领克900 同级首搭宁德时代骁遥超级增混电池,纯电续航 280km
IT之家 3 月 12 日消息，领克汽车今日宣布，领克 900 同级首搭宁德时代骁遥超级增混电池，电池能量第一（52.38kWh），同级性能第一（百公里加速 4 秒级），同级充电第一（20~80% 快充 17min）。此外，该车的 CLTC 纯电续航达 280km，综合续航达到 1443km。宁德时代“骁遥”超级增混汽车电池于去年 10 ...
领克900首搭骁遥电池提升续航和安全性能
#领克900同级首搭骁遥电池# 今年的新能源汽车竞争越来越卷,领克900这次又给友商打样了,它首次搭载宁德时代骁遥电池,将“能量密度、安全性、使用寿命”提高到新高度,重新定义了混动电池的技术标杆。 领克900搭载52.38kWh大容量电池包,CLTC纯电续航最高达280km。通过无模组电池包设计(宁德时代CTP 2.0技术),能量密度提...
#领克900同级首搭骁遥电池# 近日,领克900... 来自新浪汽车 - 微博
#领克900同级首搭骁遥电池# 近日,领克900联手宁德时代同级首发搭载骁遥电池的消息,引起了不少人的关注。这些有油箱“兜底”的混动车,现在竟然也开始卷电池赛道了。 先来看看这个骁遥电池有哪些特点:第一是容量...
领克900同级首搭骁遥电池 性能续航双领先_中华网
领克900同级首搭骁遥电池 性能续航双领先 领克汽车今日宣布,领克900将搭载宁德时代的骁遥超级增混电池。这款电池在同级别中表现出色,拥有52.38kWh的电池能量,百公里加速仅需4秒级,从20%到80%的快充时间只需17分钟。此外,该车的CLTC纯电续航里程达到280km,综合续航里程为1443km。 宁德时代“骁遥”超级增混汽车电...
领克900同级首搭骁遥电池 将于二季度上市_易车
易车讯3月13日,我们从官方渠道获悉,领克900(参数|询价|图片)将搭载宁德时代骁遥超级增混电池。根据此前的消息,新车成为全球首款搭载英伟达Thor芯片的量产车型,该车已完成DeepSeek的深度融合,将于今年二季度上市。 根据公布的信息显示,新车搭载的骁遥电池容量达到52.38kWh,可实现高性能输出达到4秒级的零百加速,17分钟...
领克900EM-P:5240mm大SUV,Thor芯片+双P4电机,4秒级加速,真香-有驾
新能源汽车市场竞争激烈,但总有一些车型能迅速成为焦点。领克900EM-P,作为领克家族的全新旗舰SUV,凭借6座大空间、插混动力、首搭英伟达Thor芯片等硬核配置,引发了广泛关注。 面对问界M9、理想L9等强劲对手,它究竟是“真香”还是“PPT造车”? 今天,我们就来深度解析这款车的真正实力。
领克900首搭英伟达Thor芯片!安聪慧:超越劳斯莱斯-库里南
领克900在情人节这天有新消息了！新车首发搭载英伟达Thor车机芯片、自研的智驾域控制器、自研的浩瀚智驾和魅族Flyme Auto车机系统，已完成与DeepSeek大模型的深度融合，预计将于第二季度上市。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧曾表示：网民说领克900是杭州湾的库里南，我觉得这个比喻一点不为过。而且我认为不为过...
领克900旗舰SUV即将上市:5.2米车长、英伟达芯片、双6K巨幕 - 第一电动...
领克900同级首搭双骁龙8295智舱芯片,新车前后屏幕可独立运算,深度融合DeepSeek技术。配备30英寸前后双6K巨幕,支持联动、流转、分屏、共屏等功能,并配备双180度电动旋转座椅,全车6座支持按摩加热功能。车身尺寸方面,领克900 EM-P的长宽高分别为5240x1999x1810毫米,轴距为3160毫米。动力系统提供三套选择,包括2.0T+DHT...
领克900:重新定义旗舰豪华SUV的“六边形战士”_懂车帝
领克900的横空出世,不仅以5.24米车身打破国产旗舰尺寸天花板,更凭借SPA Evo架构与DeepSeek深度融合技术,将豪华、智能与性能的边界推向新高度。这款被称为“集大成者”的车型,究竟如何用实力颠覆传统豪华SUV的霸权?我们从六大核心维度深度解析。 外观:都市对立美学的“破晓”进化 ...
领克009来袭!合并后的领克,能否靠“杀手锏”一炮而红?_电动邦
而在智能化方面,领克900必然将搭载极氪科技旗下最新科技成果,据悉2月18日,在领克2025商业合作伙伴大会上,吉利控股集团总裁、极氪科技集团CEO安聪慧表示,领克900搭载极氪自研浩瀚智驾,并成为全球首款搭载英伟达Thor芯片的量产车型,已完成DeepSeek的深度融合,将于今年二季度上市,带来智能体验的全新突破。
极氪领克未来新品协同智驾路线,领克900首搭浩瀚智驾及Thor芯片
2025年2月，极氪完成对领克的收购及注资，极氪科技集团正式成立，这一重大事件在汽车行业掀起波澜。作为集团双品牌战略的重要一环，领克在智能化领域的布局与领克900的推出，成为行业关注焦点，预示着领克品牌在未来发展中的全新走向。领克900智能化先锋之作 极氪科技集团的成立，整合了双方优势资源，构建起更具竞争力的...
领克全新旗舰领克900驾临全国展厅 开启高端出行新纪元-重庆大渝网
领克900首发搭载LKEEA中央集成式数字架构,以融合车云一体的AI技术,为智慧出行创造更多可能。基于LKEEA,领克900同级首搭双高通骁龙8295芯片,AI算力达60TOPS,驱动前后双30英寸6K一体式大屏,配合AR-HUD、12.66英寸全液晶高清液晶仪表等形成八屏无界互联。Flyme Auto智能座舱系统深度融合DeepSeek AI大模型,支持无唤醒词语...
领克900参数曝光:设计撞脸极氪009,1.5T油耗仅6.95升,更省油
领克900参数曝光：设计撞脸极氪009，1.5T油耗仅6.95升，更省油 今天咱就来聊聊刚在工信部露脸的领克新旗舰——领克900。这车名，听着就霸气，这车呢，也确实对得起“旗舰”俩字。先声明啊，咱这评车，主打一个真实客观，不接受任何形式的充值。先说这车的续航，申报信息显示，领克900走了大电池长续航的路线。
领克900旗舰驾到!6座SUV新标杆,搭载857马力+双腔空悬_车家号_发现...
如此强劲的动力配置,让领克900在性能上无疑具备了领先同级的实力。在电池组方面,工信部目前申报了43.3kWh和50kWh两种容量的电池组供消费者选择,对应续航分别为185km和220km。此外,领克900还搭载了Super AI数字底盘系统,采用闭式双腔空悬+CDC悬架系统,并支持后轮转向、华尔兹掉头以及蟹行模式等功能,为驾驶者带来了更加...
纯电续航比较有优势,领克900最新信息曝光
可见，领克对这款新车寄予厚望，运用了其顶尖技术。领克900申报了两个版本，分别配备了43.3千瓦时和50千瓦时的三元锂电池组。作为旗舰SUV，使用磷酸铁锂电池已不足以彰显其地位。电芯品牌包括宁德时代和中创新航，均为业界知名品牌，符合其高端定位。车身质量介于2660公斤至2810公斤之间，相当扎实。1.5T插混版本的...
王炸登场!领克900尺寸超问界M9,630kW三电机+蟹行模式-有驾
领克900一亮相,便以它那魁梧的身躯,震撼了在场的每一个人!5240mm的车身长度,搭配上3160mm的轴距,仿佛一座移动的城堡,即便是与问界M9(车长5230mm/轴距3110mm)相比,也犹胜一筹,更不用提那逼近路虎揽胜加长版的磅礴气势了。 设计亮点犹如繁星点点,熠熠生辉:前脸,10192颗LED灯珠如星辰般璀璨,贯穿式灯组犹如银河横...
双6K屏、双8295芯片,领克900要做“家用+科技”双天花板 - 哔哩哔哩
2025年,极氪集团目标销量71万辆,其中极氪承担32万辆,领克承担39万辆,任重而道远,为此领克将推出全新六座旗舰SUV领克900。 领克900基于SPA Evo大型电混车专属架构打造,全球量产首搭Thor芯片,同时兼具豪华与安全,它将与理想L9(售价40.98万元-43.98万元)正面竞争,满足高端家用需求。
新车6座插混大型SUV首搭英伟达Thor芯片 领克900将于二季度上市-有驾
又是英伟达Thor芯片,又是浩瀚智驾,又是大六座SUV,配置堆得满满当当,简直像豪华自助餐一样,让人眼花缭乱。 但咱们得冷静一下,这车到底值不值得掏腰包呢? 这所谓的“旗舰”会不会只是个噱头? 今天老炮儿就带大家扒一扒这领克900 EM-P,看看它葫芦里卖的到底是什么药!
首发英伟达Thor、配50kWh电池,领克900二季度上市,30万起售?
在电池配置方面，该车配备了由宁德时代或中创新航提供的三元锂电池组，用户可选择43.3千瓦时或50千瓦时容量的电池组，与之对应的纯电动续航里程分别为185公里和220公里。值得一提的是，领克900作为品牌旗舰车型，也配备有双腔空悬这一豪华配置，能显著提升驾乘体验，但此配置大概率是高配专属。最后，我们来谈谈大家...
领克900:是领克旗舰,更是行业旗舰
3，采用更扁的油箱、更扁的电池包，降低车内地板高度，车内高度达到1293mm。后排地板做到了纯平，配合550mm滑轨，二排空间更大更自由。4，领克900的体型要比领克09大很多，轴距从2984mm加长到3160mm，长宽高达到5240/1999/1810mm，这个尺寸甚至比理想L9还要更大一点。这些改进、优化让领克900的车内空间提升到了和...