为何女子买新能源车卡在高速充电长队?
一辆新能源车在3200公里的旅途中充电30次，平均每107公里就要停下一次；另一名车主从深圳回湖南，8小时车程因排队5小时充电，硬生生拖到16小时。这不是段子，而是2026年春运前夕真实发生的场景。当“说走就走”的出行自由被充电桩前的长龙拦腰斩断，人们开始发问：高速充电难，到底该怪谁？这已不只是个别车主的糟心事
怎么看待女子开新能源车排队 3 小时充电 1 小时,一路充了 5 次电...
更令人意外的是，不同运营商充电卡互不兼容，国家电网、特来电等7家主流企业的支付系统竟需要单独充值，有车主苦笑："钱包里充电APP比银行卡还多。"用户行为模式与补能需求的错配值得深思。大数据显示，新能源车主普遍存在"续航焦虑驱动型充电"现象，剩余电量40%就开始寻找充电桩，远高于燃油车10%的警戒线。这种心理...
女子在高速服务区等充电等三小时都没排上,直呼:“不买电车了”
随着新能源汽车的普及，电动车逐渐成为人们出行的新选择。然而，一位女司机在高速公路服务区因等待充电三小时而产生了对电动车续航和充电设施的疑虑。这一事件引发了公众对电动车充电便利性和续航能力的广泛关注。尽管电动车在环保和节能方面具有明显优势，但充电设施的不足仍是制约其发展的重要因素。政府和企业正通过技...
充电1小时排队4小时,节假日新能源车高速一桩难求何解?
“我到家了，朋友的新能源电动车还在高速服务区排队等待充电”。这样的描述非常有代入感，大家近乎相同的时间出发，开燃油车的已经到家了，开新能源车的却仍然在半道上。排队4个小时，充电1个小时，不仅要忍受旅途的奔波，还要承受朋友的“挖苦”，真是身心俱疲。不仅如此，还有纯电动车车主，为了争夺最后的充电桩大...
“公司开工了,我还在高速充电!”女子开电车返程,崩溃在服务区
女子从湖南返回深圳。途经衡阳服务区的时候，发现该服务区是有4个充电桩，远远没有办法满足庞大的车流量。女子排上了一个小时的队，再加上充了1.5个小时，导致在服务区待了三个小时才继续出发行驶回深圳。虽然这位女子在出发前已经充满电了，但是遇到中途补电的情况，还是会受到充电的阻碍。那现在新能源车值得购买...
新能源车主高速堵车充电难,200公里竟耗时5小时比油车还尴尬
新能源车假期出行，想避开堵车，谁料却被充电桩卡了壳。就像辰女士那趟回湖北，一路盘算着这800公里续航能让她轻松到家，结果一进高速服务区就傻了眼。12个充电桩前排着长蛇队，各种品牌的车一字排开，车主们不是刷手机等进度，就是在原地打圈。队尾车主还热心提醒：“我等了快两小时，前头还五辆，你也有得...
女子在高速服务区等待充电三小时,直呼:“再也不买电车了!”
更为致命的是，目前充电站的设施和配套服务还远远无法满足大众需求。无论是数量、布局还是管理水平，都有待进一步完善和提高。这也是导致女车主等待如此之久的主要原因。从这一点来看，普及电动车明显还为时过早。电动车的续航里程有限，同样也是一大硬伤。绝大多数电动车的续航里程在300公里左右，甚至更少。这对于长途...
“充电一小时、排队四小时”,从囧途到坦途,还得等几年_车家号...
十一长假期间,一位新能源车主“充电一小时、排队四小时”的视频上了热搜。这位女车主是特意看了高速路况,确认不塞车,才决定从广东开车回湖南,到了湖南耒阳地段给车辆充电,发现前面还有20多台车在排队等充电,“三四个小时排队,我连洗手间都不敢上,因为怕被插队。”最终,这位女士还是花费了16个小时才到家。
新能源车长途为何屡遇尴尬?专家观点引发网友热议
充电桩前的长龙蜿蜒曲折，女子望着仅剩10%的电量显示器，眼泪终于忍不住滑落。这个国庆假期，她的新能源车之旅变成了一场“充电噩梦”。今年国庆假期，一段视频在网络上疯传一位女子在高速服务区因排队充电3小时才充上电而情绪崩溃。她原本计划的自驾游，因为一路充电5次，行程被彻底打乱。“我下午就到服务区了...
电厂| 在这个春节,新能源车主依然困在高速充电队伍中 | 界面...
但看到增程车来排队充电,还是感到很无奈。” 车厂、运营商各自为战 800V超充变慢充 长假“充电慢、充电难”的问题,折射的是质量低的供给和高质量的需求之间的矛盾。实际上,这种矛盾不仅仅发生在长假期间的高速公路服务区,也存在于城市内的充电站,尤其是新能源汽车保有量大的城市和热门旅游目的地。
女子在高速服务区等待充电三小时,直呼“再也不买电车了!”
一位女子在高速服务区等了三个小时才给电动车充上电，气得说以后再也不买电车了。这事儿听起来挺离谱的，可仔细想想，好像又挺常见。说实话，电动车确实有不少优点。开起来安静，对环境也好。可这充电问题，真是让人头疼。你看，开汽油车的时候，找个加油站，几分钟就搞定了。现在倒好，充个电还得排队等上好几个小时，谁受得了啊
数百万新能源汽车高速遭困,排队充电三小时无果,推车离去被取笑-有驾
有的带着调侃意味说:“这就是电车的乐趣所在啊,油车可享受不到排队充电、推车走的待遇。”还有人笑话:“你就说省不省油吧!虽然充不上电,但起码不用加油嘛。”更有人直接发狠,喊话:“电车还敢自称‘遥遥领先’?我就喜欢看你们在高速上排队充电的样子,特别解气!” 一时间,关于“新能源车不行”以及“买电车...
女子在高速服务区等待充电三小时,直呼:“再也不买电车了!”
电动车，新时代的宠儿还是“吃力不讨好”的花瓶？一位女士在高速服务区苦等三小时充电的经历，让这个问题再次引发热议。她的感叹“再也不买电车了”道出了不少车主的心声。电动车真的不适合长途行驶吗？充电难题何时才能破解？“充电 1 小时，等待 3 小时，完成 4 小时。”这位女士的遭遇并非个案。随着新能源汽...
开电车走高速,这4个问题司机必须面对_凤凰网汽车_凤凰网
还因此登上了热搜 这究竟是怎么回事? 跟我们一起来了解一下 充电一小时排队四小时 新能源车出行遇尴尬 一位从深圳驾车回湖南的女车主发视频称,10月1日,她查询路况发现高速不堵,才临时决定回家,一路上也走得比较通畅。结果到了耒阳服务区给汽车充电时,一排队就是4个小时,充电又花去了1小时,前后花了16小时才...
国庆高速大排长龙,新能源车主崩溃,充电焦虑难解,谁来背锅-新浪汽车
从不少网友通过社交平台反馈,9月30日晚间至10月1日凌晨,在进出北京、杭州、武汉、长沙以及广州、深圳等热门城市的高速公路服务区内,新能源车充电桩前出现了长时间排队现象,12点半排队抢6个桩,等待时长在1至4小时。3个小时没充上电是家常便饭。 有车主称自己排到了60多号,“都睡醒一觉了,还没轮到。很多新...
排队充电4小时返程又用2.5小时充电,开新能源车遭遇连续“囧途”
排队充电4小时返程又用2.5小时充电，开新能源车遭遇连续“囧途”国庆假期首日，一女车主开新能源车跑长途，在服务区为车辆充电排队用了4个小时。结果今天返程还是得排队充电，不过这次用时少了点，花了2.5小时。真的是连续遇到麻烦事，女车主直呼，心好累。现在随着新能源车越来越开始普及，如何避免新能源车跑...
“充电一小时、排队四小时”,从囧途到坦途,还得等几年 _凤凰网
十一长假期间,一位新能源车主“充电一小时、排队四小时”的视频上了热搜。这位女车主是特意看了高速路况,确认不塞车,才决定从广东开车回湖南,到了湖南耒阳地段给车辆充电,发现前面还有20多台车在排队等充电,“三四个小时排队,我连洗手间都不敢上,因为怕被插队。”最终,这位女士还是花费了16个小时才到家。
女子在高速服务区充电花费三小时,直呼以后再也不买电车了!
事情是这样的。这名女子由于工作需要不得不驾车驶上高速公路，然而途中电量告急。她急忙赶往最近的服务区，打算为车辆充电。没想到，一到服务区，她便被眼前的景象震惊了——一排排新能源汽车正排队等候充电，而可用的充电桩却寥寥无几。她焦急地等待，时间一点点过去，直到三个小时后，她才终于轮到充电。等到电量...
有车主等3小时!国庆高速公路充电桩“排队叫号”
辰女士介绍,她停留的服务区一共有2个充电桩4个充电口,有师傅开始排队叫号,一辆车大概要充40分钟。最终,她在服务区等了3个小时才充上电,又花了近一个小时充电,才继续上路,为了充电一共花费了4个小时。 ▲高速服务区充电桩排队叫号(视频截图) 越靠近国庆假期,自驾出京的车流量越大,新能源汽车排队充电的时长也...
“充电一小时、排队四小时”,从囧途到坦途,还得等几年 _凤凰网...
十一长假期间,一位新能源车主“充电一小时、排队四小时”的视频上了热搜。这位女车主是特意看了高速路况,确认不塞车,才决定从广东开车回湖南,到了湖南耒阳地段给车辆充电,发现前面还有20多台车在排队等充电,“三四个小时排队,我连洗手间都不敢上,因为怕被插队。”最终,这位女士还是花费了16个小时才到家。