深圳无人车,正在打破“头号玩家”的虚拟现实
2025年9月，美团发布新一代无人驾驶微型货车，获批成为深圳市无人城配跨区联网试点。该试点是国内首个在单一城市实现5区联网的无人城配运营探索。与此同时，佑驾创新在深圳正式推出无人物流品牌“小竹无人车”，标志着企业完成从L1级至L4级的技术进阶。其推出的车规级无人物流产品，主攻快递城配和矿区大运量两大核心场景。截至2025年6月，
深圳无人车:让尖端技术走出虚拟世界,为夜班医护减负
下次你在深圳街头看见一辆圆滚滚的小车安静驶过，别急着绕开。它可能正替某个护士送着救命药，或给一位老人送去热饭。它不会说话，但它承载的，是我们对更好生活的共同期待。如果你也曾在深夜为一点小事无助过，不妨记住这个画面：这个城市，有人在忙，也有机器在默默守护。好好睡觉，有人——和有机器——在...
深圳市智能网联交通协会:全球首个无人车产业展落地深圳
深圳晚报记者从深圳市智能网联交通协会获悉,第19届中国(深圳)国际物流与供应链博览会将于本月在深启幕。 与以往不同的是,此次展会将同期举办主题子展“2025世界无人车经济博览会”。这是全球第一个以无人车产业为主题的展览,将集中展示AI智能调度、自动驾驶、无人配送小车等新科技在物流领域的前沿应用。目前,深圳...
深圳无人车:让尖端技术走出虚拟世界,为夜班医护减负-有驾
深圳已有1218台功能型无人车投入运营,单月配送超129万单,事故率却降到了0.17次/万公里。它们不光送快递、运包裹,还搭地铁、跑医院、进病房。湾厦站的机器人能自己刷卡进站,坐几站后再出来继续送货;东部公交场站建起了全国首个无人车“宿舍”,充电、检修、调度,全自动化。 我们总以为科技是冷的,可当它开始帮...
深圳无人车月事故率0.17次/万公里,规范率99.4%
这座城市的1218台功能型无人车，已在全国率先完成从“试点”到“标配”的跨越。它们不是实验室里的展品，而是日均处理9万件快件、单月创造超千万元商业价值的真实生产力。更关键的是，深圳用一套制度创新，把尖端技术从虚拟世界拽进了现实街道。深圳的成功不在车，而在路权的重新定义。当其他城市还在为无人车上...
功能型无人车投放一线城市第一,深圳如何“领跑”?_南方网
商业闭环:从“有人看”到“自己赚” 如果仅仅是“有车在跑”,那还只是技术的展示。深圳无人车更关键的一步,是跑通了商业逻辑。它的核心竞争力,不在于酷炫的造型,而在于精准的成本核算与场景匹配。 在深圳,无人车配送订单中,生鲜配送占比已稳定在20%左右,瞄准的是“30分钟送达”的高时效需求。在年均118天中...
深圳领跑“人工智能+”新赛道:打造全国功能型无人车应用示范标杆...
在深圳这座以创新为基因的超大城市,一场由人工智能驱动的城市物流变革正悄然加速。作为全国最早布局智能网联与低空经济融合发展的先行者,深圳积极抢抓“人工智能+”发展机遇,聚焦功能型无人车在物流运输行业的规模化、商业化应用,全面建设运行密度大、商业场景丰富、产业生态活跃的功能型无人车应用示范城市。截至目前,全...
21评论|深圳正以“系统革命”赢得无人车产业未来|无人车_新浪财经_新 ...
在新兴产业尤其是颠覆性技术的发展中,来自政策层面的规范和助力尤其重要。就无人车而言,深圳开创性地扮演了“首席架构师”和“风险合伙人”的双重角色。 今年7月,深圳上线全国首个“功能型无人车管理服务平台”。这个平台并非简单的监控工具,而是一个集准入审批、动态监控、事故处理、数据联通、保险服务于一体的数字...
深圳无人车来了:方向盘自己转,这次真的靠谱吗?
所以，下一次你在深圳街头叫到一辆空着驾驶座的车，别急着欢呼一个新时代的到来。可以感受一下科技的奇妙，但也要知道，方向盘后面，连着的是无数工程师夜以继日的代码、是机房里疯狂运转的算力，更是一套极其复杂的商业和社会博弈。深圳，现在就是一个巨大的真实世界实验室，而我们每个人，或许都将成为这场实验...
探访“无人车之城”:深圳龙岗无人车满街跑 分工细效率高-中新网视频
这样的场景,在深圳龙岗区的马路和街道上,每天都在上演,成为城市中一道科技感十足的新风景。在这座城市里,这些无人车已经运用到都市生活里的方方面面。 记者在近日走进当地的大街小巷,感受科技之城的“无人生活”。首先,与当下市民生活联系最直接的,那就是无人物流车的使用。据统计,截至目前,龙岗区已投放无人物流...
深圳全域开放无人出租车!AI司机跑遍全城,无人驾驶真来了?
创业立交上突然急停的无人车让后车慌神，南山街头却有人坐着AI出租车通勤——深圳刚放开全域自动驾驶运营，为何有人叫好有人犯怵？这场搅动出行市场的变革，到底是技术狂欢还是实用革新？2025年10月31日，小马智行的官宣炸翻了出行圈：这家自动驾驶企业拿下深圳全市首张营运许可，旗下Robotaxi能在深圳所有区域接单，不再局限于封闭园区或
总里程达24万公里!深圳“无人车”跑出加速度
规模之下,无人物流车运营效率与安全水平双双跃升。11月安全事故环比下降64%,连续4个月主责事故为零,月均交通事故率仅0.17次/万公里,较行业平均水平(0.4次/万公里)低62.5%。 深圳市智能网联交通协会秘书长戴慧玲告诉记者,交通事故率大幅下降,标志着深圳市无人车在技术改进和规范管理两个方面,都取得了实质性的成效...
它来了!无人车穿梭在深圳的“宇宙最强街道”-腾讯云开发者社区...
它来了!无人车穿梭在深圳的“宇宙最强街道” 允中 发自 凹非寺量子位 编辑 | 公众号 QbitAI 粤海街道,被网友戏称为“宇宙最强街道”,这里是腾讯、中兴、华为、大疆的诞生地。这一街道拥有上百家上市公司,仅2018年就创造了2509亿元的GDP。同时,这片约14平方公里的街道,在2019年被深圳市综合交通运行指挥中心评...
《深圳无人出租车上路:技术进步还是商业试探?》
只即便如此，L5时代的“完全无人驾驶”仍然是个远方的梦，有监管、有安全员的L3阶段才是现阶段的现实底线。乍看起来，深圳的试点好像已经将技术与政策上的障碍扫清了，但事实真是如此吗？让我们站在怀疑者的角度深入剖析。城市级运营给出了答案：自动驾驶出租车的现有水平只适配特定的道路环境和运行场景，远远不是...
深圳全城跑无人车:方向盘自己转:离解放双手还远吗?
以前的无人车，那是一台移动的“一线城市首付款”；现在呢，顶多算个“豪华精装修”。成本要是下不来，什么商业化、什么改变世界，都是扯淡。你开个面馆，一碗面成本一百块，你卖两百都嫌亏，那不是做慈善嘛？只有成本压到十块钱，你卖二十还能乐呵呵的时候，这买卖才能从PPT走进咱老百姓的生活。说到这，你是...
全市域覆盖!深圳无人配送服务迈入新阶段_深圳政府在线
目前,深圳无人车市域运营体系构建取得阶段性成果。全市运营无人车已超300辆,全市域运营网络初具规模,服务覆盖100多个社区商圈,日均配送量突破10万单。除福田此次开通线路外,此前全市已经开通南山区、宝安区、龙岗区、龙华区、坪山区、光明区等多个区域的线路,此次服务覆盖面积扩大至全市域,服务场景也从民生配送延伸...
深圳无人车月送单量突破百万 智慧物流从技术试验加...-深圳政府在线
深圳市智能网联交通协会负责人介绍,深圳已明确提出无人物流配送车年内冲刺千台、覆盖更多应用场景的发展目标。未来,深圳功能型无人车从技术试验到商业实用的速度将加快,城市智慧物流发展蓝图已日渐清晰。
深圳无人驾驶革命:方向盘消失,未来出行价格战打响
你敢相信吗？在深圳，一位市民通过手机预约了一辆无人驾驶出租车，行驶10公里仅需3.9元！ 这并非科幻电影，而是2025年智能交通革命的冰山一角。从实验室到街头巷尾，无人驾驶技术正以惊人的速度重塑我们的出行方式。它不仅是一场技术变革，更是一场颠覆人类百年驾驶习惯的社会革命——方向盘即将消失，未来已来。一...
探访“无人车之城”:深圳龙岗无人车满街跑 分工细效率高-中新网视频
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