一坐高铁就犯困?有旅客称系二氧化碳浓度超标,铁路客服回应:会实时...
近日，一条在高铁二等座车厢内测二氧化碳浓度的视频引发网友热议，视频画面显示：乘客入座前，车厢内二氧化碳浓度在880ppm（百万分之一，浓度单位）左右浮动；乘客入座过程中，二氧化碳浓度已经开始上涨；行驶一段距离后，车厢内二氧化碳浓度已超过2000ppm，此时画面中的多数乘客也已进入睡眠状态。这一现象引发了大量网友
高铁车厢二氧化碳超2000ppm,旅客犯困12306回应无异常
面对质疑，12306客服回应称，高铁空调系统在运行中会持续换气，保证氧气供应，乘客不会缺氧。也有工作人员表示，列车在始发和终到时都会进行系统检查，空气状况无异常。然而，目前铁路部门并未公开车厢内二氧化碳浓度的具体监测标准，也未说明是否设有实时检测机制。当被问及“浓度超标如何处理”时，有客服建议“可自行吸...
旅客称高铁二氧化碳超标 12306回应:会实时换气
旅客称高铁二氧化碳超标 12306回应:会实时换气 快科技1月23日消息,据媒体报道,近日,一段拍摄于高铁二等座车厢内的二氧化碳浓度检测视频近日引发关注。 视频显示,乘客入座前,车厢内二氧化碳浓度约为880ppm(百万分之一);随着乘客陆续上车,浓度开始上升;列车行驶一段时间后,浓度已超过2000ppm,而此时画面中多数乘客已进入...
高铁车厢CO2浓度2000ppm超标!12306坚称空气安全引争议
一节满载乘客的高铁车厢里，仪器显示二氧化碳浓度突破2000ppm——超过国家标准一倍。而12306的回应是：空气没有问题。一边是可测量的数据，一边是无法忽视的集体困倦，这场看似技术性的争议，实则撕开了一道现代生活的裂痕：当冰冷的标准与千万人的体感背道而驰，我们该信什么？近日，一名常乘高铁的从业者用专业设备记录...
专业质疑高铁空气超标,12306回应缺数据信任流失
12306客服称“发车前检查系统”，但这仅能证明设备启动正常，无法反映长达数小时行程中的空气变化。车厢内是否安装连续监测装置？数据是否留存？超标时是否预警？这些关键信息，目前全部缺失。当公众拿出证据，换来的却是“暂不掌握”的回应，权威的公信力便在沉默中流失。有人辩称，二氧化碳升高不等于缺氧，不影响安全...
高铁二氧化碳2000ppm超标致犯困,12306回应引争议
工程师说，车厢密闭，人一多，呼吸排碳，浓度自然上升。尤其是早高峰、节假日，车厢快挤成沙丁鱼罐头，空气流通再强也扛不住。研究早有结论：二氧化碳超过1400ppm，人的反应变慢，注意力下滑，像被按了“低功耗模式”。可12306的回应却有点“官方体”：系统没问题，会换气，建议乘客“自行吸氧”。这话听着像极了...
12306建议高铁不适乘客自行吸氧,实测二氧化碳超标2000ppm引热议
问题在于标准落差。国家《室内空气质量标准》明确二氧化碳浓度不应超过1000ppm，超过即可能影响认知功能。而铁路实际运行中，普遍将1500ppm作为控制上限，个别时段或车厢密度高时甚至短暂突破2000ppm。尽管这一数值仍在国际职业健康安全阈值内，但与公众期待的“清新空气”已有明显距离。更值得警惕的是回应逻辑。“保证氧气...
高铁:为什么一坐下就想睡?12306客服回应!
面对如潮的质疑声，12306客服于当日紧急作出回应：“车厢虽密闭，然空调会实时换气，乘客绝无缺氧之虞。””然而当记者追问“为何实测浓度超标五倍”，客服话锋一转：“人挤人时浓度高点也正常”。更讽刺的是，高铁空气系统的“内外混合循环”模式说明书，竟被网友扒出早在上铁集团2024年的科普文章中公示——这套...
一上高铁就睡觉?12306客服回应车厢满员后二氧化碳浓度攀升
一上高铁就睡觉?12306客服回应车厢满员后二氧化碳浓度攀升 2 6月16日,记者在电商平台发现,该评测视频已被一些商家设置为商品宣传视频。记者咨询一家售卖同款“车载二氧化碳检测仪”的商家客服,对方表示,该设备可准确测量400~2000ppm范围的二氧化碳浓度,...
一上高铁就睡觉是因缺氧?12306官方回应来了
近日，社交平台上“难怪我一上高铁就睡觉”的话题引发热议。有网友通过测评称，高铁车厢内随着乘客密度增加，二氧化碳含量上升，可能导致缺氧，从而使人昏昏欲睡。针对这一说法，铁路12306客服作出了详细回应。12306：车厢空气实时更换，不会缺氧 12306客服表示，高铁车厢虽然是密闭空间，但在行驶过程中，中央空调会在保持...
一上高铁就犯困是因为缺氧?12306 官方回应来了,真相不止一个
参考航空客机经验，建议高铁增设空气质量显示屏，实时显示氧气 / 二氧化碳浓度；在餐车提供咖啡、茶等提神饮品；针对高频通勤人群推出 “防困套餐”（含薄荷湿巾、便携按摩仪），将被动接受环境转为主动服务体验。结语：当技术遇见人性，舒适是终极答案 12306 的回应打破了 “缺氧困乏” 的谣言，却揭开了现代交
高铁犯困真相:官方回应与科学解析
高铁车厢二氧化碳浓度超标引发嗜睡?12306回应:空调系统正常运作但乘客密度影响空气质量。近期热议的"高铁犯困"现象经实测证实,主要因超员状态下二氧化碳浓度升高导致生理反应。医学研究显示高浓度二氧化碳确实影响认知能力:实测数据揭示关键指标 网友实测数据显示,高铁二氧化碳浓度随载客量变化: ...
“一上高铁就睡觉”是因为缺氧?官方回复遮遮掩掩反难服众 - 知乎
2025年6月16日,铁路12306在各大官方媒体上刊登一则新闻:“12306回应一上高铁就睡觉是因为缺氧”,事情的起因是6月5日有网友上传一个视频,记录高铁内从没人到满员的二氧化碳浓度,并总结高铁运行中存在缺氧现象,在高铁上容易睡觉就是因为这个。 根据视频,车厢内二氧化碳浓度在人数较少时可以维持在1000以下,但是一旦座位...
一上高铁就想睡是因为缺氧?12306回应:车厢空气实时循环不会缺氧
这一回应引发网友热议。部分网友表示认同：“高铁空调确实给力，坐再久也不闷。”但也有网友提出质疑：“检测数据摆在那里，二氧化碳浓度超标怎么解释？”有科普博主指出，人体对二氧化碳浓度敏感度存在个体差异，部分人可能因心理暗示或车厢轻微闷热感产生困意，但与医学意义上的缺氧无关。还有网友调侃：“缺氧是借口，...
一上高铁就想睡?12306回应-齐鲁晚报网
昨天(6月16日),社交平台上“一上高铁就睡觉的现象”引发了网友的热议。有网友认为是因为车厢内缺氧引起的,对此12306做出了回应。 社交平台上,有网友测评称,在高铁车厢内随着人流量增加,车内二氧化碳含量逐渐增高,从而让人感到昏昏欲睡。根据相关标准,正常二氧化碳浓度应低于800ppm。
“一上高铁就犯困”,是被 “催眠” 了吗?
医学专家指出：二氧化碳超标，不会阻断呼吸，却会导致嗜睡、打哈欠、轻度头沉感 。噪声 + 振动 + 白噪音：高铁车厢是否 “自带催眠属性”？从神经生理学角度看，高铁车厢几乎是 “完美催眠条件包”：0.5~3Hz 低频振动：刚好刺激大脑镇静反射区；空调风声 + 轨道摩擦声组成白噪音，使 α 脑波增加 27%；环境灰色...
一上高铁就睡觉因缺氧?12306回应 空气循环系统正常运作_新闻频道...
12306回应 空气循环系统正常运作!6月16日,社交平台上“难怪我一上高铁就睡觉”的话题引发了热议。有网友称,在高铁车厢内随着人流量增加,车内二氧化碳含量逐渐增高,导致缺氧使人感觉昏昏欲睡。 记者以用户身份致电铁路12306,一位客服表示,尽管高铁车厢是密闭空间,但在行驶过程中中央空调会实时更换空气,提供氧气,即使长...
#12306回应一上高铁就睡觉是因缺氧# 高铁车... 来自宁夏张聪 - 微博
#12306回应一上高铁就睡觉是因缺氧# 高铁车厢睡眠现象引发热议,12306回应称车厢实时换气保障供氧,不会缺氧,乘客困倦或与二氧化碳浓度升高有关。网友实测显示,满载时车厢二氧化碳浓度可达1500-2000ppm(正常值...
高铁二氧化碳浓度引发的健康关注与官方回应
值得注意的是，《中国民用建筑工程室内环境污染控制规范》明确规定，室内二氧化碳浓度应严格控制在1000ppm以下。一旦超过2000ppm，便可能引发头痛、嗜睡以及注意力不集中等健康问题。△ 官方回应和解释 面对网友的疑问，记者以乘客身份咨询了铁路12306客服热线。客服人员解释道：“高铁车厢虽为密闭，但中央空调系统在维持恒温...
12306回应一上高铁就...@温暖且清醒的小明的动态
12306回应一上高铁就睡觉是因缺氧,有测试显示车厢内二氧化碳浓度会随乘客增多而上升。 对此,12306客服说明:高铁虽为密闭空间,但通过智能空调系统实现空气实时循环更新,能保障全程供氧充足。列车在始发和终到都会进行全面系统检测,空气质量符合标准。 客服解释,部分乘客检测到的二氧化碳浓度变化,可能与车厢载客量增加有关,...