垫付1377次零拖欠,测出了社会信任的底色
车开到高速收费站出口，却发现自己忘带手机，没有现金，ETC也用不了，导致无法缴费，这样的窘迫可能不少司机都遇到过。也正因如此，这样一则新闻让人备感暖意：杭千高速25个收费站的收费员去年全年为司机垫付过路费1377次，合计超10万元。单次可能只有几十元的垫付，看似数额不大，不是什么惊天动地的大事，却实实在在
垫付1377次零拖欠!杭千高速收费员与司机的信任双向奔赴_民声频道...
杭千高速杭州南站收费站站长高巍至今清晰记得,15年前他第一次为司机垫付通行费的经历。当时并未留下任何联系方式,高巍也没有放在心上。让他意外的是,几天后,这位司机特意返回收费站,细细描述了印象中垫付人的体貌特征,嘱咐一定要把钱交还。 高巍:他跟我们收费员说,他前几天有个小伙子帮我垫了20块钱,你帮我把...
视频丨1377次垫付“有去有回” 这份信任年报温暖人心
员工累计垫付通行费1377次 合计金额102064.47元 司机全额归还! 兜底机制无启用! 杭千高速公路发展有限公司相关工作人员表示 “兜底机制虽然给予员工保障, 但我们乐见机制未启用, 百分之百的归还率, 印证了社会诚信的底色。” 当每一份微小的善意 被制度守护 被社会回馈 信任,就会在潜移默化中扎根生长(来源:浙江新闻...
高速收费员为司机垫付1377次零拖欠,信任是设计出来的
这不是孤例。2025年，杭千高速25个收费站，收费员为司机垫付通行费1377次，累计超十万元。每一笔都还了，无一拖欠。更关键的是，公司为此设立的“兜底机制”——员工垫付后若无法追回，由企业全额补偿——全年一次都没启用。这组数字背后，是一场关于信任的静默博弈。我们习惯赞美司机的诚信，却忽略了制度设计的真...
杭千高速收费员垫付1377次,司机零拖欠全部归还
我们曾担心，城市越大，人越冷漠。可事实是，地铁里有人帮忙抬行李，街头有陌生人递上创可贴，网约车司机愿意绕路送迷路老人回家。这些微光汇聚起来，就是社会的体温。杭千高速的故事之所以动人，不是因为1377次垫付，而是因为1377次偿还。它让我们看到，在效率至上的时代，依然有人愿意慢下来等一份信任兑现；在风险...
「原创」1377次垫付0拖欠!这个高速收费站善意“支”出去,诚信“还...
浙江杭州杭千高速25个收费站的收费员，多年来常自掏腰包为遇资金、设备突发窘迫的司机垫付通行费。2025年，公司推出垫付未还由公司全额补偿的兜底政策，全年收费员累计垫付1377次、合计102064.47元，所有款项均被司机全额归还，兜底机制全程未启用。这串数字见证了收费员善意、司机诚信和企业担当双向奔赴的温情与信任。
高速收费员为司机垫付1377次零拖欠,人性化服务的制度样本
从数据看，全年5105万车次通行中仅发生1377次垫付，平均每百辆车不到0.003次。比例虽低，却折射出公共服务中“以人为核心”的价值回归。它提醒我们，制度的刚性之外，仍需留有弹性空间；效率追求之余，也不应忽视人的处境。当一位收费员说“谁还没个难处”，他不仅化解了一场拥堵，更传递了一种共情。这种信任...
高速收费员为司机垫付1377次零拖欠,人心经得起托付
这不是电影桥段，而是2025年真实发生的事。那一年，杭千高速的收费员们一共为司机垫付了1377次通行费，总金额超过10万元。更让人动容的是——每一笔，都被还了回来。胡江伟不是第一个这么做的。杭州南站站长高巍说，早在15年前，他就曾为一位司机垫过20块钱。那时没有微信，没有ETC，连联系方式都没留。可...
高速收费员为司机垫付1377次零拖欠,制度守护善意
这串数字背后，是102064.47元的善意流转，更是一次社会诚信的集体验证。所有垫付款项全部归还，无一拖欠。一家企业为此设立“兜底机制”——若司机不还，公司补偿员工。可一整年，这笔钱一次都没动过。这不是孤例，而是坚持。杭州南站站长回忆，这种行为已延续十五年。即便当年没有电子支付，也有司机专程驱车几十公里...
高速收费员为司机垫付1377次零拖欠,善意闭环背后的治理智慧
凌晨两点，一辆货车在杭千高速出口停下。司机翻遍口袋才发现手机没电，ETC无法扣费。收费员胡江伟二话不说，扫码垫付1040元，放行车辆。27分钟后，同一辆车折返，司机当面转账致谢。这不是孤例——2025年，这样的故事重复了1377次，总额超十万，无一拖欠。这组数字背后，是一场被制度精心护航的信任实验。它既非偶然...
听·见︱1377次通行费“垫付”,拉长诚信链条
依然能迅速建立起真挚而有力的连接。川流不息的车辙，带走的不仅是行程，也可能播撒下信任的种子。这份年报犹如一束微光，照亮了平凡场景中不平凡的人性光辉。它让人们相信，不管时代怎么变，那些最朴素、最真挚的善意和守信，永远是社会最温暖的底色。守护它、传递它，便是守护我们共同的精神家园。（耿文静）
视频丨1377次垫付“有去有回” 这份信任年报温暖人心-荆楚网-湖北日报...
“人和人之间最重要的是信任, 当第一个司机如数还款, 第二个司机也紧随其后, 这份诚信便开始传递。” △司机还钱截图。受访者供图 一笔垫资最高的过路费 司机坚持现场归还 大店口收费站班长胡江伟 曾一次性垫付1040元过路费 他对此印象深刻不仅是垫付金额高 ...
1377次垫付“有去有回”,这份信任年报温暖人心_风闻
2026年01月02日 19:22:01 来自北京市 0人参与0评论 高速收费员 全年累计垫付通行费1377次 合计金额102064.47元! 司机全额归还! ...印证了社会诚信的底色。” 当每一份微小的善意 被制度守护 被社会回馈 信任,就会在潜移默化中扎根生长 (来源:浙江新闻)...
1377次垫付背后的信任密码:这份温暖年报给出了标准答案
公司明确授权收费员可为特殊情况下司机垫付费用，用组织力量扛起潜在风险。这相当于给员工的善意安装了“安全气囊”——当1040元垫付款超过收费员高巍的现金和微信余额时，她不需要纠结“这笔钱会不会打水漂”，因为背后有制度托底。这种设计直指现代社会的信任痛点。扶老人怕讹诈、借钱怕拖欠的根源，在于个体承担了...
1377次垫付后全归还,这份年终“零记录”为何动人?_信任_善意_社会
十多万元的垫付金额,一千多次的伸手相助,最终换来的是百分之百的归还与一份“兜底”机制零启用的记录。 这不仅仅是一份暖人的“年终总结”,更是一种良性社会互动可能达到的美好状态。垫付的是钱,归还的是心,一场持续一年的社会信任实验,让我们从杭州高速的这个收费站窗口,看见一个更可信的中国。
钱江晚报
于是,今年年初,杭州杭千高速公路发展有限公司开始实施“兜底”政策——如果垫付的钱没归还,公司全额补偿给收费员,让做好事的人不吃亏。 如今,“兜底”机制设立一年,并未实际启用。 “兜底机制给予员工保障,但我们乐见机制不启用,归还率100%,印证了社会诚信的底色。”杭州杭千高速公路发展有限公司相关工作人员表示,公...
一份温暖的信任年报 - 浙江日报
从报道中得知,杭千高速共有25个收费站,管辖路段2025年至今断面流量总计5105万车次。这些收费站,就像社会信任的测试点。收费员的每一次垫付,都是对陌生人诚信的微小“投资”。结果证明,这份投资,回报率是百分之百。这也印证了一个事实:即便在高度匿名、人员流动频繁的现代社会,人性本善的信任基础,依然坚实。
...全网!杭州收费员敢为陌生人垫钱,1377 次无一拖欠,这波操作太牛了
其实诚信从来不是空洞的口号，而是藏在日常细节里。收费员多一份主动垫付，司机多一份及时归还，企业多一份制度保障，就能形成良性循环。这比任何说教都有效，也让社会信用体系建设有了最鲜活的注脚。观点输出：杭千高速的 "零记录"，是小善意成就大诚信的典范。在快节奏的现代社会，我们总担心信任成本太高，但这些...
垫付10万元零追讨:杭千高速的“100%归还奇迹”,为何在陌生人社会...
年底盘点季，杭州杭千高速公路发展有限公司整理出了一份特别的"零记录"——兜底机制设立满一年，员工累计垫付通行费1377次，合计金额102064.47元，司机全额归还，兜底机制无一次启用。这份"零记录"在社交媒体上引发了广泛讨论。在"老人摔倒扶不扶""好心帮忙反被讹"的新闻屡见不鲜的今天，在陌生人社会的信任成本越来...
潮评丨1377次垫付“有去有回”,一份温暖人心的信任年报_善意_社会...
这个“零记录”之所以动人,在于它超越了一般意义上的好人好事,是一个制度化、常态化的善意释放系统。公司设立兜底机制,明确员工可为特殊情况垫付,这本身就是一种价值导向:允许员工释放善意,并用制度扛下可能的风险。它不依赖某个员工的道德勇气,而是构建了一个鼓励信任、保护善意的安全区。在这里,行善是没有后顾之...