中国航司148架飞机优化运力,抢占国际航线
2025年年末，中国民航业迎来一笔引人注目的大单：国航、春秋航空、吉祥航空、华夏航空及中飞租赁在短短两天内相继宣布，向空客公司采购共计148架A320系列窄体客机。这笔订单目录总价接近180亿美元，成为当年全球最大规模的飞机采购之一。表面上看，这是一次集中“补货”，但细究之下，背后折射出的是中国航司在
148架!中国航司年末给空客送大单,运力过剩为何还要买飞机
这意味着,在年末的最后几天,空客公司共从中国收获148架飞机大单,并且都是窄体飞机。 最近几年,空客在华大单不断。2022年7月,空客获得国航、南航和东航三大国有航司的292架A320neo系列飞机大订单;2023年4月,空客又与中航材集团签署160架飞机的采购协议,包括150架A320系列飞机和10架A350-900宽体飞机。 到2025年,...
中国航司年末集体订购148架飞机 窄体机市场再掀波澜_新闻频道...
此外,中飞租赁公司订购了30架A320neo系列飞机,计划在2033年前陆续交付。 这意味着,在年末的几天里,空客从中国获得了148架飞机的大单,全部为窄体飞机。近年来,空客在中国市场表现强劲。2022年7月,空客获得国航、南航和东航三大国有航司的292架A320neo系列飞机大订单;2023年4月,空客又与中航材集团签署160架飞机的采...
中国航司年末采购148架空客飞机,开启航空新纪元
2025年末，中国航司与租赁公司集体向空客下单148架A320系列飞机，仅国航一家就采购60架。这不是孤立采购，而是持续两年“去波音化”战略的延续。三大航全年累计订购292架空客窄体机，创下历史纪录。与此同时，波音在中国的交付量近乎归零。这场看似普通的飞机采购，实则是技术、安全、地缘与供应链主权的全面博弈。空客...
为何年末中国航司集体订购148架新飞机?停场真相
中国连续多年成为空客全球最大单一市场，这一地位正从“买家”向“协同生产者”演进。未来几年，中国航司还将接收60架C919，国产大飞机与空客机队将形成互补格局。但眼下，148架A320neo的订单，是对当下运营困境的务实回应，也是对未来十年航线网络的提前布防。它提醒我们：真正的运力，不在于数量，而在于能否准时...
为何中国航司集体订购148架空客?波音安全隐忧引转向
短短两天内，国航、春秋航空、吉祥航空、华夏航空及中飞租赁接连宣布向空客订购共148架A320系列窄体客机，总价值超百亿美元。这是继年中三大航签署292架订单后，又一轮集中采购。引人关注的是，这些订单清一色为A320neo机型，且交付集中在2028至2033年。这并非简单的商业采购，而是中国航司对未来运力结构、运营成本...
目录价格超82亿美元!空客获国内大单:春秋、吉祥拟购入共55架A320...
2022年，为顺应中国航司更新和扩张机队的规划，空客也与国内多家航司签下大单。2022年7月，获得来自国航、南航和东航三大国有航空集团的292架A320 neo系列飞机订单，目录价格总计为372.57亿美元；厦门航空成为空客飞机在国内的最新客户，确认订购40架A320 neo系列飞机，目录价格约为48.48亿美元；2022年11月，中国...
国内四航司拟购118架飞机,空客拿下181亿美元大单
中新经纬12月31日电 空客公司两天卖出118架A320飞机，目录价格合计超181亿美元。中国国航30日晚间公告，2025年12月30日，为公司机队建设需要，公司作为买方，国航进出口公司作为公司的进口代理机构与空客公司签订协议，向空客公司购买60架空客A320NEO系列飞机，目录价格合计约为95.3亿美元，飞机将于2028年至2032年分批...
中国航司豪购55架空客飞机,释放什么关键信号?|吉祥航空_新浪财经_新浪...
从机队构成来看,截至2025年上半年,吉祥航空拥有93架空客A320系列飞机,春秋航空则拥有133架该系列机型。 空中客车公司首席执行官傅里(Guillaume Faury)此前曾公开表示,中国市场对全球航空业发展具有关键意义。近年来,空客公司正持续深化在华布局,投资范围覆盖生产、采购及全供应链环节。
目录价格超82亿美元!春秋、吉祥拟合计采购55架空客A320系列飞机
12月29日，春秋航空（601021.SH）与吉祥航空（603885.SH）分别发布公告，宣布拟向空中客车公司采购A320系列飞机。据公告，两家航司订单合计55架客机、交易金额超82亿美元（约人民币574.48亿元），交付周期集中在2028年至2032年。据公告细节，春秋航空拟购入30架空客A320neo系列飞机，目录价41.28亿美元；吉祥航空则...
中国两家航司同日官宣:合计采购55架空客飞机,总金额超570亿元
12月29日，国内两家航司同步抛出大额购机计划：春秋航空（601021.SH）与吉祥航空（603885.SH）发布公告，选择采购空中客车公司（以下简称“空客”）旗下的A320系列飞机，合计涉及55架客机、交易金额超82亿美元（约人民币574.48亿元）。公告显示，春秋航空拟向空客公司购买30架空客A320
2400亿购买空客飞机!国内三大航司为何不买C919,难道是技术不行
国产大飞机成功商飞且获得了超千架飞机订单，然而国内三大航司却花费2400亿元，购买了292架空客A320NEO客机。那国内三大航司为何会选中空客A320NEO，国产大飞机C919不香吗？5月28日，国产大飞机C919从上海出发抵达北京，全球首次商业载客飞行成功，所以截止到2022年底，我国商飞生产的C919累计获得了1035架订单，可以说，...
新疆天空炸了!C909首降乌鲁木齐 地方航司为何集体抢订国产机
2022年东航接收全球首架C909时，舆论更多将其视为""国家使命""的象征——毕竟作为中国民航的""老大哥""，东航的机队规模、维修能力、航线网络足以承载国产大飞机的初期验证。但2025年乌鲁木齐航空的引进，意义截然不同：这是国产干线客机首次被地方航司主动纳入主力机队规划，标志着C909已从""政策扶持的试验品""...
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...国内三大航采购292架空客客机引关注 释放何种信号?国内航空业...
[共同关注]近2500亿大单!国内三大航采购292架空客客机引关注 释放何种信号?国内航空业积极融入全球选集 更多 《共同关注》 20251206 《共同关注》 20251205 《共同关注》 20251204 《共同关注》 20251203 《共同关注》 20251202 《共同关注》 20251201 《共同关注》 20251130 《共同关注》 20251129 《共同关...
每天超2架!中国年底飞机接收速度创纪录,反常识的是行业仍在运力...
飞机从签订合同到最终交付，通常需要三到五年的周期。 目前各航司接收的飞机，很多都来自疫情前，甚至更早时期签署的订单。 例如，目前正在交付的波音737 MAX 8，基本都是在2019年该机型全球停飞事件之前签订的订单。 而大规模的新订单则相对稀缺。 公开信息显示，中国航司在2022年曾联合向空客订购了292架A320neo系...
2020 年民航行业发展统计公报
国内航线完成货邮周转量67.87亿吨公里,比上年下降13.6%,其中,港澳台航线完成2.07亿吨公里,比上年下降...截至2020年底,民航全行业运输飞机期末在册架数3903架, 比上年底增加85架. 表1 2020年运输飞机数量 ...[12]国内旅客平均自助值机比例达72.2%; 在8家航空公司,29家机场开展跨航司行李直挂试点;20家航空 ...
C919交付引爆关注!建信金租19架牵手国航,国产大飞机商用化闯关成功?
一是“规模化效应”何时显现。目前东航、南航等航司已累计订购超1000架C919，随着更多飞机交付，国产大飞机的维护成本、零部件供应将逐步摊薄，经济性会越来越接近国际机型。二是“产业链反哺”的力度。C919国产化率已超60%，随着订单增加，国内航材供应商、维修企业将快速成长，甚至可能打破国际巨头在航空产业链的垄断...
这三年:买飞机最多的10家航司! 根据民航业公报数据: 截至2022年底,民 ...
也就是说,疫情三年,即便大家都放缓了飞机引进速度,但全民航仍净增了347架飞机,增长了9.1%。 客机净增297架 货机净增50架 那么疫情三年,到底是谁还在买飞机。 翼哥统计了2019年-2022年底的数据,大家可以看一看谁买的飞机最多。 我们来看看引进飞机数量的10家航空公司。
近2500亿元!国内三大航为何在当下达成史上最大订单?
专家表示,作为高价值产品,飞机不是现货交易。同时制造周期都比较长,因此一般签订订单都会提前3—5年。此次订购的292架飞机也将分年度、分批次引进。以中国国航为例,公开资料显示,购买的飞机计划于2023年至2027年分批交付;控股子公司深圳航空购买飞机计划于2024年至2026年分批交付。