[央视财经评论]杨富江:全隐藏式门把手退场 安全底线不容“隐藏”
[央视财经评论]杨富江:汽车标准国际化进入“主动输出”新阶段 00:04:11 [央视财经评论]杨富江:安全红线并非否定创新 而是倒逼技术升级 00:03:07 [央视财经评论]杨富江:全隐藏式门把手退场 安全底线不容“隐藏” 00:02:53 [央视财经评论]李显君:全隐藏门把手将被彻底禁止 00:02:02 [央视财经评论]李
[央视财经评论]杨富江:全隐藏式门把手退场 安全底线不容“隐藏”
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央视财经评论:全隐藏式门把手退场 安全底线不容“隐藏”,汽车...
央视财经评论:全隐藏式门把手退场 安全底线不容“隐藏” 央视网 2018万粉丝 · 16万个视频央视国际网络有限公司官方账号 关注 接下来播放自动播放 05:28 震惊!北大毕业华人,竟是美国毒品泛滥的幕后毒枭 宾宾聊财经 389万次播放 · 3.9万次点赞 01:31 S8赛季任务金枪客全系列改法攻略! 三角洲行动 最省上交!最...
#全隐藏式车门把手退场##多家车企称新... 来自四川观察新闻眼...
【#全隐藏式车门把手退场#】#多家车企称新车门把手已符合新国标# 全球首个汽车门把手新国标将于2027年1月1日起开始实施,风靡一时的“全隐藏式门把手”,即将成为绝唱。最近,工信部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》(GB 48001-2026)(以下简称“新国标”)已由国家市场监督管理总局、国家标准化...
华而不实的隐藏式门把手早该退场了...@极目新闻的动态
华而不实的隐藏式门把手早该退场了【极目锐评丨华而不实的“隐藏式门把手”,早该让位于安全】隐藏式门把手为啥成了新能源车标配新规让隐藏式门把手为安全让步由工业和信息化部组织制定、国家市场监督管理总局与国家标准化管理委员会联合批准发布的强制性国家标准GB 48001-2026《汽车车门门把手安全技术要求》于1月28...
14年从神坛到退场!隐藏式门把手...@相约江苏的动态
14年从神坛到退场!隐藏式门把手的落幕,是科技炫技的终局 2012年特斯拉Model S让电动隐藏式门把手惊艳出圈,自动弹出的瞬间成了“高端电动车”的标配符号;2026年新国标落地,宣告这一设计将在2027年正式退出市场。14年起落,从万众追捧到黯然离场,隐藏式门把手的“生死路”,道尽了汽车设计从炫技到回归安全的行业变迁。
门把手国标敲定 2027年正式实施 全隐藏式将退场?_懂车帝
工信部敲定《汽车门把手安全技术要求》强制国标,2027年1月1日正式实施,明确碰撞后车门解锁不依赖电子系统,全隐藏式电动门把手或不符合规范。这是否意味着新能源车企的“科技感”设计将让位于安全? 一、从“颜值优先”到“安全至上”,门把手设计的逻辑反转 ...
全隐藏式门把手“退场”倒计时!国标新规2027年落地,车企人员:车辆...
“去年冬天,一场雪过后我有几天没开车,等再去开车的时候发现车辆的隐藏式门把手竟然被冻住了,好在今年还没遇到过类似情况。”日前,一位特斯拉Model 3车主向《每日经济新闻》记者讲述了自己的窘迫遭遇。 比车门被冻住更危险的是极端情况下隐藏式门把手存在的高风险。比如,今年10月底,一起发生在去年11月、针对特斯...
央视网评|告别“隐藏式”门把手
工业和信息化部发布《汽车车门把手安全技术要求》强制性国标征求意见稿明确，2027年1月起全隐藏式门把手将正式退出市场。这一政策信号引发行业广泛关注与公众普遍认同。全隐藏门把手的退场，是大众对汽车安全诉求和国家标准对汽车形式化设计的强约束。此前，全隐藏式门把手曾因被认为可优化风阻、提升车辆颜值，进而成为...
全隐藏式门把手即将退场!业内人士回应 - 车质网
此外,长城汽车董事长魏建军在长城欧拉5上市发布会上,也谈到了隐藏式门把手的话题。 魏建军表示,隐藏式门把手看起来可能很科炫,但是非常不实用。 而隐藏式门把手当时大家认为它能降低风阻、降低能耗。我们长城对此做过实验,隐藏式门把手仅将风阻减少了0.001,但这个把手重量增加了8公斤。
曾是“逼格象征”的隐藏门把手,即将退场?车企:改动成本高!_汽车...
更关键的是,现在监管部门已经明确出手,工信部新出的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国标都到报批稿阶段了,直白点说就是要禁止全隐藏式门把手,要求所有新车必须带机械释放功能,能手动开门。这消息一出来,汽车圈直接炸了——曾被特斯拉 带火、60%主流新能源车都在用的设计,怎么突然就凉了? 先复盘:从“科技感天花板”到“吐
汽车全隐藏式门把手将“退市”
“对车外门把手的操作空间作出规定，事实上就是明确禁止了‘全隐藏式’车外门把手的设计。”有不愿具名的某车企人士表示，“安全技术要求”作为强制性国家标准，规范了车门把手的结构型式，将有效解决全隐藏式电动门把手操作不便、安全性不足的问题。随着智能电动化转型的深入，为追求车辆外观美观、体现科技感，并为...
倒计时两年!全隐藏式门把手迎“退场令”,2027国标新规落地_懂车帝
“以后新车再也见不到全隐藏式门把手了?”随着工信部《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准推进,2027年7月正式实施的“退场令”进入倒计时。这一曾被视为新能源汽车“科技美学”标志的设计,终将告别乘用车市场。从风靡一时到逐步退场,全隐藏式门把手的兴衰,既是汽车设计理念的理性回归,更是行业对安全底线的...
买新能源车的注意了!全隐藏式门把手“退场”倒计时!车企都头疼
现在新规一出，虽然2027年才正式落地，还有过渡期，但想买车的朋友真得留意了，别刚买完就遇到政策调整，那就不划算了。你们有没有用过隐藏式门把手的车？有没有遇到过打不开、冻住的情况？觉得这玩意儿该淘汰吗？最近打算买车的朋友会不会因为这个新规改变选择？评论区跟我聊聊，让我看看大家的想法！
汽车门把手迎来强制性国标,隐藏式设计因安全风险将“退市”
隐藏式门把手的退场已进入倒计时。随着新标准的实施，汽车行业将迎来门把手设计的安全革新。车企需要重新审视产品设计，将安全性置于科技感和美观之上。汽车行业分析师指出，门把手虽小，却关系着驾乘人员的生命安全。新标准实施后，车辆在碰撞、断电等紧急情况下的逃生和救援成功率将大幅提高，这是汽车安全设计理念的...
隐藏式门把手退场倒计时!新规2027年落地
近年来，随着汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式车门把手因其造型独特等被广泛应用。日前，工信部公开征求《汽车车门把手安全技术要求》等7项强制性国家标准，直接给花里胡哨的设计上了“安全紧箍咒”。核心要求很简单：每个车门应配备机械释放车门外把手；每个车门应配备至少一个机械释放车门内把手；车门内把手应...
马上评|隐藏式门把手或退场:汽车设计安全重于酷炫_澎湃评论_澎湃...
9月24日,工信部发布《汽车车门把手安全技术要求(征求意见稿)》,公开征求对这一强制性国家标准的意见。由于该意见稿规范了车门把手的结构型式,规定针对汽车车门外把手的事故后功能、布置位置及手部操作空间,因此业界普遍预测,隐藏式门把手或将退出市场。 据第三方统计数据显示,今年4月中国汽车市场销量排名前100名的新...
这个被无数车主吐槽的“反人类设计”终于要退场了
【TechWeb】汽车上那个自以为很创新，但又很难用，还有安全隐患的设计终于要退场了。对，说的就是隐藏式门把手。近日，工业和信息化部组织完成了《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准的编制工作，目前正处于公示阶段。新规明确规定，每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门外把手，系统的设计应满足...
这种隐藏式车门把手,或将“退市”!
汽车全隐藏式车门外把手 可能真的要跟大家说再见了 从9月24日开始,工业和信息化部公开征求意见的强制性新国标《汽车车门把手安全技术要求》(以下简称《要求》)规定,每个车门(不包括尾门)应配置具备机械释放功能的车门外把手,且每个车门外把手在任意状态时,相对车身...
汽车全隐藏式门把手将“退市”
“对车外门把手的操作空间作出规定，事实上就是明确禁止了‘全隐藏式’车外门把手的设计。”有不愿具名的某车企人士表示，“安全技术要求”作为强制性国家标准，规范了车门把手的结构型式，将有效解决全隐藏式电动门把手操作不便、安全性不足的问题。随着智能电动化转型的深入，为追求车辆外观美观、体现科技感，并为...