剑指Waymo:英伟达L4级自动驾驶出租车最早2027年上路
英伟达宣布将于 2027 年与合作伙伴共同测试 L4 级自动驾驶出租车（Robotaxi）服务。该服务将在特定区域实现无人干预驾驶，旨在将汽车业务打造为继 AI 之后的第二大增长极。L4 级自动驾驶是指车辆能够在特定运行区域内自主处理所有驾驶任务，如某些特定城市或特定路线，无需任何人工干预。这一高度自动化级别借助了基础模
NVIDIA 与世界领先企业共同加速无人驾驶出租车的全球部署 |...
合作将依托 Uber 新一代无人驾驶出租车和自动配送车队,采用全新NVIDIA DRIVE AGX Hyperion™ 10 辅助驾驶开发平台以及专为 L4 级自动驾驶打造的NVIDIA DRIVE™ 辅助驾驶软件。 通过推动 L4 级自动驾驶生态系统的快速发展,NVIDIA 将助力 Uber 逐步扩大其全球自动驾驶车队的规模,计划自 2027 年起逐步扩展至 10 万...
英伟达亮出L4自动驾驶时间表!_懂车帝
2025年10月,英伟达在GTC大会上抛出重磅消息,正式公布L4级自动驾驶详细落地时间表与技术路线,瞬间引爆科技圈与汽车行业。这一计划的推进,标志着全球智能出行领域即将迎来实质性变革。 来源网络 落地时间线清晰明确。2025年,英伟达将与梅赛德斯-奔驰合作,在下一代S级豪华轿车上搭载L4级自动驾驶系统,实现“无需司机”的全...
英伟达亮出L4自动驾驶时间表:今年联合奔驰落地,2027年推出10万辆...
此外,英伟达还与梅赛德斯-奔驰合作推动L4级自动驾驶全球落地,结合Drive Orin芯片与奔驰豪华车数据,通过OTA逐步释放自动驾驶功能。 这一合作标志着L4级技术从无人出租车领域向私人乘用车的扩展。 英伟达方面透露,与奔驰合作的L4级自动驾驶车队将于2025年落地。此前,奔驰已将中国区多款车型的辅助驾驶业务切换为Momenta,显...
都与英伟达合作!优步拟部署10万辆自动驾驶出租车,Lucid同步加码L4...
同日，电动车厂商Lucid也宣布，正与英伟达合作开发一款L4自动驾驶汽车平台。优步、英伟达合作望降低自动驾驶出租车成本优步和英伟达今年1月份就曾建立的早期合作伙伴关系。当时，优步同意向英伟达提供部分驾驶数据，以帮助改进英伟达的人工智能模型和芯片技术，从而让汽车制造商可以据此开发自动驾驶车辆。周二，英伟达发布了一项...
英伟达亮出 L4 自动驾驶时间表:加速驶向未来出行新时代
这意味着在 2025 年，我们就能看到英伟达与奔驰合作的 L4 级自动驾驶车队出现在道路上，标志着 L4 级技术从无人出租车领域向私人乘用车的扩展。2026 年：Stellantis 的试点运营 英伟达与 Stellantis、Uber 等多方合作推进自动驾驶项目。Stellantis 计划 2026 年起向 Uber 提供至少 5000 辆 Robotaxi 试点车型。首批...
3年内数千台无人驾驶车有望上路_产业发展_北京市科学技术委员会...
3年内数千台无人驾驶车有望上路 实现L4级自动驾驶的北京汽车将驶上街头。近日,小马智行与北汽新能源就L4无人驾驶车型开发技术合作进行签约,双方将以全无人商业化能力的Robotaxi(自动驾驶“出租车”)量产车型为目标,推进自动驾驶出行服务大规模落地,三年内将在北京打造数千台级别的无人驾驶出行服务车队。
英伟达亮出L4自动驾驶时间表:今年联合奔驰落地,2027年推出10万辆...
这一合作标志着L4级技术从无人出租车领域向私人乘用车的扩展。 英伟达方面透露,与奔驰合作的L4级自动驾驶车队将于2025年落地。此前,奔驰已将中国区多款车型的辅助驾驶业务切换为Momenta,显示出英伟达在自动驾驶软件领域的竞争压力。 这一部署计划显示出英伟达对自动驾驶市场的长期布局和信心。
Lucid携手英伟达,L4级自动驾驶电动汽车即将面世,加速智能出行变革...
美国电动汽车制造商Lucid与英伟达的合作,无疑为自动驾驶领域注入了一剂强心针。 2025年10月28日,Lucid官方宣布,将借助英伟达强大的技术实力,加速实现完全自动驾驶的目标。 此次合作的核心在于,Lucid将成为全球首批搭载英伟达DRIVE AV平台的L4级自动驾驶私家车制造商。 这一消息迅速引发行业关注,预示着自动驾驶技术将迎来新...
英伟达公布L4自动驾驶计划:技术革新能否颠覆出行未来?
表面上，英伟达有条不紊地推进着自己的技术计划，似乎整个自动驾驶生态正在逐渐走向“假性平静”。合作企业不断扩大，不少国内车企也已经计划量产基于这项技术的L4车型，覆盖无人出租车和无人卡车的应用场景。可是，技术上的长尾问题却一再证明，自动驾驶技术根本没那么容易想明白。相比人类司机，机器驾驶的最大难题就...
英伟达与奔驰合作的L4级自动驾驶车队计划已成过去,期待未来智能...
英伟达宣布2025年和奔驰合作，计划推出L4级自动驾驶车队。听起来很牛，但实际上，这事儿马上就要到明年底了，现在只剩不到一年半的时间。就让我跟你聊聊这个事儿，别光看新闻标题。你知道的吧，现在自动驾驶圈里的大佬，热衷于吹无人车未来可以普及，但真到实际落地，(这段先按下不表)其实还差不少。就拿英伟达和奔驰
Lucid携手英伟达,L4级自动驾驶电动汽车加速落地,**自动驾驶**进入...
除了Lucid与英伟达的合作,Uber也与英伟达合作,计划在2027年推出10万辆英伟达技术驱动的自动驾驶出租车。Stellantis将成为首批向Uber提供英伟达驱动的自动驾驶出租车的汽车制造商之一。这种合作模式,将加速自动驾驶技术的商业化进程。英伟达也与梅赛德斯-奔驰等其他车企合作,共同开发L4级自动驾驶乘用车。未来,随着技术的不断...
自动驾驶这一年:L4困在黎明破晓前_创事记_新浪科技_新浪网
《通知》对L3、L4级别的自动驾驶上路行驶的条件提出了具体的要求,并明确经过四部委遴选,符合要求的车辆可以在限定区域内开展上路通行试点。《指南》则明确了自动驾驶汽车在从事公共运输时应该满足的条件,对于Robotaxi、干线物流等场景下的自动驾驶经营进行了规范。
Lucid联手英伟达,4级自动驾驶要来了?_搜狐汽车_搜狐网
10月29日,美国电动车企Lucid宣布将采用英伟达的DriveAV平台,推出“脱手脱脑”模式,实现L4级自动驾驶。 L4级自动驾驶意味着什么? 在特定条件下,车辆可以完全自主行驶,无需人类干预。但目前全美仅有Waymo等极少数企业具备类似能力。 为什么选择英伟达? Lucid临时CEO马克·温特霍夫表示,与英伟达合作是为加快技术落地,避免...
英伟达宣布联合昊铂量产L4!明年正式落地
【CNMO科技消息】3月19日，在英伟达 GTC大会上，英伟达宣布与昊铂合作，双方联手量产L4级自动驾驶汽车。该车型将搭载NVIDIA DRIVE Thor芯片，实现行业领先的 2000 Tops算力，计划明年率先实现量产。另外，英伟达还宣布，与昊铂还将在高性能计算、智能驾驶技术和深度学习领域展开协作。 据了解，NVIDIA DRIVE Thor将多种...
26年大概率是L4开花的一年,我们盘点了相关公司的融资情况... - 知乎
定位:专注 L4 级自动驾驶出租车 (Robotaxi) 技术研发与商业化 注册资本:12.88 亿元,三方首期出资超 30 亿元 技术路线:与东风启辰、阿里云、地平线、禾赛科技合作开发 L4 级自动驾驶系统 规划:2027 年前投放超 5 万辆 Robotaxi,覆盖主要一二线城市
...英伟达、优步、富士康四强联手布局L4级自动驾驶出租车,加速商业化...
艾媒咨询 | 2025年中国无人驾驶汽车行业市场环境分析及消费行为调查数据 艾媒网(iimedia.cn)获悉,当地时间10月28日,Stellantis集团宣布与英伟达(NVIDIA)、优步(Uber)和富士康(Foxconn)建立新的合作,共同探索在全球范围内联合开发并部署L4级自动驾驶出租车。
L4智能驾驶还要多久才能实现? - 知乎
根据美国斯坦福大学预测，L4高级别自动驾驶将在2020到2025年真正实现，率先应用在卡车、共享出租车等专用...
全球最权威自动驾驶“成绩单”:谷歌、通用领跑,大众、宝马...
根据英伟达创始人、CEO黄仁勋在CES上重申的自动驾驶发展路线图：“L3等级的自动驾驶将于2020年早期实现，L4等级的自动驾驶将于2021年晚期实现，而L5等级的全自动驾驶出租车（Robotaxi）将最早在明年实现。”黄仁勋正在带领这家由游戏领域起家的公司全面转向自动驾驶领域。英伟达提交的无人驾驶路测数据显示，的两辆测试车，...
基于蔚来 ES8 打造,详解 Mobileye 第一款量产 Robotaxi
不过，在中国市场，Mobileye 这一部分的市场份额正在被竞争对手分食，包括英伟达、高通、华为、地平线等等，这些对手的「芯片+算法」方案已经受到了众多新造车势力以及传统车企的新造车品牌的青睐。而在 L4 级自动驾驶技术方案（计算平台、传感器、软件等）的供应合作方面，Mobileye 也取得了不错的进展。举几个例子：...