新国标加速洗牌,雅迪以全系合规产品抢占新国标时代先机
新国标的全面实施，正将中国两轮电动车行业推入深度转型期，新国标不再是纸面条文，而是重塑产业格局的刚性约束。它划出安全底线，也倒逼技术创新；它清退落后产能，也为优质供给打开空间。据公开数据显示，全国电动自行车市场保有量已达4亿辆，其中大量车辆正处于过渡期尾声，亟待合规替换。在此背景下，行业龙头企业雅迪的动作尤为引人注
2025年两轮电动车销量前五名出炉!老牌巨头稳坐江山,新势力崛起
2025年两轮电动车销量排行前五名 第一名是雅迪，连续5年霸榜。不愧是行业老大哥！雅迪以400万台的Q1销量、26.3%的市场份额断层领先，全球累计销量都破亿了。能稳坐第一，全靠“渠道+技术”双buff：4万家门店遍布城乡，维修保养随叫随到；TTFAR增程系统让电动车续航直接提升50%，零下20℃也能正常放电，北方朋友...
新国标洗牌电动车行业,这些品牌要出局,领跑者已经浮出水面
第二类是认证受阻的“拖延症患者”，3C认证周期长、门槛高，全国目前只有99家企业通过认证，很多中小品牌电动车卡在认证环节，没合规车型可卖，只能被迫闭店，行业品牌数量从480余家锐减至不足200家。第三类是依赖低价竞争的“杂牌军”电动车，以前靠偷工减料打价格战，现在新国标堵死了这条路，消费者更认安全合规...
新国标落地,电动两轮车行业迎来“洗牌时刻”
两轮车行业:头部领跑,中小品牌加速出局 新国标的全面落地,也将重塑电动两轮车行业的竞争格局,市场分化态势或将愈发明显。 头部品牌早已抢占先机,雅迪、爱玛等企业快速完成全产品线新国标合规升级。 雅迪自2025年8月下旬起全面转产新国标车,9月初便有6款车型获CCC认证并投产;不过12月5日,其新国标车型“毛豆”因设...
两轮电动车进入洗牌期:“一哥”雅迪利润腰斩,九号公司业绩飙升成...
作为电动两轮车的行业“一哥”，雅迪2024年交出了一份黯淡的成绩单，全年营收282.36亿元，同比下滑18.8%；净利润12.72亿元，同比下降51.8%，创近五年来新低。销量下滑是造成业绩缩水的主要因素，2024年雅迪的总销量从2023年的1650万辆锐减至1300万辆，电动踏板车和自行车销量分别下降了41%和23%。对于营收、净...
用户吐槽,行业洗牌:九号、雅迪、小牛的危与机
在这场行业大洗牌中，九号、雅迪、小牛等一众两轮电动车品牌，需适应新国标带来的强化年轻用户群体链接以及研发、制造投入升级的挑战。新国标不是终点，而是新一轮智能化、高端化产品创新的起点。九号：智能化先锋的渠道缺陷 新国标驱动下的两轮电动车行业，正加速向智能化、高端化转型。在这场变革中，九号公司凭借...
2025年中国电动两轮车行业:新国标背景下,行业洗牌加剧(精华版)-有驾
根据电动自行车新国标要求,电动自行车需强制加装北斗定位模块,单车模块成本为10-30元。基于2024年全国4.3亿辆电动两轮车保有量测算(假设电动轻便摩托等也加装北斗),北斗模块加装的市场规模下限为43亿元,上限可达129亿元。形成了一个规模庞大的强制性技术改造市场,为北斗产业链相关企业带来显著的商业机遇。
进军两轮车电池市场 比亚迪与宁德时代再掀行业大洗牌
2025年9月1日，电动自行车新国标正式实施。这是电动自行车行业又一重要技术规范升级。伴随两大“史上最严电动自行车标准”相继落地，行业正迎来一场深度洗牌。同时比亚迪和宁德时代两大电池巨头，都已下场电动两轮车电池市场。中国电动两轮车市场，又将迎来怎样的风云变幻？两巨头押注市场潜力 据艾瑞咨询数据显示， 2024...
电动两轮车行业洗牌中,“老大”雅迪如何突围?
在电动两轮车行业,雅迪的名字几乎成了“销量”的代名词。 雅迪在2023年的表现堪称行业典范:年销量1652.1万台,几乎占据国内市场的四分之一。除此之外,在刚过去的2025年雅迪全球零售峰会上,雅迪宣布其全球累计销量突破1亿台,无论是通过庞大体量的销量,还是通过市场的广泛认知,雅迪几乎是国内电动两轮车市场的霸主。
新国标“洗牌”电动自行车市场:安...@三叔写文的动态
2025年12月1日,被称为“史上最严”的电动自行车新国标(GB 17761-2024)全面落地,旧国标车正式停止销售。这场以安全停止销售。这场以安全为核心的标准革新,正从生产车间到街头门店,给超万亿规模的电动自行车市场带来全方位重构,3.8亿辆的社会保有量背后,企业、消费者和产业链都在适应新的市场规则。 企业端迎来“...
电动两轮车行业“生死局”:新国标下谁先出局?-有驾
新国标落地就像一场突如其来的大考,让电动两轮车行业瞬间进入残酷的淘汰赛。2024年7月1日,修订升级后的GB17761-2024《电动自行车安全技术规范》正式实施,这个被称为“史上最严”的标准,正在加速行业洗牌。数据显示,新国标实施后半年内,已有超过200家中小电动车企业退出市场。这场行业地震才刚刚开始,下一个倒下的会是谁? 新国标的三大“致命门槛
中国电动两轮车行业已进入洗牌深水期 消费者议价能力强 产品智能...
电动两轮车行业的绝大多数专利都是外观设计专利和实用新型专利，真正作为核心技术的发明专利很少。这项核心技术上的重大突破，将实实在在地推动电动两轮车行业的发展。目前电动两轮车行业已经进入洗牌的深水期，依靠同质化的产品来获取市场份额的时代已经一去不复返。“一批品质低的产品将逐渐被淘汰出市场，市场将转型...
新国标掀起行业洗牌:两轮车市场的生死时速
版本上市节奏衔接失误"。这暴露出头部企业的真实焦虑：不仅要跑赢国标，更要跑赢消费者用脚投票的速度。当北京胡同里的大爷开始抱怨"新车筐连白菜都装不下"时，真正的产业革命已在供应链深处发生。那些还在争论限速是否合理的看客恐怕没意识到，这场变革的终局将是"安全"取代"速度"，成为两轮车市场的第一竞争力。
雅迪领跑新国标时代:1500元电动车掀起行业洗牌风暴-有驾
您还记得去年这个时候,满大街横冲直撞的"电驴子"吗?那些时速轻松突破40公里、电池裸露在外的"马路杀手",如今正在经历一场前所未有的变革。12月1日实施的电动两轮车新国标,像一把精准的手术刀,正在切除行业发展积弊。 1500元的价格革命背后 走进任何一家电动车门店,最引人注目的永远是价签上那个醒目的"1499元"。
电动车新规12月起实施,行业洗牌在即,谁能站稳脚跟,汽车,政策法规...
电动车新规12月起实施,行业洗牌在即,谁能站稳脚跟,本视频由全网热点跟踪提供,0次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
2026年出行大洗牌,电动车、三轮车、四轮车新规全解读,你的车还能...
两轮电动车出行领域首次全生态链串联 易马达 e 换电推出重磅新品_文章_新出行 新能源汽车购置税政策调整,技术门槛提升 2026年1月1日起,新能源汽车购置税减免政策迎来新要求。 纯电动乘用车百公里电耗需符合GB 36980.1-2025限值,插电混动车型纯电续航不低于100公里。
电动车行业面临新国标冲击:洗牌加速与未来机遇
2024版新国标的实施，对车辆防篡改性能和三电系统互认协议提出了更为严格的要求，这显著提高了售后维修的专业门槛。❒ 1.3. 未来市场竞争格局预测 新国标与国补政策推动下的市场变革，使得市场份额重新分配。在“最严新国标+国补刺激”的双重作用下，电动两轮车行业正迎来一场深刻的市场变革。头部企业能否稳住并...
新国标重塑两轮车格局,行业洗牌雅迪转型推实用车型回应
更深远的影响在于行业格局的重塑。过去依赖低价、大功率、易改装取胜的品牌面临转型压力，而注重安全与智能化的小牛、九号等品牌反而迎来机遇。新国标正在推动行业从“拼价格”转向“拼安全、拼体验”。当然，挑战依然存在。现行《道路交通安全法》规定非机动车道限速15km/h，而新国标允许车辆设计最高25km/h，两者之间...
西安电动车新规落地,行业迎来大洗牌?-有驾
西安电动车新规落地,行业迎来大洗牌? 2025年7月1日,《西安市电动自行车管理规定(试行)》正式实施,推动西安电动车行业进入规范化发展新阶段。作为全国电动车保有量超百万辆的特大城市,新规对生产、销售、消费全链条产生系统性影响。 生产端面临技术升级与合规成本双重压力。新规强制执行《电动自行车安全技术规范》,严打...
西安电动车新规落地,行业迎来大洗牌?-有驾
西安电动车新规落地,行业迎来大洗牌? 2025年7月1日,《西安市电动自行车管理规定(试行)》正式实施,推动西安电动车行业进入规范化发展新阶段。作为全国电动车保有量超百万辆的特大城市,新规对生产、销售、消费全链条产生系统性影响。 生产端面临技术升级与合规成本双重压力。新规强制执行《电动自行车安全技术规范》,严打...