#尹同跃说中国汽车正在daydayup# 在当... 来自中国新闻周刊 - 微博
【#尹同跃说中国汽车正在daydayup# 】在当今全球汽车市场中,中国汽车工业正以惊人的速度崛起,展现出前所未有的活力和潜力。作为中国汽车工业的杰出代表,奇瑞董事长尹同跃先生在上海车展现场进行了一场跨次元演讲,他在B站的展台上,放弃传统演讲套路,以UP主自居,将奇瑞奋斗史拆解为不断UP向上的历程,这种强烈的反差感不得...
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微博正文微博时事 1分钟前 来自 三星Galaxy Z Fold5 【#尹同跃说中国汽车正在daydayup#】在上海车展的跨界直播中,奇瑞控股集团董事长尹同跃打破常规演讲风格,向大家分享了中国汽车工业的发展历程及未来展望。没想到技术大佬还有如此跨次元的表现,这反差感实在太可爱了,奇瑞现在也越来越贴近年轻人了!他强调,年轻人对...
直击百人会论坛丨奇瑞控股集团董事长尹同跃:中国汽车市场正在向更...
“在王传福董事长后面讲话压力很大，这个比市场的压力还要大。”3月29日，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在2025中国电动汽车百人会论坛上“致敬”了多个同行。他表示：“中国汽车市场正在向更高的水平前进，奇瑞也希望用自己的中国技术的解决方案，用技术创新开路，进入法规更高、标准更高的更多挑战性市场。”每日...
专访奇瑞汽车尹同跃:要变“内卷”为“伸展”
进入2025年，各家车企在智能化方面加大投入，加快推进高阶智驾和大模型技术的普及和应用。面对新一轮竞争，尹同跃表示，奇瑞很早就开始布局。“奇瑞与华为在智驾技术方面的合作，目前迭代速度非常快。我们还与地平线等企业合作，解决了车载芯片等关键技术问题，大大降低了对国外产品的依赖。”尹同跃说。全国两会期间，...
企业家说丨全国人大代表尹同跃:以自主创新锻造中国品牌生命力
尹同跃表示，中国汽车产业正在从世界汽车行业的参与者逐步走向舞台中央，经历着从汽车制造大国向强国的转变。“连续两年，中国汽车出口量位居世界第一，并且与第二名的差距不断拉大。去年，中国新能源汽车产量首次突破1300万辆，占全球新能源汽车产量的70%以上，这一成就的背后，离不开国家坚持电动化的战略决策。”...
尹同跃对威麟皮卡提要求:造全球用户的本地车!
奇瑞皮卡品牌终于来了！4月20日，在全新全球化皮卡品牌RELY威麟发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃介绍称，RELY威麟皮卡品牌诞生之初便是面向全球市场开发的，来满足全球各地不同的用车环境和需求，从而让威麟成为全球用户的本地车。这源于RELY威麟作为中国皮卡新品牌开辟了全球皮卡的第三条路径——技术普惠型...
两会|全国人大代表、奇瑞控股集团董事长尹同跃:由“卷”到“展...
“现在汽车行业接二连三有企业暴雷，实际上这对全社会来说都是一种损失，很多地方政府投了钱，购买产品的用户也会受到损失，售后服务无门。”尹同跃认为，“卷”是不可持续的，汽车产业界还是需要协同发展，做技术创新、做品牌、做品质、做服务，进而走向全球市场。出海要充分做调研尹同跃提示，中国车企在海外市场...
奇瑞董事长尹同跃:希望变“内卷”为“伸展”,推动品牌向上
2024年6月13日，中国车企奇瑞在印度尼西亚雅加达正式推出新款车型——Tiggo 5X(瑞虎)。图为发布会现场。 中新社记者 李志全 摄 尹同跃说，车企要加快从汽车制造的源头走向汽车后市场、材料回收、循环经济、用户生态等全价值链，打造综合性的智能出行生态。奇瑞希望依托内部的300+瑶光实验室以及开放的“开阳实验室...
...出出路,“打”出亮点——访奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃
在谈及中国汽车在海外市场的发展前景时，尹同跃以奇瑞汽车为例进行了详细阐述。他指出，中国汽车在海外市场有巨大发展潜力，但也必须重视质量和品牌建设，只有不断提升产品质量和服务水平，才能赢得消费者的信任和认可，进而在海外市场立足并发展壮大。同时，他呼吁中国车企要早做布局，不急功近利，坚持长期主义发展道路...
奇瑞汽车尹同跃称在王传福后发言“压力大”,表示中国汽车市场正向...
随后在发言中，尹同跃谈到，最近中国汽车发生了很大的变化，电动化、智能化的浪潮席卷而来，全球汽车行业的竞争正在进入深水区。尹同跃还建议，在电动化渗透率快速提升的当下，国家要加快完善相关法律法规。他强调，汽车行业的变革是场马拉松，不是短跑。我们需要保持战略定力，坚持技术创新，与全球合作伙伴协同发展，共同...
2024奇瑞创新大会干货满满!尹同跃金句震撼全场_太平洋号
在2024奇瑞全球创新大会上,尹同跃向我们分享了奇瑞在技术创新、市场洞察、绿色发展和开放合作等方面的战略规划和决心。可以说全场都是满满干货。 尹同跃表示,当前的汽车行业,更应该通过技术创新、品类创新,寻求新的市场机会,做差异化竞争。中国每年有3000万辆的市场,全球有接近1亿辆的市场,空间非常广阔。对奇瑞来说,创...
奇瑞汽车尹同跃谈智驾:我们(智界)就是第一,不存在梯队的说法_懂车帝
尹同跃称,智界是华为和奇瑞联合打造的年轻人喜爱的、自豪的汽车品牌。双方把最优质的研发、工程设计的人才和资源优先投放到智界。 尹同跃透露,不少车主跟我讲,自从买了智界后,泊车能力持续退化,很久没有自己倒车入库,全都靠小艺泊车。 尹同跃还强调,如果说华为以智能科技让中国汽车领先,智界R7(图片|配置|询价)则...
尹同跃:智能化时代,中国汽车将成为经济支柱-有驾
尹同跃:智能化时代,中国汽车将成为经济支柱 凤凰网财经 发布时间:02-18 15:58
独家专访尹同跃:降价拼的是向下的能力,车企要拼向上的能力
因此，首先我希望中国汽车都能健康发展，各个品牌都有自己的生存空间和定位。其次，我希望大家不要互相拼价格，要多拼质量、拼服务、拼技术创新、拼突破、拼体系能力、拼全球化。谈价格战：市场经济带来的必然结果 《中国企业家》：您如何看待现在的“价格战”？尹同跃：其实西方市场很少使用这个词，中国市场现在经常讲...
奇瑞董事长尹同跃谈智驾:智界就是第一,不存在梯队的说法_易车
尹同跃称,智界是华为和奇瑞联合打造的年轻人喜爱的、自豪的汽车品牌。双方把最优质的研发、工程设计的人才和资源优先投放到智界。 尹同跃透露,不少车主跟我讲,自从买了智界后,泊车能力持续退化,很久没有自己倒车入库,全都靠小艺泊车。 尹同跃还强调,如果说华为以智能科技让中国汽车领先,智界R7(参数|询价|图片)则...
尹同跃:智能化时代,中国汽车将成为经济支柱
尹同跃：智能化时代，中国汽车将成为经济支柱 在《封面》对话中，尹同跃表示，中国在电动化和智能化领域已走在世界前列。奇瑞通过技术创新和全球化布局，正在加速智能化进程，推动中国汽车从“制造大国”迈向“品牌强国”。未来，中国汽车将通过电动化与智能化的双轮驱动，成为中国经济的重要支柱，走向世界舞台的中央。
两会专访丨奇瑞汽车董事长尹同跃:车市进入“生死时速赛” 要坚持长期...
而作为车企的管理者,尹同跃在采访中更是多次谈及今年车市的竞争激烈态势,以及奇瑞汽车的规划。在他看来,市场虽然卷,但是奇瑞应该把握好机遇做好企业经营。“这一轮汽车市场的‘卷’,应该变成中国汽车转型升级的大浪淘沙,而不是劣币驱逐良币的一损俱损。”尹同跃说。
奇瑞汽车董事长尹同跃谈智驾:我们(智界)就是第一,不存在梯队的说法
尹同跃称,智界是华为和奇瑞联合打造的年轻人喜爱的、自豪的汽车品牌。双方把最优质的研发、工程设计的人才和资源优先投放到智界。 尹同跃透露,不少车主跟我讲,自从买了智界后,泊车能力持续退化,很久没有自己倒车入库,全都靠小艺泊车。 尹同跃还强调,如果说华为以智能科技让中国汽车领先,智界R7则让奇瑞也有了以全球...
奇瑞董事长:智界R7有三项世界第一 订单太多交付不过来
2024 年 11 月 15 日，备受瞩目的广州车展正式拉开帷幕。上午 10 点，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东现身鸿蒙智行展台，并开启直播，为广大观众介绍鸿蒙智行的新车，瞬间吸引了无数目光。在鸿蒙智行展台，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃的到来更是将气氛推向高潮。当主持人提及...
由“卷”到“展”,尹同跃谈中国车企全球市场战略-有驾
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