,并于吉利汽车集团、千里科技和阶跃星辰联合宣...
汽车与机器人的奇妙融合:车企为何热衷“造人”? - 知乎
小鹏、比亚迪、长安、广汽、特斯拉、丰田集体入场,全球车企正如潮水一般涌入机器人行业,并将重点聚焦于人形机器人领域。 在AI技术与机械技术日趋成熟的当下,企业进军机器人行业本属正常之举。国内外已有诸多企业在该领域深耕,国内有达阔、宇树科技、蓝芯科技等,国外则有美国的波士顿动力、瑞士的ABB、德国的库卡、日本...
长城汽车:已与国内具身智能机器人领军企业展开战略合作
长城汽车在互动平台表示，公司正加速推动智能汽车向AI汽车进化，通过将汽车定义为“具备移动能力的具身智能机器人”，深度探索复杂场景下的技术融合。基于此战略，公司同步布局机器人领域，依托智能化及AI研发能力赋能产业升级，并已经与国内具身智能机器人领军企业展开战略合作，在2025年CES展会期间进行产品互动，未来将基于...
未来已来!“机器人+”加速推进产业协同融合
在技术和市场的驱动下,机器人产业链持续拓展延伸,制造企业、科技巨头、新锐企业都在发挥不同优势进行差异化布局,形成交叉融合、相互依存、共同发展的格局。 目前,工业机器人应用领域已覆盖65个行业大类、206个行业中类,在卫浴、陶瓷、五金、家具等传统产业应用更加广泛,在新能源汽车、锂电池、光伏等新兴行业应用快速...
跨界入局,“人形机器人”将是车企下一个“造梦空间”?
多家车企跨界布局 近年来，随着人工智能与自动化技术的日新月异，企业在探索人形机器人及其他智能机器人领域的热情持续高涨，这一趋势在科技与产业深度融合的浪潮中愈发凸显出其重要地位。在此背景下，类似奇瑞汽车这样的汽车制造商积极入局，共同推动这一领域的快速发展。早在2000年，本田汽车就亮相了人形机器人ASIMO...
AI新风口:新能源车与机器人融合
伊隆·马斯克曾提出一个引人注目的观点:汽车应该被视为一种装有轮子的机器人。这种观点预示着机器人产业与汽车产业的完美结合,未来最大的机器人制造商可能来自新能源车领域。马斯克强调,自动驾驶技术正逐步接近广义人工智能的水平。同样,软件也可以从人形机器人转移到新能源车中。这种技术融合的趋势在昨日的新能源车板...
长城汽车:已与国内具身智能机器人领军企业展开战略合作
36氪获悉，长城汽车在互动平台表示，公司正加速推动智能汽车向AI汽车进化，通过将汽车定义为“具备移动能力的具身智能机器人”，深度探索复杂场景下的技术融合。基于此战略，公司同步布局机器人领域，依托智能化及AI研发能力赋能产业升级，并已经与国内具身智能机器人领军企业展开战略合作，在2025年CES展会期间进行产品互动，...
汽车业巨变:国泰君安揭示机器人产业新机遇_搜狐汽车_搜狐网
随着科技的浪潮不断推进,汽车行业正迎来一场前所未有的革新。近日,国泰君安发布了一份引人注目的研究报告,指出汽车产业链正在向机器人领域延伸,这不仅为汽车制造商开辟了新的成长空间,也为整个制造业带来了变革的契机。 在报告中,国泰君安强调了汽车产业与机器人技术融合的重要性。传统上,汽车生产一直是精密制造和...