...对比中韩日制造业出口竞争力:“除半导体外,中国全面领先日韩”
评论认为,在非半导体制造业竞争力持续下滑的背景下,韩国有必要重新审视过度依赖单一产业的风险。 除对短期竞争压力的讨论外,部分韩媒从长期视角审视中国制造业竞争力变化的背景。韩国《中央日报》称,过去十年中国在《中国制造2025》等政策框架下持续推进制造业与尖端技术升级,在电动汽车、动力电池、工业机器人、风电装
中国多领域领先日韩,韩媒称仅半导体未被超越,区域竞争格局加速变化
我们得先拉长时间轴，看看日韩的制造业是怎么起来的。这俩都不是石头里蹦出来的，它们的崛起，本质上是嵌入了上一轮全球化的大循环，并且在其中找到了最优生态位。二战后，美国当带头大哥，主导技术和消费市场。产业像雁阵一样，从美国飞向日本，再从日本飞向“亚洲四小龙”。日本的打法是“引进-消化-改良”，把...
日韩坦言:中国制造全面领先!从造船到芯片,国际格局正在重塑
SK集团主席竟然直言不讳，说中国在人工智能制造和供应链方面的领导地位，对韩国来说是最大的威胁。当日韩还在犹豫要不要给新能源补贴的时候，中国已经开始用AI工厂和自主研发的材料，把电池、电车、电子设备全部串联起来了。这种一体化的竞争优势，可不是靠单个企业能动摇的，关系到的，是整个国家工业体系的整体实力和...
韩媒:中国在制造业中领先,韩国停滞不前_中国网
韩国《朝鲜日报》5月28日社论,原题:中国在制造业中领先,韩国停滞不前 中国在2015年启动了一个战略,旨在将中国转型为与德国、日本比肩的制造业强国,今年正值该战略实施10周年。当时,很少有人相信中国这个以低成本、通用型产品生产著称的国家能跻身先进制造业领先行列。按照一些媒体的说法,10年后的今天,中国已实现其...
中日韩制造业出口竞争力对比,除半导体外中国全面领先日韩
过去五年间,除半导体领域外,我国在多数传统制造业品目上,无论是出口规模还是综合竞争力水平均已实现对韩日的超越,整体综合竞争力跃居三国首位,这一趋势正持续重塑区域制造业格局。, 视频播放量 1、弹幕量 0、点赞数 0、投硬币枚数 0、收藏人数 0、转发人数 0, 视频作者
【回眸“十四五”】制造强国:从规模领先到实力领跑
制造业增加值占全球比重已接近30%,总体规模连续15年保持全球第一;制造业门类体系完整优势更加明显,在全世界504种主要工业产品中,我国大多数产品产量位居世界第一……一系列数据表明,中国制造的规模领先。 “十四五”时期,中国制造规模优势持续夯实,创新动能更加澎湃,产业结构不断优化,产业基础更加牢固,由大向强的步伐...
韩国承认了!除半导体,中国制造业现在是全面碾压日韩!,财经,宏观...
韩国承认了!除半导体,中国制造业现在是全面碾压日韩! 闰土说事 1123粉丝 · 33个视频 关注 接下来播放自动播放 04:05 P90是幽灵流新王?超性价比套装! 三角洲行动 #三角洲P90 #三角洲行动 #三角洲幽灵流 #三角洲麦晓雯 #三角洲s7阿萨拉新赛季 eeo黑夜惊魂 1.5万次播放 · 352次点赞 00:31 将涉密材料拍照...
日韩正式承认:中国制造全面超越!从造船到芯片,全球格局在重塑
中国造船，不仅稳坐全球第一的宝座，还会在未来绿色航运方面做出带头作用。日韩产业链集体焦虑 在传统制造业中，钢铁堪称工业的“粮食”；而在高新技术行业里，芯片则是国家的“心脏”。这两样东西，现在中国都牢牢掌握在自己手里。据韩国《朝鲜日报》在2024年底发布的报道显示，2024年中国的钢铁产量达到了10.05亿吨，...
中国制造崛起!再次领先韩国,全球先进科技领域登顶!
近年来，中国制造业在全球舞台上的地位日益突显，再次引领了全球先进科技领域的发展潮流。与此同时，中国制造业也再次领先了韩国，成为全球先进科技领域的领军者。首先，中国制造业在技术创新和研发投入方面取得了巨大突破。中国政府加大了对科技创新的支持力度，大力推动了制造业的转型升级和技术创新。在人工智能、物联网...
制造强国:从规模领先到实力领跑_央广网
制造强国:从规模领先到实力领跑 制造业增加值占全球比重已接近30%,总体规模连续15年保持全球第一;制造业门类体系完整优势更加明显,在全世界504种主要工业产品中,我国大多数产品产量位居世界第一……一系列数据表明,中国制造的规模领先。 “十四五”时期,中国制造规模优势持续夯实,创新动能更加澎湃,产业结构不断优化,...
制造业由大到强攀高向优
科技成果转化能力明显提高。2024年我国专利合作协定(PCT)专利申请量全球第一;全球申请量前十大企业中有4家中国制造业企业。5G通信设备、“复兴号”动车组、光伏发电装备、大飞机、大型LNG船等一大批处于世界领先水平的重大标志性成果不断涌现。 创新方面亮点频出,成为驱动制造业升级的核心力量。2024年集成电路年产量比...
日韩正式承认:中国制造全面超越!从造船到芯片,全球格局在变
曾经，“中国制造”只是代工和低价的代名词，而现在却让全球刮目相看，成为令人钦佩的标杆。不到十年时间，中国在造船、钢铁、半导体、电动车这些行业全面甩开日韩，不再是追赶者，而已是领头羊了。日韩的媒体数据显示，中国制造业已重新定义了世界工业的版图。那么，接下来哪个行业会被中国搞得震震乎，彻底被颠覆掉...
中国制造全面碾压日韩从造船到芯片世界格局重塑
现在中国已经建了超过十万家智能工厂，涵盖电子、汽车、航空航天等各大行业。你说，这是不是意味着中国的制造已经升级到全新阶段？我觉得，这才是中国崛起的底层逻辑。而在新能源车行业，中国更是“碾压”日韩。你看，韩国的现代、起亚还在拼命追赶，结果每次都因为成本太高、技术跟不上被甩开。反观中国，比亚迪、...
连年稳坐全球冠军宝座 中国造船业全面赶超日韩
根据英国克拉克森研究公司发布的统计数据,2021年,中国新船承接订单,以近50%的市场占有率位居世界第一。今年上半年,中国在造船完工量、新接订单量和手持订单量三个指标上继续全面领先日韩。 2021年下半年,韩国产业通商资源部与韩国雇佣劳动部、韩国海洋水产部联合发布《韩国造船(K-造船)再腾飞战略》,目标是将韩国建成...
日韩亲口承认:中国制造彻底碾压!从造船到芯片,世界格局正重写...
日本《日本经济新闻》也罕见承认,中国造船企业2024年底持有订单量高达20872万载重吨,完工量5000万载重吨,不仅是“量的胜利”,更是“质的领先”。 从LNG船到超大型原油运输船,中国都能独立设计、独立建造。 这种跨越式的进步,让日韩造船业彻底丧失了技术优越感。
中美差距已达232倍!美专家想出来一个高招:没人才就出去“抢”
进入2020年代,中国造船业加速崛起,成为全球造船业的领跑者。这一点在克拉克森近期发布的报告中显示得淋漓尽致--按CGT计,2020年至今中国赢得了全球53%的新船订单。 报告称,中国首先在散货船建造领域取得领先地位,自2006年起基本上包揽全球大部分散货船订单,2020年以来份额达68%。2020年至今,按CGT计算,散货船占中国新...
中国制造业崛起:多领域超越韩国
韩国《朝鲜日报》9月24日发表文章，标题为“从制衣到机器人，中国制造业的全面崛起”。文章指出，如今中国正致力于在制造业的各个领域占据领先地位，其范围从低端到高端无所不包。中国不仅利用人工智能技术将制衣业这一传统行业焕发新的生机，更在无人机、机器人等未来产业中占据主导地位。这些领域曾是韩国的优势所在...
技术从落后到领先,国产造船业扬眉吐气,反超日韩拿下三项第一
造船业的新霸主 中国几十年来的技术积累、人才储备为我国在造船领域的突围奠定了基础。在进入新世纪之后，随着中国制造业的崛起，中国造船业终于迎来了自己的高光时刻。新世纪之后，我国一点点实现了对日韩的超越。2008年，中国三大指标超越日本，跻身全球第二位。2010年，中国又越过韩国，终于成为了造船产业的新霸主。
看到日韩媒体公布的数据,我才知道,中国制造已经彻底崛起了!_造船...
更令人震惊的是,中国在高端制造业的追赶速度。韩国科技研究院的报告透露,原本自信在存储芯片和传感技术领域领先的韩国,到了2025年,已经被中国超越。而在AI芯片和功率半导体领域,中国与韩国的差距还在拉大。华为率先推出三折叠屏手机,比亚迪在新能源汽车市场已经超过现代汽车。这些突破,背后无不体现出中国企业“快速创新”...