空客在华份额首超波音达55%,148架新机省油20%
空客在华份额首超波音达55%，148架新机省油20% 2025年底，中国民航圈悄悄发生了一件大事：春秋、吉祥、国航等多家航空公司一口气向空客订购了148架新飞机，全是A320neo。这笔超百亿美元的订单，让空客在中国的市场份额首次稳定超过波音，达到55%。很多人第一反应是：这不就是换个飞机品牌吗？
148架!中国航司年末给空客送大单,运力过剩为何还要买飞机 _ 东方财富网
2022年7月,空客获得国航、南航和东航三大国有航司的292架A320neo系列飞机大订单;2023年4月,空客又与中航材集团签署160架飞机的采购协议,包括150架A320系列飞机和10架A350-900宽体飞机。 到2025年,空客在华市场份额超过波音,达到55%,中国已连续多年成为空客最大单一国别市场。 值得注意的是,早在2024年,全球第二大...
...中法就迎大单!空客在华份额超越美国波音!_财富号_东方财富网
空客在华份额超越美国波音!
超越波音737!空客A320在华加速扩产,CEO谈C919
“我们在全球范围内市场份额都在不断提升。最近，空客A320系列飞机的交付量已经超过了波音737，成为世界上最畅销的民用飞机，虽然我们的起步比波音晚了20年。”这是空中客车首席执行官傅里刚刚在天津的最新官宣。这一里程碑式的成就背后，是A320系列飞机产量的持续加速提升。10月22日，空客天津第二条A320系列飞机总装...
波音不行了,中国商飞却杀出重围,成全球航空新巨头
美国阿拉巴马州建了新线，中国天津的生产线也投产了。现在中国这边一个月能造12架，占全球20%的份额。这不光是产能，更是战略。地缘政治风险大，你总不能全靠一个地方吧。而且中国现在是全球第二大航空市场，就在家门口造，交货快，服务也跟得上。2024年空客在华交付量占了62%。你猜怎么着？这个数字，比波音...
特朗普打击波音,空客成最大受益者?国际更青睐C919
到目前为止，我国使用的空客民航客机已经超过了2000架，比波音公司那1800多架的规模还要多一点。就是说，空客在我们国家的民航市场占的份额是最大的。所以，空客依靠成熟的产业链能大量生产新飞机，然后再销售到咱们国家市场。反观C919，虽然已经开始投产，但我国民航客机的制造还处在起步阶段，最核心的产业链还没完全...
特朗普敲下波音丧钟,空客成最大赢家?其实国际更看好C919_美国市场...
从长远来看,无论是空客占据市场的过渡阶段,还是C919完全替代外国飞机,波音在中国的市场份额会不断缩水。随着中国民航市场需求的持续增长,波音若不能在未来稳住在华市场,可能会在全球市场逐渐失去影响力。 特朗普的言论,无疑给波音敲响了警钟。在他的一系列操作下,波音在中国市场的处境愈发艰难。波音如果还想在中国市场...
波音失宠,空客崛起?
上述媒体报道,仅去年一年,中国三大航空公司(中国南方航空、中国东方航空和中国国际航空)就订购了 300 架空客飞机,尽管中国的 C919 在国内市场的订单份额一直处在上升态势,但空客的竞争优势依然明显。无论如何,波音在中国市场已经失宠。 波音公司产品屡屡出现质量安全问题以及被美航管局长期调查是其市场份额迅速萎缩的主...
波音空客垄断将破!国产大飞机五年翻三倍
中国大飞机终将成为波音、空客的重要竞争对手。未来，中国大飞机有望在全球商用航空领域发挥关键作用，逐步打破国际航空制造业长期由少数几家企业主导的格局。据最新数据显示，C919项目目前的订单数量已超过1500架，总价值超过1.2万亿元人民币，展现出广阔的市场前景和发展潜力。
波音失宠!航空新霸主崛起,空客A320交付量超越波音737
这种合作所带来的政治和市场双重优势，实际上让波音后来难以超越。看看最新的数据显示，空客在中国的航班数量和座位总数已经远远领先于波音。早在1992年，空客就搞了一次非常有标志性的“突围行动”。他们顺利接到美国联合航空的订单，这简直就像是在波音的老巢里插上了旗子。每一步动作，都显示出十足的挑战姿态。相较之下，
特朗普敲下波音丧钟,空客成最大赢家?其实国际更看好C919_中国...
空客之所以在这种形势下高兴,是因为它在全球航空市场已逐渐超越波音,尤其是在中国市场。空客在中国的市场份额已经远超波音,这一趋势只会随着波音的进一步衰退而加剧。而C919则瞄准的是未来的市场,尽管目前它无法立即填补波音和空客留下的空白,但随着其产能的提升,未来几年内有望逐步占据更大份额。
特朗普敲下波音丧钟,空客成最大赢家?其实国际更看好C919_中国_的...
尽管中国的C919正在崭露头角,成为国产飞机的代表,但相比于空客,C919仍处于起步阶段,缺乏成熟的产业链,短期内难以与空客竞争。空客凭借其成熟的制造能力,能够迅速填补波音失去的市场份额。目前,空客在中国的在役客机数量超过2000架,远超波音的1800架。 全球范围内,空客的A320系列已经超越波音的737系列,成为全球交付量最...
空客在中国占有50%以上市场份额,波音折戟东方只因中美关系恶化
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空客飞机在华市占率达到55%
如今，中国民航市场已经形成了“ABC”（欧洲空客、美国波音和中国商飞）的格局。这就像一场“三国杀”，空客、波音和中国商飞各自发挥着自己的优势，争夺市场份额。空客的A350座级更高、航程更远，满足了远程国际航线的需求；A330则兼具性能与效率，在国内、区域航线上非常常见。而波音的737、747等机型也各有特色。中...
波音拉胯,空客却把泼天富贵拱手给了中国
众所周知，全球市场规模超万亿美元的航空制造产业，波音（Boeing）和空中客车（Airbus）是大飞机主系统集成商占据主导地位的双寡头，垄断了95%以上的市场份额。2022 年全球商业飞机新交付飞机超 1000 架，新增订单超过 2000 架。其中波音空客合计交付 1141 架，新增订单 2013 架，积压订单 11817 架（波音 4578 架、...
波音跌落神坛!欧美飞机双雄时代结束,航空史迎来中国新王者_空客...
2025年10月,英国的咨询公司Cirium发布了一组数据,空客A320家族的交付量突破了12260架,首次超过波音737,成为全球最畅销的喷气客机。这一变化让人不禁思考:波音在近60年里牢牢掌握的市场地位,为什么会突然被空客赶超?空客是如何在短短37年内从后追到超越的呢?
570亿大单再落中国,两大航司出手购55架空客,美国波音不香了?
而波音在这场竞争中,显然已经落后了一步,除了安全问题带来的信任危机,波音在华布局的节奏也相对缓慢。 虽然波音也和中国有合作,但在本地化生产、供应链建设等方面,和空客相比还有不小的差距。 如果波音不能及时解决产品可靠性问题,同时加快在华布局的步伐,未来在中国市场的份额可能还会进一步萎缩。
全球大飞机市场变天,波音空客垄断被中国C919打破了,三寡头时代...
就在上个月，欧洲航空安全局专家团队再次飞抵上海，与中国商飞讨论C919适航认证。 若认为它只是“玩具飞机”，欧美何必如此认真？过去几十年，全球大飞机市场被美国波音和欧洲空客垄断，两国通过技术壁垒与适航标准牢牢掌控产业链。 日本、加拿大等国曾尝试突破，均因技术积累不足或市场压力而退出竞争。2023年5月，C919...
与波音博弈半个世纪,空客何以“逆袭”?
2022年7月1日晚，中国三大航空集团分别宣布当天与空客公司签订协议，合计向空客公司购买292架A320NEO系列飞机，总价折合人民币逾2400亿元。这是近三年来中国民航业首次宣布如此大规模的客机订单。截至2020年末，中国现役空客飞机数占国内民航市场51%，中国已超过美国成为空客单一国别最大市场。二战以后，美国波音等航空巨头...