越南二十年高铁梦终落地:牵手西门子...@拾匣子的动态
资金筹措能否顺利推进、技术转让与本地化生产能否落地、征地建设能否按计划推进、运维体系能否完善,每一个环节都关乎项目成败。西门子的技术能否完全适配越南地形、VinSpeed能否兑现投资承诺、“以地养路”模式能否复制成功,这些问题尚无标准答案。 总体而言,选择西门子意味着越南二十年高铁梦取得实质性突破,开启了现代化铁路建设的新篇章。这一选择既
越南现在对高铁项目信心满满,但...@小盛讲故事的动态
越南的这条高铁项目,资金670亿美元很可能不够,技术方面也可能出现多方推诿扯皮的情况,再加上征地等外部因素,很多意想不到的麻烦都会出现。 顺利的话,可能需要十五年才能完工。 目前,越南公司在中国、德国和日本之间做出了最终选择。 根据西门子交通的消息,在当地时间12月17日,西门子与越南方面签订了关于越南高铁的协议...
12月19日,越南首条高铁举行...@碎碎冰财经的动态
总体来看,越南选择德国承包商,不是因为德方技术比中日高出多少,而是出于对资金、技术转让与外交平衡等多重因素的综合考量。 更多情况下这是无奈之举。 如果当初没有对中日提出过高要求、没有左右摇摆浪费时间,这个项目或许早已落地。 现在虽已开工,但后续能否顺利推进,仍存许多不确定。 基建项目考验的不仅是技术,还...
越南高铁绕开中国,跟德国合作是否...@沐阳初雪的动态
越南高铁绕开中国,跟德国合作是否顺利完成? 赌上国运在做着“坑”自己的事! 他这步棋又走错了。 通过对越南高铁项目的初步了解: 是越南人太贪心,过于精明算计却想打破平衡,中国不是不行,而是太行更具前瞻性,行到越南沒法打破这种平衡! 此初的越南政府是想点一盘菜,收取两份钱的精明打算,拧巴的心态自以为项目...
符洁文:越南自主研制高铁,参考韩国模式?
不过，根据最新消息来看，越南在高铁技术方面，似乎倾向于鼓励国内企业自主研制。2月8日，越南总理范明政在视察越南最大的汽车制造商之一的长海集团（Truong Hai Auto Corporation, THACO）时，要求该企业进一步研究高铁列车制造技术，未来越南自主研发的高铁列车有望投入南北高铁项目，助力越南轨道交通产业的自主化与现代化...
不靠中国,越南1700万亿高铁计划能否顺利落地?
然而，越南能否成功在中美之间找到平衡，仍面临诸多挑战。越南的北南高速铁路项目无疑是一项雄心勃勃的工程，但在实施过程中，越南必须清楚地认识到自身的长远发展目标，而不仅仅是在大国博弈中寻找平衡。如果越南继续沿用这种“既想受益于中国高铁技术，又想避免过度依赖中国”的心态，其高铁项目可能会面临技术、资金和...
时隔14年!越南将“独立自主”修建北南高铁项目
据新华社12月1日报道,越南国会11月30日通过北南高速铁路投资政策决议。该项目预计耗资超过670亿美元,计划2027年开工、2035年完工。北南高铁联通越南首都河内与第一大城市胡志明市,主线全长1541公里,途经20个省市,设计时速350公里,设有23个客运站和5个货运站...
中国拒绝技术转让,日本高铁趁机接盘,越南高兴得太早,结局恐将反转!
印尼的雅万高铁，2023 年就开始运营了，还是东南亚第一条 350 公里时速的高铁，偏偏还建在火山带，这都能跑起来，说明复杂地质和热带环境下也能搞定；再看泰中铁路，虽然推进得磕磕绊绊，但目标是 2030 年前通到老挝边境，这说明跨国的大项目，得花时间磨制度、凑钱。所以越南南北高铁要想少走弯路，别老纠结 “...
越南正式重启南北高铁计划,拖了20年,为何不再提拿项目换技术?
越南作为东南亚重要的旅游目的地，高铁的建设能够提升游客的便利性，带动沿线地区的经济增长。尤其是在东南亚地区铁路网逐步完善的背景下，越南高铁的建设将与中老铁路等项目形成联动，帮助越南更好地融入东南亚的经济一体化进程。结尾 越南的南北高铁项目重启，真的能顺利推进吗？放下技术转让的“梦想”，越南是否能找到...
越南北南高铁项目时隔14年在国会获批,将“独立自主”修建 预计...
越南国会常务委员会称,高铁项目将分三个中期阶段实施,资金来源分配计划具体如下:2021-2025年阶段,资金需求为5380亿越盾,已纳入交通运输部的中期公共投资计划;2026-2030年阶段,资金需求约为841.7万亿越盾;2031-2035年阶段,资金需求约为871.3万亿越盾。 越南政府称,未来一段时期的中期公共投资计划能够平衡项目投资,对国家...
越南南北高铁预计2027年开...@栖也悠然财经的动态
越南南北高铁预计2027年开工,2035年通车,我们要防着点越南! 该线路全长1541公里,连接河内到胡志明市,设计时速350公里,途经20个省市,总投资约673亿美元。 工程分两个阶段推进,优先段为河内至Vinh和胡志明市至Nha Trang,计划2027年动工。 越南议会已批准该项目,强调独立自立以避免外部债务负担。 线路拟设23座客运站与
越南准备自己动手修高铁,不要中国帮忙?越南670亿美元高铁计划背后...
越南政府强调将秉持独立自主的精神推进这一项目，主要依赖国家预算资金，避免过度依赖外国贷款。 项目投资总额约1700万亿越南盾，越南国会代表认为这将成为推动经济社会发展和基础设施建设的突破口。南北高铁项目在越南历经波折。 早在2010年，越南国会就曾否决过一项高铁议案，当时主要担忧巨额经费筹集和项目盈利问题。 与...
越南终于下决心?不跟任何国家合作,斥资670亿独立修建高铁!
到了2015年，越南尝试再次重启这一项目。这次越南决定继续跟日本继续合作，可惜合作依旧没能顺利推进。之后由于种种原因越南决心不再等待，决定自己独立推动南北高铁项目。经过几年的磋商与计划，2022年，越南发布了南北高铁新方案，明确表示将不再依赖外部资金，而是通过国家财政、国内贷款及部分国际融资渠道来筹集资金。直...
越南南北高铁项目,我国已确定出局...@芫冷声声的动态
2025年11月27日,越南召开南北高铁项目政企座谈会。此前越南曾在全球范围内推进项目招商,最终却仅有5家越南本土企业参会,另有一家美越合资企业直接中途退出。这家名为Mekolor-Great USA的美国企业,听闻越南此次推进高铁项目态度坚决、落地在即,竟直接切断联系跑路。越南方面核查后发现,该企业仅有4名员工,注册资本仅40...
不想跟中国合作拖延至今!越南终于通过1700万亿高铁计划,不靠中国...
其一,越南似乎又瞄上了日本。据越南媒体报道说,在11月越南国会对项目的讨论中,当时还在任上的越南交通运输部部长阮文胜就表示说,越南高铁将借鉴日本新干线的建设经验,因为日本新干线的运行特点和越南高铁比较类似。 很明显,这种政治表态不可能是空穴来风,很快就被日本的对外援助机构日本政府开发援助(ODA)盯上了。ODA...
越南决议建设南北高铁,2035年完工,中国公司会不会承建?
当年中国以如此庞大的市场，要想引进西方的高铁技术，尚且遭到了拒绝。越南想用这么一点代价，就换来成套的调整铁路技术，只怕是想的也太容易了。先不要说路轨本身，就是建设车辆厂所需要的巨大投资，也不是670亿能包住的。所以，这个所谓的2035年南北高铁项目，中方拼盘的可能性不大。即使承担下来，顺利完成的可能...
越南始终对中方留了一手,南北高铁偏偏不交给中方建!670亿美元打水...
就在越南和日本拉扯的这十几年里，世界变了。中国的高铁技术异军突起，并且在东南亚接连落地了标杆项目。2021年，中老铁路通车，直接把老挝这个“陆锁国”变成了“陆联国” 。2023年，中国高铁“海外第一单”印尼雅万高铁正式运营，时速能达到350公里 。这些成功的例子就摆在越南眼前，尤其是中老铁路，让越南的邻居...
越南高铁计划进行中 据...@倾尽年华终究为谁的动态
因为越南当前缺乏勘测工程师、桥隧专家等人才,也没有足够的基建设备和运营调度设备。如果现在不采取行动,恐怕将来会难以应对。 这条高铁全线长达1541公里,连接河内和胡志明市,设计时速高达350公里。项目途经20个省市,总投资巨大,约为673亿美元。工程分阶段进行,优先推进的段将在2027年开工。越南议会已批准此项目,并...
越南北南高铁项目时隔14年在国会获批,将“独立自主”修建
据新华社12月1日报道,越南国会11月30日通过北南高速铁路投资政策决议。该项目预计耗资超过670亿美元,计划2027年开工、2035年完工。北南高铁联通越南首都河内与第一大城市胡志明市,主线全长1541公里,途经20个省市,设计时速350公里,设有23个客运站和5个货运站。如果顺利建成,河内至胡志明市的铁路运行时间将从目前的30小...