销量低迷的飞度为何要推出限量版 一代神车体面退场_新闻频道_中华网
更致命的是用车成本,电车每公里几分钱的电费,把飞度的油耗优势打成笑话。再加上电车标配的语音助手、智能导航等配置,对曾经连收音机都要选配的飞度来说,就是降维打击。七年时间,销量暴跌98%,不是飞度不够努力,而是它早已被时代抛弃。 很多人觉得飞度搞限量是饥饿营销,实则是对汽车行业生产逻辑的不了解。汽车流水线不能随意停工
限量3000台的飞度,是广汽本田的守旧与创新?_懂车帝
新款飞度的推出,展现了广汽本田精明的市场策略。这款定价6.68万元的限量版车型,比2024款9.78万元的价格低了3万多元。这种“一口价”销售模式在合资品牌中相当罕见。从成本角度分析,飞度作为一款已上市多年的成熟车型,其模具成本已经充分平摊,生产线也已完成折旧。对于本田而言,继续生产飞度的边际成本相对较低,只要售出就...
“国民神车”连续两个月 0 销量之后,搞了个骚操作
去年 10 月，飞度的全国销量跌到 3 台 已经足够恐怖了；但更绝的是，接下来的 11、12 月，它直接榜上无名，销量挂 0。哪怕算上去年全年的累计销量，一共也才卖了 2695 台。这就很尴尬了：一年才卖了不到 2700 台，现在却还要搞“限量 3000 台”？怪不得就有网友吐槽说：“你真以为你是供不应求的小...
月销挂零,本田飞度为何还限量出售-有驾
飞度对本田来说早已不是盈利支柱,而更像是一种情怀符号。限量发售既保留了面子,也能安静地撤出这个衰退的细分市场,把资源集中投入新能源战略。 这种做法并非首次出现,早些年大众就用限量版高尔夫GTI为燃油版画上句号,既守住了调性,又减少了停产带来的负面声音。 飞度的退场,是燃油小车黄金时代彻底终结的标志。未来它们...
6.68万起,限量3000台,全新飞度在试探新打法
飞度采用的“单一配置+限量”策略，通过精简版本降低零部件采购、生产线调试及库存成本，以低成本激活市场热度，这为传统车企指明了方向：在弱势细分市场，必须转向“精准投入、高效转化”的精细化运营，通过优化生产流程、创新营销方式，持续提升生存效率。汽车网评：飞度的焕新虽难以逆转A0级市场电动化的大趋势，但有望...
「国民神车」本田飞度连续两月零销量后,新款「限量 3000 台」是何...
凭什么还要去买你的飞度 所以这3000台限量版, 肯定只会卖给两类人，一类是真有充电困难的人，一类是...
「国民神车」本田飞度连续两月零销量后,新款「限量 3000 台」是何...
限量的真实意图 在销量挂零的背景下,广汽本田推出了新款飞度,全国限量3000台,售价6.68万元,并提供发动机和变速箱终身保修。这看似饥饿营销的操作,实则本质是“止损营销”。 去年全年销量仅2695台,今年限量3000台的目标设定,既避免了销售目标的过于难堪,又营造了稀缺感。这3000台很可能就是其全年的销售预期,甚至存在无...
本田飞度迎来中期改款:限量3000台,是谢幕之作还是营销噱头?
中国版改款飞度依旧搭载老款车型的动力总成：一台1.5 升自然吸气汽油发动机，最大输出功率 124 马力，匹配 CVT 无级变速箱，全系仅提供前轮驱动版本。这款限量版改款飞度的官方指导价为6.68 万元。目前尚无消息表明，面向其他国家和地区的本田飞度 / Jazz 车型，是否会跟进推出与中国版相同的改款版本。
最后疯狂,还是告别演出?连续俩月销量挂“0”,“国民神车”又来了...
首要的原因,是供应链和生产的“紧急刹车”。 汽车制造是高度依赖计划和规模的行业,生产线不能随便停,零部件采购也有周期。 对于飞度这种月销量跌到个位数的车型,继续像往常一样排产,等于自找麻烦。 生产多了,全是库存,最后要大幅降价亏本处理;生产少了,供应链成本下不来,单车更亏。
月销归零才改款?飞度限量三千台是情怀还是“止损”?
月销归零才改款？飞度限量三千台是情怀还是“止损”？这可能是史上最尴尬的一次新车亮相——当别的车企都在宣布月销破万、订单破万时，有一款车是因为月销量跌到了零，才终于想起来要“上新”了。我说的就是本田飞度。最近网上铺天盖地都是它新款的消息：前脸变“眯眯眼”，内饰要装10.1英寸大屏，明年1月...
“国民神车”销量归零两月后上演神操作-有驾
销量的落差触目惊心——巅峰期的 2018 年卖出 12.9 万台,如今只剩两千多台,七年跌去 98%。在燃油市场和新能源市场的双重夹击之下,飞度的神话已经碎满一地。 那么,本田为什么还要搞限量?背后是现实的考量。对于一款销量挂零的车型来说,继续生产意味着浪费产能、积压库存、增加成本。限量 3000 台,其实是控制产量的方式:划
2026款本田飞度解读:限量策略能否挽回市场信心?_车家号_发现车...
2026年1月15日,本田以“一口价6.68万元、限量3000台”的策略,推出了新款飞度。在2025年月销量曾跌至个位数的背景下,此举被视为一次重要的市场反击。然而,面对已经彻底重塑的市场格局,单靠限量与降价能否奏效,仍需深入剖析。 一、新车调整:诚意与妥协并存 1.价格与核
飞度限量3000台!守旧与创新之争
所以，新款飞度的推出，其实是广汽本田非常聪明的一个市场策略。这次推出的限量版定价才6.68万元，比2024款的9.78万便宜了3万多。这种“一口价”的销售方式，在合资品牌里确实不多见。从成本来看，飞度作为一款已经上市多年的成熟车型，模具成本早就分摊得差不多了，生产线也早就折旧完了。对本田来说，继续生产...
“一代神车”连续两个月 0 销量之后,搞了个骚操作-有驾
你敢信吗?曾经人见人爱、街头巷尾随处可见的“一袋代神车”本田飞度,最近干了件让人哭笑不得的事儿——连续两个月销量挂零,结果转头就宣布:“新款限量3000台!” 此事一出,直接颠覆了大众认知,不是卖爆了才限量吗?根本没人买,也能玩“限量”?这操作,简直绝了!
本田出新款了,卖 6.68 万还限量?这真是来捣乱的……
“ 这就好像苹果突然说要重新生产一批 N 年前的 iphone X ，给你配了 30W 快充，限量 3000 台。 ”“ 3 万左右，绝对大卖，不能再多了。 ”确实很难共情这次的新款操作。销量下滑，于飞度而言，近两年都在熬。也不想想怎么升级改款跟上市场节奏，就纯干熬！限量 3000 台，都像是在自己骗自己。不过客观...
本田飞度跌到6万准备硬刚国产电车?所谓的限量版到底是情怀致敬...
看着2026年1月即将上市的这批售价6-8万元的限量版飞度,我的心里其实挺五味杂陈的。 你说它不值吧,6万块买台全球品质的本田,换在以前那是想都不敢想的事儿;你说它值吧,在这个出门就能叫无人出租车、绿牌车满大街跑的时代,它显得那么格格不入,像个还在用BP机联络业务的老销售。
月销归零才改款?飞度限量三千台是情怀还是“止损”? - 百度知道
月销归零才改款，飞度限量三千台更像是“止损”而非情怀。一、销量下滑背景下的“限量”策略本质2025年11月飞度月销量归零，此前数月销量已呈断崖式下跌（7月75台、8月23台、10月3台）。此时推出限量三千台新款，并非传统意义上的产品复兴计划，而是通过“临终关怀”式营销实现“优雅止损”。“限量”...
一代“神车”本田飞度跌破7万元上市,但这个市场早已不属于它
曾在巅峰时期年销量超过10万辆的本田飞度，正试图通过降价和限量的营销方式重新获得市场注意力。广汽本田日前宣布，新款飞度以6.68万元的价格上市，限量3000辆。而在刚刚过去的2025年，飞度在中国市场的全年销量仅为2695辆，低于此次一次性投放的规模。界面新闻记者对比配置信息发现，新款飞度与2024款在车身尺寸和动力参数...
本田飞度限量3000台的真意:一场面向所有人的悲情营销,唯独-有驾
本田飞度限量3000台的真意:一场面向所有人的悲情营销,唯独不为卖车 说出来你别笑,本田飞度2025年11月在国内的销量,是0辆。更早一点,10月卖了3辆,9月卖了15辆。按10月份的业绩,要把2026年计划卖掉的3000辆清空,大概需要1000个月。请问,在这样一个背景下,郑重其事地宣布一款“全国限量3000台”的“燃油终章”...
本田飞度限量3000台的真意:一场面向所有人的悲情营销,唯独
本田飞度限量3000台的真意：一场面向所有人的悲情营销，唯独不为卖车 说出来你别笑，本田飞度2025年11月在国内的销量，是0辆。更早一点，10月卖了3辆，9月卖了15辆。按10月份的业绩，要把2026年计划卖掉的3000辆清空，大概需要1000个月。请问，在这样一个背景下，郑重其事地宣布一款“全国限量3000台”的“燃油...