多品牌曝“行驶中语音关灯”漏洞:极氪紧急打补丁,深蓝称暂未接到...
一段深蓝S05的夜间实测视频显示，车辆在无路灯环境下行驶。车主向语音助手发出“关闭车灯”的指令后，系统随即给出提示：“近光灯不支持在行车过程中语音关闭，请手动操作。”从语音反馈来看，系统似乎已经明确拒绝了该指令。然而，当车主将语音内容改为“关闭所有灯光”时，情况出现变化。语音助手仍然播报类似拒绝信息，但车辆
涉及多品牌!#多款新能源车也能语音关大... 来自西安广播电视台...
#多款新能源车也能语音关大灯#,#多车企回应语音能关大灯#】2月27日,在领克汽车被曝“语音误操作控制关闭大灯”致车祸后,网上其他品牌车主也进行了尝试。@东方财经 搜索发现特斯拉、小米在行驶过程中均无法关闭大灯,在网友的视频中,当车主要求关闭大灯,特斯拉车机回复,“为保证安全,请在停车后关闭大灯。”小米汽车...
多品牌曝行驶中语音关灯漏洞:极氪紧急打补丁,深蓝称暂未接到反馈...
对此,深蓝车主给出了具体的解释:“屏幕上才有开关灯设置,转向灯和远光和油车一样。”也有热心车主补充了当前的应对办法:“跟油车一样啊,左边也是拨杆,你把自动大灯关了,手动开启,语音就关不掉了。” 语音控制主要依托中控系统执行,并非唯一操作路径。 但问题的关键在于——当系统默认允许语音控制灯光,且执行逻辑...
吉利系语音漏洞蔓延!极氪、深蓝静默修复,车主安全谁守护?-有驾
有深蓝S07车主发布视频显示,在自动大灯模式下语音控制关闭大灯时,系统会提示“照明灯控制功能暂不支持使用语音操作”。但手动切换至近光灯后,语音发送“关闭近光灯”指令,车辆近光灯却能关闭。另有网友指出,即便在自动大灯模式下,语音发送“关闭自动大灯”指令,车辆同样能够关灯。 多个品牌、相似漏洞,指向的可能是一个更...
智能语音关闭大灯造成车祸,某品牌高管发布声明
日前多家媒体报道，一位领克Z20车主在夜间高速行驶时，本想用语音关闭车内阅读灯，系统却误判为关闭车外大灯，导致车辆在黑暗中行驶撞上护栏。从曝光的视频来看，车机系统未能准确识别“阅读灯”，而是将指令理解为关闭车辆的所有灯光，包括至关重要的前照大灯。一瞬间，车辆陷入一片漆黑，车主惊慌中再次尝试用语音...
多品牌车主实测语音关闭大灯功能:特斯拉小米设安全拦截,极氪现...
领克汽车近日被曝出可通过语音指令误操作关闭大灯后,引发多品牌车主自发测试。实测显示,特斯拉与小米车型在接收到关闭大灯的语音指令时,系统会弹出安全提示并进行拦截,防止行驶中灯光被意外关闭。然而,同为吉利旗下的极氪品牌被曝存在与领克相同的安全隐患。网友测试发
语音识别误关大灯,折射智能汽车安全设计隐患|南方产业观
语音识别误关大灯，折射智能汽车安全设计隐患 这场事件的由头看似是语音识别出错，实则反映了智能座舱与行车相关核心功能的设计缺陷。首先是语音识别将“关闭阅读灯”误判为“关闭所有灯光”，在没有经过二次确认的情况下就执行了夜间高速行驶关灯的危险指令；而后续视频中可以看出，“关闭所有灯光”的语音指令能够关闭大灯...
领克Z20凌晨“失明”撞车!语音关灯惊魂暴露OTA安全漏洞?-有驾
语音关灯惊魂暴露OTA安全漏洞? 一段行车记录仪视频在网络上引发广泛关注。2月25日凌晨1点左右,一名领克Z20车主在漆黑无路灯的高速路段行驶,车内阅读灯的亮光让他略感不适,他随口向车机发出指令:“关闭所有阅读灯。”数秒之后,意想不到的事情发生了。车辆不仅没有关闭阅读灯,反而将包括前大灯、示宽灯在内的全车...
领克汽车语音误关大灯致事故,24小时OTA修复引激辩-新浪汽车
云端OTA推送24小时内覆盖用户,禁用行驶中语音关灯权限; 同集团极氪车型被曝存在相同漏洞,引发跨品牌排查。 智能汽车安全启示: 权限分级必要性:涉及行车安全的功能(如灯光、刹车)应禁止语音控制或增设二次确认; 物理冗余保留:方向盘拨杆等关键操作需独立于电子系统,避免完全依赖语音; ...
领克致歉并修复漏洞,语音误关大灯事故暴露行业隐患
领克以最快速度道歉并远程禁用了行驶中的语音关灯功能，堪称危机公关的范本。然而，比致歉更珍贵的，是整个行业对设计哲学的集体反思：智能，是否等同于可以接管一切？语音控制的便利性毋庸置疑，但其应用于车辆核心安全功能时，必须被关进制度的笼子。行业头部品牌蔚来、小鹏、理想等，普遍已对行驶中语音关闭大灯采取了...
语音关灯撞护栏:智能汽车不能用生命试错,安全底线必须高于科技炫技
领克Z20语音误关大灯致事故,车企高管快速致歉并OTA禁用行驶中语音关灯,看似危机公关收尾,实则揭开了新能源汽车智能化浪潮下,最刺眼的安全伤疤:当软件定义汽车,安全逻辑却还停留在“手机思维”;当车企比拼语音全能,却忘了驾驶的第一性原理是保命。 一、事件本质:不是“识别失误”,是“权限失控” 这场事故的核心,从来不是
领克Z20,高速上语音误操作关闭大灯?官方回应来了!
车主明明说的是关闭阅读灯（虽然没有那么标准），车机却理解成关闭全车灯光，连行车大灯一起关掉。这应该不是口音的小问题，而是语音识别逻辑、权限控制、安全冗余的大漏洞。阅读灯是车内舒适功能，大灯是行车安全底线，两者根本不该放在同一套语音权限里。网友吵得很凶，观点也很真实：- 支持车主的网友：高速关灯...
领克语音助手误关大灯:有何启示?-有驾
这次事故中,车主试图用拨杆补救,发现只能闪远光,无法恢复近光。这说明什么?说明物理操作被设计成了“语音系统的附庸”,而不是独立的功能。当语音系统出错,物理操作也失灵了。这不是领克一家的问题。我看了很多车主测试,不少品牌都能在行驶中语音关灯。
领克语音助手误关大灯:有何启示?_懂车帝
这次事故中,车主试图用拨杆补救,发现只能闪远光,无法恢复近光。这说明什么?说明物理操作被设计成了“语音系统的附庸”,而不是独立的功能。当语音系统出错,物理操作也失灵了。这不是领克一家的问题。我看了很多车主测试,不少品牌都能在行驶中语音关灯。
重大安全隐患今日才发现,领克夜间开车误用语音控制关闭大灯
近年来，智能座舱成为车企竞争焦点。语音交互被赋予极高权重，甚至被视为品牌智能化水平的象征。但在追求“全车可语音控制”的同时，是否忽略了“哪些功能不该完全交给语音”，值得整个行业反思。从积极层面看，领克此次迅速通过云端优化，将行驶状态下关闭大灯的权限收回至手动控制，至少堵住了潜在风险。这种快速响应，...
涉及多品牌!多车企回应语音能关大灯,多款新能源车也能语音关大灯
#多车企回应语音能关大灯#,#多款新能源车也能语音关大灯#】2月27日,在领克汽车被曝“语音误操作控制关闭大灯”致车祸后,网上其他品牌车主也进行了尝试。@东方财经 搜索发现特斯拉、小米在行驶过程中均无法关闭大灯,在网友的视频中,当车主要求关闭大灯,特斯拉车机回复,“为保证安全,请在停车后关闭大灯。”小米汽车...
领克语音助手误关大灯:有何启示?
这次事故中，车主试图用拨杆补救，发现只能闪远光，无法恢复近光。这说明什么？说明物理操作被设计成了“语音系统的附庸”，而不是独立的功能。当语音系统出错，物理操作也失灵了。这不是领克一家的问题。我看了很多车主测试，不少品牌都能在行驶中语音关灯。事实上，这几年车圈流行“软件定义汽车”。当车企把灯光...
重大安全隐患今日才发现,领克夜间开车误用语音控制关闭大灯-有驾
近年来,智能座舱成为车企竞争焦点。语音交互被赋予极高权重,甚至被视为品牌智能化水平的象征。但在追求“全车可语音控制”的同时,是否忽略了“哪些功能不该完全交给语音”,值得整个行业反思。 从积极层面看,领克此次迅速通过云端优化,将行驶状态下关闭大灯的权限收回至手动控制,至少堵住了潜在风险。这种快速响应,本身也...
领克语音助手误关大灯:有何启示?_易车
这次事故中,车主试图用拨杆补救,发现只能闪远光,无法恢复近光。这说明什么?说明物理操作被设计成了“语音系统的附庸”,而不是独立的功能。当语音系统出错,物理操作也失灵了。这不是领克一家的问题。我看了很多车主测试,不少品牌都能在行驶中语音关灯。
领克致歉并紧急更新系统,语音关灯漏洞终修复
这起事故暴露了一个被忽视的致命漏洞：当语音助手能控制车辆关键功能时，它是否也该拥有“一票否决权”？领克在事发后迅速致歉，并通过OTA更新禁止行驶中语音关闭大灯。技术补丁来得及时，但问题早已超出单一品牌——智能化的边界，正在挑战安全的底线。语音误判并非偶然。高速行驶中的环境噪音、网络延迟、语义模糊，都...