公安部:进一步加强“智能驾驶”规范管理
如果驾驶人在车辆行驶过程中“脱手脱眼”，不仅存在严重道路交通安全风险，还可能面临民事赔偿、行政处罚及刑事追责三重法律风险。对此，公安机关将会同有关部门进一步加强规范管理。来源：新华社
工业和信息化部 市场监管总局关于进一步加强智能网联汽车产品准入...
为落实《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》《关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告》《关于进一步加强汽车远程升级(OTA)技术召回监管的通知》,进一步做好搭载组合驾驶辅助系统和具备软件在线升级(以下称OTA升级)功能的智能网联汽车产品(以下简称智能网联汽车产品)准入与召回管理,规范汽车生产企业OTA升级活动,...
加强智驾监管!工信部:充分开展组合驾驶辅助测试验证 不得夸大和虚假宣 ...
记者在工业和信息化部官方网站上看到,4月16日,工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会,主要汽车生产企业近60名代表参加会议。 会议围绕工业和信息化部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》(以下简称《通知》)有关产品准入和软件在线升...
辅助驾驶开始规范!两部门发文警告
会议围绕工业和信息化部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》有关产品准入和软件在线升级备案要求，听取汽车生产企业落实情况及建议。部装备工业发展中心介绍智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理的重点关注事项。会议强调，汽车生产企业要深刻领会《通知》要求，充分开展组合...
我国发布汽车组合驾驶辅助功能管理规范
工业和信息化部、市场监管总局今天（2月28日）联合发布通知，宣布将进一步对智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级等方面加强管理。在产品准入与召回方面，完善车辆产品组合驾驶辅助功能，即当前行业常称的“智驾功能”管理机制，纳入生产一致性监督管理，深化对汽车新技术、新模式的沙盒监管，督促企业落实主体责任，并...
建立规范化管理体系 促进自动驾驶行稳致远-新华网
建立并进一步完善跨部门协同与规范化管理体系 《条例》通过明确的管理职责分工和系统化的流程设计,为自动驾驶汽车的技术创新、测试、运营及推广提供了清晰的法律框架。根据《条例》第四条的规定,北京市政府及相关部门需建立联合工作机制,明确各部门职责,强化跨部门协作。这一机制的设立旨在避免职能重叠或管理空白,确保各项...
新能源汽车智能驾驶最严格新规落地
当「L2.9 级」「准 L3」等营销话术被强制剔除,当车企通过 OTA 升级隐瞒缺陷的「灰色操作」被彻底叫停,中国智能驾驶产业正经历从「功能堆砌」到「安全冗余」的深刻转型。 01 宣传话术大洗牌:技术祛魅与认知拨乱 新规最直观的影响,是对宣传用语的「外科手术式」规范。...
工信部全面强化智驾监管,车路云一体化才是必由之路
2025年4月16日，工业和信息化部（工信部）召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，标志着中国智能驾驶行业正式进入“强监管”时代。此举旨在解决行业快速发展中暴露的测试风险、宣传误导和功能滥用等问题，强调车企需明确系统功能边界、落实安全责任，并规范技术部署与宣传行为。监管核心要点包括：1.宣传...
智能驾驶行业进入“强监管”时代
4月16日，工信部官网发布《装备工业一司召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会》公告。公告中提到，会议围绕工业和信息化部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》有关产品准入和软件在线升级备案要求，听取汽车生产企业落实情况及建议。公告中提到，会议强调，...
智能辅助驾驶“安全模式”启动!车企转向安全竞速
早在2月25日，工信部、市场监管总局就出台《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》，明确提出要规范企业在智能辅助驾驶的营销宣传行为，同时加强汽车的产品准入和召回管理。同时，《通知》明确提出要“强化车企软件OTA升级活动的系统管理”，即车企对车端软件进行OTA升级时，需要进行申报、...
两会建言|全国人大代表雷军:建议进一步规范智能驾驶产品安全应用...
然而，当前行业内的智能驾驶产品在功能定义、安全性能、人机交互、运行条件、数据应用等方面仍有较大差异，存在驾驶安全和数据安全隐患。为更好地向智能汽车用户提供安全舒适的产品体验，进一步增强我国汽车品牌在智能驾驶领域的竞争优势，需尽快推进相关法规标准和产品监督管理办法落地，规范智能驾驶产品的安全应用。为此
工信部新规:智能驾驶辅助系统须限制不规范使用行为
工信部新规：智能驾驶辅助系统须限制不规范使用行为 2月28日，工信部发布《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》，明确要求智能网联汽车系统在驾驶员未规范使用组合驾驶辅助功能时，应具备禁止激活相应功能等限制策略。这一新规旨在进一步提升智能驾驶辅助系统的安全性与可控性。根据指南，智能网联汽车...
工信部严管智能驾驶:禁用误导术语,筑牢安全底线_懂车帝
工业和信息化部近期出台的《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》,标志着我国智能驾驶行业进入系统性监管新阶段。以下是核心内容的权威解读: 一、术语规范:构建统一认知体系 新规明确要求车企采用组合驾驶辅助系统作为官方表述,全面禁止使用"自动驾驶""无人驾驶""高阶智驾"等易引发误解的...
...信息化部等部门近期强调,正进一步规范车企对智能驾驶... - 雪球
【中国加强智驾宣传监管,禁止车企夸大效果】国家市场监督管理总局、工业和信息化部等部门近期强调,正进一步规范车企对智能驾驶功能的宣传,核心是禁止夸大,尤其严禁将 “辅助驾驶” 宣传为 “自动驾驶”。违规主要面临市场监管部门的行政处罚。在刑事责任层面,如果企业故意进行虚假宣传,构成《刑法》中的虚假广告罪,且情节...
智能驾驶监管升级:从野蛮生长到规范发展
智能驾驶产业的规范化进程标志着我国科技创新治理能力的重大提升。通过构建涵盖技术研发、产品准入、使用监管的全生命周期管理体系,有望在2025年形成全球领先的智能驾驶安全标准,为万亿级市场规模爆发奠定制度基础。行业阵痛期过后,具备技术底蕴和合规能力的企业将赢得新一...
规范智能网联汽车管理 推动产业高质量发展_央广网
伴随智能网联汽车市场渗透率持续提升,如何保障智能网联汽车产品安全关系着汽车消费市场的平稳发展。 日前,工业和信息化部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》(以下简称《通知》),以提升智能网联汽车产品安全技术性能,规范智能网联汽车营销宣传,推动汽车产业高质量发展...
智能驾驶数据管理规范- 道客巴巴
智能驾驶数据管理规范 一、智能驾驶数据管理的重要性 智能驾驶作为汽车行业的未来发展方向,正逐渐从概念走向现实。在这个过程中,数据扮演着至关重要的角色。智能驾驶系统需要大量的数据来进行训练和优化,以便能够准确地感知周围环境、做出合理的决策并实现安全、高效的驾驶。 首先,数据是智能驾驶系统学习的基础。通过收集...
智能驾驶进入强监管时代
智能驾驶测试过程中存在多种风险，如交通事故风险、交通拥堵风险、技术不成熟引发的安全隐患等。为此，相关研究和理论提出了全环节覆盖的道路测试风险管理方法，包括“态势研判—风险辨析—风险评估—风险管控”四个阶段，以有效降低测试风险。--- ### 三、影响与展望 1. **对行业的影响** 强监管有助于规范市场...
中国出台智驾新规:辅助驾驶技术升级迎来变革
同时，为应对紧急情况，当系统检测到驾驶员失能时，车辆将自动执行安全停车操作，如蔚来ET9所搭载的“紧急自动靠边系统”。此外，特斯拉、领克等品牌推行的“脱手即限制功能”策略也将得到广泛实施，以进一步减少“驾驶员滥用辅助驾驶”的风险。能力边界标注及传感器提升 为规范智能驾驶技术的发展，新规要求车企在宣传智能...