吉利状告欣旺达索赔超23亿,殃及理想?
这场诉讼无论结果如何，都已将欣旺达置于财务和声誉的双重危机之中。从财务角度看，23.14亿元的索赔额绝非小数。以欣旺达动力计划分拆上市的背景观之，如此重大的未决诉讼将成为上市路上的巨大障碍，严重影响其估值和融资能力。即使最终赔偿金额打折，也可能对其现金流和利润造成严重冲击。更深远的影响在于声誉和客户信任。动力电池是电动汽车的
索赔超23亿!吉利正式起诉欣旺达,受牵连车型名单曝光,车主请自查...
更有意思的是,2024款的极氪001,已经悄悄地把电池供应商换成了宁德时代和吉利自家的品牌,彻底和欣旺达电芯说了拜拜。 这个动作,比任何公告都更能说明问题:爱情没了,生意也做不下去了。 现在,压力给到了欣旺达这边。 23.14亿的索赔,对它来说是什么概念? 把它2023到2024年的归母净利润加起来,大概是25.44亿。 也...
23 亿天价索赔!吉利硬刚欣旺达,新能源产业链要变天?
2025 年底，新能源圈爆出重磅纠纷：吉利控股旗下威睿电动正式起诉动力电池企业欣旺达，索赔金额高达 23.14 亿元，直指其 2021 年 6 月至 2023 年 12 月交付的电芯存在严重质量问题。这起刷新国内车企诉电池商标的纪录的案件，不仅让昔日合作伙伴彻底反目，更可能引发全产业链的连锁震荡。作为深耕汽车圈多年的博主，...
23亿天价索赔成“第一案”!吉利撕开电池巨头遮羞布,质量暗疾下...
吉利撕开电池巨头遮羞布,质量暗疾下车主最受伤 23亿天价索赔!吉利对电池巨头发起追责,质量隐患撕开行业遮羞布 吉利控股威睿一纸诉状把欣旺达动力告上法庭,索赔金额23.14亿元。这个数字几乎抵得上欣旺达动力两年扣非净利润的总和,案件已由宁波市中级人民法院立案,案号(2025)浙02民初1870号。 起诉理由直指2021年至2023年交...
极氪起诉欣旺达,索赔23亿元!谁该为电池问题买单?
吉利把欣旺达给告了,公开索赔超23亿元!这是得出多大的事啊? 12月26日,欣旺达发布公告披露,其子公司欣旺达动力因2021年至2023年交付的电芯被指存在质量问题,遭威睿电动起诉索赔23.14亿元。要知道,欣旺达2023年与2024年两年归母净利润总和也就25亿元左右! 索赔方就是威睿电动,该公司由极氪持股51%、吉利持股49%,核心...
欣旺达电池被23亿索赔触及“斩杀线”,殃及16个品牌40款车型在瑟瑟...
动力电池供应商欣旺达发布公告称,其子公司欣旺达动力科技股份有限公司(以下简称“欣旺达动力”)卷入了一起金额高达23.14亿元的索赔诉讼。 起诉方是吉利控股集团旗下的威睿电动汽车技术公司(以下简称“威睿电动”),理由直指一个核心问题:欣旺达动力在2021年6月至2023年12月期间交付的电芯存在质量问题。随后,欣旺达作出回应...
23亿索赔!吉利与欣旺达撕破脸皮,究竟是谁的责任?
威睿电动（吉利全资子公司，负责三电系统集成）此次发起的23.14亿元索赔，显然就是为了填补这笔巨额的召回和换电成本。威睿的逻辑很清晰：我买了你的电芯，现在电芯出了质量问题导致我要给用户赔钱，这笔钱理应由你来出。但在欣旺达看来，事情或许没那么简单。动力电池是一个复杂的系统工程，电芯（Cell）只是基础...
疑电芯质量存问题,500亿巨头欣旺达陷23亿索赔诉讼!原告隶属吉利...
二线电池厂商欣旺达（300207.SZ）被起诉了！12月26日盘后，欣旺达披露公告称，公司子公司欣旺达动力科技股份有限公司（下称“欣旺达动力”）作为被告，涉及威睿电动汽车技术(宁波)有限公司（下称“威睿”）提起的买卖合同纠纷诉讼案件。涉案金额为23.14亿元人民币，案件尚未开庭审理。根据公告，威睿主张，欣旺达动力在2021...
超23亿元索赔!极氪将欣旺达告上法庭
欣旺达视觉中国 财报数据显示,欣旺达2023年和2024年两年的累计归母净利润为25.44亿元,与威睿方面此次向其索赔的总额几乎相当。 威睿与欣旺达的渊源始于2021年。当年7月,欣旺达与吉利集团、浙江吉润共同签署投资协议,合资成立山东吉利欣旺达动力电池有限公司,为后续供应极氪等品牌奠定了基础。
被索赔23亿!欣旺达动力遭“秋后算账”
动力电池市场，突然炸了一颗雷！近日，锂电池厂商欣旺达发布公告称，其子公司欣旺达动力，被吉利系公司威睿电动汽车技术（宁波）有限公司（以下简称“威睿”）指控，被索赔23.14亿元。受此消息影响，12月29日，欣旺达股价大跌11.39%，市值蒸发超60亿。索赔金额相当于欣旺达一年半的净利润。据了解，此次诉讼是由于子公司...
超23亿索赔,用心做好每一块电池的欣旺达被起诉 腰部企业开始作妖,老...
腰部企业开始作妖,老牌企业被新能源汽车企业一纸诉状送上法庭。 12月26日晚间,国内知名电池制造商欣旺达(300207.SZ)发布公告称,其全资子公司欣旺达动力科技股份有限公司因买卖合同纠纷被威睿电动汽车技术(宁波)有限公司起诉,索赔金额高达23.14亿元人民币。 原告威睿是谁? 威睿公司是由极氪汽车(上海)有限公司持股51%、吉利汽车集团持股4
朋友反目,索赔23亿!吉利状告欣旺达,撕开动力电池“质量门”冰山一角
最近，汽车圈和电池圈就上演了这么一出活生生的、价值23亿的“友谊翻船”大戏。主角是吉利和欣旺达，一个国产车企的扛把子，一个动力电池界的新晋卷王。当吉利旗下的威睿公司，把一纸诉状甩到欣旺达脸上，索赔23.14个小目标的时候，所有人都惊了。这已经不是简单的商业纠纷了，这简直是把供应链的底裤都给扒了...
吉利起诉欣旺达,23亿索赔背后,谁在为电池质量买单?
有人打开社区，刷到“免费更换电池包”的公告；有人在后台报修，预约电池检测。看似一次售后事件，背后却是价值链上游的一场“真刀真枪”：吉利系威睿把供应商欣旺达告上法庭，索赔23.14亿元。这一问，直指行业的痛点——电池质量出了事，到底谁来买单？从“价格战”到“质量战”，汽车产业的赛道正在变窄 过去两年...
23亿天价索赔!吉利对电池巨头发起追责,质量隐患撕开行业遮羞布-有驾
随着“电池数字身份证”的逐步推广,从生产、使用到回收的全链条数据将实现可追溯,有望从根源上遏制健康度造假等问题,让消费者维权有据可依。 结语 吉利与欣旺达的23亿索赔案,终究是新能源行业高速发展中质量与责任失衡的必然结果,也撕开了产业链长期存在的责任迷局。
谁该为电池问题买单?吉利起诉欣旺达索赔23亿-有驾
谁该为电池问题买单?吉利起诉欣旺达索赔23亿 一批电芯,三年交付,23.14亿元索赔。吉利旗下威睿电动将欣旺达动力告上法庭,理由是电芯存在严重质量问题,导致重大经济损失。这不是普通的商业纠纷,而是一场牵动整个新能源汽车产业链神经的权责博弈。 欣旺达动力自2021年起为吉利PMA平台供货,双方合作本应是“绑定共赢”的...
23亿索赔!欣旺达遭遇重大诉讼,电池质量存争议
据悉,原告威睿电动系吉利汽车集团全资子公司,持有极氪汽车51%股份,核心负责动力电池封装及三电系统业务。其在起诉状中主张,2021年6月至2023年12月期间,欣旺达动力交付的动力电池电芯存在质量问题,由此造成其重大经济损失,故提出23.14亿元损失赔偿及利息、鉴定费、律师费等相关费用的诉讼请求。
极氪起诉欣旺达索赔23亿,电池质量争议谁担责?
吉利与欣旺达的诉讼，一下子把动力电池行业的隐性风险推到台前，这不是简单的供货纠纷，而是一次供应链信任断裂的公开化事件。有人看到的是23亿元的索赔数额，有人看到的是一个全球前十的电池企业与一个新势力造车品牌之间的彻底撕裂，但更深的现实是，这件事在行业里意味着一个信号供应商和主机厂之间的“默契解决...
新能源供应链爆雷,吉利23亿锤欣旺达质量,车主集体查电芯,这场博弈...
造车这事，现在可不是随便拼个壳配个轮子就能混日子了。尤其是搞新能源，最关键的命门在哪？电池。这两天，锂电圈里炸了个不小的雷。吉利旗下的威睿电动背后甩出了一张大额“账单”，直接把欣旺达子公司告上了法庭，索赔金额超过23亿。这桩事不光震撼了业内，还有不少消费者开始回想：自己开的车，是不是也...
23亿索赔风暴!欣旺达卷入极氪电池门,吉利“断供”背后藏着什么?
23亿索赔风暴!欣旺达卷入极氪电池门,吉利“断供”背后藏着什么? 12月26日晚,一则公告如惊雷炸响资本市场:欣旺达子公司被吉利旗下威睿电动汽车技术公司起诉,索赔高达23.14亿元。 理由直指核心——2021年6月至2023年12月交付的电芯存在质量...