李斌全员信:汽车行业进入决赛竞争,蔚来要做好五点准备
不过，李斌在信中也明确指出，智能电动汽车产业的竞争已经进入决赛阶段，技术升级迭代的节奏将越来越快，市场竞争的压力也会随之剧增。他深知，随着行业进入决赛阶段，任何片刻的放松都可能导致掉队。李斌在信中强调，越是残酷的环境，越需要保持战略定力，不妄自菲薄，也不自欺欺人。基于对行业趋势的深刻洞察，李斌认为纯电技术的
蔚来(09866)李斌新年全员信:汽车行业进入决赛竞争,蔚来需要做好五...
1月1日晚间,蔚来(09866,NIO.US)创始人、董事长、CEO李斌发布全员信。李斌称,汽车产业已经进入决赛阶段,蔚来有信心在竞争中高质量发展。早些时候,蔚来公布了去年12月及全年销量。去年12月蔚来公司交付新车48,135台,创历史新高,全年共交付新车326,028台,创历史新高,同比增长46.9%。 为应对决赛圈竞争,李斌提出五点...
李斌全员信:汽车行业进入决赛竞争,蔚来要做好五点准备
李斌在信中表示,公司在研发上的持续投入已经开始转化为实实在在的竞争力,跨品牌、多车型的智能化平台化能力的深化,提升了开发与运营效率;在补能网络建设方面,蔚来在全球已建成3,737座换电站,李斌坦言,乐道L90与蔚来新ES8的热销背后,充换电网络的覆盖功不可没。 不过,李斌在信中也明确指出,智能电动汽车产业的竞...
蔚来能走到决赛圈的最后吗?
蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌也在车展期间对于大众关心的问题，进行了回应。他表示，智能电动汽车竞争已进入决赛阶段，且蔚来仍处于决赛圈，而对于“蔚来四季度能否盈利？”李斌称，今年销量和毛利率都不错，比原来的车要好。“四季度没有新车没有NIO Day，花钱的事第三季度都搞完了，所以都是有机会的。”与...
蔚来李斌:2024-2025智能电动车竞争入决赛阶段
【蔚来李斌称智能电动汽车竞争进入“决赛阶段”】 11月21日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在广州车展群访中回应明年车市竞争。他表示，汽车行业每年竞争都残酷血腥，智能电动汽车竞争已进入“决赛阶段”。 李斌认为，2024、2025年该领域竞争进入决赛，蔚来幸运留在决赛圈。过去几年研发和基础设施投入正显成效，这场竞争...
蔚来李斌:智能电动汽车竞争已进入“决赛阶段”,要活下去慢慢来
李斌表示,每一年汽车行业都是残酷血腥的,智能电动汽车竞争已进入所谓的“决赛阶段”。 他认为,智能电动汽车竞争在2024、2025年进入决赛阶段,蔚来非常幸运今天还在决赛圈里。这场竞争没有尽头,传统民营企业和国企都在加速布局,真正的稳态可能需要10年才能显现。
蔚来李斌:汽车行业竞争哪年不残酷?要活下去慢慢来 _ 东方财富网
南方财经11月21日电,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2025广州车展群访回应明年车市竞争时表示,每一年汽车行业的竞争都是残酷血腥的,智能电动汽车竞争已进入所谓的“决赛阶段”。他指出,智能电动汽车竞争分为三个阶段,2024、2025年进入决赛阶段,蔚来非常幸运今天还在决赛圈里。过去几年的研发和基础设施投入正在得到体现,...
直击2025广州车展:智能电动汽车竞争已进入决赛阶段?
“智能电动汽车竞争已进入所谓的决赛阶段。”李斌说，“这场竞争没有尽头，无论国企还是民企都在加速布局，汽车行业真正的稳态可能需要10年才能显现，关键是要坚持稳健发展。” 在这场关乎生存与发展的竞争中，唯有坚守创新、开放合作，才能在变革中抢占先机，在转型中赢得未来。珠江畔的...
对话|李斌:蔚来不会搞增程 坚守纯电路线 不怕友商模仿借鉴
对于这一问题，李斌幽默回道：汽车行业每年竞争都残酷，并反问何小鹏觉得今年不残酷吗？同时指出智能电动汽车竞争已在2024-2025年进入决赛阶段 ——这一判断早在2019年便已提出，蔚来能留在决赛圈已属幸运，虽当前位次与初始计划有差距，但仍会坚守自身路线。从成果来看，蔚来10月交付量同比接近翻倍（增长超90%），这...
蔚来李斌:新能源车企竞争将在2025年进入决赛
近日,蔚来董事长、首席执行官李斌在接受媒体采访时表示:“国内新能源车企竞争将会在2025年进入决赛,并且决赛是一条无止境的道路。” 中汽协发布的数据显示,2023年,中国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于2022年同期5.9个百分点。
李斌宣布新能源汽车竞争已进入决赛圈,五大信号预示行业洗牌加速...
"智能电动汽车竞争已经进入决赛阶段,蔚来非常幸运今天还在决赛圈里!" 2025年11月21日,广州车展现场,蔚来创始人李斌在群访中掷地有声地宣布了这一震撼行业的判断 。 什么?决赛阶段?现在? 没错!李斌明确表示:"智能电动汽车竞争在2024、2025年进入决赛阶段。"同时他也强调,这场决赛至少需要10年才能进入稳态,5年才能看清基本轮廓,而现在,我们正
李斌放话:智能电动车“决赛”打响!未来5年见分晓,10年定江山-有驾
一、 大佬发声:硝烟弥漫的“决赛圈”,蔚来庆幸还在牌桌上 “智能电动汽车的竞争,已经进入到了决赛阶段。”李斌在车展现场坦言,语气中带着一丝庆幸,“很幸运,我们现在还在决赛圈里。” 这句话,看似轻描淡写,实则信息量巨大。它等于正式宣告:行业的“资格赛”和“预选赛”已经结束。那些靠PPT造车、实力不济的玩家...
蔚来李斌:智能电动汽车的竞赛还需要10年进入稳态
今日，在广州车展期间，蔚来汽车创始人、董事长李斌表示，智能电动汽车的竞争已经进入到了决赛阶段，很幸运现在还在决赛圈里。李斌表示，决赛圈的竞争还很长，他不认为短期内就能尘埃落定，可能还需要十年的时间进入稳态，五年看到一个基本的轮廓。（第一财经记者 葛慧）(本文来自第一财经)
蔚来汽车:智能电动汽车竞争入决赛,稳态或需十年
【11月21日广州车展，蔚来李斌称智能电动汽车竞争进入决赛阶段】 11月21日，广州车展期间，蔚来汽车创始人、董事长李斌透露，智能电动汽车竞争已进入决赛阶段，且蔚来仍处于决赛圈。他还表示，决赛圈的竞争时间长，短期内难见分晓，可能需十年进入稳态，五年能看到基本轮廓。本文由 AI 算法生成，仅作参考，不涉投资...
李斌:汽车行业竞争哪年不残酷,要活下去慢慢来- DoNews快讯
李斌在广州车展群访中,回应明年车市竞争时表示,每一年汽车行业都是残酷血腥的,智能电动汽车竞争已进入所谓的“决赛阶段”。他指出,智能电动汽车竞争分为三个阶段,24、25年进入决赛阶段,蔚来非常幸运今天还在决赛圈里。过去几年的研发和基础设施投入正在得到体现,10月交付量同比增长近100%。李斌强调,这场竞争没有尽头...
纯电VS增程:李斌说“决赛圈”已到,谁才是未来5年的赢家?-有驾
今天刷头条,看到蔚来李斌在广州车展的发言又上热搜了。这位CEO说话一向直接,这次更是放话:“智能电动汽车竞争已在2024-2025年进入决赛阶段。”好家伙,所以我们现在正亲眼见证“决赛圈”? 先来看组数据。10月份新能源车零售渗透率已经突破57%,也就是说每卖出去100辆车,有57辆是新能源。这个数字比很多人想象中来得...
蔚来李斌回应明年车市竞争:这场竞争没有尽头,真正的稳态可能需要...
南方财经11月21日电,据人民财讯,11月21日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在广州车展群访中,回应明年车市竞争时表示,每一年汽车行业都是残酷血腥的,智能电动汽车竞争已进入所谓的“决赛阶段”。他认为,智能电动汽车竞争在2024、2025年进入决赛阶段,蔚来非常幸运今天还在决赛圈里。过去几年的研发和基础设施投入正在得到体...
车展季·大咖说丨蔚来李斌:汽车行业竞争已进入“决赛阶段”,我们很...
2025广州车展期间,蔚来董事长李斌称汽车行业竞争进入“决赛圈”,将延续5-10年。10月蔚来交付量同比大增,证明长期投入的价值。当前蔚来正加速全球化,改变入局方式,萤火虫右舵车型将发运新加坡,计划拓展至17国。自去年下半年起,蔚来推进组织变革提升效率。李斌认为新能源产业已进入新阶段,蔚来“买车租电池”模式有优势。
直击2025广州车展:智能电动汽车竞争已进入决赛阶段?
“智能电动汽车竞争已进入所谓的决赛阶段。”李斌说,“这场竞争没有尽头,无论国企还是民企都在加速布局,汽车行业真正的稳态可能需要10年才能显现,关键是要坚持稳健发展。” 在这场关乎生存与发展的竞争中,唯有坚守创新、开放合作,才能在变革中抢占先机,在转型中赢得未来。珠江畔的汽笛鸣响不仅是车展的序曲,更是中国汽...
蔚来李斌:智能电动汽车的竞赛还需要10年进入稳态
蔚来李斌:智能电动汽车的竞赛还需要10年进入稳态 今日,在广州车展期间,蔚来汽车创始人、董事长李斌表示,智能电动汽车的竞争已经进入到了决赛阶段,很幸运现在还在决赛圈里。李斌表示,决赛圈的竞争还很长,他不认为短期内就能尘埃落定,可能还需要十年的时间进入稳态,五年看到一个基本的轮廓。(第一财经)...