全国政协委员袁小彬:建议取消私家车年审制度,实施远程监测
袁小彬认为,依托OBD、物联网、大数据技术,可对车辆排放、制动、电池安全等实现远程、实时、动态监测,传统线下年检的安全核查功能可被远程监测技术替代,取消现行年审制度的技术条件已经成熟。 具体而言,袁小彬建议彻底改革“一刀切”的普检模式,实施不同车辆差异化监管。其中,对无重大事故及无非法改装记录的非营运私家车,取消年
袁小彬委员建议取消私家车年审,技术替代引爆全民争议!
全国政协委员袁小彬递交了一份引发广泛讨论的建议：取消非营运私家车强制年审，改用OBD远程监测和大数据分析实现动态监管。这一提议迅速登上热搜，但官方的四部门联合回应 equally 明确：年检不会取消，但将迎来"史上最强"改革。现行制度：已经大幅松绑 翻开2026年的年审日历，私家车车主的负担已比五年前轻了许多。根据...
建议取消汽车年检,上千万汽车如何保证安全?答案很现实
要是取消年检，这类车主少了“外力督促”，很可能等到车出故障才想起保养，反而增加半路抛锚或事故的风险。3. 取消年检易催生“监管真空”，替代方案还需完善。有人说“车主自己对安全负责就行”，可现实是，靠自觉很难覆盖所有情况。比如尾气排放，车主自己没法检测，要是没了年检，超标车辆会越来越多，污染环境不...
百姓建议取消汽车年检后,公安部有回复吗?交警为何说有弊端?
一旦取消年检，如果车主缺乏主动检测车辆的意识，那些存在安全隐患的车辆，比如制动系统有故障的车子还在路上跑，就极易引发交通事故，威胁人们的生命安全。2. 环境污染难控制：随着环保要求越来越高，汽车尾气排放对环境的影响不容小觑。年检里的尾气检测环节，能有效控制车辆尾气排放。要是取消年检，尾气排放不达标的车...
呼吁取消私家车年检,民众意见不一
简单说就是“我的车,我做主”,建议取消小汽车强制年审。车辆年检制度实施10年来,交通事故有增无减,车辆尾气污染也日益严重,车辆年检没有达到预期的效果,成为例行公事。取消汽车年检事项,有利于政府相关部门精简机构,减少人员、技术、设备开支。 二是取消“捆绑式年检”。
百姓呼吁取消车检,公安部咋回应?交警道出弊端_懂车帝
在交警看来,取消年检存在不少弊端: 1. 交通安全难保障:年检的一个重要目的,就是保障道路交通安全。 一旦取消年检,如果车主缺乏主动检测车辆的意识,那些存在安全隐患的车辆,比如制动系统有故障的车子还在路上跑,就极易引发交通事故,威胁人们的生命安全。
车主热议:年检是为车还是钱包?呼吁取消私家车年检_易车
首先,我们需要明确的是,年检改革的目的不是为了取消年检,而是为了优化年检流程、提高检测效率、减轻车主负担。因此,在改革过程中,我们需要坚持安全第一的原则,确保车辆的安全性能得到有效保障。 1. 优化年检流程 针对年检过程繁琐的问题,我们可以从优化流程入手。比如,可以推行预约年检制度,让车主可以根据自己的时间安排提...
强烈建议取消私家车年检!车检的意义和目的是什么
我认为私家车年检制度确实存在诸多问题和不合理之处。它不仅给车主带来了不必要的经济和时间负担，还可能对车辆造成损害。我强烈呼吁取消私家车年检制度，让车主能够更加轻松自在地驾驶自己的车辆。政府可以通过加强交通法规的宣传和执行，提高车主的安全意识，从而确保道路交通安全。这样，我们才能真正实现“以人为本”的...
人大代表提议取消年检,车主为何沸腾?
取消年检的支持者认为，现代汽车技术成熟，故障率显著降低；车载智能系统能提前预警问题，不必依赖年检；同时也能彻底杜绝黄牛和粗暴检测的乱象。反对者则担心，一旦没有强制检测，保养意识不足的车主可能放任安全隐患，老旧车辆的事故风险上升，尾气超标问题也可能加剧环境污染。好在2026年1月起，新的年检政策已经实施，...
聚焦两会丨刘召奎:建议取消非营运私家车年审制度
在本次两会上,市人大代表、市律师协会副会长刘召奎聚焦民生领域,其中提出取消非营运私家车年审制度的建议,取消违章处理前置等不合理捆绑,实行差异化智能监管,以车辆保养替代年审,强化车主主体责任与信用约束。 机动车年审制度自实施以来,在规范车辆安全、管控尾气...
汽车年检备受争议,取消呼声愈发响亮,车主质疑其作用!_易车
因此,常会出现这三种情况,很多车主纷纷呼吁要取消年检。 尽管如此,我们不能忽视年检的重要性,因为运营中的客车关系到整车乘客的生命安全。 年度检验确实是必不可少的,车辆年检作为一项交通安全与环保措施的规定,旨在保障车辆安全行驶。 确保交通安全与环保出行是至关重要的!针对每年进行的年检与呼吁取消这一制度之间的矛盾,应当制定更加合理的政策和措施。
年检真要取消了?交通部酝酿取消强制车检,车主:期待已久的安全与便捷
近年来,关于机动车年检制度的讨论一直未曾停歇,尤其是暴力年检现象频发,让众多车主深感忧虑与不满。近日,有消息称交通部正在酝酿取消强制车检的政策,这一消息无疑在车主群体中引起了轩然大波。许多车主对此表示欢迎,认为这将极大减轻他...
取消年检呼声再起,车主:年检真的没必要了?官方回应
未年检的车辆事故率比年检合格的车辆高出 43%，如果取消年检，保险公司的风控体系会受到很大影响，可能会导致保费上涨，最终还是车主买单。小扶身边就有个例子，有人车子没年检就上路，出了事故后保险公司拒赔，最后自己承担了所有维修费，得不偿失。当然，小扶也承认，目前的年检制度还有需要完善的地方。比如有些检测...
为什么取消汽车年检的呼声越来越大?专业人士分析有6个方面原因
现如今很多车主建议取消汽车年检的呼声越发高涨，这一现象引发了广泛的关注和热烈的讨论。汽车年检本应是能够检测出车辆故障，通过及时维修保障车辆使用安全，为司机的生命安全保驾护航，可以更放心地使用车辆，这是一件利国利民的好事。可为什么会引发这么大的争议呢？究竟是流程繁琐，还是检测费用过高或是其他问题。在...
人大代表陈训华:建议取消七座以下私家车年检_车家号_发现车生活...
人大代表陈训华:建议取消七座以下私家车年检 “机动车检验直接关系到道路交通安全,关系到广大人民群众切身利益。2004年5月1日起施行的《道路交通安全法》及实施条例,以法定形式确立了机动车安全技术检验制度,并按照车辆用途、类型和使用年限等特点,规定了不同的检验周期。随着私家车数量的迅猛增长,近年来审车难成为一...
年检取消引热议:谁是车辆安全守护者_易车
你知道吗?中国车主每年平均花费3小时、200元完成一次汽车年检,却有人提议取消这项制度!这场争议的核心,是安全与便利的博弈——当全国2.8亿辆私家车的年检流程面临改革,车辆安全的防线该如何重构? 一、年检制度的困局与争议 汽车年检制度诞生于20世纪80年代,初衷是通过强制检测淘汰安全隐患车辆。但随着技术进步,传统年...
强烈建议取消汽车年检!车主拍手叫好:早该这样了!
我认为目前取消汽车年检的呼声虽然很高，但从安全和环保的角度来看，年检制度仍有存在的必要性。确实有必要对现有的年检制度进行优化改革，以减轻车主负担。让我们来理性分析一下这个问题。HUAGE-1年检制度的初衷是好的 汽车年检制度最初设立的目的是为了保障道路交通安全和控制汽车尾气排放。作为一个由数万个零部件组成...
专家建议取消私家车年检,并列出4大“罪状”,网友:干得漂亮
专家建议取消私家车年检，并列出4大“罪状”，网友：干得漂亮 大家都知道，我们私家车每六年就要参加一次年检，但大家对于年检制度的感觉又是怎样的呢？估计很多车主都是很头疼又无可奈何的吧，但不管年检如何惹得车主不高兴，但它却是实实在在存在的国家为保障交通出行安全采取的政策，但现在车主的好消息来了，有...
“取消”汽车年审!两会代表提议得到网友支持,车主:早就该这样_车...
两会代表提议得到网友支持,车主:早就该这样 众所周知,汽车是由上万个零件组装而成,虽然价格昂贵,但它依然是一件工业产品,既然是工业产品就有它的保质期,目前,我国取消了私家车强制报废标准,但依然存在引导报废标准,那就是汽车年审,当我们汽车无法正常通过年审的时候,该车就达到了报废标准。
汽车年检真该取消了,现在的私家车主个个精心保养爱车,年检却成了...
汽车年检真该取消了，现在的私家车主个个精心保养爱车，年检却成了无谓折腾和额外开支，很多项目根本没实际意义 说起每年私家车年检这事儿，真是让人挺想不通的。现在开车的，谁不对自己的爱车宝贝得不行，平时小心翼翼，生怕哪里出了毛病。大家伙儿都特别注重定期给车做保养，换机油，换滤芯，啥都不敢耽误，就...