姚振华公开举报,谁才是观致破产的最大受害者?
徐茜称，破产程序属于概括执行程序，法院已于2025年12月22日受理观致汽车的破产重整申请，根据《企业破产法》第十九条规定，人民法院受理破产申请后，有关债务人财产的保全措施应当解除，执行程序应当中止。也就是法院受理破产重整，并不直接导致2025年11月10日作出的拍卖、变卖的裁定文书失效，但应中止相关执行程序。陶书澄提出了不同的
谁才是观致破产的最大受害者,供应商成最大输家
观致曾是中国汽车工业的骄傲。2013年，观致3在欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）斩获五星评级，被媒体誉为“中国宝马”。它代表了中国品牌向高端化、国际化迈进的雄心。然而，市场并未给予同等回报。2019年后销量断崖式下滑，2023年全年销量不足百辆，品牌逐渐沉寂。2025年12月22日，债权人深圳欣本供应链有限公司向法...
姚振华控诉低价拍卖!观致破产资产缩水90%,谁是最受害者?
2026年1月15日，观致汽车位于江苏常熟的生产基地即将被司法拍卖，起拍价仅8.6亿元。宝能集团董事长姚振华却公开喊冤，称其核心资产估值应达80亿元，指控当地法院“低价侵吞”国有资产。一边是司法评估价15亿元、拍卖价再打折，一边是股东声称投入260亿元血本无归。这场争议背后，不只是数字之争，更揭示了一个现实：...
谁才是观致破产最大受害者?80亿债权人清偿率不足10%
观致即便销量低迷，仍有生产资质、研发积累与渠道残余，这正是复产的火种。当然，质疑声从未停止。姚振华称20亿即可复产盈利，但宝能自身深陷危机，市场难言信任。可债权人所赌的，并非宝能，而是制度可能性。他们要的不是原股东救场，而是通过司法程序引入新投资者，实现“壳”资源重生。正如《企业破产法》所规定，重整...
观致破产拍卖落幕,资本信仰者成最大输家
当一家企业失去市场认同、技术优势与外部信任，法律程序再复杂，也无法逆转其命运。观致最大的受害者或许不是宝能，而是那些曾相信“自主品牌高端化”能靠资本速成的人。有些企业倒下，是因为时代抛弃了它；有些企业从未被时代选中。观致的故事提醒我们：没有产品力支撑的品牌幻觉，终将碎于拍卖槌下。
宝能董事长姚振华实名举报,事关观致汽车破产重整
1月14日，宝能集团董事长、观致汽车实控人姚振华通过中国宝能官方公众号发布实名举报视频，向最高人民法院、江苏省高级人民法院举报，其指观致汽车2.7亿元执行案件中存在违法操作，导致企业资产将被低价拍卖。据姚振华介绍，观致汽车注册资本169亿元，宝能集团持股63%。姚振华在举报中称，常熟相关部门在观致汽车2.7亿元...
谁才是观致破产的最大受害者 汽车产业智能化转型背景下_新闻频道...
谁才是观致破产的最大受害者 汽车产业智能化转型背景下!中国企业在CES上表现突出。文远知行宣布实现了L4级无人驾驶和L2+级辅助驾驶的规模化商业应用,成为全球首个融合特斯拉与Waymo技术路线的自动驾驶企业。吉利发布了千里浩瀚辅助驾驶系统,长城汽车则展示了其全动力技术成果。这些举措彰显了中国汽车产业向智能化转型的决...
2026年破产申请第一案,观致汽车,错失新能源迅速走向灭亡。_懂车帝
观致汽车有限公司的破产申请源于债权人提起的司法程序,具体细节如下。 破产申请的关键信息包括:2025年12月22日,全国企业破产重整案件信息网显示,观致汽车新增一起破产审查案件,申请人为深圳欣本供应链有限公司,由江苏省苏州市中级人民法院办理;法院于2025年12月28日受理该申请,确认观致汽车因长期拖欠货款且缺乏清偿能力,...
姚振华举报观致核心资产遭低估“甩卖”,法拍机构回应_凤凰网财经...
1月14日,宝能集团董事长、观致汽车实控人姚振华就“观致汽车破产重整中核心资产估值低估”一事,向最高人民法院、江苏省高级人民法院实名举报。 就上述事宜,第一财经记者多次尝试联系姚振华及常熟市相关部门,但截至发稿,尚未获得回应。目前,姚振华要求撤销的拍卖仍在正常进行预告中。1月14日下午,上述二拍项目的法拍机...
观致破产:一场169亿的资本游戏,谁在收割谁?
二、宝能入局：从"野蛮人"到"收割者"2017年，观致股权开始挂牌转让。同年12月，答案揭晓：宝能集团斥资66.3亿元收购观致51%股权，成为控股股东。宝能集团董事长姚振华在2018年初的经销商大会上许下豪言，承诺连续五年每年向观致投入100亿元用于新车研发。市场的反应似乎印证了这一点。2018年，观致汽车销量从2017年的1...
观致汽车破产背后:宝能员工名下企业“起诉”自家老板,一出资本-有驾
观致汽车破产背后:宝能员工名下企业“起诉”自家老板,一出资本棋局的暗度陈仓? 这次观致汽车的破产申请,剧本拿反了。 不是债主上门,而是自家“员工”亲手按下了绞刑开关。2026年1月初,一份来自江苏省苏州市中级人民法院的破产审查案件,把观致汽车有限公司彻底推到了悬崖边。 但谁能想到,申请破产的深圳欣本供应链有限
唏嘘!观致汽车被申请破产,曾是...@日常观察的动态
到2025年底,观致的处境已经惨不忍睹:名下股权冻结金额累计超350亿元,被执行信息超千条,关联风险信息突破3000项,2024-2025年累计欠税超9300万元,涉及多个税种。最终,长期被拖欠货款的零部件供应商忍无可忍,向法院申请了破产审查,成为压垮观致的最后一根稻草。而这场崩塌最无辜的受害者,是全国数以万计的观致车主,他...
观致破产了,宝能没救成,用户成了牺牲品_懂车帝
2025年12月,苏州法院对观致汽车启动了破产审查程序,这一结果其实早有迹象可循,观致汽车长期拖欠员工工资和供应商货款,经销商纷纷上门追讨债务,售后服务基本陷入停滞,连应缴税款也无法支付,2024年全年销量不足百台,到2025年累计欠税已超过九千万元,这个曾立志打造“中国首个国际高端品牌”的车企最终走向了彻底崩塌。
融资150亿的观致汽车,为何短短几年欠债39亿破产
观致的员工也是受害者。欠薪意味着什么？意味着承诺无法兑现，意味着职业的不确定性，意味着个人和家庭的困顿。这些人可能曾经为这个品牌的复兴而努力，结果换来的是失业和债权纠纷。这不仅是经济损失，也是心理创伤。但在这个过程中，也有人获利。那些在共享汽车繁荣时期买进观致车的企业，在市场调整后可能损失惨重。
网传观致欲卷土重来,奇瑞夺回观致主导权后能起死回生?
网上又传出了奇瑞将重新夺回观致汽车主导权的消息 一切迹象都在表明 奇瑞未来有着更大的 野心 观致或将卷土重来 宝能成最大受害者 提到观致汽车 很多人并不陌生 作为曾经国产高端品牌的代表 观致汽车算是第一个吃螃蟹的人 其前身奇瑞量子汽车有限公司早在2007年就由奇瑞和以色列集团合资成立 并在2011年更名为观致汽...
重磅!中国版“雷克萨斯”观致汽车正式破产清算,350亿债务谁来埋单?
随着法院正式受理破产申请，观致汽车将面临复杂的债务清算程序。根据《企业破产法》，法院受理破产申请后，将指定管理人全面接管观致汽车资产，并启动债权申报和审核工作。观致汽车的350亿债务构成复杂，主要包括银行借款、供应商货款、员工薪酬、工程款等多个方面。其中，供应商欠款占据了相当大比重，仅深圳欣本供应链有限...
车主原地变“老赖”!这家濒死的车企,是怎么把车主拖下水的?
一位姓李的车主控诉到:“我花了几年的积蓄,倒霉催的买了个“烂尾车”。观致倒闭了,现在车都没法修!我们竟然还要成为被告和失信人,我们才是受害者!” 据这位车主的判决书中显示,他不但需要支付全部未付租金5.4万元,还要附带1.3万元的违约金以及738元案件受理费,总计6.77万元!
亏掉350亿,那个敢叫板奔驰的国产鼻祖,观致正式宣告破产了-有驾
350亿,在这个被各种万亿规模PPT养大的胃口里,听起来好像也不过是个冷冰冰的数字,但当这个庞然大物真正轰然倒地,溅起的泥点子足以让每一个中国汽车人感到彻骨的寒冷。 近日,江苏苏州市中级人民法院一纸公告,正式受理了观致汽车有限公司的破产审查申请。 那一刻,曾经被寄予厚望、要做“中国雷克萨斯”的观致,算是彻底...
350 亿打水漂!观致汽车宣告破产,千条被执行信息揭开行业淘汰赛...
观致的失败并非个例。当年还有一个叫“宝沃”的品牌，号称“德系四强”，也是同样的配方，同样的味道。先是把自己包装成血统高贵的洋品牌，然后定个高价，最后也是靠着卖给自家的租车公司刷数据，结局同样是破产清算。J.D. Power这类调研机构的早期报告早就指出，中国消费者对一个没有历史积淀的新品牌，价格敏感度...
观致350亿股权冻结破产:国产高端品牌折戟的5个关键教训
对于消费者而言，选择汽车品牌时需关注三点：一是企业是否有稳定的资金背景，避免因资金链断裂导致售后缺失；二是是否有量产的核心技术，而非仅靠概念车营销；三是是否有完善的售后服务网络，确保用车权益。对于行业后来者，观致的教训是警示：只有真正理解“造车”的本质，才能穿越周期。观致的破产是国产汽车行业的一次...