全国人大代表周燕芳:建议构建国家级智驾数据共享标准及平台
建议结合智能驾驶技术发展进程,适时启动《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国保险法》等相关法律法规修订工作,重点明确L3(有条件自动驾驶)级及以上智能驾驶模式下交通事故的责任主体认定规则,建立与“人机共驾”相适应的责任划分框架。在责任主体方面,应区分系统主导与驾驶员主导的不同情形,明确整车企业
[视频]全国人大常委会代表工作委员会 工信部答复推进自动驾驶标准...
视频 当前位置:首页 > 视频 > 其他 [视频]全国人大常委会代表工作委员会 工信部答复推进自动驾驶标准制定的建议发布时间:2024年02月20日 网络开小差了,请稍后再试
聚焦两会||智能汽车时代的安全驾驶的提案与建议 - 中国汽车供应商网
推动建立全国统一的组合驾驶辅助测试场景库、规程及评估标准,打破区域标准差异壁垒。 何小鹏(全国人大代表,小鹏汽车董事长兼CEO) 核心观点:2026年是自动驾驶制度供给与产业规模化“对齐”的关键节点,建议开展交通法规适配性评估,针对自动驾驶系统特性优化相关规则,推动政策与法规体系从L2级向L4级跨越。 具体建议: 在保持L...
一条代表建议提速自动驾驶标准制定
为此，在十四届全国人大一次会议上，潘教峰提出了《关于启动自动驾驶标准制定工作前置的建议》。他建议，将自动驾驶标准的制定工作前置，结合现有的技术标准和管理经验，在自动驾驶进入大规模商业化发展之前，统一各地区的自动驾驶汽车技术和管理标准，出台全国性的管理标准规范。2023年4月，该建议交由工业和信息化部会同国...
全国人大代表何小鹏:建议辅助驾驶政策从L2跳到L4
同时,他建议加快构建人形机器人智能化标准体系,参照汽车行业自动驾驶分级标准,建立人形机器人智能化标准、技术规范及配套要求,并明确算力、数据、应用场景与训练强度等核心指标,为技术研发、产业落地与行业监管提供统一依据。 建议低空空域管理权限下放 飞行汽车作为低空经济与新能源汽车、智能装备深度融合的战略性新兴产品,...
有关推进自动驾驶标准制定的建议 工信部这样答复|自动驾驶_新浪财经...
为此,潘教峰建议将自动驾驶标准的制定工作前置,出台全国性的管理标准规范。此件建议经研究交由工业和信息化部会同国家发展改革委研究办理。工业和信息化部对潘教峰的建议表示赞同,积极推进有关工作,加强部门协同,不断完善相关政策法规标准。 工业和信息化部装备工业一司副司长 郭守刚:工业和信息化部充分吸收借鉴代表提出...
全国人大代表雷军关注自动驾驶:明确时间表,设立专属保险
对此，雷军建议，一是推进自动驾驶汽车大范围测试验证，加快推进自动驾驶汽车全国性测试验证，力争2025年建立跨区域、跨省份、一体化的便捷互认机制；同时加快量产商用进程，尽快明确自动驾驶汽车的量产时间预期，力争2026年可支持高速快速路自动驾驶、城市自动驾驶等功能的量产应用。二是争取2026年前完成设立自动驾驶汽车专属...
让自动驾驶更“有条件”!代表委员热议智驾产业
全国人大代表、广东小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏提出，全栈自研物理AI体系可实现技术复用，建议加大端侧大模型支持、构建产业技术底座，在全球竞争层面，将中国车路云一体化发展的实践转化为国际标准，让中国方案走向世界。建立考核与认定体系 2025年，国内某车企联合地方交管部门开展L3级有条件自动驾驶用户培训，通过...
全国人大代表雷军,一口气提交5份建议!推动驾考向智能化领域延伸...
为此,雷军提出三项建议:一是加快建设汽车智能化技术标准,优化机动车驾驶考核项目。由主管部门、行业机构牵头,引导各类汽车生产企业协同发力,统筹推进智能网联汽车技术标准建设工作,有序推动驾驶考核项目向智能化领域延伸覆盖;稳步提升智能网联汽车相...
高质量审议代表议案办理代表建议典型案例首次发布_中国人大网
智能网联汽车是全球新兴产业发展的战略必争之地,也是我国汽车产业转型发展的战略制高点。十四届全国人大一次会议上,潘教峰代表提出了《关于启动自动驾驶标准制定工作前置的建议》,建议将自动驾驶标准的制定工作前置,在自动驾驶进入大规模商业化发展之前,统一各地区自动驾驶汽车技术和管理标准,出台全国性的管理标准规范。
工信部:已答复推进自动驾驶标准制定的建议
人民网北京2月20日电（记者申佳平）记者日前从工业和信息化部获悉，2023年全国两会期间，全国人大代表潘教峰提出《关于启动自动驾驶标准制定工作前置的建议》，该建议交由工业和信息化部会同国家发展改革委研究办理。2023年7月，工业和信息化部书面正式答复了潘教峰代表。据了解，十四届全国人大代表潘教峰在调研时发现，各地
全国政协委员江浩然:从四方面建言加快高级别自动驾驶规模化应用
在分析国内现状时，江浩然表示，以“萝卜快跑”为代表的国内自动驾驶平台企业已在全国多地开展全无人服务，但在规模化进程中仍面临法律地位模糊、应用场景受限、准入标准缺失、基础设施碎片化等现实瓶颈。针对上述问题，他提出了四项具体建议：在法律端，加速法律修订以提供规模化应用保障。 江浩然建议加快推进《中华人民...
全国人大代表雷军提出5项建议:建议明确自动驾驶合法上路身份 优化...
#雷军建议优化新能源汽车号牌设计#【全国人大代表雷军提出5项建议:建议明确自动驾驶合法上路身份 优化新能源车号牌设计】3月4日,全国人大代表、小米集团董事长兼CEO雷军在微信公众号发文公布其2025两会人大代表建议案。雷军本次带来了5份建议,包括关于加快推进自动驾驶量产的建议、关于发展智能网联新能源汽车产业生态的建议...
加速自动驾驶产业化、商业化!全国人大代表付子堂:建议尽快制定...
2025年全国两会期间,全国人大代表、西南政法大学教授,重庆市人大常委会委员、法制委员会主任委员付子堂建议,在自动驾驶汽车产业化、商业化应用的关键时期,我国应尽快制定《中华人民共和国自动驾驶汽车法》(以下简称《自动驾驶汽车法》),以统一当前分散式、地方化立法,为自动驾驶汽车产业发展奠定坚实的法律基础。
代表呼吁!完善中国自动驾驶标准,参与国际规则制定
全国人大代表朱华荣是重庆长安汽车股份有限公司的党委书记兼董事长。他认为，当一个国家或地区在某个产业中处于领先地位时，不仅要注重技术创新，还要进行系统性创新。这包括环境和政策等方面的创新。朱华荣提出建议，主要是关于国家道路交通法规的改进和标准的变化。因为传统的汽车无法满足智能联网新能源汽车或自动驾驶的...
全国人大代表何小鹏:优化形成“人类驾驶”与“机器驾驶”分类适用...
2026年全国两会期间，第十四届全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏围绕科技创新、产业创新发展的关键领域，提交了《关于加快推动自动驾驶技术从L2跨越到L4，完善法规与管理政策的建议》《关于鼓励加速“端侧本地大脑”高阶智能人形机器人研发和商用的建议》《关于优化低空空域管理与飞行汽车产业税收政策的建议》三份...
何小鹏的两会建议:简化L3,推动自动驾驶从L2跨越到L4_车家号_汽车...
3月4日,南都·湾财社记者从小鹏汽车获悉,2026年全国两会期间,作为全国人大代表的何小鹏针对自动驾驶、具身智能与低空产业三大主题提出建议,包括《关于加快推动自动驾驶技术从L2跨越到L4,完善法规与管理政策的建议》《关于鼓励加速"端侧本地大脑"高阶智能人形机器人研发和商用的建议》《关于优化低空空域管理与飞行汽车产业...
代表建议修改道交法增设“自动驾驶”章节为推广应用自动驾驶提供...
代表建议修改道交法增设“自动驾驶”章节 为推广应用自动驾驶提供坚实法律保障 记者朱宁宁 今年全国人大会议期间,周光权代表领衔提出议案,建议修改道路交通安全法等上位法,增设“自动驾驶”章节条文,全面推进自动驾驶汽车的合法上路。 议案认为,目前,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会已联合发布国家标准《汽车驾驶...
全国人大代表雷军:建议加快建设汽车智能化技术标准,优化机动车...
雷军对此提出以下建议。 首先,加快建设汽车智能化技术标准,优化机动车驾驶考核项目。 由主管部门、行业机构牵头,引导各类汽车生产企业协同发力,统筹推进智能网联汽车技术标准建设工作,有序推动驾驶考核项目向智能化领域延伸覆盖;稳步提升智能网联汽车相关内容在驾考中的权重,明确智能化系统使用边界、操作流程规范与安全运行要求...
全国人大代表朱华荣建议:加快完善具有引领作用的自动驾驶标准体系
工人日报-中工网记者 李国 近段时间来，国内造车大厂接连发布智驾方案、推出智驾车型，2025年也被认为是智驾元年。全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣提出，应加快完善具有引领作用的自动驾驶标准体系，建立完善自动驾驶保险体系，构建多元监管格局。他建议建立责任认定机制，对不同等级和形态的自动驾驶车辆明确责权力，...