越南南北高铁项目是绝对不能碰的...@糖糖分享的动态
越南南北高铁项目是绝对不能碰的,让他们自己折腾去吧。 光是修建铁路占用的土地就会成为巨大的难题。 因为越南国土南北狭长,在征收土地时,沿线居民很可能会坐地起价,而且地势狭窄,根本没法绕开。 如果整条线路都遇到这种情况,成本会飙升到无法想象的地步,还会带来其他各种麻烦。 别说赚钱了,最后很可能项目都无法完成。 越南高铁这潭水
越南首富紧急撤回投资,南北高铁项目8天即告搁浅,这个无底洞谁接谁...
越南筹划中的南北高速铁路项目，其经济层面的合理性在项目论证初期便存在着根本性的缺陷。以河内至胡志明市这条核心交通走廊为例，两地间的航空机票在日常情况下仅需两百至三百元人民币，而越捷航空等低成本航空公司更是持续推出名为“零越南盾”的促销活动，旅客即便加上各类税费，最终的总出行成本也极少超过三百元人...
越南下了死命令:南北高铁2026年1月必须有个说法
更尴尬的是，越南现有铁路系统还停留在“人工扳道岔、电话调度”的原始阶段，想一步跨越到350公里时速的高铁，技术承接能力根本跟不上，就像让小学生直接参加高考。说到底，越南南北高铁项目的困境，本质上是“鱼与熊掌想兼得”的贪婪与“不愿付出代价”的短视造成的。既想拥有350公里时速的先进高铁，又不想承担巨额...
越南的南北高铁,是坚决不能去干...@爱你如初丶的动态
越南政府之前一些铁路项目也因为地价和手续拖很久,有的几年都没修完。 现在南北高铁投资数额可能是史上最高之一,风险特别大。有人记得之前有过好几次方案,到最后因为钱不够或者批文慢就停了。国内外公司有人看过,也有的直接退出。 不少外资公司说这种项目回不了本,票价如果定高本地人不买账,定低就亏钱。客流...
越南南北高铁这事儿,咱们绝对不能...@可乐鸡翅的动态
光是征用修铁路的土地,就够让人头疼的了。 越南国土又细又长,从南到北一路过去,征地时当地人肯定会坐地起价,而且因为地形状势,线路根本没法绕开,只能硬着头皮上。 你想想,如果整条线都这样,那成本得多吓人啊,各种麻烦事儿还少不了。 别说赚钱了,最后项目能不能成还真难说。 越南的高铁项目,碰都别碰,那...
越南南北高铁项目,我们应该是出...@观察者说案的动态
越南南北高铁项目,我们应该是出局了,这倒是挺好的!越南南北高铁只会落在 Vinspeed 和长海集团两家之间,Vinspeed 选的德国西门子,长海集团选的韩国现代洛特姆。 这种结局,咋一看像是我们在东南亚最大的基建竞赛里吃了瘪,连决赛圈都没进,但细琢磨一下,这哪里是“遗憾离场”,分明是“精准避雷”。 就在不久前,那条...
越南铁路项目开始动工,项目推进仍面临三大难关,须警惕前车之鉴
南部胡志明市周边，聚集着大量电子、纺织工厂，产品要运往北部河内再出口，单靠公路运输，每逢雨季动辄堵车一天；湄公河三角洲的农产品北上，同样受制于运输难题。可以说，这条老旧铁路，早已成了越南南北经济流动的“肠梗阻”。从规划来看，越南此次选择了务实的“分步升级”策略。并非盲目追求“高铁噱头”，而是计划将...
越南高铁为何难修? - 知乎
越南到底想不想修铁路? 答案是当然想! 由于越南国土主要是南北狭长走向,所以可以这样讲,从越南北部首都河内到南面的胡志明市,这条长度为1560公里的高铁贯通了,那么也就意味着越南的干线高铁网络基本上也就成型了! 那么这么好的国家项目放在越南为何到现在进展那么慢呢?
越南终于栽了!南北高铁痛失王牌,冷落已没救了!
2025年6月，河内政府大楼的会议室里，苏林盯着空空如也的投标箱，额头渗出冷汗。本该装满国际高铁巨头标书的箱子，如今只有几张过期的会议通知。曾扬言打造“东南亚新干线”的越南，在向全球招标南北高铁项目时，遭遇了零响应的尴尬局面。就在同一周，中国湖北东湖实验室传来震撼消息：一吨重磁悬浮试验车仅用7秒加速至...
耗资648亿修高铁,越南拒绝中国找日本,为何16年都没动工?
没想到越南有这么多破事 所以越南到底提了啥要求 在当初兜里没啥钱的越南 却还有一个高铁梦 想要找国家来重建自己南北高铁项目 在这种情况下 我国递出了橄榄枝想要接受这一项目 但没有想到的是 越南却直接给我国甩脸子 不仅不准中国基建插手 甚至还禁用中国生产的设备 ...
二十年高铁梦碎!越南南北高铁无人问津,究竟错在哪?
那些国际企业就像躲瘟疫一样，纷纷绕着越南的南北高铁项目走。日本报价高得离谱，韩国技术能力存疑，法国则显得力不从心。这可把越南政府愁坏了，就像热锅上的蚂蚁，急得团团转。面对这个无人接盘的烂摊子，越南交通部门还放出狠话，说要在2027年自主开工，2035年独立建成。这听起来挺有骨气的，可业内人士一听，都忍不
越南找日本修的高铁咋样了?19年寸土未动,最后只能拜托中国来建
而许多发展中国家第一时间是无法像中国一样拿出足够的资金修建高速铁路的，就需要向日方贷款建设，然而日方只愿意提供低息贷款，而对方又借不起，就导致诸如越南南北高铁等部分项目无法进行。第三，被海外项目当地的政策、国情给限制了。这一点其实无需赘述，从印度的孟艾高铁就可以看出来。其实海外市场上遭遇困难的...
越南南北高铁项目早成了人人避之不...@火星阵列的动态
越南南北高铁项目早成了人人避之不及的“雷”——不是技术太难,也不是利润太低,而是这项目玩得太离谱:越南把“一女多嫁”的套路玩到极致,坑完日本坑法国,哄完德国骗韩国,绕了一大圈还想一分钱不花白嫖整条高铁,到现在全世界没一个国家敢真“上套”,活脱脱成了基建界的笑柄。 这项目打从2006年就喊得震...
越南南北高铁的两难处境:为何宁可耗费670亿独自承担,也不委托中国...
越南南北高铁项目最近正式获批，这条规划了20多年、全长1541公里的高速铁路，终于要在2027年动工了。 但令人意外的是，越南这次选择了“自主建设”，明确将中国企业排除在外，宁愿自己扛下670亿美元的巨额投资，也要把“技术主权”攥在手里。这个决定背后，是越南在大国博弈中的艰难平衡。 一方面，他们需要中国的...
中国为什么迟迟不帮越南修高铁?这...@阿良视野的动态
2025年3月,越南国会以455票赞成、4票反对的压倒性结果批准了耗资670亿美元的南北高铁项目,这个跨越1541公里的超级工程瞬间成为东南亚焦点。但鲜为人知的是,早在2010年,日本就曾以500亿美元报价试图拿下该项目,这一金额相当于越南当年GDP的四分之一。如今越南自提的方案预算飙升至672亿美元,是印尼雅万高铁(60亿美元...
越南高铁梦破碎:竹子外交玩砸了,中国的钱和技术越南拿不到!
“机关算尽太聪明，反误了卿卿性命”。越南南北高铁项目就是个活生生的例子：670亿美元的投资计划，既要中国的技术，又要中国的钱，结果拖到现在，项目没开工，筹码反倒变成了一场国际笑话。越南的高铁梦，不仅暴露了它对自己实力的错误认知，还狠狠打了它外交博弈的脸。那么，这次越南到底玩砸了什么？一、中国的钱...
越南南北高铁项目,咱们应该是...@於穹天际叙史的动态
越南南北高铁项目,咱们应该是出局了,这倒也不是什么坏事。 这个工程基本会落在两家本地企业之间:Vinspeed(背后是Vingroup)与德国西门子合作,长海集团则搭档韩国现代洛特姆。 到今年年底,这场“东南亚最大高铁竞赛”基本只剩下这两家越南公司和各自的外国技术伙伴在角力,而我国的高铁连最后一轮的门票都没有拿到。 越南...
越南南北高铁梦:2027年东工、2035年通车?拆解眼前的三大难题
今天，我们有幸邀请到了越南高铁专家陈黄安先生，来和我们聊聊越南南北高铁的最新动态。陈先生您好，你好凌薇大家好，我是陈黄安。很高兴来到节目。好，陈先生，咱们今天就来聊一聊越南南北高铁的梦，最近到底能不能够东工在2025年的12月20号，河内和德国的西门子交通签了一个全面战略合作的。然后，这个协议其实就...
越南南北高铁项目背后的挑战与合作机遇
越南南北高铁项目自2024年11月经国会批准后，便一直未有新的动态，整整一年过去了，这条备受瞩目的“世纪工程”依然静悄悄。它全长1541公里，设计时速高达350公里，且投资规模庞大，达到670亿美元。南北高铁项目投资巨大，设计标准高，但一年后仍未见新进展，成为各界关注焦点。◇ 项目背景与现状 11月27日，越南常务副...