「每卖一辆问界,13.6万流向华为」,赛力斯最新披露来了
赛力斯向华为采购超750亿元 为了改变当初濒临破产的命运，赛力斯交出了数额惊人的“学费”。从赛力斯去年赴港上市递交的招股书来看，2022年、2023年、2024年，赛力斯向五大供应商的总采购额分别为139亿元、154亿元、722亿元。同期，赛力斯向其最大供应商的采购额分别为58亿元、72亿元、420亿元，分别占总采购额的14.5%、17.4%
为何赛力斯愿付750亿学费给华为?-有驾
这场750亿元的“学费”,本质上是一场智能时代的入场券交易。赛力斯用真金白银换来了技术跃迁与市场突破,而华为则通过智选模式验证了科技公司主导汽车产业的可能性。这种深度绑定的生态合作,或许正重塑中国汽车工业的竞争规则——不再是单纯的制造比拼,而是生态、技术与用户运营的系统性较量。
750 亿 “学费” 换百万销量!赛力斯与华为的合作,藏着中国车企的...
近期赛力斯港股招股书披露的一组数据引发汽车圈热议：自 2022 年与华为牵手以来，累计向华为支付采购费用超 750 亿元，2025 年上半年单季就达 200 亿元，折算下来每卖出一辆问界汽车，约 14 万元流向华为体系。这笔被网友戏称为 “最贵学费” 的投入，究竟是豪赌还是明智抉择？作为深耕汽车行业多年的博主，今天就...
#赛力斯三年半采购华为750亿元#46 个月交付... 来自点时新闻 - 微博
#赛力斯三年半采购华为750亿元#46 个月交付 100 万辆,问界创造了中国新造车最快的百万辆达成纪录。而为了这个速度,赛力斯付出的学费也是惊人的。招股书显示,2025 年上半年支付给华为 200 亿元采购费,换算下来问界每卖出一辆车,大约有 14.1 万元流向了华为体系 —— 足够配置体面的入门级新能源 SUV 了。而从...
问界百万辆交付速成背后:三年半采购华为750亿元
据“晚点Auto”报道，赛力斯招股书显示，2025年上半年支付给华为200亿元采购费，换算下来问界每卖出一辆车，大约有14.1万元流向了华为体系，而从2022年以来，赛力斯累计付给华为的采购费用超过750亿元。图源“晚点LatePost”代价巨大，但成绩瞩目。在和华为合作前，赛力斯亏损近百亿元、濒临倒闭，2021年，双方因为种...
支付750亿后,赛力斯能从华为毕业吗?
这不是段子。这是赛力斯过去五年的现实。从2021年牵手华为开始，这家曾经在新能源车赛道边缘挣扎的车企，已经向华为支付了超过750亿元——不是利润分成，而是实打实的采购款和服务费。每卖出一辆问界，就有超过13万元直接流向华为体系。听起来像代工？但奇迹也发生了。2024年，赛力斯扭亏为盈；2025年上半年，毛...
用户买华为车还是赛力斯车?750亿学费后的挑战
这750亿元，本质是赛力斯为跨越智能汽车“死亡峡谷”支付的“战略学费”。传统车企打造一个年销超10万辆、均价50万元以上的高端新能源品牌，平均需投入超百亿元、耗时6年以上，失败率极高。而赛力斯通过与华为深度绑定，仅用三年便完成从技术整合到市场立标的跃迁。问界M9在50万元以上SUV市场占据七成份额，NPS高达...
赛力斯750亿学费付华为,问界销量破百万辆
这一成绩背后，是赛力斯与华为长达五年的深度绑定。自2021年合作以来，赛力斯向华为支付的采购费用已超750亿元，涵盖智能座舱、驾驶辅助系统及销售服务等核心环节。每卖出一辆问界车，约有14万元直接流向华为体系。这笔巨额“学费”，换来的不仅是销量奇迹，更是一场关于智能汽车时代主导权的深刻博弈。华为从未造车...
卖一辆车要交13.6万的“学费”给华为?赛力斯的“快乐”,你根本...
最近一份数据,在网络上疯传,2025年上半年,赛力斯向华为采购了200亿元,几乎占同期总收入的三分之一;按照同期销量估算,相当于每卖一辆车,就有13.6万元流向华为。从2022年到2025年的上半年,赛力斯向华为采购超750亿元。 很多人开始为赛力斯鸣不平了,说什么赛力斯这是在交“保护费”,利润都被华为掏空了,但是事...
问界百万辆交付:三年半采购华为750亿元 - 车质网
据“晚点Auto”报道,赛力斯招股书显示,2025年上半年支付给华为200亿元采购费,换算下来问界每卖出一辆车,大约有14.1万元流向了华为体系,而从2022年以来,赛力斯累计付给华为的采购费用超过750亿元。 代价巨大,但成绩瞩目。 在和华为合作前,赛力斯亏损近百亿元、濒临倒闭,2021年,双方因为种种原因一拍即可,赛力斯以...
三年半采购华为750亿元!赛力斯:我的快乐你不懂!
每卖出10辆就有7辆是问界M9；M8已经连续半年稳居40万级销冠。在价格战打得头破血流的车圈，问界却靠溢价、靠品质、靠用户口碑，活成了别人眼红的“新贵族”，华为靠着这套模式生生造出了一个“豪华品牌”。所以咱们也别替赛力斯去操心了，别看赛力斯“学费”贵，现在想学，都没地方交学费了。
“每卖一辆问界,13.6万流向华为”,赛力斯最新披露来了|10-15万_新浪...
赛力斯向华为采购超750亿元 为了改变当初濒临破产的命运,赛力斯交出了数额惊人的“学费”。 从赛力斯去年赴港上市递交的招股书来看,2022年、2023年、2024年,赛力斯向五大供应商的总采购额分别为139亿元、154亿元、722亿元。 同期,赛力斯向其最大供应商的采购额分别为58亿元、72亿元、420亿元,分别占总采购额的...
750亿!千亿国产巨头巨额“贡献”华为,董事长:深深感谢华为!
然而，问界的闪耀成绩背后，是赛力斯公司付出的巨大代价。根据"晚点Auto"报道，赛力斯招股书显示，2025年上半年支付给华为的采购费高达200亿元。这意味着问界每售出一辆车，约有14.1万元流向华为体系。而自2022年以来，赛力斯累计支付给华为的采购费用已超过750亿元。这一数字令人咋舌，甚至在一些业内人士看来过于...
千亿砸进百万车,赛力斯这波学费交给华为真划算了吗-有驾
同期,赛力斯向最大的供应商支付了与零部件、软件、渠道服务相关的费用约750亿元。到2025年全年推算,这个数字已经超过千亿。从合同起始和业务范围这个供应商指向华为的概率几乎没有悬念。粗算下来,每辆问界平均会付给华为11.5万元,远远高出一般车企在零部件上的常规支出。这样一来,华为分走的比例超过了整车收入的三...
卖一辆车要交13.6万的“学费”给华为?赛力斯的“快乐”,你根本...
最近一份数据,在网络上疯传,2025年上半年,赛力斯向华为采购了200亿元,几乎占同期总收入的三分之一;按照同期销量估算,相当于每卖一辆车,就有13.6万元流向华为。从2022年到2025年的上半年,赛力斯向华为采购超750亿元。 很多人开始为赛力斯鸣不平了,说什么赛力斯这是在交“保护费”,利润都被华为掏空了,但是事...
#赛力斯向华为采购额超750亿元#赛力斯... 来自微博产经 - 微博
【#赛力斯向华为采购额超750亿元#】赛力斯招股书及其他官方渠道披露的数据显示,2022年、2023年、2024年,赛力斯向五大供应商的总采购额分别为139亿元、154亿元、722亿元。#赛力斯三分之一收入流向华为##每卖一辆问界13.6万流向华为#同期,赛力斯向其最大供应商的采购额分别为58亿元、72亿元、42...
#赛力斯三分之一收入流向华为#,相当... 来自科技犬建哥 - 微博
【#赛力斯三分之一收入流向华为#,相当于#每卖一辆问界13.6万流向华为#】#赛力斯向华为采购额超750亿元#赛力斯和华为的合作真是“一个敢教,一个敢学”,效果还出奇的好。简单说,这就像赛力斯交了笔天价“学费”给华为,最终双双达成了惊人的商业成功。💰 巨额“学费”花在哪了数据显示,2025...
赛力斯三年半采购华为 750 亿元,如何看待这一数据? - 知乎
而为了这个速度，赛力斯付出的学费也是惊人的。招股书显示，2025 年上半年支付给华为 200 亿元采购费，...
赛力斯三年半采购华为 750 亿元,如何看待这一数据? - 知乎
而为了这个速度，赛力斯付出的学费也是惊人的。招股书显示，2025 年上半年支付给华为 200 亿元采购费，...
“每卖一辆问界,13.6万流向华为”,赛力斯最新披露来了|10-15万_新浪...
赛力斯向华为采购超750亿元 为了改变当初濒临破产的命运,赛力斯交出了数额惊人的“学费”。 从赛力斯去年赴港上市递交的招股书来看,2022年、2023年、2024年,赛力斯向五大供应商的总采购额分别为139亿元、154亿元、722亿元。 同期,赛力斯向其最大供应商的采购额分别为58亿元、72亿元、420亿元,分别占总采购额的...