8年是二手新能源车流通斩杀线,8年新能源汽车修不起卖不掉
近日,据媒体报道,车商普遍不愿意收超过6年以上的高龄二手车,就因为电池衰减无统一检测标准、厂家的终身质保权益大多在二手市场失效,8年12万公里,成为二手新能源车的流通斩杀线!哪种二手电车更保值?二手车商表示:“换电的车,回收时不用查三电,只看油漆和钣金 。”可以换电,意味着消费者不用担心电池的寿命问题,电池运营方在体系内闭环解
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新能源车主注意了!8年12万公里,成二手新能源车的流通斩杀线!6年以上的高龄二手车车商不收 #8年成二手新能源车流通斩杀线 #高龄新能源车为何车商不敢收 潮新闻客户端发布时间:03-16 18:11 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 星愿 6.88-9.88万 销量27362 查报价单 Model Y 26.35-31.35万 销量...
买车一时爽,卖车泪两行?8年成二手新能源车流通斩杀线,车商:脱保的...
买车一时爽,卖车泪两行?8年成二手新能源车流通斩杀线,车商:脱保的电车不碰,除非能换电。#高龄新能源车为何车商不敢收 #8年成二手新能源车流通斩杀线 荔枝新闻发布时间:03-16 21:23 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 星愿 6.88-9.88万 销量27362 查报价单 Model Y 26.35-31.35万 销量25286...
8年12万公里成二手新能源车流通斩杀线|二手车|汽车视频_新浪新闻
8年12万公里成二手新能源车流通斩杀线 #8年是二手新能源车流通斩杀线##8年新能源汽车修不起卖不掉# 新能源车主注意了!8年12万公里,成二手新能源车的流通斩杀线!6年以上的高龄二手车车商不收,不过我觉得现代人换车和换手机差不多勤,很少有人能用8年吧...
首批新能源车主8年后:换车还是高价电池_易车
随着2016年工信部规定的实施,乘用车制造商开始为电池、电机等核心组件提供8年或12万公里的质保期。这一政策如今即将迎来其首个考验:2025年,将有近百万辆新能源汽车质保到期。 面对这一现实,首批新能源汽车车主正面临艰难抉择:是更换车辆还是更换电池?无论哪种选择,都意味着不菲的支出。
8年你的新能源车,就有可能上了“斩杀线”,条条都是生死线_网易视频
1956年,毛主席参观南京无线电厂,误把写着“毛”的工件当成礼物 防卫狙击手 伊朗亮“同归于尽”牌,德黑兰夜色下美以噩梦难消! 晓晓知识分享 25跟贴 婆家逼我签离婚协议时,老公满脸得意,我录影发给老爸让他破产 白浅娱乐聊 伊朗称高油价摧毁美国经济,美伊战争两国彻底结下梁子0314 蛙哇WW 伊朗强硬对美:无...
8年或12万公里质保的电池组意味着什么-汽车之家
8年或12万公里质保的电池组意味着什么 对于新能源汽车而言,电池组的质保问题至关重要,这直接影响到用户的购车信心和车辆的长期使用价值。 动力电池在使用过程中,会不可避免地出现容量衰减。这种衰减可能由多种因素引起,包括活性物质的衰减、电解液的变化以及内阻的增大等。因此,当电池容量衰减到一定程度时,用户能否零...
首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值,换电池还是换车?
近日,第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜,一名特斯拉Model S车主称,自己的车购买8年半了,在今年9月底因故障被告知要拆电池检查,光检查费用就七八千元,由于电池老化维修需要16万元,更换则要花费22万元,该车主无奈感叹现在Model S的残值都卖不到16万元,不知该何去何从。
多维“斩杀线”已至,怎样能跳出“单向度”增长陷阱?:single-爱卡汽车
面对2026年的多维斩杀线,车企必须彻底告别单一性成长模式,进入一个多维竞争、体系制胜的新时代。 1、技术多元:放弃“终极路线”执念,构建全场景解决方案 2026年,技术路线的多元化已成为共识,车企需放弃对“终极技术”的单一执念,转向覆盖不同用户场景、不同消费层级的多元技术解决方案。纯电、增程、混动等路线并非相...
2026年,新能源汽车产业的五条“斩杀线”,条条都是生死线
再说第二条线:电耗低于15.1kWh/100km。 这个数字,是中国工信部2025年新能源补贴的新门槛,也是欧盟碳排放核算的隐形红线。但更残酷的是,这是消费者用脚投票的硬指标。 算一笔账先,电耗15kWh的车,跑100公里电费9块钱(按家用电0.6元算);电耗20kWh的车,跑100公里电费12块。差3块钱不多?但你一年跑2万公里,就...
养一辆10万的纯电动车和一辆10万的混动车,8年花费差距有多大?
至于维修方面，非人为因素，8年内，新能源车还在厂家质保范围内，基本上不用担心，如果需要自费维修，那费用确实会比油车贵，毕竟新能源汽车全车都是各种传感器、摄像头、电控系统等。最后再来算算8年12万公里，用车总成本之间的差距有多大。纯电动车型，总花费大概在4.7万，而混动车总花费大概在6.8万，燃油车8年大概花费为9.8
逃离汽车行业“斩杀线”,智己如何做到的?_财富号_东方财富网
智己2025年全年交付量一共81017台,与小鹏全年交付429445辆、蔚来交付326028辆相比,智己的销量能实现盈利让人确实感到匪夷所思。 按单月来讲,智己也就连续四个月销量破万,不算差,但汽车圈流传一句话,“一万辆只是生存线,三万辆是安全线”。 从销量来讲,如今智己也只能算逃离行业的“斩杀线”,在去年上半年,智...
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新能源车主注意了!8年12万公里,成二手新能源车的流通斩杀线!6年以上的高龄二手车车商不收 #8年成二手新能源车流通斩杀线 #高龄新能源车为何车商不敢收 - 潮新闻于20260316发布在抖音,已经收获了23.9亿个喜欢,来抖音,记录美好生活!
远离“斩杀线”,江淮汽车不自欺
中国车企在70万元以上的豪华轿车赛道，以前往往是“打不过”以奔驰迈巴赫、保时捷为首的欧洲汽车巨头的。然而尊界S800的出现却打破了“魔咒”，用鸿蒙智行最先进的智驾技术，以及各类符合中国高端人群偏好的奢华配置和动力总成，在新能源车领域完成逆袭。令人不得不联想起当年问界在高端大型SUV赛道崛起的过程。能够完成...
8年成新能源二手车流通斩杀线,电池寿命拉低使用年限
#8年是二手新能源车流通斩杀线##8年新能源汽车修不起卖不掉#有种成也电池败也电池的感觉,充电比加油要便宜很多,但是充电桩不够充电难而且电池寿命短拉低整辆车的使用年限,果然事情都是一体两面的 Video Player is loading. 00:00/00:00 Loaded: 0% 视频加载失败,请查看其他精彩视频...
新能源车主注意了!8年12万公里,成二手新能源车的流通斩杀线,车商...
新能源车主注意了!8年12万公里,成二手新能源车的流通斩杀线,车商坦言“6年以上的不敢收”。#新能源汽车 #汽车 #电池 昆山融媒发布时间:03-16 19:43 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 星愿 6.88-9.88万 销量27362 查报价单 Model Y 26.35-31.35万 销量25286 查报价单 小米YU7 25.35-32.99万...
8年12万公里即“斩杀线”,除非可换电!-有驾
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8年成了二手新能源车流通斩杀线?听听大哥怎么说的|汽车知识|电池...
8年成了二手新能源车流通斩杀线?听听大哥怎么说的2026-03-16 02:15:48 阿尔米修斯 山东 举报 0 分享至 00:00 / 0:00 速度 洗脑循环 阿尔米修斯 471粉丝 阿尔米修斯 02:13 新德里警告北京应放宽出口限制,尤其是尿素和化肥,否则影响春耕 00:34 宝宝辅食吃的好,快乐没烦恼 00:45 你想赚钱,想...
蔚来终于盈利,蔚小理们跨过斩杀线了吗_懂车帝
这三家加起来勉强能等于2个零跑——后者1月卖了3.21万辆,2月卖了2.81万辆,两个月合计超6万辆。 不知不觉中,也许要承认,当我们聊到成功的造车新势力的时候,第一个该被点到的,还真不应该是蔚小理。 那么问题来了,月销两万对于蔚小理来是否意味着已经到了瓶颈,临近斩杀线了?
新能源汽车新规:斩杀线解读,8年12万公里仅限换电!|汽车分享_网易视 ...
新能源汽车新规:斩杀线解读,8年12万公里仅限换电!2026-03-16 19:37:30 鬼菜生活 甘肃 举报 0 分享至 00:00 / 0:00 速度 洗脑循环 鬼菜生活 2.8万粉丝 不定时更新... 00:20 天津一摊主削凤梨火了 平台经济展现草根创业新活力 00:28 拳击冲突引发停赛与罚款,曾繁日面临重重处罚! 00:40 有缘...