中国车企在欧销量暴涨127%,份额逼近10%
市场研究机构Dataforce初步数据显示，欧洲汽车市场2025年12月销量达115万辆，同比增长7.6%。其中，中国车企在欧洲的月销量首次突破10万辆（10.99万辆），同比增长127%，市场占有率达9.5%，2024年同期这一数字为4.5%。中国车企的良好表现直接推动了欧洲汽车市场销量的增长。2025年，欧洲市场销量达1330万辆，同
中国车企在欧洲卖爆了!单月销量破10万辆 市场份额逼近10%
快科技1月20日消息，在名爵、比亚迪等车型强劲需求的推动下，中国车企2025年12月在欧洲的总销量同比激增126%，达到109,864辆。这是中国车企单月欧洲销量首次突破10万辆大关，且在欧洲车市中占据了近10%的份额。据悉，2025年12月，中国车企在欧洲市场的份额达9.5%，是2024年12月4.5%份额的两倍多，2025年最后...
8月欧洲汽车销量再创增长,混动车型最受欢迎
据克通社9月25日报道,欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布的报告显示,8月份欧盟汽车销量连续第二个月增长,其中混合动力车型最受欢迎。 8月份欧盟新车注册量为677,786辆,同比增长5.3%。在四大主要市场中,西班牙8月份汽车销量增幅最大,达17.2%,德国增长5.3%。 混合动力电动汽车是8月份最受欢迎的车型,销量增长14.1%,售出近...
美媒:中国品牌重塑欧洲汽车市场格局-新华网
目前活跃在欧洲市场的中国品牌约有40个,其中排名前五的品牌(名爵、比亚迪、杰酷、欧萌达、零跑)占了注册量的84%左右。 据统计,今年前8个月,中国汽车品牌在欧洲的销售总量超过43万辆,同比增长74%。 其中,名爵等品牌的销量超过特斯拉和菲亚特,比亚迪的销量超越铃木和吉普,而杰酷、欧萌达等...
突发特讯!中国车企在欧洲彻底卖爆了,每10辆就有1辆中国造,欧洲车...
以比亚迪为例，其2025年前三季度在欧洲销量暴涨，在德国等核心市场甚至实现了对特斯拉的超越。零跑汽车凭借与Stellantis的合作，销量同比增幅超过百倍，成为耀眼黑马。MG则凭借深厚底蕴，稳居欧洲市场中国品牌销量榜首。这些品牌不仅销量增长，更在尝试打破“性价比”天花板。例如，吉利旗下车型在英国售价可达国内同款的三倍...
中国汽车在欧洲混出名堂
插混带动中国车企欧洲销量暴涨 众所周知,自去年 10 月底起,欧盟在原有 10% 税率基础上,对在华生产并出口至欧盟市场的纯电动汽车加征最高 35.3% 的反补贴税,为期 5 年。这一政策对中国车企在欧洲的销售产生了初步冲击,迫使企业寻求新的破局之道。
中国车企崛起欧洲百年车市被改写!销量猛增120%
中国车企能在欧洲市场突围，一半是硬实力，一半是灵活的应变策略。过去十多年里，中国已经建立了全球最完整的新能源车供应链——宁德时代的高密度电池、比亚迪的刀片电池、电机电控、智能座舱，环环相扣，既稳定供应又能压低成本。相比之下，欧洲本土车企因为生产成本高、电池产能不足，很难做出价格亲民的电动车，而...
出海被高估?中国车企欧洲市场真实销量曝光_易车
中国车企欧洲市场真实销量曝光 2024年,中国以127亿欧元进口额(约1028.6亿人民币)成为欧盟汽车进口最大来源国。欧方称,2019-2024五年间,欧盟自中国进口汽车增幅高达1591.3%。 但是,在这千亿市场的背后,却是有一个尴尬的局面——中国生产的汽车虽然进入了欧洲,但是中国品牌汽车却被欧洲消费者挡在了门外。
中国汽车在欧洲混出名堂
插混带动中国车企欧洲销量暴涨 众所周知,自去年10月底起,在原有10%税率的基础上,欧盟对在华生产并出口至欧盟市场的纯电动汽车加征最高35.3%的反补贴税,为期5年。这对中国车企在欧洲的销售产生了初步的负面影响,迫使车企寻找其他解决方案。 对此,很多在欧洲运营的中国车企已经做出了回应,那就是通过增加插电式混...
中国车企组团攻坚欧洲,背后藏着什么破局密码?
今年前11个月，欧洲整体车市同比增长1.8%，总销量达1,210万辆；中国车企在此期间的销量则同比大涨95%，以超出40辆的微弱优势，首次突破70万辆大关；中国车企在欧洲市场的累计份额也从去年同期的3.0%提升至5.8%。Dataforce的数据显示，今年前11个月，名爵在欧洲的销量同比增长26%，达到272,484辆；较比亚迪仍...
从比亚迪欧洲 “逆势狂奔” 看国产汽车出海的 “破局与远征”
重资产模式与品牌认知的“长期压力”则考验着中国车企的耐心。比亚迪的出海模式属于“重资产”—— 收购经销商、建设工厂、布局物流,这种模式的前提是“规模足够大”,一旦销量增速放缓,成本压力将迅速显现。而品牌认知的提升,更是一场“持久战”。尽管比亚迪、上汽在欧洲的销量增长快,但多数消费者仍将中国品牌与“性价比”挂
中国汽车品牌在欧洲进入高增长阶段
魔鬼在细节处。中国汽车品牌之所以能够突破品牌认知问题，原因在于掌握了风险中如何避险和如何准确把握市场情绪的方法。在过去的两年间，原本主要以纯电动汽车进入欧盟市场的中国汽车品牌不仅招致了来自欧盟政策的阻挠，也遭遇了欧洲市场电动汽车需求的低迷。中国车企迅速在迎难而上的前提下，迅速调整策略。2024年，比亚迪...
中国车企欧洲市场逆势扩张 电动化领域份额创新高
在具体品牌表现上,以比亚迪和上汽集团为首的中国车企,连同奇瑞汽车和零跑科技等新进入者,2025年均加大了欧洲市场的开拓力度。Jato Dynamics独立数据显示,截至2025年10月,零跑汽车在欧洲的电动车销量飙升超过4000%,这得益于其与标致、菲亚特和欧宝母公司Stellantis NV的合资企业支持;奇瑞旗下Omoda品牌同期电动车销量增长...
出海被高估?中国车企欧洲市场真实销量曝光_懂车帝
欧盟进口中国车的金额冲到127亿欧元,乍看风光无限,结果大头都是特斯拉上海工厂产的Model Y(图片|配置|询价)在撑场面。 最讽刺的是德系车企反而学精了,宝马直接把iX3生产线从中国返销回欧洲老家,用咱们的产业链降本增效,转头还说这是全球战略布局。
中国电车在欧洲卖爆,市占率创历史新高!
根据Jato Dynamics的独立数据，截至10月，零跑汽车在欧洲的电动车销量飙升超过4000%。这一增长得益于其与标致、菲亚特和欧宝母公司Stellantis NV的合资企业支持。同时，数据还显示，奇瑞旗下Omoda品牌同期电动车销量增长达1100%。面对关税压力，中国车企在很大程度上吸收了欧盟对中国制造电动车征收的额外费用，同时积极...
销量增长迅速 品牌逐步走强 中国电动车在欧洲市场“提速” - 中国...
在欧盟绿色转型政策的推动下,欧洲新能源汽车市场逆势增长,为中国品牌电动车发展提供了良好机遇。分析认为,虽然中国电动乘用车在欧洲市场仍处于追赶者的位置,但随着中国车企海外布局进一步深入,中国电动车有望在欧洲市场保持持续增长态势。 德国专业汽车机构施密特汽车研究公司近期发布的《欧洲电动车市场报告》显示,2020年中国...
中国车企在欧洲:11月销量激增108%,市场份额突破7%
销量迅猛增长直接推升了市场份额。2025年11月，中国车企在欧洲市场的整体份额达到7.4%，较去年同期的3.6%实现了翻倍增长。这表明中国汽车在欧洲正从“边缘参与者”快速转变为一股不可忽视的主流力量。在品牌竞争层面，比亚迪以11月销量同比激增230%、达20,281辆的亮眼表现，大幅缩小与领头羊上汽名爵的差距（名爵...
这可能完全出乎欧盟委员会主席冯...@娱乐王老四的动态
去年还因为欧盟电动车关税让举步维艰的中国车企,今年在欧洲各大市场火力全开。尤其是全球最大的新能源汽车制造商比亚迪,几乎每月同比都是百分之几百增长。中国车企到底掌握了什么畅销密码? 冯德莱恩力推的五年期关税没能拦住中国车,2025年4月比亚迪在欧洲纯电销量7231辆,同比暴涨169%,直接超越特斯拉的7165辆,插混...
中欧新能源汽车合作持续深化_央广网
作为汽车的发源地,欧洲汽车市场长期被众多资深品牌占据。一个新品牌在这里成长,需要破除不少“成见”。欧洲新车评价规程秘书长米希尔·范拉廷根表示,中国车企在欧洲取得的成绩,与其在技术创新、安全保障、绿色环保、质量提升上的进步直接相关。英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯认为,更多中国汽车品牌进入欧洲...
关税加税到45%都挡不住,中国车在欧洲卖疯了:每10辆就有1辆中国造
以前总听说欧洲车垄断全球，现在风水轮流转了！2025年的欧洲街头，中国品牌电动车早就不是稀罕玩意儿，比亚迪、名爵、奇瑞这些咱们熟悉的牌子，随处都能见到身影。更牛的是，哪怕欧盟特意加征高达45%的反补贴税，想把中国车挡在门外，结果中国车企在欧洲的销量还是几乎翻了一倍，硬生生在汽车工业的“老祖宗地盘”上...