领克:真正的智能座舱从不挑手机品牌__财经头条
领克:真正的智能座舱从不挑手机品牌。[笑cry]
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领克:真正的智能座舱从不挑手机品牌。[笑cry]
#真正的智能座舱从不挑手机品牌#有实力就是... 来自微博汽车 - 微博
#真正的智能座舱从不挑手机品牌#有实力就是强!众所周知,领克一直致力于为用户打造更开放、更互联、更多场景的智能生态。今晚,领克EM-P超电双子星正式发布LYNK Flyme Auto 1.8.0,本次更新后,双车共计新增20余项功能,优化60余项体验,真正打通“iOS+安卓”主流品牌手机系统生态互联体验,适配10个主流手机品牌、588款...
打造智能生态不输华为、小米,吉利发布全新智能座舱系统
随着银河Flyme Auto智能座舱系统与Flyme Sound音响系统的发布，“智能吉利2025”战略成果正一一兑现，吉利已成为全球首个拥有汽车、芯片、卫星、飞行器、手机、AI大模型等全智能科技生态布局的汽车企业。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
体验媲美华为、小米?深度体验吉利银河E5智能座舱!
大家心里应该都有了自己的答案。对于吉利银河E5来说，我认为“银河Flyme Auto”绝对是一个加分项。这台车的智能座舱并没有一味地追求炫技，而是把智能化巧妙地运用到了大家日常开车时看得见、用得着的地方。和手机的无缝互联、算力共享也让吉利银河E5的车机拥有了更多的可玩性和拓展可能。
吉利银河E5首发Flyme Auto智能座舱 演绎真正“好智能”
5月31日，“纯电三好SUV”吉利银河E5 Flyme Auto智能座舱迎来首发。作为吉利首款搭载自研“银河Flyme Auto”和“Flyme Sound无界之声”的量产车型，在吉利全栈自研智能软硬件的赋能下，吉利银河E5 Flyme Auto智能座舱不仅可创造媲美华为车载鸿蒙OS的流畅丝滑体验，还凭借四屏联动、手车无界融合、搭载主驾头枕的16扬...
智能座舱横评:没做过手机,没有生态就做不好智能么?_易车视频
这些年我体验了不少新势力车型的智能座舱,可以说是五花八门。并且随着更新迭代,有些车型的系统也变得越来越臃肿,看似功能丰富,但真的好用么?所以这期视频,结合我自购的三台顶流品牌车型,小米 SU7 Max、问界 M9 Ultra 和理想MEGA Ultra,一起来探讨下,到底什么样的座舱体验才是真正的智能?<...
抢先体验阿维塔11鸿蒙座舱,这次上车真能扔掉手机了
据悉，阿维塔11鸿蒙版车型将在本月24日正式上市，而一品君不久前有幸抢先对这套最新升级的阿维塔11鸿蒙座舱进行了一番体验，不出意外它也是个人认为现阶段最好用的车机系统之一了。零成本的上手难度 在一品君看来，智能座舱就好比一个放大版的智能手机，随着人们在车上的时间越来越多，车主们当然也希望能够在车机...
手机大厂造车,在智能座舱找到舒适区
在彭翻看来，在整个新能源汽车产业的内卷过程中，智能座舱也在卷体验、卷场景。因此，在下一代产品的打造中，不仅有系统框架的提升，也会有AI场景的重构融合。“我们计划接下来每一代的Flyme Auto都开放给合作伙伴，让其在不同的硬件平台、不同的配置上发挥作用，让各个品牌的用户能体验到如手机般丝滑的体验。”...
智能座舱看齐“华为小米”,吉利和魅族一起出手了_易车
智能座舱赛道上,小米和华为已经是一枝独秀,牢牢锁定了第一梯队的竞争优势。前者聚焦于自家品牌,为小米汽车智能化生态打好地基,后者则是在汽车圈广撒网,为任何不具备顶级智能座舱研发能力的车企,提供成果。但如今,第一梯队或许要多出一名“种子选手”了。
智己携手阿里,智能座舱进入“iPhone时刻”?_太平洋号
当苹果在2007年推出初代iPhone时,它重新定义了手机与人类的交互方式。如今,智己汽车与阿里巴巴斑马智行联合发布的“IM AIOS生态座舱”,似乎正在为汽车行业带来类似的颠覆性变革。 3月17日,智己汽车宣布其全新座舱系统将于4月正式落地,主打“No Touch & No App”的交互理念,通过AI Agent(人工智能体)与自然语言技术的...
不自造手机也可轻松打通车机智能?飞凡汽车发布巴赫座舱数字生态
在此次发布会上，首先进行功能展示的是OPPO手机。飞凡汽车表示，未来将让不同品牌、不同型号、不同系统的设备开放接入，搭建智能座舱全新的数字生态。当前，汽车的智能化是车企竞争最为激烈的领域，车企展现出对手机终端的掌控欲。蔚来曾表示，苹果对汽车行业很封闭，一些接口不开放，导致公司很被动，掌握汽车智能化的...
什么是智能座舱?包含哪些功能和黑科技? - 知乎
我们的Coffee OS智能座舱系统还在进阶当中，从“感知智能”向“认知智能”不断发展，打造千人千面的智能...
这才是真正的智能座舱-有驾
这才是真正的智能座舱! 关于发布会那些高大上的东西我就不多说了,具体还得看吉利未来怎么落地,期待一下吧~😄 今天先简单聊聊新款E8,过几天我会写个更详细的长帖。看完配置分布,我给大家说说我的看法: 1. **最低配(14.98万)**:我个人不太推荐,虽然价格很香,配置也够用,还标配了高速NOA智驾,但少了热泵...
鸿蒙智能座舱:让您车上玩“手机”不再晕车!
如此一来，阿维塔11鸿蒙座舱集合了手机与智能座舱的各大功能，让开车的人驾驶更智能，让坐车的人不无聊，畅玩大屏“手机”不再晕车！座舱版“手机”，功能一应俱全 你能想象吗，一辆车的驾驶智能屏竟然可以堪比手机的强大功能，而且也如手机一般，让人轻松学会使用，简单易操作。用户可以根据自己的使用习惯，来自...
MWC实车体验最新版魅族Flyme Auto:把手机体验搬进智能座舱
得益于全自研的互联互通框架，手机与座舱之间可以实现几乎无感的硬件相互调用，车内车外，手机汽车无界流转互联互控。真正做到让汽车接入到智慧生活，让手机成为汽车智能体验的一部分。驾驶感受与智能体验同样重要，让专业的人去做专业的事 「没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队」，「没有汽车底蕴的手机品牌造车也...
岚图逍遥座舱技术公布!不走极端路线,拒绝千篇一律
很显然，岚图逍遥座舱虽然没有做到像鸿蒙座舱那样与华为手机的高度互联能力，但逍遥座舱所呈现出来的车手互联的普适性，反而要比鸿蒙座舱更强一些。在岚图看来，智能座舱不应该过于“极端化”，无论是“极简化”还是“传统化”，都存在一定的弊端，车企最重要的任务是让智能座舱真正好用，让消费者完全信任座舱的能力...
智己发布IM AIOS座舱,给行业上强度,掀开智能座舱新篇章_懂车帝
随着AI技术的兴起,几乎所有车企都想要抢占这个风口,纷纷宣布自己与知名大模型达成战略合作,将引入其最先进的AI技术。但站在真正的用户角度而言,AI技术给我们的出行带来了什么改变?AI技术对于传统意义上的智能座舱有什么帮助?答案似乎并不明朗。 不过随着智己汽车IM AIOS发布会顺利召开,智己汽车携手阿里巴巴一起打造的IM...
鸿蒙4.0很强,其它厂商想挑战一下,智能座舱又开始卷了?
以智能座舱为例，虽然目前不少合资品牌也有自己的智能座舱解决方案，但与国产厂商相比，它们在软硬件方面都有明显不足，而以华为、蔚来、小鹏、吉利等为代表的国产厂商，却靠成熟的智能座舱解决方案吸引了不少用户。华为系：鸿蒙4.0智能座舱 智能座舱过去几年时间里一直都是新能源汽车厂商关注的焦点，但如果从技术角度...