电池包被撞仅变形3mm?拆解小米YU7的17层高压绝缘防护黑科技
从外层聚脲防弹涂层到最里层的气凝胶绝缘，小米YU7的电池组像俄罗斯套娃般层层设防。最外层的军工级涂层能硬扛7.62毫米子弹射击，铝合金外壳采用航空级挤压工艺，接缝处误差控制在0.2毫米以内。1484毫米的目字形前防撞梁像古代城墙的瓮城结构，配合横纵梁组成的吸能网格，将碰撞能量分解成数百个微小脉冲。易车公布的测试数据令人
YU7电池安全在哪?-10℃实测续航稳如老司机!
原来，YU7没玩材料噱头，而是把功夫下在了“保暖”上。它全系标配电池预加热系统，配合800V高压平台，5分钟内就能把-20℃的电池“捂热”到25℃。就像你出门前用暖手宝预热口袋，它让电池一上路就进入最佳状态。更聪明的是，它用热泵空调替代传统“电炉丝”式PTC加热，能效提升三倍。这意味着，开暖风不再等于“...
说实话,作为YU7车主,看完深度拆解之后开着更放心了,毕竟安全和...
例如，碰撞时车轮能够智能脱落以保护乘员，长车头为安全提供了充足的缓冲空间，电池设计也有意将潜在的...
易车拆解小米yu7从里到外的全面安全分析,车身结构坚固电池防护环...
我还特意看了,后地板大铸件横梁很宽厚,这就像给电池穿上厚实的护甲。再加上顶部、侧面、底部多层防护,甚至有17层高压绝缘。只说一句,安全这事,一方面看设计,另一方面还要看实际碰撞表现。之前有个报道,说某次泥头车逆行撞击,多辆车受损,唯独这个YU7,车门还能正常开,车主第一反应就是:救了我一命。这让我觉得,...
YU7在电池包防护方面做了哪些提升?小米回应
7月5日晚，@小米汽车 微博在最新一期答网友问中表示，小米YU7全系电池包在安全防护上采取了多项措施，硬核物理防护提升至16层及以上，“达到行业领先水平”。小米汽车介绍：“比如在底部防护方面，我们构建了三重防线。首先，我们在底盘前部新增了强度达到1500MPa的防刮底横梁，能在行驶过程中先抵挡掉路面石块的...
易车深度拆解小米YU7揭秘车身电池安全真相-有驾
他们竟然把小米YU7整辆车掰开了,从骨架到电池芯片,啥都不藏着掖着,好像给它做了一场全身大扫除——而且还是那种“别碰我,我很脆弱”的级别。 这操作,看得我心里一阵激动:谁敢这么玩命地拆自家宝贝啊? 但新能源车嘛,不花点血本打磨安全,这日子还能咋过?
为什么宁愿买磷酸铁锂电池的小米YU7,也别买三元锂电池的?_懂车帝
小米YU7现如今有三个版本,很多车主一看到这辆车的三个配置后,就开始纠结到底要买哪款车比较合适,叠加上一些车主的经济实力也还不错,其实,对于车主来说,真正需要考虑的版本无非就是两个,一个是磷酸铁锂电池版本,另外一个是三元锂电池版本,而我对此的意见就简单粗暴了,那便是直接选择磷酸铁锂。
小米:YU7电池包有三重防护 CTB让电池燃烧不传到车内_网络游戏新闻...
首先介绍的就是电池包的安全问题,小米表示YU7全系电池包在安全防护上采取了多项措施,硬核物理防护提升至16层及以上,达到行业领先水平,可以放心小米YU7电池包的安全性。 比如,在电池底部防护方面,小米构建了三重防线: 首先,小米在底盘前部设计了1500MPa的高强度防刮底横梁,能在行驶过程中先抵挡掉路面石块的撞击,...
小米YU7拆解:安全设计与技术透明的深度探索
这些强韧配置彰显了小米汽车在被动安全方面的慷慨投入。此外，电池的安全设计同样不容忽视，小米YU7配备了14层物理防护，包括顶部3层支撑、侧碰3层加固和底部8层防护（含军工级聚脲防弹涂层），从而确保电池在各种情境下的安全性。同时，17层高压绝缘防护进一步强化了电池的安全保障。1.2 ◆ 结构设计亮点 在结构设计...
雷军深夜拆车4小时!小米YU7裸奔式直播,2200MPa钢14层电池防护
电池安全更是重头戏，直播详解14层物理防护体系——顶部3层+侧碰3层+底部8层，还叠加军工级聚脲防弹涂层，搭配电芯倒置设计引导热失控向下喷射，从结构上筑牢安全防线，赤峰真实事故中乘员舱完好、车门正常开启的案例也被反复提及。现场还上演硬核对比，工程师拿出特斯拉Model X鹰翼门公差数据（差值1-3mm），直观展示...
小米YU7深度拆解引热议:车身结构、电池安全与NVH表现全解析_搜狐...
针对消费者关注的三电系统,拆解视频重点展示了电池包与电机的防护结构。电池包的防火设计、穿刺测试等关键项目均达到行业领先水平。视频中,技术人员对电池包的保护措施进行了详细解读,包括高强度外壳、多层隔热材料以及先进的热管理系统。这些设计不仅能够有效保护电池安全,也能确保在极端情况下电池的稳定运行。同时,YU7的热管理系统
如何看待 小米YU7 全网首拆?易车视频发布 小米YU7 从用料结构...
小米的相关内容，我现在都是抱着学习的态度，认真观看。但发现一个小BUG。整个电池包实际一共做了23层...
小米汽车答网友问:YU7在电池包安全方面采取了多项防护措施
易车讯日前,小米汽车发布最新一期答网友问,在本期问答中涵盖了小米YU7配备的245/55R19轮胎,其中245和55分别代表什么?为什么没有选择255宽度的轮胎?、小米YU7在电池包安全防护方面有什么特别的设计么?、网上出现了一些自称“小米汽车大客户经理”的角色,声称通过其大客户渠道定车可以领取现金补贴,是真的么?等4个问...
小米YU7拆解评测!看完觉得,再等等也值!
二、电池防护：从“防弹涂层”到“十六层铠甲”电动车最核心的安全焦点在于电池。 YU7的电池包构建了三重物理防线：最外层是1500MPa超高强度防刮底横梁，用于推开路面障碍物；中间层为蜂窝铝吸能结构；最内层则采用了与小米SU7 Ultra同款的防弹涂层，耐撕裂和耐穿刺性能比传统PVC涂层高10倍以上。电池包底部还增加了...
雷军今晚直播拆解小米YU7,全程展示车身内部结构
02 硬核内容，聚焦安全核心 直播中将特别展示小米YU7的高强度车身结构，包括应用于A、B柱的2200MPa超强钢内嵌式防滚架。这种材料强度堪称行业顶尖水平，能在侧碰、翻滚等事故中有效保护乘员安全。，包含底部防弹涂层和防刮底横梁，为电池提供全方位保护。03 重新定义汽车行业透明度 这场直播开创了车企公开拆解自家新车...
小米YU7拆解实测,C-NCAP超五星安全,真实事故见证_易车
一辆车是否安全,不能仅靠品牌宣传或外观判断。YU7的拆解提醒我们,真正的安全隐藏在那些不易察觉的地方:是那一根根高强度钢梁,是那一块块精心布置的吸能结构,是电池包下的多重防护。未来,随着C-NCAP和中保研测试日益严苛,车企将不得不在安全上投入更多。而消费者也应学会关注这些“硬指标”,在购车时多问一句:...
被小米YU7的电池包安全设计狠狠拿捏-有驾
重点来了!这车在电池包前面装了一根1500MPa的超强防刮底横梁。想象一下,开车时遇到路上的石子啊树枝啊,这根横梁就像个超级保镖一样,直接把障碍物统统挡开,保护电池包不受伤害。这设计简直就像给电池包穿上了金刚罩,安全感直接拉满! 更厉害的是,YU7还用上了和小米SU7 Ultra同款的"防弹涂层"。这涂层就像给电...
刚刚看了小米YU7详细拆解,从拆解看,车头、AB柱、侧面电池防护都很...
刚刚看了小米YU7详细拆解，从拆解看，车头、AB柱、侧面电池防护都很扎实设计合理，成为同级中安全性能的佼佼者 刚刚翻了个身，看到朋友圈又有人晒新款电动车的安全测试视频。实际看下来，挺心疼那些花了大价钱买车的人。你知道吗？根据某调研公司估算，今年国内新能源车的安全事故率大概占到4%左右，虽然看似低，但...
小米YU7电池包的多重安全防护解析
◆ 高强度防刮底横梁 这根1500MPa高强度防刮底横梁是小米YU7电池包设计上的一个亮点，它的加入进一步提升了电池包的安全性。◆ 防弹涂层的防护 除了高强度防刮底横梁，小米YU7还采用了小米SU7 Ultra电池包底部的同款防弹涂层。这一创新设计能在车辆底部遭受刮擦时，高效吸收冲击力，显著降低对电池包的损害，从而...