#超150万公里验证的电车# 在新能源汽车行业... 来自新浪汽车 - 微博
#超150万公里验证的电车# 在新能源汽车行业追求参数突破的当下,本田仍继续坚持用 “耐久性”来树立电动车品质标杆。从漠河零下40℃的冰原到吐鲁番50℃的热浪,从川藏线的碎石路到海南岛的盐雾区,150万公里的真实路况“蹂躏”,就是为了验证本田的电动车到底”耐不耐造”!不仅如此,在本田的智能化工厂,从材料选择到...
特斯拉S创纪录!150万公里-有驾
特斯拉S创纪录!150万公里 最近,一位德国车主Hansj rg Gemmingen在社交平台上分享了一个令人惊叹的消息:他驾驶的特斯拉Model S已经行驶了超过150万公里,成为全球行驶里程最高的特斯拉电动汽车。这辆Model S P85+车型是2014年购入的二手车,当时已经行驶了3万公里。 特斯拉的设计初衷就是让电池的寿命比整车更长,这一...
宇通联手宁德时代首发15年150万公里质保长寿命电池
有意思的是，这次他们还整了个双保险方案。除了那个"顶配版"的15年150万公里，还有个"实惠版"的10年100万公里。这操作就很接地气，就像买手机，又不是人人都需要顶配，有个适合自己的就成。说到底，这次宇通和宁德时代的合作，看着像是在玩电池，其实是在玩未来。就跟当年马车换汽车一样，现在是油车换电车的...
广汽本田称绝不 PPT 造车
另外，广汽本田的第二不做是绝不让用户来试错。从现场资料上看，P7 最大的成本花在极其严苛的耐久和品质规格验证和实测上，在整个开发试验的过程中耗费了超过 400 台整车和白车身，高寒、高温、盐雾、高湿、鹅卵路、砂石路等实地测验公里数超过 150 万公里。光是安全带就实验了 3000 小时，测试温度达到 80 度。
因湃电池惊艳亮相,150万公里超长寿命颠覆行业认知
新能源汽车界迎来重大变革！广汽埃安与清华大学携手打造的因湃电池，以其150万公里的超长寿命和250公里的短充续航能力，为出行体验带来了全新的定义。这款电池技术的问世，无疑将成为新能源汽车行业发展的新里程碑，引领未来出行方式的深刻变革。因湃电池：引领新标准 因湃电池的震撼登场，得益于其融合的多项前沿科技...
油车绝地反击!17.69万配大疆高阶智驾,德系基因碾压新势力?
行业最强感知矩阵 ：9摄像头+5高精毫米波雷达+12超声波雷达组合，惯导双目摄像头模拟人眼视角，200米外桩桶识别准确率提升37%中国特调算法 ：与大疆联合开发加塞应对系统，实测应对突然切入车辆响应速度较行业平均快0.5秒，80km/h过弯横向控制精度达±0.15米超严苛验证体系 ：通过15万公里真实路测+1500天冗余测试...
枪击不起火,行驶里程超150万,广汽埃安P58微晶超能电芯下线_车家号...
第三个效果就是使用寿命更长。P58微晶超能电芯的常温快充循环寿命可以达到4000周(约76年)以上,高温快充循环寿命达到3300周以上,整车理论行驶里程可超150万公里,相较行业主流水平(比亚迪刀片电池理论行驶里程120万公里)提升超25%。 3、会用在什么车上,产能能赶上么?
广汽电池大突破!循环寿命4000次,里程寿命150万公里,中国制造
但电池依然还会伴随着衰减，只要使用年限长了以后，衰减超过了20%，续航能力就会有明显地下降。所以现在有些车主在选择新能源汽车时，还是会以长续航为主。不等于实际寿命 广汽推出的全新电池，充放电的循环能力足够强，同时里程数量也达到了150万公里，从理论上来说，电车甚至比油车的寿命还要长。但请大家记住，这里...
行业首推15年150万公里质保电池!电池衰减难题被攻克?_易车
宇通在行业率先推出10年100万公里、15年150万公里质保长寿命电池,较现有常规产品寿命延长近一倍,动力电池前1000次循环0衰减,相当于客车产品运营前两年电池0衰减,整个运营周期电池能量衰减不低于70%,客户无需因容量衰减、结构失效、腐蚀老化等因素更换电池,从而降低运营成本,增加运营收益,真正让客户不仅跑得远,还要跑得...
2023年最长续航电动车TOP10,800km是及格线,超1000km的有3款!
第5名：星纪元ES 2024款 Max+超长续航版（指导价29.98万元）CLTC续航：905公里 电芯品牌：江苏时代 / 电池容量：97.7千瓦时 这是奇瑞旗下的高端电动车产品，定位中大型轿车，电池容量接近100千瓦时，CLTC续航达到905公里，电控水平还是不错的，和那些150千瓦时的电车差不多，但是电池容量少了三分之一。电机为...
全球行驶里程最高特斯拉诞生「已跑150万公里」,此举意味什么
Hansjörg在最初的100万公里内，平均每天行驶476公里，用了70个月的时间。如果按照最高效率来计算，他每天只需在一个不限速的路段上驾驶一个半小时，大约行驶280公里，然后在超充站休息一个小时，就可以达到每天的行驶目标。从130万公里到150万公里，他仅用了9个月的时间，即使平均每天行驶740公里，按照最高效率...
4年16万公里车主“肉测”,特斯拉Model 3电池仅衰减2%!
事实上，全球范围内，亲身“肉测”特斯拉续航可靠的车主，最有名还是一个名为汉斯约格-盖明根的德国人。早在2014年特斯拉刚出道不久时，他就购买了Model S P85车型，截至 2022 年 1 月，他驾驶的 Model S行驶里程总共已经超过了150万公里。根据此前的相关报道显示，他是特斯拉历史上第一个达成100万公里行驶里程...
这三款电动车,不怕冷,能从北京跑到天津,续航150公里#电动车!_哔哩...
10.8万播放 简介 订阅合集 几千块钱的小牛NT电动车,用欧老师安装包直接升级,可玩性太高了! 01:32 4000档百公里长续航电动车!小牛NTplay测评咋样! 03:45 4000档100公里长续航电动车!小牛NT提车体验! 02:11 小牛电动 小牛NT,长续航,强动力,百公里续航,智能出行! 03:07 九号机械师二代Mmax2 110...
德国一特斯拉车主行驶里程超150万公里 电池寿命被称赞_太平洋号
近日,一名德国车主在社交平台上发文表示,其驾驶的特斯拉Model S累计行驶里程已突破150万公里,成为全球范围内行驶里程最长的特斯拉电动汽车。 2020年,这辆特斯拉Model S的行驶里程就突破了120万公里,并得到了马斯克的祝贺;两年后,这辆Model S的里程数达到了150万公里。
把一辆特斯拉开过150万公里,是种怎样的体验? - 知乎
把一辆车开过150万公里是一种怎样的体验? 德国一位老哥就做到了,而且还是用一辆电车(特斯拉老款Model S)跑的。 这是目前已知里程数最高的特斯拉,甚至,应该也是里程数最多的纯电动车。 真的是让人印象深刻。 而且啊,这台Model S还是一辆二手车,这位老哥在2014年购买,彼时这台车行驶里程只有3万多公里,如今已经...
广汽电池大突破!循环寿命4000次,里程寿命150万公里,中国制造_车家...
尽管电池技术不断进步,但衰减仍然难以避免。当电池使用年限较长并且衰减超过20%时,续航能力就会明显下降。因此,一些车主在选择新能源汽车时更看重长续航里程。然而,厂商所宣称的电池理论寿命和实际寿命之间存在差异。广汽推出的全新电池,充放电的循环能力足够强,里程数量也达到了150万公里。
宁德时代量产,发布超级电池,能开150万公里!_懂车帝
除此之外,这款全新的动力电池还有效提升了使用寿命,相较于现款4C基础版本,使用年限翻了一番,达到了15年150万公里的超长使用生命周期。也正是由于三元锂,磷酸铁锂电池的快速突破,反而是固态电池被网友,车企提起的频率越来越少了。 虽说现在的电动汽车发展速度很快,但绝大多数都是家用车领域以及一些小巧的商用电车,...
靠谱吗?广汽埃安公布电池技术:150万公里寿命!
这款新电池据称拥有卓越的安全性和超长的使用寿命。其整包能量密度高达146.5Wh/kg，达到了军工级别的安全标准，即使在极端情况下也不会起火。特别值得一提的是，它的充放电循环次数和使用寿命分别能达到4000次和150万公里，这些参数都超过了行业内的顶级电池，预示着行业的新标准即将被刷新！广汽埃安的“因湃电池”...