美国人想坐高铁遥遥无期!特朗普宣布终止资助美国高铁
美国人想坐高铁遥遥无期!特朗普宣布终止资助美国高铁 当地时间7月16日,美国总统特朗普发文宣布,联邦政府将不再为加州高铁项目提供任何资金,称其为“灾难性、严重超支的‘通往虚无的高铁’”。他指责加州州长纽森领导无能,称该项目已耗费数千亿美元,却“从未兑现承诺、永远无法交付”。 美国2008年通过“高速铁路法案”以来,
美国人想坐高铁遥遥无期!在建17年 最终遭“断粮”:特朗普宣布终止资助美国...
美国人想坐高铁遥遥无期!在建17年 最终遭“断粮”:特朗普宣布终止资助美国高铁 △特朗普(资料图) 当地时间7月16日,美国总统特朗普在其社交媒体平台上发文称,联邦政府将不再为加州高铁项目提供任何资金,并称其为“灾难性的、严重超支的‘通往虚无的高铁’”。 特朗普指责加州州长纽森领导无能,称该项目已耗费数千亿...
美国人想坐高铁遥遥无期 加州项目受挫_新闻频道_中华网
美国人想坐高铁遥遥无期 加州项目受挫!7月16日,美国总统特朗普宣布联邦政府将不再为加州高铁项目提供资金,并称该项目为“灾难性、严重超支的‘通往虚无的高铁’”。他指责加州州长纽森领导无能,指出该项目已耗费数千亿美元,却从未兑现承诺且永远无法交付。 自2008年美国通过“高速铁路法案”以来,加州高铁项目经历了预...
美国人想坐高铁遥遥无期,特朗普称不再向加州高铁项目提供资金_高清1080P...
美国人想坐高铁遥遥无期,特朗普称不再向加州高铁项目提供资金 2025年7月17日发布 中国网直播 2.5万人关注 关注 00:25 美国人想坐高铁遥遥无期,特朗普称不再向加州高铁项目提供资金 中国网直播讨论 登录参与讨论 这里的评论内容走失了 请检查网络后,点击空白处重试...
美国高铁梦遥遥无期,总统却成中国高铁最佳“推销员”?
早在若干年前，两位美国总统奥巴马和拜登都曾公开表达过对中国高铁的“眼红”，并且都有一个“美国高铁梦”。奥巴马曾承诺25年内让80%的美国人坐上高铁 2009年4月16日，就任总统不久的奥巴马发表演说，首次提出建设横贯美国的高铁干线愿景。2011年，奥巴马进一步明确了他的高铁设想：“在未来25年里，我们的目标是让...
自称全球经济霸主的美国,至今连高铁都没有?
美国不是没有实力修高铁，而是没法顺利推进。高昂的建设成本、政府政策的不确定性、汽车与航空业的竞争，再加上资本利益集团的阻挠，让高铁成了一场遥遥无期的梦。有人说，美国的钱总是能花在军事上，5万亿美元的军费随便批，但要拨50亿美元修高铁，却成了天方夜谭。也有人感慨，美国的基建早已被政治扯得四分...
马斯克都无力回天,美国高铁项目修建了几十年,这次又再次搁浅了
美国高铁的实现似乎遥遥无期了？2019年，美国在加州的高铁项目，尽管预算高达数千亿，却只建成了计划长度的约七分之一，即177公里，最终被加州政府宣布放弃。到了2023年底，由马斯克投资的美国超级高铁企业Hyperloop One也宣告破产。马斯克曾对此寄予厚望，并定期为其宣传。加州高铁项目失败之后，美国民众把希望寄托在...
高铁真的不如飞机?美国为什么不修高铁?它真的不需要吗?
更有意思的是，开车从奥兰多到迈阿密也就3小时零30分钟，乘坐新开通的高铁需要3小时，只比开车快了半个小时！如果加上买票、安检、进站和出站时间，坐高铁真不如自己开车或者打车快！再考虑到资金成本的话，这条高铁的性价比低的可怜，基本不存在盈利的前景，由此可见，美国的高速铁路网计划真的是遥遥无期了。
高铁美国梦碎:资本制度卡脖子,4万公里差距,春梦难圆
抛开情怀不谈，美国人对高铁的态度很现实：开车方便、飞机快，高铁虽然省时又环保，但对于习惯了车与飞机的美国人来说，实在没什么吸引力。即使一些调查显示，大部分美国人嘴上说支持高铁，但真要掏钱修建或改变出行习惯，恐怕还是有些不情愿。美国真的只因为“用不上”高铁就放弃了吗？事实远比这复杂。我们把问题...
美国“高铁梦”破灭,背后原因竟是这样
我不想被日!!人民日..人民日报》( 2014年08月20日21版) 美国是“汽车王国”。不过,目睹中国、欧洲奔驰的高铁列车对国民经济和百姓生活产生的革命性影响,美国人的“高铁梦”愈发强烈。美国总统奥巴马上任伊始就提出雄心
3年花10亿,美式腐败再发威,高铁遥遥无期,要和中国比配吗?
说起加州这条高铁，那可真是“命途多舛”了。要知道，美国政府其实一直都有一个，连接加州两大城市，洛杉矶和旧金山的梦想。加州这高铁项目更是美国“首个高铁系统”的一期工程，总预算超过1000亿美元，这笔钱更是在2008年的时候就批下来了。但就算如此，美国的高铁依旧遥遥无期。有观察人士把美国高铁的失败，全部归咎于美式腐败
锐评|美国民众等不到的,只是一条高铁吗?
其实，早在1965年，美国就正式提出了高铁发展计划，起步可谓“遥遥领先”；但零通车的成绩，屡屡烂尾的现状，却又无比骨感。当世界其他大国“子弹头”遍地，美国则是“17年花了160亿美元，连1条轨道都没铺”。尽管总有人强行挽尊，称美国航空和公路交通发达，降低了建设高铁的必要，但这显然无法掩饰数十年建不成...
美国高铁17年困局:为何花了160亿美元却没铺一条轨道?
修建高铁也是当时民主党籍总统奥巴马吸引选民的重要承诺。奥巴马曾表示修建横贯美国的高铁干线，包括13条的高铁线路，其中联邦政府拿出10亿美元，作为计划的启动资金。2011年1月，他更在国情咨文演说中雄心勃勃地表示，“未来25年里，我们的目标是让80%的美国人坐上高铁”。加州未来高速铁路项目的模拟图像。而共和党这边...
美国如此发达,为什么没有高铁? ...@恃垦的动态
加州高铁2008年就批了,想连通旧金山和洛杉矶,500多英里,算是美国高铁的开山之作。可现在呢?中央谷地171英里那段,还得等到2031-2033年才能通。土地难搞,钱不够,政治扯皮,样样都卡。2020年州里又拨了点款,可全线通车?遥遥无期。这项目,简直成了美国高铁梦的缩影。
美国的经济那么发达,为什么至今没有高铁?__财经头条
就这样,美国人的“高铁梦”,就变得遥遥无期。 不过,美国在高铁这方面一直都很努力。 能力有限,咋就减产,怎么都得把高铁安排上,在2018年的时候,老美就提出要修建一条从洛杉矶到旧金山的高铁,全长800多公里,一动工,没想到那么难,还烧钱,本来以为准备的700多亿美元绰绰有余,谁知啊,工程才开始不久就已经超预算了...
#美国人想坐高铁遥遥无期##特朗普宣布终... 来自九津语 - 微博
#美国人想坐高铁遥遥无期#【#特朗普宣布终止资助美国高铁# 】马斯克当初接手政府效率部的时候,想必踌躇满志 ,一心想大干一场,把美国政府的效率“卷”起来。谁能料到,等来的竟是个解不开的死疙瘩,理不清的乱麻!😅 就拿美国高铁项目来说,2008年就立项了,掰指头数数,这都快20年了,孩子都能上大学了,可高铁...
为什么说美国高铁很难超越中国?美国高铁发展为何如此落后?
所以我们才说，严格意义来讲，美国并没有高铁，这么多年，美国人民也在呼吁，尽快拨款建造高铁，美国也很早就将这件事纳入计划之中，可这么多年过去，美国高铁建造依旧遥遥无期。编辑 原因除了美国当地的利益纷争，还与美国的国情有关，首先，美国的国土面积中大部分都是私有制，比例甚至高达58%，只要合乎规定，自己...
美国如此发达,为什么没有高铁?是因为...@峙闲的动态
中国高铁是国家意志,美国是市场说了算,硬要套用,像是让牛学飞压根不是一个逻辑。 技术上,美国没问题,淘汰高铁的说法更是无稽之谈。关键是资本和制度这两座大山,横在面前,谁也绕不过。加州高铁现在就像个缩影,踉踉跄跄,遥遥无期。想起老美朋友聊天时说的:高铁?听着挺好,可我还是得开我的皮卡,生活节奏在这儿...
中美高铁梦与中西高铁的对比及启示 - 中国军网
因此,美国的高铁建设计划难以推进。即使加州高铁首段能在2025年如期建成通车,也将仅仅是一条孤单的高铁线路。而随着奥巴马任期接近尾声,其“高铁梦”的实现已是遥遥无期了。不论盲目崇美的言论如何粉饰,美国“高铁梦”难圆己成事实。 不仅政治体制不允许高铁顺利发展,技术限制与资金投入也令美国高铁发展举步维艰。2015...
我在美国坐了一趟火车,才明白为什么他们不建高铁
是我们的社会已经不需要高铁了。"或许，每个国家都有自己的发展节奏，就像美国选择了汽车和飞机，而中国选择了高铁。没有对错，只是不同的路径依赖。但当中国高铁里程突破4.5万公里，把2.5亿人纳入"一日生活圈"时，我不禁在想：那个曾经把铁路铺到太平洋沿岸的国家，真的甘心让高铁梦停留在图纸上吗？