惊喜来得猝不及防:“小胖妞”运-30来了,运-9会被淘汰吗?,军事...
运九自然淘汰 4小时前2回复 帛初瑶07j:对呀!运9+桨6C本就是无奈的升级,现在有了新的涡桨再配上新的机体不是更好,再去并列生产老机型不就是增加后勤保障难度。 1小时前回复 最爱爱拼才会牛42 运15 2小时前5回复 找不到不重名的不睡觉 应该还有一款比运20更大的,四款运载机搭配使用,体系才能完善! 3小时前1回复 成超AD
巴铁购买50年机龄二手C-130,为啥不买中国产运-9?到底差在哪...
(巴基斯坦不太可能再获得新的C-130,逐步淘汰是趋势) 按照公开资料,运-9可以运载106名全副武装的士兵或132名伞兵,还能装载ZBD-03伞兵战车,可以说从一开始就考虑到重装空运的可能性和需求。相比起来,C-130H在不改装的前提下只能运载64名伞兵,虽然也具备运输轻型装甲车辆的能力,但大概率只适用于美国标准的装甲车,也...
还是不够铁?巴基斯坦新收3架50年C130老爷机,中国运9为啥不买
毕竟，C-130这种老机型迟早得淘汰，到时候巴基斯坦肯定得找新的。运-9有很大机会成为他们的下一任选择。但这不代表就能轻松搞定，咱们中国还得加把劲儿推销，贷款方面也得给点儿甜头。等巴基斯坦的C-130真的飞不动了，那运-9才有可能被他们收入囊中。#百家说史品书季# ...
几十年心血没人提!运-9真不算奇迹?空警-500也一样?
没有运-8近30种改型积累的平台经验，就没有运-9的成熟；没有空警-200坠机事故带来的安全反思，就没有空警-500在极端环境下的稳定；没有空警-2000突破的100多项关键技术，雷达不可能实现轻量化与全数字化。你看到的是封顶，没看到的是几十米深的地基。中国航空工业的进步，从来不是弯道超车，而是直道深耕。从...
200吨级大型运输机,1969年的运9为什么下线? - 百度知道
运-9是中国国防科委六院在1969年设计的大型军用运输机，被誉为“10号任务”。该机设计采用4台喷气式发动机，旨在成为中国首次大型运输机研发尝试。然而，运-9仅停留在方案论证阶段，未能成功实现。尽管如此，它的研发过程积累了宝贵的经验教训，值得总结与反思。1969年7月，空军司令员吴法宪响应林彪提出的...
巴购C-130老爷机弃运9引热议
其实账本一摊开就明白了。一架全新运-9的价钱，够买十几架二手C-130。巴基斯坦全年军费才80亿美元，相当于某些国家一艘航母的造价。他们空军当家的是枭龙战机，这玩意儿就是歼-7的魔改版，图的就是便宜实惠。前些年用的F-16也是美国淘汰的二手货，直到2020年才咬牙买了24架歼-10CE。国土面积也是个关键因素。
数十年心血为何被冷落?运-9与空警-500真的是工业奇迹吗?
的确，从运-8到运-9，经历了不同阶段的发展，它并不是一蹴而就的成功，而是通过不断的试错与调整。最终走上了一条光明之路。正如俗话所说：“种瓜得瓜，种豆得豆。”只有在努力中付出，才能收获成功。结语与展望 运-8的故事告诉我们，在这个瞬息万变的时代，只有坚持不懈，才能在风云变幻中找到属于自己的那...
几十年努力被忽视!为什么说运-9、空警-500不是工业奇迹?
运-9不仅抛弃了过去的许多老旧设计，整体性能也有了质的飞跃，它的运输量更大，航程更远，适应性更强。而且，运-9平台还为中国更先进的预警机空警-500打下了坚实基础。可以说，如果没有运-8，就不可能有今天的运-9，它们之间的关系就像“老将”和“新兵”，一脉相承却又各自辉煌。在运-8“搞大的”同时，...
几十年努力被忽视!为什么说运-9、空警-500不是工业奇迹?
目前的运-9平台确实表现非常出色。有一件很有意思的事情需要解释一下，对于像预警机这样的特种设备，通常载机厂家不会提供整机。这是因为预警机内部的特种设备安装涉及到复杂的布线等非常规需求，即便提供了整机，也还是需要拆卸。因此，在空警-500的生产过程中，陕飞主要负责为“运-8三类平台”提供基础机体，至于后续...
国产运9到底怎么了?一张图暴露中国超强战争潜力_手机新浪网
中国的运-9运输机也会是未来的长期主力 相对于备受瞩目大型战略运输机运-20,运-9这种中型平台受关注程度显然比不上它。但是,根据美军实际作战行动统计对比,C-130的出动效率和频率远高于C-17,并且由于其是良好的运输平台,被改装成各种特种平台。跟美军使用的C-130对应的,就是中国运9大型运输机,而这也是中国正在...
数十年心血遭冷遇!为何运-9与空警-500被视为非工业奇迹?
不过，在空警-200试飞期间发生了一起重大事故，这使得“运-8三类平台”的安全性受到质疑，并一度被搁置。直到2008年国内严重缺乏航空运输能力的时候，“运 - 8 三 类 平 台”才重新焕发活力。仅仅几年后，便出现了如 运 - 9、 空 警 -500以及一些用途不明且外形奇特的 “高新机”，它们迅速加入海军和空军的装备序列
几十年的努力被忽视!为什么说运-9、空警-500不是工业奇迹?
然而，空警-200在试飞的时候发生了严重的事故，这让“运-8三类平台”的安全性受到质疑，曾一度被搁置。等到2008年国内发现空中运输能力严重不足时，这个“运-8三类平台”才重新焕发活力。没过几年，运-9、空警-500以及一些用途不明、看起来稀奇古怪的“高新机”就纷纷出现在海空军的装备名单上。▲现如今，运-9...
运-9(中国研发的中型中程运输机) - 百度百科
运-9（英文名：Shaan xi Y-9 ，代号：麒鹏），是中国研发的中型中程运输机，具有运输装载类型多等特点，能够执行复杂战场环境下昼夜间空运、空投、空降等任务，可用于航空货运、装备或人员以及 鲜活物品运输 。运-9采用4台大功率、低油耗WJ-6C型涡桨发动机，具有较好的高温、高原使用性。配备有综合显示仪表以及...
运-9反潜巡逻机 - 百度百科
运-9反潜巡逻机是中国航空工业基于运-9战术运输机改进研制的新一代反潜巡逻机，2022年7月被正式赋予"海雕"代号。该机型通过换装新型有源相控阵雷达、缩小磁异常探测器尺寸并增加翼尖电子侦察系统等改进，显著提升了水下目标探测和电子信号定位能力，最大巡航速度660公里/小时。其配备磁异探测器、声呐浮标阵列及智能武器...
惊喜来得猝不及防:“小胖妞”运-30来了,运-9会被淘汰吗?
定位明确:运-30与运-9并非“替代关系”。 至于运-9会不会被淘汰,答案是:并不会!从专业角度来看,运-30的出现,不是为了取代运-9,而是为了填补和扩展。 运-9是20吨级的运输机,定位是中程、多用途。运-30则瞄准了30吨级,载重和空间都大幅度提升。这就像一支球队,你有了中场核心(运-20),还需要全能的边锋...
实在没想明白,为什么现在还有人说运-8、运-9性能不如国外?
随着海洋局势不断紧张，中国海军也需要一款针对性飞机，于是就以“运-8C”为基础研制了“运-8警戒机”，从此开始，“运-8”系列才真正在中国开枝散叶，尤其是改进出了“运-9”，这点影响特别大。很多人都没想到“运-8‘能有这么多型号 其实早在90年代，中国空军就有预警机的需求，但是因为采购以色列的计划...
几十年努力被忽视为什么说运-9、空警-500不是工业奇迹?
这下可好，“运-8三类平台”的安全性被质疑，直接被雪藏了。直到2008年，国内发现严重缺运输机，这个项目才重见天日。几年功夫，运-9、空警-500还有一堆看着稀奇古怪的“高新机”就都冒出来了。有个有趣的细节你知道吗？像预警机这种特殊装备，厂家一般不会给整机。为啥？因为里面要装特种设备，布线啥的都很...
运9和C919哪个强?没有比较可行性,飞机定位截然不同
使用两台涡扇发动机是为了飞行的更快，更省油。其实运-9已经是很老的设计了，却一直是中国空军的主力， C919和运-20就是为了满足当前需要的全新设计，这点又从侧面说明运-9的出现也是一种无奈，如果有更好的运输机，那运-9一定是会被空军刷下去，至于那些大飞机，不论是民用还是军用，都是非常的受欢迎的。
运9运输机的辉煌与遗憾:从大型远程到特种改装
运9运输机，这款在我国大型运输机发展史上占据一席之地的机型，虽与现今的中程战术运输机运9同名，却分属不同时代与定位。老运9，作为大型远程运输机的代表，与运20“鲲鹏”大型运输机相类似，其最大起飞重量均超越200吨，共同跻身200吨级运输机的行列。老运9是与运20并列的大型远程运输机，曾被誉为突破200吨...