丰田本田缘何拒做电车?专家称技术门槛低,不屑一顾!-有驾
从特斯拉用的松下电芯,到中国新能源品牌用的日本电产电机,再到丰田、本田自家的成熟电控技术,日本在电动车核心三电领域,哪一样是短板?所以,这“看不上”的背后,或许不是技术不行,而是战略上的“田忌赛马”——他们不想在别人的游戏规则里拼刺刀,而是想等自己的“王牌”——全固态电池成熟了,再一举定乾坤。 那么问题来了,既然技术不
本田“终止”全新电动子品牌“烨”,是虚心纳谏还是重陷“困局...
无激光雷达、不支持800V高压快充、智能座舱交互平庸——当友商把“冰箱彩电大沙发”卷成标配,本田S7却像揣着燃油车思维闯进智能电车擂台。有车友调侃:“改名是听劝,定价是‘劝退’。”这何尝不是一种讽刺?舆论风波中学会低头,产品打磨时却依旧“端着”。 深入看,本田的纠结恰是合资阵营转型缩影。大众ID.系列靠大...
突发爆雷!刚刚,万亿巨头本田汽车“崩了” 取消部分纯电动车型...
鉴于此次业绩预期修正，以及汽车电动化战略调整产生的亏损，本田部分执行董事将自愿返还部分薪酬。此外，本田社长兼代表执行董事、副社长兼代表执行董事将放弃2026年3月31日结束财年的短期绩效奖金（STI）。由此，代表执行董事的年度薪酬将较标准水平下调约25%—30%。本田汽车表示，鉴于近期北美纯电动汽车市场增速放缓，本...
本田汽车,宣布巨额亏损!日系车的坍塌开始了_懂车帝
日系车的坍塌开始了 来源:市场资讯 来源:说财猫 69年了!一代燃油车“霸主”,说崩塌就崩塌了。 刚刚,本田汽车承认,其2025财年(2025.4–2026.3),预计将出现巨额亏损。 多巨额? 预计经营亏损人民币116亿~247亿; 预计净亏损人民币182亿~299亿。 公司还警告,因调整电动化战略,未来两年可能录得高达2.5万亿日元(约合...
75年首次亏损!本田巨亏6900亿,叫停美国电车,日本汽车神话崩塌...
日系车的“结构性悲剧” 本田的亏损,其实只是日本汽车产业焦虑的一个缩影。隔壁的丰田和日产,虽然财务报表尚未像本田这样直接“爆雷”,但焦虑感是相通的。日系车正在经历一场“结构性悲剧”。 就像诺基亚无法舍弃塞班系统一样,日系车企在发动机和变速箱领域拥有近乎统治级的专利和产业链。这种优势,在转型的时代反而成...
本田大撤退,日系的崩溃-新浪汽车
似乎也只有这样,才是本田中国“大撤退”背景下,资产变现的最好办法吧。 从扩产到停产,再到彻底地告别离去,短短三年时间,本田究竟怎么了? 1、是谁制约了本田新能源 作为日系车的标杆,无论是内燃机时代,还是新能源赛道,相比于丰田和日产,本田在中国市场的每一步探索,似乎都印证了日系车在中国市场的盛衰变化。
百年巨头栽大跟头!本田突发暴雷,巨亏1082亿,电车战略彻底崩盘
车圈最大的瓜,莫过于本田突发暴雷,一纸业绩预告直接炸懵全网。谁能想到,曾经叱咤全球的日系汽车巨头,居然自上市以来首次出现年度亏损,因重新评估电气化战略,累计损失高达2.5万亿日元,换算成人民币差不多1082亿元,更惨的是,苦心布局多年的电车战略彻底崩盘,紧急叫停多款车型研发,连高层都自愿降薪谢罪,曾经的风光彻底...
本田突然放弃电车!背后藏着什么大棋?
别忘了，本田一直没放弃氢能源：与通用合作开发氢燃料电池 在日本建设加氢站网络 政府补贴力度大 说不定本田觉得：与其在电动车红海里厮杀，不如押注氢能源弯道超车？三、本田到底在下什么棋？第一步：收缩战线保利润 电动车投入大、回报慢，先砍掉不赚钱的项目，保住现金流。这招虽然怂，但很务实。第二步：巩固...
丰田本田掉队、日产千疮百孔,日本专家:日本汽车为何一败涂地?-有驾
而这盘败局的背后,不是因为日系车不努力,而是整个产业链、决策层、价值观,全都在时代的拐点上走了错路。 日本专家日渐焦虑,甚至开始羡慕起比亚迪和特斯拉的钞能力。问题是,这车已开出高速,他们还有机会上车吗? 2024年,日本七大车企利润暴跌!在中国市占率更是从巅峰时期的超20%一路跌至仅剩10%出头。
亏掉313亿后急刹车!本田弃纯电、回混动,日系巨头的无奈困局
更尴尬的是，本田的燃油车基本盘也在崩塌，在华工厂多次停产减产，表面说是缺芯，实则是销量下滑、产能过剩的无奈之举。如今本田的应对之策，是把战略重心重新拉回混动，计划将混动车销量提升至220万台，相当于放弃了此前“以纯电为核心”的路线，退回到自己熟悉的舒适区。这看似是无奈的妥协，实则暴露了日系车企...
...日本车企巨头中本田处境最为艰难,深度剖析销量崩盘背后症结...
这不仅是数字滑坡，更是一记警钟：为何“开不坏的本田”在新时代失了魂？销量崩盘的表象下，藏着市场结构的彻底重构。2019年新能源渗透率尚不足5%，如今已突破40%。五年前十台车里半台是电车，如今四台新车中必有一辆插上充电枪。本田的“命门”恰被精准击中：雅阁、思域、CR-V等主力扎堆10-25万元区间，直面比亚迪秦/汉、问
本田“急刹车”:电动车狂亏7000亿日元,日系神话要被自己玩崩...
说实话,看到本田连亏四个季度的新闻,我一点都没觉得意外。 前两天圈里朋友还在饭局上调侃,说现在日系三巨头开会,主题已经从“如何引领未来”,变成了“怎么才能少亏点”。 没想到,这么快就应验了。 刚刚出炉的财报,直接给本田来了个“暴击三连”:连续第四个季度营业亏损,前三季度累计亏掉1664亿日元,而且预计全年...
中止开发一批电车,本田利润“首次亏本”!
本田汽车绝不是个例，因为这种传统燃油车转型其实是非常困难的，这类传统的油车在电动汽车时代反应还是要慢了不少，而且转型确实比较困难。当然了，不仅仅是本田，三菱以及日产汽车也已经陷入了亏损的情况，而丰田成为了唯一大幅度盈利的日系车企，但也同样承受着巨大的压力。为了应对大幅度亏本，本田汽车做出了一系列的...
本田突发暴雷,日系汽车迎来全面溃退 - 知乎
这两年日系车在中国被新能源打的节节败退,就连风光无限的两田之一的本田也撑不住了,今天本田突然扔出一份让市场直接震动的财报。 原本预计盈利,结果直接改口说2025财年要巨亏,经营亏损2700亿到5700亿日元,净…
日系车在华溃败:一场由战略僵化引发的产业地震
这一决策显示出本田对市场趋势的重新判断，以及在技术路线上的重大调整。在过去，本田一直坚持多元技术路线，同时发展氢能源和纯电技术。然而，随着市场的发展和技术的进步，本田逐渐意识到，纯电技术才是未来汽车发展的主流方向。因此，本田果断放弃氢能源乘用车研发，将重点转向纯电领域，加大在纯电技术研发和产品布局...
上市70年首亏!本田突发爆雷:狂砍北美纯电项目,砸穿转型梦_懂车帝
汽车圈迎来重磅惊雷,作为日系车企顶流、全球老牌车企巨头的本田,彻底打破了数十年的盈利神话,迎来至暗时刻。3月12日,本田汽车正式发布2025财年(2025.4-2026.3)业绩预警,官宣上市以来首次年度亏损,巨额亏损数据+紧急腰斩电动化项目的双重操作,瞬间引爆全网热议,也给整个传统车企阵营敲响了振聋发聩的警钟。
最高预亏6900亿日元!本田上市69年首遇年度亏损,紧急叫停3款纯电车...
最高预亏6900亿日元！本田上市69年首遇年度亏损，紧急叫停3款纯电车背后，日系巨头正进退两难 昨天（3月12日），全球汽车圈被一则重磅消息砸得不轻。日本汽车巨头本田公司对外发布了一份极其惨烈的业绩预警。这份公告直接撕开了传统车企在新能源转型期的残酷切面：预计在2025财年（2025年4月至2026年3月），本田将...
突然爆雷!本田,“崩了”_懂车帝
3月12日,日本三大汽车制造商之一本田汽车公告上市69年以来(1957年上市)首次年度亏损。 本田汽车:预计净亏损4200亿—6900亿日元 本田汽车3月12日发布公告称,其2025财年(2025.4—2026.3)预计经营亏损2700亿—5700亿日元(约合人民币116亿—247亿元),此前预计收益5500亿日元;预计净亏损4200亿—6900亿日元(约合人民币182...
新能源碾压下,日系霸主本田为何跌下神坛?
新能源碾压下，日系霸主本田为何跌下神坛？冬季的广州，广汽本田的生产线并未迎来往年的繁忙。数据显示，2025年前11个月，广汽本田累计产量仅31.76万辆，同比下滑14.83%。尤为触目惊心的是，2024年广汽本田累计产量41.61万辆，低于47.06万辆的累计销量，产销倒挂的不健康状态已然显现。更严峻的是，本田在中国市场...