#车商说隐藏式门把手让人觉得是高级货#... 来自中国蓝新闻 - 微博
【#车商说隐藏式门把手让人觉得是高级货#】2月4日,杭州。二手新能源车车商说电车做隐藏式门把手是为了让消费者觉得这是高级货。隐藏式门把手最开始用于超级豪车,目的是降低风阻、提升动力。电车用这个降低风阻增加续航,效果微乎其微。中国禁止隐藏式门把手,明年1月1日起实施! L中国蓝新闻的微博视频 小窗口 û收藏 转发 评论
二手新能源车车商说电车做隐藏式门把手是为了让消费者觉得这是...
二手新能源车车商说电车做隐藏式门把手是为了让消费者觉得这是高级货。隐藏式门把手最开始用于超级豪车,目的是降低风阻、提升动力。电车用这个降低风阻增加续航,效果微乎 中国蓝新闻发布时间:02-04 15:55 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 Model Y 26.35-31.35万 销量65874 查报价单 秦PLUS 7.98-...
2月4日,杭州。二手新能源车车商说电车做隐藏式门把手是为了让消费...
2月4日,杭州。二手新能源车车商说电车做隐藏式门把手是为了让消费者觉得这是高级货。隐藏式门把手最开始用于超级豪车,目的是降低风阻、提升动力。电车用这个降低风阻增 中国蓝新闻发布时间:02-04 16:35 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 Model Y 26.35-31.35万 销量65874 查报价单 秦PLUS 7.98-...
隐藏式门把手:“炫酷”与“实用”的较量,我终于可以吐槽了!_北京...
在展厅里,隐藏式门把手看起来确实很酷,能给人一种“这车很高级”的错觉。再加上销售员一通“降低风阻,能多跑几公里”的说辞,很多消费者就被“忽悠”了。 但实际上,那点风阻系数差异对日常驾驶的影响微乎其微,远不如你少踩几脚刹车来得实在。 终于等到规范出台了! 好在相关部门已经注意到这个问题,新标准将从...
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【#车商说隐藏式门把手让人觉得是高级货#】2月4日,杭州。二手新能源车车商说电车做隐藏式门把手是为了让消费者觉得这是高级货。隐藏式门把手最开始用于超级豪车,目的是降低风阻、提升动力。电车用这个降低风阻增加续航,效果微乎其微。中国禁止隐藏式门把手,明年1月1日起实施!
车企的高端设计有多离谱?隐藏式门把手让车主冬天冻手,雨天湿手
车企的高端设计有多离谱?隐藏式门把手让车主冬天冻手,雨天湿手 公爵互联社 发布时间:10分钟前聚焦电商、汽车、物联网等热点领域,洞悉行业前沿与AI新趋势,跨界味悦集小吃主理人,关注我,带你看透互联网风云! 关注 发表评论 发表 相关推荐 自动播放 加载中,请稍后... ...
揭秘汽车隐藏式门把手的N大好处-有驾
说实话,第一次看到隐藏式门把手"啪"地弹出来的时候,我整个人都被帅到了!这简直就是科幻片里才会出现的场景好吗?每次开门都像在走红毯,回头率绝对100%! 3️⃣ **防盗神器** 🔒 这个小设计不仅好看,还很实用呢!一般都会搭配智能解锁系统,小偷想偷车都找不到门把手在哪,只能干瞪眼啦!安全感直接拉满~...
吐槽频出的隐藏式门把手,哪类车主最适用_易车
主要城市通勤,很少遇到极寒(-10℃以下)或极热(40℃以上)天气;车位在地下车库或有遮挡,平时开门不会频繁接触风沙、雨水;特别在意车辆颜值,觉得"隐藏式门把手让车侧更简洁";能接受"小概率故障"(比如每年花200块清理传感器,或者偶尔叫一次拖车)。 但如果你属于以下情况,建议直接避开: ...
全网狂喷难用,车企却视而不见!隐藏式门把手究竟适合哪类人入手?
其实，隐藏式门把手的本质，是车企在“差异化竞争”压力下的设计博弈。它不是技术革命，而是一场关于美学与实用的权衡。好消息是，国家已经开始出手了——工信部正在制定新国标，要求隐藏式门把手必须配备可靠的机械备份，哪怕全车断电，也能手动开门。这算是给消费者吃了一颗迟来的定心丸。说到底，买车不是买概念...
车企热衷的隐藏式车门把手 别让安全也“隐形”
如今，隐藏式车门把手正成为一些车企的“主流设计”，有人觉得它与车身融为一体很有科技感，也有消费者在日常使用中频频遭遇“卡壳”。近日，相关部门发布了《汽车车门把手安全技术要求（征求意见稿）》，再次引发人们的关注。“藏起来”的车门把手背后，有着怎样的设计逻辑与使用痛点？追求科技感 车企热衷隐藏式车门把手
隐藏式门把手很显高档,不少车企开始采用,为何消费者却不买账?_易车
首先我们看看隐藏式车门把手的优势,比传统的车门把手相比,给人的视觉感受是不一样的,这类车门把手刚刚出现的时候,好多消费者都很好奇这是怎么设计出来的,看起来好高档,价格肯定是不便宜的,让人觉得好像是高端车才会配备的,就像是价格比较贵的特斯拉汽车、路虎汽车,后来大家发现(参数|询价|图片)这类车门把手不再...
全网吐槽难用,车企却集体装聋!隐藏式门把手到底适合哪些人买
特斯拉一拍脑袋："要不把把手藏进车身里？这样侧面线条更流畅，风阻系数还能降！"于是Model S成了第一个大规模应用隐藏式门把手的主流车型。这一操作直接戳中了消费者的爽点——以前看豪车广告，总觉得"溜背造型""无框车门"高级，但隐藏式门把手一上，整个车门线条像被熨过一样平整，连Model 3那种"四门无框+...
全网都在说难用,车企却选择无视!“隐藏门把手”究竟有什么优点?
更让人无奈的是，新的车型甚至把充电口盖也设计成隐藏式，一些人开始担心未来的车窗升降键是否也要藏起来。 厂商的宣传页会写风阻系数0.23、0.24，但真正被关注的其实不是这串数字，而是能不能在雨天、在寒冷里稳妥地开门。回顾不久前的召回新闻，某品牌因为门把手的故障召回了两千多辆车，质检报告显示电子模块...
隐藏式门把手这种反直觉的设计,最早其实是为了赛道而生-有驾
这个设计反而带来了新的麻烦。北方的冬天,门把手冻住打不开的新闻屡见不鲜;碰撞后电路中断,车门成了死亡牢笼的案例也不少。去年山西那场车祸,救援人员不得不砸窗而入的画面,至今让人心有余悸。 为什么车企明知风险还要硬上?答案藏在消费心理学里。当电动车同质化严重时,隐藏式门把手就成了科技感的显性符号。
全网喊着难用,车企却集体装聋!“隐藏式门把手”到底好在哪?-有驾
全网吐槽“反人类”,车企却跟商量好似的,集体装聋作哑。 这玩意儿到底有啥魔力?是车企“割韭菜”新套路,还是真有咱没看懂的硬核优势?今儿咱就掀开底裤,掰开揉碎聊明白! 一、“抠门”还是“硬刚续航”?风阻系数背后的生死局 一说隐藏式门把手,很多人觉得车企在“偷工减料”——传统门把手的冲压、镀铬、密封胶...
大众全新速腾隐藏式门把手把机械和电子开关做在一起!
新速腾内饰的确很喜欢,那个自动挡的改变,说实话还需要很长时间去适应。以前的奔驰用的怀挡。就像雨刮器一样。开个门看着高级了,感应也觉得高科技。关键时刻,说实话。起码慢了5秒,遥控钥匙还是该保留。一按就弹出来了,然后对着,一扭然后就打开车门了。啥子无钥匙进入,都是智商税 6小时前 四川 回复 赞 满山...
全网吐槽难用,车企却集体装聋!“隐藏式门把手”到底优势在哪?
网友都开玩笑说，开个车门还得先“解谜”。可奇怪的是，车企们好像没听见这些声音，反而越来越多车用上了这种“隐藏式门把手”。这就让人好奇了：既然用户抱怨这么多，为啥车企还非要这么干呢？这“藏”起来的门把手，到底藏着什么咱们没太注意到的优势？其实啊，这事儿还得从汽车设计的一个关键追求说起：...
隐藏式门把手到底算不算反人类设计?
明明是家用车的命 却偏偏得了超跑的病 几万的家用车非要装个隐藏式门把手 这玩意原本是超跑的专属设计 为的是降低风阻 提升性能 也不知道是哪位天才一拍脑门 为了所谓的科技感 硬是把它塞进了家用车上 还美其名日降低风阻系数 结果到了冬天 车主们集体傻眼 ...
隐藏式门拉手是很酷,但是它好用吗?
亲们!隐藏式门拉手不仅酷到没朋友,手感顺滑到飞起!科技感爆棚的家人们冲鸭～库存有限先到先得,相信我! 05-17 22:13 回复 赞 旅行者爱吃Lobster 隐藏门把手确实拉风,但实用和耐用才是王道,国产设计越来越有国际范儿了! 05-16 22:22 云南 回复 赞 林俊杰爱旅游 说实话,感觉特斯拉车主都不在意隐藏门把手...