销售直言不建议买35万玛莎拉蒂:保有量小 配件难找
【#销售直言不建议买35万玛莎拉蒂#：保有量小 配件难找】#谁在抢35万玛莎拉蒂#今年的六七月份，玛莎拉蒂格雷嘉发起了第一轮降价促销。当时，官方指导价65.08万元的格雷嘉，大幅优惠至一口价38.88万元，加上1.79万元的选配，只选装轮毂，不带天窗，最低40万元出头就能落地。不过，山东一家玛莎拉蒂4S店做销售刘军坦言
跌落神坛?35万玛莎拉蒂遭疯抢,销售为何劝别买,真相曝光
尽管价格看似“诱人”，但业内对这款35万玛莎拉蒂的“性价比”却存在巨大争议。一位不愿具名的玛莎拉蒂销售私下表示，他并不建议普通消费者购买这款车。这一建议背后有几个现实考量。首先是购车“套路”深。网络上流传的“35万”多是裸车价，实际购车往往需要做分期、选配装潢。有分析指出，加上最低4万多的选配、...
销售直言不建议买35万玛莎拉蒂!-有驾
销售直言不建议买35万玛莎拉蒂! 山东玛莎拉蒂销售一句“不建议购买35万纯电版格雷嘉”的坦白,撕开了这场抢购狂欢的隐秘伤口——消费者疯抢的是一枚三叉戟车标,而销售担忧的却是维修无门的未来风险。 该车型为2023年库存车,玛莎拉蒂仅生产一批且已永久停产,全国存量不足100台。销售直言“配件难找”,一旦损坏可能面临数...
暴降54万,曾经高攀不起的玛莎拉蒂,只卖35万了 - 知乎
销售们并不建议客户买纯电版,因为保有量小,万一以后出现问题,维修会很麻烦,配件很难找。 售价从89万元到35万元,格雷嘉价格一路狂跌,印证了玛莎拉蒂品牌溢价能力的崩塌。智能化短板,核心技术落后于竞品等,暴露出玛莎拉蒂产品力与市场需求脱节。在“卖一台亏一台”的情况下,清仓,也成为止损的必要手段。 与此同时,...
35万拿下玛莎拉蒂!有人熬夜抢购,有人却称:这车不能碰?内幕令人...
对比一下同价位的小鹏G9或蔚来ES6,人家语音助手能帮你订咖啡、自动泊车能识别窄车位,而玛莎拉蒂的辅助驾驶还停留在“定速巡航+车道保持”的初级阶段。一位刚提车的车主苦笑:“花35万买了个‘电子收音机’,智能体验还不如我15万的二手特斯拉。” 动力方面倒是没让人失望。双电机四驱,零百加速不到4秒,推背感十足...
曾经高攀不起的玛莎拉蒂只卖35万了,百年豪车 “打骨折” 暴降 54...
曾经高攀不起的玛莎拉蒂只卖 35 万了,这个热搜词像一颗炸弹,炸醒了沉寂的超豪华车市场 —— 官方指导价 89.88 万的格雷嘉纯电版,直降 54 万后裸车仅 35.88 万,比同级别二手车还便宜,全国库存仅 80 余台被一抢而空。 有人深夜 11 点多还在跟销售沟通订车细节,有人跨省比价只为省下 8000 元差价,更有...
曾经的跑车皇后,如今的白菜价:35万买玛莎拉蒂是捡漏还是智商税?
江淮与华为联合打造的尊界S800，指导价70.8万-101.8万元，对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型，于6月26日开始交付，大定超过5000台。08 性价比与品牌价值的拉锯战 面对35万的玛莎拉蒂，消费者的态度呈现两极分化。支持者直呼“血赚”，认为“花普通家用车的钱，买玛莎拉蒂的标和性能，开出去的面子完全不一样”...
为何玛莎拉蒂只卖35万?中国市场崩盘真相曝光-有驾
一辆曾经象征身份与地位的意大利豪华SUV,如今裸车价只要35.88万元——这并非促销噱头,而是真实发生在玛莎拉蒂Grecale Folgore车型上的现实。这款官方指导价89.88万元的纯电SUV,如今以四折价格清仓,全国库存仅剩90余辆。与此同时,燃油版Grecale起售价也跌破40万元。曾经高不可攀的三叉戟徽标,正以“骨折价”求生。
35万抄底玛莎拉蒂?别天真了!_车家号_汽车之家
35万是什么概念?这是宝马3系的价格,是甚至买不到高配问界M9的价格。当“贵族”被迫下凡与“平民”抢食,这究竟是抄底的最佳时机,还是一个巨大的消费陷阱? 35万买玛莎,是馅饼还是陷阱? 我们要先泼一盆冷水:如果你真以为拿着35万现金就能把玛莎拉蒂开回家,那你太年轻了。
伤害性极大!侮辱性更强!万万想...@晚风在告白的动态
我认识一个玛莎拉蒂销售小李,19年入行那会儿提成随便月入五六万。现在呢?店里一个月卖不出一台,他已经转行去卖问界了。临走前跟我说了一句特实在的话:“哥们儿,车子卖不动,人得吃饭啊。” 这话听着挺扎心,但现实就是这么残酷。 记得2021年余承东放话要“把BBA干掉”,当时多少人笑他吹牛。现在看BBA虽然还...
玛莎拉蒂,只卖35万了!是捡漏还是坑?
老杨现在只敢收热门新能源车：“昨天刚收了台理想 L9，35 万收的，转手能卖 37 万。玛莎拉蒂就算了，除非是超跑车型，普通 SUV 根本没人要。” 他透露，最近不少玛莎拉蒂车主转投国产新势力，“都说智能化和续航比玛莎拉蒂强太多。”35 万买玛莎拉蒂？老司机劝你先想清楚 3 件事 “别光看牌子冲动消费，这里面的坑多着呢
35万买玛莎拉蒂?3320万中产为啥不买单?背后4个硬伤太致命_懂车帝
35万买玛莎拉蒂?3320万中产为啥不买单?背后4个硬伤太致命 超豪华品牌“价格跳水”惊现新纪录!玛莎拉蒂Grecale(图片|配置|询价)格雷嘉纯电版直降35万,报出35.88万起的清库价,燃油版也低至38.08万,相当于打4折销售,直接杀入BBA中型车价格区间。曾几何时,“喜提玛莎拉蒂”是中产暴富的代名词,如今门槛骤降,2025年...
35万开上玛莎拉蒂Ghibli,老司机半年后说了三个字:真不值?-有驾
跑高速的时候,旁边车道一台宝马5系摇下车窗,车主冲我竖大拇指——他可能不知道,我这台玛莎拉蒂Ghibli落地才38万,比他那台豪华版还便宜七八万。这种微妙的错位感,大概就是2024年二线豪华品牌最真实的写照。 去年十月提车时,展厅里销售顾问反复强调“末代燃油”“意大利手工”这些关键词,听得我差点以为自己在抢购绝版...
玛莎拉蒂Ghibli降到35万,4S店销售私下跟我说了句话,我当晚就退了...
那晚回家我失眠了。不是说35万买玛莎拉蒂不值,而是突然意识到,这笔账远比表面复杂。三叉戟标确实有面子,330匹马力也够日常撒欢,但后面那些看不见的成本——保养、维修、贬值、时间,加起来可能比车价本身还贵。 第二天早上,我给销售发了条微信:“订金退了吧,我再想想。”他回了个“理解”的表情,然后说:“哥...
35万的玛莎拉蒂,到底是怎么垮到这一步的?为啥3亿中产集体怂了...
要知道,这可是2025年车市金九银十刚过,玛莎拉蒂突然发疯,连降100多万,比隔壁BBA的优惠狠了十条街。可奇怪的是,评论区没见着预想中的抢爆了,反而清一色吐槽:这价格我也不敢买、中产现在都精着呢、降价等于贬值,谁接盘谁冤种。好家伙,曾经的总裁座驾、中产白月光,咋就突然没人要了?今天咱就来扒扒,这35万的玛...
35万的玛莎拉蒂,是馅饼还是陷阱?-有驾
35万的玛莎拉蒂,是馅饼还是陷阱? 昨晚刷朋友圈,看到一位做汽车销售的朋友发了条动态:"凌晨三点,客户排队抢玛莎拉蒂,这场景多久没见了?"配图是昏暗灯光下的人群。我揉了揉眼睛,确认自己没看错——玛莎拉蒂,那个曾经高不可攀的"海神三叉戟",如今竟然需要抢购?
玛莎拉蒂降价到35万,但这几个硬伤让人没法下手-有驾
35万买台玛莎拉蒂,到底是捡了便宜还是入了坑?这个问题没有标准答案。如果你看重的是品牌和面子,愿意为情怀付出代价,那这车确实能满足你。 但要是想买台真正好用、省心、智能的车,这钱有太多更好的选择。理想L7、问界M7、甚至BBA的主流车型,哪个不比它香?
又一款中产豪车价格跳水,卖35万元的玛莎拉蒂你还会买吗?
“38.08万元起，燃油版玛莎拉蒂Grecale开回家！”当这个玛莎拉蒂双十一的促销价格被经销商销售人员确认时，众多潜在买家都愣住了。而更令人震惊的是，2024年底才推出的玛莎拉蒂首款纯电动SUV Grecale Folgore，现在已经从官方指导价89.88万元直降至35.88万元，折扣幅度超过60%。曾经象征是“微商致富”和“人生赢家”的...
35万买玛莎拉蒂遭群嘲:豪车信仰崩塌的真相-有驾
"38万买玛莎拉蒂?这价格不如买国产新能源!"当这个意大利超豪华品牌打出"骨折价"促销时,评论区瞬间炸开了锅。曾经动辄百万身价的玛莎拉蒂,如今竟沦落到与国产新势力同台竞技,这场降价狂欢背后,折射出中国消费者对豪车品牌溢价的集体觉醒。 从"白月光"到"白菜价"的心理落差 ...