小米汽车李田原回应SU7/YU7多彩外观:回归用户诉求
IT之家 1 月 3 日消息，小米创办人，董事长兼 CEO 雷军今晚举行新年直播，现场直播工程师拆车，拆一台新的小米 YU7。在谈到小米 SU7 和 YU7 的多彩配色时，雷军表示路上 90% 都是黑白灰，他自己刚开始买的几辆车也是白的，因为经销商和他说白的经脏、二手车价好、维修方便，但是他自己造车感觉不太对。小
小米汽车李田原回应SU7/YU7多彩外观:回归用户诉求_懂车帝
小米汽车李田原回应SU7/YU7多彩外观:回归用户诉求 IT之家 1 月 3 日消息,小米创办人,董事长兼 CEO 雷军今晚举行新年直播,现场直播工程师拆车,拆一台新的小米 YU7。 在谈到小米 SU7 和 YU7 的多彩配色时,雷军表示路上 90% 都是黑白灰,他自己刚开始买的几辆车也是白的,因为经销商和他说白的经脏、二手...
小米汽车李田原回应SU7/YU7多彩外观:回归用户诉求-有驾
小米汽车李田原回应SU7/YU7多彩外观:回归用户诉求 IT之家 1 月 3 日消息,小米创办人,董事长兼 CEO 雷军今晚举行新年直播,现场直播工程师拆车,拆一台新的小米 YU7。 在谈到小米 SU7 和 YU7 的多彩配色时,雷军表示路上 90% 都是黑白灰,他自己刚开始买的几辆车也是白的,因为经销商和他说白的经脏、二手...
小米汽车李田原回应SU7/YU7多彩外观:回归用户诉求_财富号_东方...
小米汽车李田原回应SU7/YU7多彩外观:回归用户诉求 炒股第一步,先开个股票账户 来源:市场资讯 (来源:IT之家) IT之家 1 月 3 日消息,小米创办人,董事长兼 CEO 雷军今晚举行新年直播,现场直播工程师拆车,拆一台新的小米 YU7。 在谈到小米 SU7 和 YU7 的多彩配色时,雷军表示路上 90% 都是黑白灰,他自己...
小米汽车设计师回应外观设计争议 要为用户提供:情绪56%价值
小米汽车SU7和YU7在市场上大卖特卖,许多人喜欢这两款车的外观设计,但也有不少网友觉得小米SU7和YU7的外观设计太像保时捷Taycan和法拉利Purosangue。因此小米也被一些网友戏称为“米时捷”和“法拉米”。 那么小米是如何看待小米汽车的外观设计争议问题呢?近日小米汽车工业设计总经理兼集团设计委副主席李田原接受采访,...
雷军:小米YU7定制款颜色中最喜欢“紫水晶”
“既然做了不同的颜色，为什么不能选择能够让用户适配自身情绪的选项？”李田原强调，小米的车漆设计始终回归用户本身。黑白两色作为基础款被保留且工艺美观，但品牌并未将其作为主力推广方向，而是着力打造丰富的色彩矩阵。小米SU7已推出9种颜色，小米YU7又持续推出了更多的颜色，目前品牌车漆储备量正持续增加，有望...
小米汽车首席设计师李田原回应外观设计争议:情绪价值无可替代
面对“米时捷”“法拉米”的调侃，小米汽车工业设计总经理、集团设计委副主席李田原把话题回到“情绪价值”这四个字上。1、争议声中，SU7、YU7成了现象级产品 从发布到交付，小米SU7、YU7 一直处于“放大镜”之下：流线车顶、宽体肩线、半隐藏式门把手，被部分网友认为与保时捷Taycan、法拉利Purosangue“同框即撞衫...
小米设计师回应造型争议:好看才是硬道理-有驾
小米YU7与SU7因外观酷似保时捷、法拉利遭网友调侃为"米时捷""法拉米",但销量表现强劲:YU7上市3分钟大定破20万,18小时锁单24万;SU7首月锁单超10万。设计团队回应争议时强调,用户最终为"情绪价值"买单,而非单纯追求参数。 设计团队自述遵循三大原则:
小米汽车设计师回应外观争议:要为用户提供情绪价值-有驾
面对外界的类比声,李田原的回应充满哲思:“经典需要争议,更需要时间”。他眺望的是更远的未来——当20年后孩子指着SU7说“这是爸爸的Dream Car”,才是设计真正的胜利 。这种长期主义视角,让小米的设计哲学超越了外观争论,转而构建品牌的情感资产。正如团队坚信的:参数会迭代,争议会过去,唯有情绪在用户记忆里留下烙...
...| 在近期的一个访谈里,小米汽车设计总监李田原在聊到小米对...
但是致敬的是自然界的曲面——水滴,在设计汽车的数字模型的时候,小米的设计师们参考了水滴的光影特性,让小米SU7和YU7主要的光影流动光侧线,全部形成闭环,由此来构成SU7身上流光溢彩的美感。 相比之下,保时捷的特点是光影全部是流通的,奔驰则是往下流的,大家看起来都很好看,实际上背后的逻辑完全不同。
你会介意你的老婆长得像刘亦菲吗?
小米SU7和YU7发布以来，外观设计争议持续发酵。用户指出SU7轮廓“临摹保时捷”，YU7轮廓“临摹法拉利”，车灯设计类似迈凯伦，质疑声不断。面对外界质疑，小米汽车工业设计总经理兼集团设计委副主席李田原在对话栏目中首度正面回应。他提出了一个核心观点：“功能参数可以对标，但情绪价值无可替代。 ”这场争议的背后
小米车设计引热议,官方回应来了_易车
近日,小米汽车工业设计总经理李田原针对小米SU7和YU7外观设计被指与保时捷Taycan和法拉利Purosangue相似的争议进行了回应。他表示,小米汽车的设计理念是“遵循科学原则,顺应自然规律,契合直觉感受”,并强调虽然功能参数可以对标,但情感价值无可替代。 据知协查询显示,小米已为小米汽车申请并登记了数百件外观设计专利,涵盖整...
小米汽车设计引发争议:模仿还是创新?
这些差异使得两款车在整体造型上各有千秋，展现出不同的设计风格。❒ 小米汽车的设计理念与专利保护 近日，针对小米SU7和YU7的外观设计被指与保时捷Taycan和法拉利Purosangue相似的争议，小米汽车工业设计总经理李田原做出了回应。他阐述了小米汽车的设计理念，即追求“科学、自然、直觉”的设计，并明确指出，虽然功能...
不少网友觉得小米SU7和YU7的外观设计太像保时捷Taycan和法拉利Puros
楼主 41:38回复11 不少网友认为小米SU7和YU7的外观设计与保时捷Taycan和法拉利Purosangue极为相似。针对...
小米YU7首席设计师李田原详细讲解漆色和外观设计,每种颜色都有...
小米su7ultra二刷纽北背后的故事,成立纽北小米办公室欢迎米粉前来打卡游玩【雷军YU7返场直播】 14:04 小米YU7首席设计师李田源详细讲解漆色和外观设计,每种颜色都有特定的客户群体,定位极其精准👍【雷军YU7返场直播】 17:33 雷军直播回应YU7破天订单有水分?su7转yu7订单不到15%,女性用户占比高达30%,上海...
小米增程SUV外观大幅修改!设计师李田原亲证:最终版非常惊艳
说到设计理念，不得不提主导小米汽车设计的灵魂人物李田原。这位曾任宝马iX主设计师的领军者，在之前的访谈中曾强调一个核心观点：好的设计必须“经得起时间的考验”。他带领团队在SU7上贯彻了“功能驱动形态”的逻辑——比如车身轮廓和曲面并非单纯追求视觉冲击，而是基于风阻最优解自然形成的流动之美。而到了这款...
小米回应YU7设计争议,称其为家族...@拱雄B的动态
小米YU7设计引争议,小米积极回应小米YU7发布后,外界对其争议不断,主要集中在外形设计上。为回应网友抄袭质疑,小米放出YU7设计稿,并坚称这是家族原创设计。小米汽车首席设计师李田原透露:“小米YU7的设计研发在SU7还未公布亮相前就开始了,过程中团队经过认真讨论与思考,坚信在设计上要有自己的坚持,需重复强化已建立...
对话 小米SU7“神似”保时捷?设计师:从未刻意考虑 属共性问题
外界舆论对小米SU7的关注焦点之一，便是其外观设计与保时捷旗下车型的“神似”之处。在小米SU7公开亮相前后，谍照和申报图引发了热议，许多评论家和网民将其与保时捷帕拉梅拉和Taycan相比拟，甚至不乏调侃之声。针对这一热议话题，小米汽车的首席设计师李田原和设计顾问克里斯·班戈接受了懂车帝的深度访谈，就设计思路和...
SU7撞脸保时捷,YU7撞脸法拉利,小米的设计师又心有灵犀了? - 知乎
小米汽车再一次和国外知名汽车品牌心有灵犀了。 在小米发布会前夕,法拉利中国在其官方社交媒体上发文,文章标题为《法拉利先生的专属Purosangue》,配图的车型颜色为绿色。并称“定制之美,源自色彩之缘。跨越60年,独特配色重塑经典”。这被网友解读为是在暗讽小米YU7。 而小米YU7也有一个相似度非常高的颜色,那就是小米...
小米汽车首席设计师公布YU7设计手稿:家族原创-有驾
快科技6月9日消息,小米汽车的外观设计一直在网络上存在争议,SU7如此,YU7亦是如此。今日,小米汽车工业设计总经理、首席设计师李田原首次公布了YU7的设计手稿。 李田原表示,手绘能够还原每台车在设计师心目中的最佳状态,也是设计师借助艺术手法的情感表达,给大家分享一些来自我们YU7设计师们的设计手绘。