全面禁售的旧国标电动车,竟然变成了“零公里二手车”?!
12月1日起，按照电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》要求，所有销售的电动自行车产品均必须符合新版强制性国家标准，“旧国标”电动自行车全面禁售。新标准对电动自行车的防火阻燃、塑料总质量、整车质量上限、北斗定位、脚踏骑行装置等作出了具体规定。但记者调查发现，新国标执行后，部分经销商将少量旧国标产品以“
旧标小电驴的灰色买卖:过户费800,秒变“零公里二手车”
“店里已经没有旧国标的电动自行车了，但是有少量旧国标的‘零公里’二手电动自行车，需要议价，而且上牌比较麻烦，需要另外支付一笔800元的过户费。”有广州市区的电动自行车经销商告诉记者，新、旧国标电动自行车售卖的关键区别在于上牌与否，如果不需要上牌，旧国标的车照样可以卖，只是无牌车可能会面临罚款的风险。...
全面禁售的旧国标电动车,竟然变成了“零公里二手车”?!
但记者调查发现,新国标执行后,部分经销商将少量旧国标产品以“零公里二手电动自行车”的名义进行售卖。“零公里二手车”潜藏怎样的安全和法律风险? 部分电动车门店售卖 旧国标“二手”电动车 记者在多个社交平台上搜索看到,有部分出售二手电动自行车的账号,这两天发布了不少标注为“全新零公里二手车”的广告。 记者致电...
一些旧国标电动车变身“零公里二手车” 警惕“小改装”暗藏大隐患
然而,中青报·中青网记者近日调查发现,部分消费者由于担心新国标电动自行车“速度太慢”等情况,倾向于购买旧国标车辆。在这一需求驱动下,一些商家通过“零公里二手车”的隐蔽形式继续销售旧国标车。 12月3日,记者以消费者身份致电多家品牌电动自行车线下门店。有经销商表示,店内仍有少量全新的旧国标电动自行车,且已...
全面禁售的旧国标电动车,竟然变成了“零公里二手车”?!
对旧国标车的使用年限,根据安全标准和实际情况,确定使用期限,实行到期报废制度。 建立电动自行车全生命周期追溯系统,对“零公里二手车”异常过户行为自动预警。 考虑设置过渡期缓冲,对于存量旧标车,可推行“以旧换新”补贴或分阶段淘汰,减少市场反弹...
一些旧国标电动车变身“零公里二手车” 警惕“小改装”暗藏大隐患
在这一需求驱动下，一些商家通过“零公里二手车”的隐蔽形式继续销售旧国标车。12月3日，记者以消费者身份致电多家品牌电动自行车线下门店。有经销商表示，店内仍有少量全新的旧国标电动自行车，且已提前完成上牌手续，“只需办理过户，就能直接上路行驶”。为何旧国标车仍有市场？有商家称：“新国标车辆在速度和骑行...
旧国标电动自行车变“零公里二手车”,这些风险不容忽视
在郑翔看来，“零公里旧国标二手车”的灰色流通，折射出政策刚性执行与市场弹性需求之间的博弈。这种现象是政策更替期难以完全避免的阵痛，若仅靠禁售令而缺乏配套疏导，灰色市场可能长期存在。彭超建议，对旧国标车的使用年限，根据安全标准和实际情况，确定使用期限，实行到期报废制度。郑翔也建议，建立电动自行车全生命...
全面禁售的旧国标电动车,竟然变成了“零公里二手车”?!
对旧国标车的使用年限,根据安全标准和实际情况,确定使用期限,实行到期报废制度。 建立电动自行车全生命周期追溯系统,对“零公里二手车”异常过户行为自动预警。 考虑设置过渡期缓冲,对于存量旧标车,可推行“以旧换新”补贴或分阶段淘汰,减少市场反弹...
旧国标电动自行车变“零公里二手车” 这些风险不容忽视
在郑翔看来,“零公里旧国标二手车”的灰色流通,折射出政策刚性执行与市场弹性需求之间的博弈。这种现象是政策更替期难以完全避免的阵痛,若仅靠禁售令而缺乏配套疏导,灰色市场可能长期存在。 彭超建议,对旧国标车的使用年限,根据安全标准和实际情况,确定使用期限,实行到期报废制度。郑翔也建议,...
全面禁售的旧国标电动车,竟然变成了“零公里二手车”?!
对旧国标车的使用年限,根据安全标准和实际情况,确定使用期限,实行到期报废制度。 建立电动自行车全生命周期追溯系统,对“零公里二手车”异常过户行为自动预警。 考虑设置过渡期缓冲,对于存量旧标车,可推行“以旧换新”补贴或分阶段淘汰,减少市场反弹...
旧国标电动自行车变“零公里二手车” 这些风险不容忽视
在郑翔看来，“零公里旧国标二手车”的灰色流通，折射出政策刚性执行与市场弹性需求之间的博弈。这种现象是政策更替期难以完全避免的阵痛，若仅靠禁售令而缺乏配套疏导，灰色市场可能长期存在。彭超建议，对旧国标车的使用年限，根据安全标准和实际情况，确定使用期限，实行到期报废制度。郑翔也建议，建立电动自行车全生命周期追溯系统，对“零公里二手车”...
全面禁售的旧国标电动车,竟然变成了“零公里二手车”?!
旧国标“二手”电动车 记者在多个社交平台上搜索看到,有部分出售二手电动自行车的账号,这两天发布了不少标注为“全新零公里二手车”的广告。 记者致电多家品牌电动自行车线下门店,咨询能否购买旧国标电动自行车,有经销商告诉记者,店里还有少量全新的旧...
全面禁售的旧国标电动车,竟然变成了“零公里二手车”?!
旧国标“二手”电动车 记者在多个社交平台上搜索看到,有部分出售二手电动自行车的账号,这两天发布了不少标注为“全新零公里二手车”的广告。 记者致电多家品牌电动自行车线下门店,咨询能否购买旧国标电动自行车,有经销商告诉记者,店里还有少量全新的旧国标产品可以选购,均已提前上牌,只需过户就可以上路。
旧国标电动自行车变“零公里二手车” 这些风险不容忽视
在郑翔看来，“零公里旧国标二手车”的灰色流通，折射出政策刚性执行与市场弹性需求之间的博弈。这种现象是政策更替期难以完全避免的阵痛，若仅靠禁售令而缺乏配套疏导，灰色市场可能长期存在。彭超建议，对旧国标车的使用年限，根据安全标准和实际情况，确定使用期限，实行到期报废制度。郑翔也建议，建立电动自行车全生命...
全面禁售的旧国标电动车,竟然变成了“零公里二手车”?!_澎湃号·媒体...
旧国标“二手”电动车 记者在多个社交平台上搜索看到,有部分出售二手电动自行车的账号,这两天发布了不少标注为“全新零公里二手车”的广告。 记者致电多家品牌电动自行车线下门店,咨询能否购买旧国标电动自行车,有经销商告诉记者,店里还有少量全新的旧国标产品可以选购,均已提前上牌,只需过户就可以上路。
一些旧国标电动车变身“零公里二手车” 警惕“小改装”暗藏大隐患
然而，中青报·中青网记者近日调查发现，部分消费者由于担心新国标电动自行车“速度太慢”等情况，倾向于购买旧国标车辆。在这一需求驱动下，一些商家通过“零公里二手车”的隐蔽形式继续销售旧国标车。12月3日，记者以消费者身份致电多家品牌电动自行车线下门店。有经销商表示，店内仍有少量全新的旧国标电动自行车，...
全面禁售的旧国标电动车,竟然变成了“零公里二手车”?!-中新网
旧国标“二手”电动车 记者在多个社交平台上搜索看到,有部分出售二手电动自行车的账号,这两天发布了不少标注为“全新零公里二手车”的广告。 记者致电多家品牌电动自行车线下门店,咨询能否购买旧国标电动自行车,有经销商告诉记者,店里还有少量全新的旧国标产品可以选购,均已提前上牌,只需过户就可以上路。
全面禁售的旧国标电动车,竟然变成了“零公里二手车”?-中新网
旧国标“二手”电动车 记者在多个社交平台上搜索看到,有部分出售二手电动自行车的账号,这两天发布了不少标注为“全新零公里二手车”的广告。 记者致电多家品牌电动自行车线下门店,咨询能否购买旧国标电动自行车,有经销商告诉记者,店里还有少量全新的旧国标产品可以选购,均已提前上牌,只需过户就可以上路。